BMW 3 серия 2.0 МТ, 1984, 262 000 км

Объявление найдено в городе Красноярск

Цена: 270 000 руб.

В продаже bmw e30 купе февраль 1984 года под Британский экспорт, сборка Германия, с левым рулём! Машиной владею с июля 20 года(но я не собственник). Была куплена и привезена с Екатеринбурга под предлогом живого кузова. Да, эта та самая машина с драйва, которая простояла 16 лет в гараже с тех времён. Конфиг: Мотор м20б20, 150 сильный. (номер совпадает с документами) собран строкер на 2.5, коленчатый вал от м50б25 в номинале, поршня от м20б25 новые, с новыми кольцами, вкладышами и тд. Мотор порядка 160-200 сил, не замеряли. Шлифованная голова, новая помпа, все прокладки и тд и тп. Мотор собран с возможность замены прокладки гбц и установки компрессора или же турбы. Обкатку прошёл, в щадящем режиме. Пробег после переборки 15т.км. Полностью новое сцепление mecarm(диск, корзина), выжимной оригинал. По подвеске сейчас установлены койловеры ТА-Техникс, на 51 сапоге, по передней подвеске, поменяны все наконечники, рулевые тяги, линки, крепление стаба и тд. Проехало порядка 7т.км. С задней подвеской, амортизаторы бильштайн б6, пружины эйбах с занижением. По тормозам поменяны тормозные шланги идущие до передних колёс.(Bosch), перебраны полностью задние тормоза, колодки, цилиндры тормозные, колодки. Выхлоп делался временный, так основа 63 нержавейка за исключением «штанов», сейчас стоит тихая банка для учета(но ее порвало по шву) есть прямоточная. Кузов! Все полы, пороги родные и живые! Стаканы ровные не варенные. Переварены только поддомкратники. Все моменты связанные с кузовом на последних фотографиях! Был удар по крыше, выведено шпаклей, шпакля от старости лопнула. По этой же причине машину красили(давно до меня) тонким слоем краски, центральные стойки(проёмы), подкапотка, багажник и тд все это в родной краске. Все рыжики со стороны салона были убраны. И подкрашены кислотным грунтом, пороги и арки задние залиты мавилем. Салон собран, куплены все недостающие части(Торпеда без трещин(сейчас немного треснула не понятно из-за чего()ручка кпп, руль м-тех 2(385мм), ковролин в цвет всего салона, полка задняя в цвет салона, со шторкой). Все в стоке. Недостаёт по салону только хорошего бардачка в салоне, он есть, но в плохом состоянии, так же нет подрулевого кожуха. Машину собирали больше 6 месяцев. Сверху к машине отдам запчасти, все, что накопились, их не мало, в один багажник не влезут. Колеса редкая японская ковка 8J r15, (название не помню), на новой Резине Michelin x-ice north 2. Покупал в декабре за 24к. Машину надо доделывать, но большую часть по покраске или навестным элементам кузова, есть запотевание по мотору, к примеру под клапанной крышкой(т.к несколько раз настраивали клапана), и такие не большие моменты). Кто ищет идеал, ставьте 400+. Хотя уже все 500. Те, кому интересно, звоните, приезжайте, все покажу и расскажу, как есть) вложено более 150к, дальше не считали, без суммы покупки. По сток комплектации: Бронзовые стёкла. (Кроме лобового, лобовое зелёное, хороший аналог) Коробка zf320(переделочные числа, как на getrag 240) Короткоходная кулиса Редуктор 3.64(свободный) Панель ошибок в потолок. Печка на 3 скорости, которую можно доукомплектовать под кондейную. Кварцевые часы. Шторка задней полки. Насчёт документов, в стс есть пометка, что птс не выдан!!! Машина не в залогах, не в аресте и тд. Переоформить возможно! Не давно проходил тщательный осмотр в гибдд на ней(вин не перебит, не переварен), просмотрели все от и до. Но потом не успел доделать, т.к уезжал из города. Сейчас не знаю успею доделать или нет, жизненные обстоятельства. Штрафы все приходят, все оплачено и оплачивается вовремя! Торг есть. НО! РЕБЯТА, ЗА 150 и ЗА 200 купите себе Жигули и радуйтесь жизни! Связь в начале в сообщениях, занят очень часто, могу не брать трубку. Если не продам до нужного мне числа, то машина уйдет товарищу.