BMW 5 серия 2.5 AT, 1997, 429 800 км

Объявление найдено в городе Люберцы

Цена: 300 000 руб.

Доброго времени суток. В продаже легенда немецкого автопрома Bmw в кузове Е39. Для тех кто ищет новую машину за такие деньги листайте объявление дальше, это авто 1997 года выпуска, естественно с недочетами. Для тех кто остался и решил дочитать описание до конца постараюсь максимально все, а особенно честно, рассказать об автомобиле. Дата выпуска данного экземпляра 13 июня 1997 года. С конвейера в то время сошло всего 297 автомобилей данной комплектации и такого цвета, этот автомобиль 5-й, что подтверждает оригинальная табличка под капотом (на фото). Комплектация для того времени максимальная, разве что без люка, это электро-сидения со всеми регулировками, поясничной поддержки, регулировки угла верхней спинки даже подголовник электрический, запоминание настроек сидения водителя в трёх положениях. Электро зеркала (даже когда включаете задний ход правое зеркало автоматически поворачивается в низ чтоб вы видели бордюр и не поцарапали колесные диски). О колёсах: оригинальные диски Bmw 33-й стиль, R16 на зимней резине Brigstone. Полноразмерное запасное колесо. Салон кожа ( для 25 лет сохранилась очень хорошо, соответсвенно есть потертости) салон не рваный не штопанный ухоженный. В заднему ряду сидений присутствует подлокотник. Задняя спинка складывается в салон и получается очень большой и вместительный багажник (в то время эта опция продавалась как доп. оборудование и присутствовала не во всех автомобилях). Багажник просторный. Климат контроль двухзонный, раздельный. В авто присутствует круиз-контроль что очень удобно для трассы и поездок на дальние расстояния. С завода идёт оригинальный «М-руль» с управлением аудиосистемой и круизконтролем, а так же телефоном. Да да, я не ошибся именно штатным телефоном расположенном в подлокотнике, (телефон работает но для полноценных функций и непосредственно разговора по телефону как в 90-е годы, вам потребуется где-нибудь раздобыть сим-карту из прошлого, так как связь на сети GSM тех лет.) автомагнитола кассетная, в багажнике установлен CD-changer на 6 дисков, формат мр-3 к сожалению не поддерживается, ну и соответсвенно радио никто не отменял. С завода по комплектации идут ксеноновые фары, но вот здесь я вас огорчу, умельцами владевшими авто до меня ксенон переделан на обычный галоген, но оригинальные блоки розжига в авто присутствуют так что при желании можно вернуть ксенон на место. Мотор М52 не TU (это важно при подборе запчастей). Автомобилем владею с июля 2021 года. До этого времени автомобиль был в одних руках 14 лет (что легко можете проверить в отчете проавто), где сможете увидеть объявление прежнего владельца историю пробега и так далее. Автомобиль приобретался для супруги но за все время она ездила только один раз. По внешнему виду: годы берут своё (напомню машине 25 лет), необходимо переварить пороги, присутствует ржавчина на водительской и передней пассажирской двери. Перед Новым годом произошла неприятная ситуация и на данный момент на машине отсутсвует передний бампер и помято левое переднее крыло. Так же присутствуют сколы и небольшие царапины (от прежнего владельца). Скажу честно внешним видом не занимался от слова вообще (только заменил правое переднее крыло так как прежний владелец не особо заморачивался). Внешний вид на троечку. Занимался исключительно техникой автомобиля. За время эксплуатации много чего сделано по технике, а именно: 1. Передний подрамник в сборе: передние амортизаторы ( с опорами Lemforder). Тормозные Диски передние (оригинал bmw) с колодками и датчиком износа. Стабилизаторы передние (левый правый (patron). Рулевые тяги (Lemforder) пыльники рулевых тяг. Втулки стабилизатора передние (Patron). 2. Задний подрамник в сборе: амортизаторы, тормозные диски ( Otto Zimmerman) тормозные колодки (ATE), коллеги ручника (Bosh), комплект монтажный тормозных колодок (ручника Seinsa), подвесной подшипник (Optimal), сайлентблоки плавающие (Lemforder). Редуктор (от донора 2003 года) с заменой масла в редукторе. Масло редуктора SHC 75W90 Mobil. Карданный вал. 3. Фильтра: масляный, воздушный, фильтр салона угольный, топливный фильтр. 4. Под капотом: масло Mobil W40 Super 3000 x1, жидкость гидроусилителя Mobil ATF 220, топливные форсунки, стартер, приводной ремень (Contitech), ролик натяжной приводного ремня с натяжителем, ролик обводной приводного ремня, свечи зажигания. Заменены 2-я и 4-я катушки зажигания. Из того что нужно сделать: -Переварить пороги; -Заменить двери (двери 3 туки отдам в придачу); -установить передний бампер; -заменить левое крыло. Едет бодро, дарит положительные эмоции от управления. Продаю в связи с семейными обстоятельствами так как нет времени дальше приводить авто к идеальному состоянию. На разбор отдавать не хочется так как много было вложено сил и средств для поддержания жизни данной легенды. Так же авто может подойти в качестве прекрасного донора. С машиной отдам три двери в сборе (со стеклом подушкой безопасности ручками, колонками, закралась И так далее), так же некие детали которые остались от донора. Цена вопроса 300.000 рублей торг возможен. С предложениями заберу за 150 сегодня не звоните, не тратье своё и мое время. P.S. Постарался расписать достаточно всего мог не упомнить, если возникнут вопросы пишите звоните. Если не беру трубку пишите в вацап