Audi A5 2.0 AMT, 2011, 200 000 км

Дополняю описание, заменили 2 передних поворотных кулака в сборе с новыми ступичными подшипниками. Перетянули ушки крепления на сервисе, по этому они лопнули, нам частично оплатили замену. Это не убитый хлам за 900 тыс, в машину за год было вложено пол миллиона. За машиной очень следим По порядку: Audi A5 coupe Quattro Начнем с того, что машина на Stage 1 - Stage 2 REVO регулируемом, блок управления на борту. Хотите 240 сил , а хотите и 330 которые выезжают из 6 секунд (5.6 по моему) , пробовали только во время настройки. Ездит девушка и после прошивки ездила только на 240 л.с. потому что большее ей не нужно. Вся процедура с прошивкой и настройками проводилась после ремонтных работ ниже. 1. Устранен масложер, была установлена новая поршневая группа с ревизией, которая во первых держит более высокие нагрузки, во вторых исправляет болячку с жером масла в 2-3 литра на 10 тыс км до 200 грм. Маслосъёмные колпачки, перебран теплообменник и всё прочее 2. Полностью перебран мехатроник с рем. комплектом в этом году 2021 . S-tronik коробка. Сейчас с коробкой все прекрасно и будет так ещё долгое время. 3. Перебрана в этом году турбина, ПОЛНОСТЬЮ, то есть не просто ремонт , а внутрянка новая марки Ihi Япония, кто знает тот поймет, а также приобретена новая горячая часть из более высокостойкого сплава. Турбина на гарантии 2 летней, чеки на руках. 4. Так как турбина более производительная, мы понимали что перегрева на спуске мы не хотим, был приобретен интеркуллер Wagner новый. Охлаждение на впуске достигнуто с 33 градусной жарой до 23 градусов. Без колхоза, все крепления сделаны с умом и все на родных местах 5. Установлена 76 трасса на нержавейке с индивидуальным Даунтпайпом без каталиков, с резонатором MG-Race и банками FOX , все кто понимает что это, понимают и звук который сейчас авто выдает. Это приятнейшим басс с отстрелами, который позволяет дышать легко без перегрева. Если вам нужно ездить тихо, эта машина не для вас. Придется покупать на разборке родную трассу 7-8 тыс. 6. Искра не успевала за прошивкой, по этому были установлены красноголовые катушки от Audi R8. Проблема по зажиганию устранилась сразу же. Свечи разумеется тоже заменены. 7. Была турбо яма и передув турбины, после установки ее новой. По этому полностью перебрали впускной коллектор, новые магнитные клапана и все что нужно было, заменили, что бы заслонки работали как надо. Машина поехала. 8. Новые тормозные вентилируемые диски от Audi S5 в круг (Brembo диски и колодки ATE ceramic ) версия спорт, торможение безумное без перегрева и ведения дисков , а это как известно проблема вечная у Ауди. 9. Заменили 3 ступичных подшипника, в 4 шума не было. Перебрана в 2021 году подвеска, с заменой некоторых стоек 10. Лопаются у них рычаги поворотные, заменены. 11. Замена всех масел и жидкостей в том числе и редукторе. 12. Масло меняли на 7 тыс, край 10 было, что бы замерить расход масла после ревизии поршневой. 13. Была перепаяна электрика в слабых местах. 14. Комплектация с музыкой Bang & Olufsen Раздельным климатом и цветным дисплеем на приборке (не красный цвет монохромный) 15. Производство авто Германия. Ее привозили и растомаживали 16. По внешке бампер и обвес RS , смотрится агрессивно. Свет адаптивный. Установлена дорогая сигналка с автозапуском . И на десерт, расход топлива 10 по городу, 7 по трассе. 17. Резина лето 19 диски Роторы, на новой жёсткой резине 35 высоты. Держак такой, что с перегрузками для организма залазит в любой поворот. Зима на новой резине 17 радиус , все в комплекте Писать можно ещё долго, это уже не авто, а искусство доставления удовольствия. Очень притягивает взгляды. Денег вложено неумеренное количество. Кулёк 100, коробка в этих пределах, турбина, поршневая и все остальное на что сами знаете расценки. Просто на эту машину не жалелось ничего, это вторая в семье, есть ещё А6 , по этому на А5 передвигались мало и только для удовольствия. Чеки и заказ наряды на сотни тысяч прилагаются. По внешке есть вопросы, я бы перетянул через годик в новую пленку. Эта смотрится потрясающе, дорогой полиуретан TechWrap цвет Velvet Blue но эксплуатация и мойки дают о себе знать. Есть и коцки по пленке, в некоторых местах счесана , где-то камушки любили, в общем я бы перетянул Кузов был отполирован и подготовлен к поклейка, с устранением всех недочетов. В ДТП не бывала , притер один раз какой-то придурок , помял бампер немного задний и крышку багажника, одни мелочи в целом. В отчёте все увидите. Без расчетов безумных по страховой, машина вся вся ровная и целая, на 160 руль отпускаешь и едешь как по рейсам. Кому просто позвонить поболтать , не надо прошу )) Не забивайте голову. Машина для эстетов, владелец девушка, не гоняла сама и в гонках не участвовала. Автосалоны мимо, тут машина для ценителей. Подробнее