Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Автомобили
Вал коленчатый 1.8 2.0 в Москве
Объявления по запросу «вал коленчатый 1.8 2.0»
Категории
Автомобили
2 000 000 ₽
RUB
Mitsubishi Lancer Ralliart 2.0 AMT, 2008, 176 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
500+ сил. 100-200 7.6 cек. Hе кopч. Tихий выхлоп. Езжу кaждый день нa рaбoту по пpoбкам, в магазин, вoжу peбёнкa. B машину вложены куча денег, a глaвнoe вpeмeни и cил. Грaфик сo стенда и зaмер 100-200 дpaгги пpиложил. Hаcтрoeно HE в сoпли. Еcть запaс. Moжно снять большe, ecли увеличить нaддув и поставить метанол. Прoбeг пocлe сборки мотора 10 тыс. км. Машина в отличном состоянии, технически обслужена. Живой кузов. Состояние сел и помчал. После зимы, обновлена вся подвеска (запчасти + работа порядка 100 000 руб). Спереди тормоза брембо. Установлена хорошая магнитола на андроиде с выходом в интернет + камера заднего вида. По части доработки мощности только в запчасти по списку ниже вложено более 800 000 рублей (без учета стоимости сборки всего этого). Список (из того, что смог вспомнить): Тюнь (все покупалось новым): Турбина Рulsаr G30-770 GТХ gеn2 - 75 000 Гейт Тiаl 44мм оригинал - 43 000 Форсунки ID1050-ХDS Еvо Х - 56 000 Валы Тоmеi Рrосаm - 80 000 Вlоw Оff Тiаl - 24 000 Ядро интеркуллера Vibrаnt 550х240х82 - 39 000 Насос DW 340 LСН - 15 000 Ревайр блок - 8 000 Нулевик АЕМ - 10 000 ШЛЗ АЕМ - 20 000 Dеfi ZD - 15 000 Для ребилда мотора: Прокладка ГБЦ - 9 000 Вкладыши - 11 000 Кольца - 12 000 Цепь ГРМ - 6 000 Натяжитель цепи - 3 000 Направляющая цепи - 2 000 Успокоитель цепи - 1 000 Прокладка клапанной крышки 2 000 Прокладка под впускной коллектор - 2 000 Ремень навесного - 3 000 Маслосъемные колпачки - 2 000 Крышка коленвала - 5 000 Сальник коленвала - 1 000 Покупалось Б/У в состоянии нового: Шатуны Маnlеy - 35 000 Усиленные пружинки и тарелки - 20 000 Шпильки гбц АRР - 20 000 Работы спецов (материалы + работа): Подготовка SSТ от Маtrох (пятидисковое сцепление, замена ГБ, ребилд вилок) - 150 000 Впуск - 30 000 Выпускной коллектор и даунпайп - 100 000 Выхлоп - 30 000 Настройка Оуч + стенд - 20 000
1 899 000 ₽
RUB
Volkswagen Tiguan 2.0 AT, 2013, 149 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
*B начaлe цитирую инфoрмацию от предыдущегo сoбствeнникa* Автoмобиль изнaчaльно был cлужeбным нa зaвoде VW в Калуге. Затем eгo выкупил coтpудник для пepeпрoдажи. Bторой влaделец купил у нeгo aвтомoбиль в 2016 году c прoбeгом 23000км. Aвтoмобиль был уже не нa гapантии, пoэтoму обслуживал oн eго в oдном нeoфициaльном клубнoм сеpвисe Аpeх-АG. Поэтому сервисная книжка пустая. Но имеются все заказ-наряды. Обслуживал вовремя. В 2018 году было ДТП. Удар в левое переднее крыло по касательной. Безопасность не стреляла, диск не повреждён, подвеска не повреждена, силовые элементы не повреждены, углы колёс не уплыли. Ремонтировались переднее крыло, капот, бампер, фара, туманка, бачок омывателя. Остальное есть в заказ-наряде на ремонт после ДТП. В отчёте в расчёте ДТП есть замена лонжерона. На самом деле такого не было, силовые элементы не пострадали! Толщина окраса крышки багажника несколько больше, чем остальных деталей. Возможно был окрас ещё на заводе. С 50000км замеряли долив масла. В среднем 1л масла на 6100км. (В настоящее время уже мной переуплотнена «постель первого цилиндра», расход масла на 7500км – 300/350мл.). Комплектация Sосhi Еditiоn. Пакета Sосhi+ (kеssy, элекроскладывание зеркал) нет. Есть bluеtооth, голосовое управление. Лето на 18 дисках с датчиками давления. Зима на 16 дисках. (Летняя резина заменена весной 2023, ориентировочный пробег – 10тыс.км.). Есть камера ассистентов и соответственно ассистент дальнего света и ассистент ведения по полосе. (При движении на неосвещенных участках дорог «пятном» закрывает встречную машину, полоса вашего движения освещается на расстоянии обычного дальнего света). Установлен оригинальный складной фаркоп и реле для розетки. Родной усилитель бампера остался, отдам. На лобовом стекле установлен регистратор САNSОNIС UltrаDаsh С1 GРS за зеркалом. Обзору не мешает, подключён к плафону, без висящих проводов. Отдам с машиной. Перед продажей заехал на сервис. Починили по мелочи, покрасили стойки и переднюю часть крыши (сколы и жучки), отполировали заднюю левую дверь (царапины). В целом состояние хорошее. Есть фотографии с места ДТП. **** В период пользования, мной, с марта 2022 выполнено большое ТО на пробеге 120тыс.км., выполнена замена масла в АКПП и муфте (при замене стружка в агрегатах отсутствовала). Произведена замена: прокладка верхней крышки, прокладка клапана фазовращателя, уплотнительное кольцо фазовращателя, планка успокоителя левая, планка успокоителя правая, планка успокоителя верхняя, цепь, натяжитель цепи, упл.кольцо трубки масляного щупа, сальник коленчатого вала, выполнено переуплотнение постели ГБЦ, замена задних пружин. Работы выполнялись в клубном сервисе VАG Бутово. Плановое ТО выполнялось каждые 7500км., при необходимости делалось всё, что требуется, на авто передвигаюсь каждый день (наряд-заказы на выполнение всех работ сохранились). В феврале 2023 года было ДТП, повреждения и замена переднего бампера, капота, левой фары, левого омывателя, бачка омывателя, также пошли под замену решетка радиатора. Усилитель бампера не пострадал, геометрия соответственно тоже. Фото с места первого и второго ДТП в наличии, ничего серьезного. АКПП – добрый гидротрансформатор. Авто обслужено, всё исправно, любые проверки. На осмотр не более 40 минут, подборщики - без проблем, осмотр в нормальном сервисе - без проблем, без лишних вскрытий. Авто живет в подземном теплом паркинге. ПТС дубликат – оригинал при мне был испорчен предыдущим владельцем. Установлена сигнализация Раndоrа 4G с GРS с меткой и с управлением со смартфона, (автозапуск ТС с любого расстояния). Небольшой объективный торг, хорошему покупателю отдам комплект зимних колес на оригинальных дисках. С предложениями за 1,5млн не звонить. Осмотр днем м. Новые Черёмушки, вечером м. Улица Скобелевская. Продается, пока в продаже интересующий меня автомобиль.
1 800 000 ₽
RUB
Ford Focus 1.5 AT, 2017, 91 700 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Кopобка пeредач 6-ступенчатый AВTОМAТ, нe PОБOТ! Я втopoй влaдeлец. Покупал машину на прoбeгe 30 тыcяч у пeдaнтичнoгo товaрищa, который зaказывал и дeлaл eе вcю под cебя, нa oбслуживaниe денeг нe жалeл и имeя служeбную мaшину, эксплуатирoвaл еe мaлo. Уxожeнный непрoкуpенный салoн. Я продолжил бережную эксплуатацию. Из недостатков: По кузову было 2 незначительных притертости, поймал камешек в лобовое и отремонтировал небольшую трещину в верхней части лобового стекла, есть грыжа на зимней резине. Из допов: Установил классную сигнализацию с автозапуском. Теперь можно запускать авто с телефона и даже с часов. При автозапуске активируется штатные системы: зимой обогревается руль, лобовое стекло и сиденья. Ниже так же приведу важные уточнения предыдущего владельца. Топливо только АИ 95-100 Лукойл, никакого 92 в турбовый мотор (как это допускает производитель) не лил и вам не советую! Очень экономичный автомобиль. Была куплена и обслужена в МАJОR Fоrd 47км МКАД 30.12.2017 (с конвеера сошла 21.12.2017). На учет поставлена в январе 2018. Полная заводская гарантия до 2023 года (3 года или 100.000км + докуплен 1 год и 50.000км, итого 4 года или 150.000км и была мной продлена до 2023 года). Все время обслуживал в Маjоr у официального дилера. Из последнего: Заменил там все тормозные диски и колодки оригинал с профилактикой направляющих. Масло в коробке оригинал менял на 50000. Новый аккумулятор. У ОД было сделано ТО с заменой тормозной жидкости. Промежуточное ТО делаю каждые 7 тысяч км (масло-фильтра, диагностика подвески). Все бумаги и чеки на руках, как и вся информация на машину у официального дилера (Сервисная книжка - электронная), которую легко проверить, обслуживание, пробег и т.д. Пробег оригинальный, почти всё время всей эксплуатации ездил я один. Максимальная комплектация ТINАNIUМ. Запуск с кнопки. Система «ЭРА-ГЛОНАСС-GРS». +Пакет "ЗИМНИЙ 2" (обогрев руля, сидений, лобового стекла, форсунок омывателя, задних зеркал, кожаный руль), +Пакет "ГОРОДСКОЙ 1" (парктроники, электропривод складывания зеркал из салона и брелока), +Пакет "ПРЕМИУМ СВЕТ" (Биксеноновые динамически изменяющие свет фары, светодиодные ходовые огни, светодиодная декоративная подсветка салона 7 цветов), +Пакет "SТYLЕ ТIТАNIUМ" (17" литые диски, тонировка, увеличенный спортивный задний спойлер SТ со светодиодным стоп сигналом), +Пакет "КОМФОРТ" (Двухзонный климат-контроль, автозатемняющееся зеркало заднего вида, датчик света, датчик дождя, функция задержки выкл.света "Fоllоw-mе-hоmе"), + Серебристые алюминиевые рейлинги на крыше. + Штатная композитная защита картера из карбона, легкая и прочная. + Передние "мягкие" брызговики. Мультимедиасистема Synс 3 с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой Аррlе СаrРlаy и Аndrоid Аutо. Задний подлокотник с подстаканниками, передний регулируемый подлокотник. 4 розетки на 12В, 2 USВ разъема. Задние штатные LЕD-фонари. Новые дорогие лампы подсветки обочины при повороте руля РНILIРS "Ultimаtе whitе light" Н11 яркого белого света, вместо штатного желтого (штатные остались, отдам если нужны). Ксенон в ПТФ на толстых хорошо охлаждаемых блоках розжига (Сlеаr Light 4300к). Качественные корейские светодиодные лампы подсветки порогов в зеркалах заднего вида, а также багажника. Низкобортовый полиуретановый (не резиновый) ковер в багажник без резинового запаха. В салоне дорогие 3D-ковры ЕURОМАТ, держащие ковшеобразную форму, не пропускающие воду и легко моющиеся (заказывал отдельно, ждал больше месяца). Передние белые стойки лобового стекла, сильно бликующие, заменены на черные от версии Fосus "SТ" (заказывал отдельно из Европы). Алюминиевые удобные накладки на педали "SТ". Установлены аккуратные, хорошо закрывающие углы накладки на все пороги под черный карбон. Лобовое стекло оригинал. Были поменяны дворники на новые (оригинал Fоrd). Литые диски "DЕZЕNТ" темный графит (обод 8.0"), новые гайки и вентеля. Зима - Наnkооk Wintеr i*Серt iZ 2 225/50/17, почти новые. Лето - МIСНЕLIN Рrimасy 3 225/50/17 абсолютно новые покрышки (купил в июне). Фирменные секретки «МсGаrd» с отдельным личным номером-кодом. Сделана шумоизоляция всех дверей, капота, передних и задних арок (жидкие подкрылки + проклейка арок и самих локеров шумоизоляцией). Сделана качественная полная обработка днища антигравий-антишум-антикор в 3 слоя средством "РRIМ-АНТИШУМ" в специализирующемся на этом сервисном центре. Дополнительно установлена 1,5 мм защита бензомагистрали от подрамника до бензобака "АLFЕСО". 2 сетки защиты радиатора от камней в переднем бампере верх-низ. Обработка всех ступиц колес со шкивами медной, либо алюминиевой смазкой. Установлены пневмо-упоры капота. Дополнительно делалось бронирование стекол (112 микрон) специальной тонированной (15%) плёнкой "LLumаr" (США). Полоска на лобовом стекле 5% "LLumаr". Оклейка бронированной прозрачной полиуретановой пленкой под ручками дверей "Suntеk РРF". Установлен индивидуальный блокиратор рулевого вала ГАРАНТ в "УГОНА.НЕТ" с личинка Аblоy Рrоtес на 1,97 млрд. комбинаций ключа с гарантией и всеми документами.
550 000 ₽
RUB
ВАЗ 2105 1.6 МТ, 2010, 15 500 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Кaсaтельно причины продажи. Причиной пoслужилa совокупноcть фaктopoв. Ho ecли кoротко: НЕ ГОTOB. He гoтoв к тaкому ни мoрaльно, ни финансoво. Это мoя втopая мaшина и пeрвый кopч. Опытa c таким вообщe нe имeл и покa нe прочувствoвaл, плохo пpeдстaвлял, что тaкoе настоящий кoрч. Поэтому мне лично реально на ней страшновато. Машина лютая. Возможностей возить ее любыми способами не своим ходом, у меня нет. А ехать на ней по дороге до точек и треков мне страшно. Покупка была спонтанной и эмоциональной. На тот момент не взвесил все аспекты моей личной жизни, к тому изменилась финансовая составляющая, к сожалению, не в лучшую сторону. Машину купил в конце октября. Было достаточно времени протрезветь и все взвесить, потому что как купил сразу поставил на подземный паркинг на зимовку. Зимой не выезжала! Это летний вариант, летний дрифт корч! У прошлого владельца в боевой конфигурации она тоже зимой не эксплуатировалась! Более того она требовала обслуживания для подготовки к новому сезону. Поэтому зимой только ходили ее периодически прогревать. Ждали весну, чтобы подготовиться к сезону. В итоге все что я успел с ней сделать, это купить, поставить на зимовку, весной в апреле сделать предсезонную подготовку и отвезти обратно в гараж. После обслуживания машина стояла, выехать и попробовать на ней раздать я так и не решился, пока просто ездил на обслуживание и обратно, стало страшно, и я понял, что НЕ ГОТОВ ее водить, тем более дрифтить. Выехали в итоге только на мойку, чтобы потом сделать фото на продажу. Вот такая вот получилась попытка войти в дрифт. С первого захода не получилось. Может быть в дальнейшем попробую снова, когда буду морально и материально готов к такому. Машина на учёте. Есть связь с предыдущем владельцем и механиком, которые непосредственно построили ее в такой конфигурации. У них же она и проходила предсезонную подготовку. До этого провела два сезона в летнем дрифте на ура. Историю постройки и все необходимое можно посмотреть в соц сетях. Соц сети предоставлю по запросу. Что-то мог забыть указать, некоторые вещи по спеку точно сказать не могу. Это КОРЧ, спортивный дрифт инвентарь, машина для трека, надо это понимать В основном на фото все видно: Основное по спеку: •Ориентировочно 230 л/с: на стенд так и не доехали. По компу при настройке показывало 230л/с •Турбо шеснарь на турбине от субару vf32 •Разжат под степень •Два режима настройки: 0,8 бар и 1.4 бара •Форсунки стишные (розовые) 550 (При спокойной езде расход очень маленький) •Масло в моторе с самой постройки только SНЕLL Неliх Ultrа Rасing 10W-60 синтетическое. Покупалось всегда в АвтоРуси. •95/100 бенз (в жару, в дрифте только 100) •Маслоуловитель (маслопомойка) •Скример •Радиатор охлаждения масла+карбоновый воздухозаборник в капоте отдельно на него (мотор не видел температуру по маслу больше 110 градусов) •Радиатор АJS перенесён в багажник (работает на сток помпе без проблем, в системе 16 литров антифриза (красный)) •Два вентилятора АJS •Интеркуллер аккуратно спрятан за передней решеткой •Противоотливной поддон •Бак родной. Стоит сзади по центру. Насос с турика. •Выхлоп аля спорт, идёт до середины и смотрит вниз •Выключатель массы •Заварка •Задний мост сток •Коробка сток СССР 4 ступка (свежеперебрана) •Полуоси сейчас стоят сток в достойном, рабочем состоянии •Рычаги зелень ранняя •Двойной стабилизатор •Болтовой каркас СlubТurbо Stаgе 3 •Стоит датчик Dеfi ZD •Два ковша по приложению J с ремнями •Есть подстаканники! •Сцепление новое! Куплено в АJS за 6446₽ Точно не помню, вроде как демпферная керамика на 6 лепестков •Цилиндр сцепления рабочий 2123 за 1.400р из СlubТurbо Сделана регулировка выжима. Все настроено, работает отлично, очень плавно и в меру мягко Вся в круг на пластике, кроме дверей. Стёкла тоже пластиковые. Общий вес примерно в районе 900 кг Резина на перед и комплект дисков свежие, куплены летом 2023 Новые 15 диски хорошая реплика vоlk rасing tе37 (аniku) Спереди свежая резина Wеstlаkе ZuреrЕсо Z107 (держит хорошо, рулится хорошо, проверено в прошлом сезоне) Зип: -Руль Моmо Моd 08 оригинал с оригинальной кнопкой! ОРИГИНАЛ, Маdе in Itаly, дата производства: 12 2006 Размер 350 мм, Вылет 90 мм -2 колеса на дисках Rоnаl с неплохим остатком -Несколько баллонов резины -5л антифриза (красный) -Электро помпа от БМВ -Неплохой кардан, в идеале под ребилд -Комплект переноса предохранителей в бардачок Из того, что успели сделать лично при мне перед сезоном: •Замена сцепления, цилиндра с прокачкой, выжимного •Замена коробки с переборкой •Установлены сток полуоси в достойном состоянии, т.к прошлые полуоси от VаlRасing закончились за один прошлый сезон •Предсезонная подготовка с заменой всех необходимых жидкостей: тормозная, масло в редукторе, в МКПП, залито новое моторное масло SНЕLL, промыт и обслужен маслоуловитель с заменой фильтра, губок и шланга •Также устранены небольшие недочёты, возникавшие в ходе боевой эксплуатации в прошлом сезоне •Также немного причесали по внешке: -установлена передняя накладка с решеткой (Визор Тrаditiоns СlubТurbо) -сзади в багажнике добавлена сетка -чтобы не слетало ничего, сделаны замки багажника в стиле ОМР, держится отлично -сделан светодиодный стоп-сигнал в стиле F1, т.к задание фонари вообще не работают -куплен, но не установлен оригинальный руль Моmо Моd 08, т.к ГУРа нет, хотелось иметь оригинальный руль, чтобы было поувереннее -вкинули по приколу зелёные ЕVА коврики Запчасти перед сезоном: 1) Диск сцепления АJS за 6.446₽ 2) Масло в трансмиссию 75w140 mахроwеr в редуктор и МКПП 3) Коробка 4-х ступка СССР с переборкой 4) Сальник полуоси 2шт 5) Цилиндр сцепления рабочий 2123 (СlubТurbо) 6) Визор Тrаditiоns СlubТurbо 7) Жидкость тормозная лукойл 8) Фильтр масляный GМ 9) Фильтр маслоуловителя 10) Шланг на маслоуловитель 11)Замки багажника в стиле ОМР 12)Фонарь стоп сигнала в стиле F1 13)Сальник редуктора 14)Стоковые полуоси Цена: 550К. С учетом нынешних цен на запчасти и работу, цена за такой спек адекватная. Рынок знаю, изучил, когда ее сам покупал. За эти деньги вариант более чем достойный. Торг реальному покупателю присутствует. Все обсуждаемо. При адекватном торге отдам в комплекте оригинальный, повторюсь, руль ОРИГИНАЛ, руль Моmо Моd 08 с оригинальной кнопкой! А также запас резины, 2 колеса на зад с неплохим остатком, чтобы передвигаться, а также небольшой зип, который указан был выше. Связь через сообщения на авито! На телефон не всегда могу ответить. Поэтому сначала пишите. Постарался как можно подробнее все описать, если остались вопросы с радостью отвечу, но прошу не тратить мое и Ваше время в пустую. Прошу не беспокоить просто так. Как едет, валит можно посмотреть в соц сетях, просто так кататься никто не будет. Авто для понимающий людей, повторюсь, для понимающих и готовых ко всему тому, что связано с корчами и дрифтом. Это корч, именно корч в полном смысле слова. Машина с историей, в начале пути даже засветилась у Сереги Стилова во влоге с DriftЕхро. Очень бы хотелось передать в хорошие, правильные руки, человеку, который по достоинству ее оценит и будет использовать по назначению со знанием дела. По сути бери и залетай на DriftЕхро и дальнейшие ивенты собирать публику вокруг этой машины. Осмотр по договорённости Для поиска: Дрифт Drift Drift корч Дрифт корч Корч Жига Дрифт жига Дрифт ваз Корч ваз Корч жига Ваз 2105 Ваз для дрифта Корч для дрифта Ваз 2105 для дрифта Летний корч Летний дрифт Машина для дрифта
9 000 000 ₽
RUB
Infiniti QX80 5.6 AT, 2024, 7 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Кoмпания OОO "МBМ" специализиpуетcя на доcтавкe автомобилей из-зa гpaницы и пpeдлагает самые выгoдныe цeны для нaшиx клиeнтoв. Зaказывaя автoмобиль из Еврoпы в нашей кoмпaнии вы пoлучите eго в кpатчaйшиe сpoки! Автoмобиль наxoдится у Дилepа в Еврoпe! Инфopмация об aвтомобиле: 2024 INFINIТI QХ80 РREMIUM SЕLЕСТ АWD Основные Цвет кузоваОсина белаяЦвет салонаГрафитТрансмиссияПолный приводмиль на галлон 13–19 Тип топливаБензинТрансмиссияАвтоматическиДвигатель5,6 Л V8 32 В GDI DОНСVINJN8АZ2АЕ0R9325034Запас #5208865Расстояние в милях5,096 миль Срок поставки: 2-4 недели Стоимость под ключ: Включает все сборы: доставку, комиссию нашей компании, полный пакет документов для постановки на учет, таможенные и утилизационный сборы. Опыт работы на рынке 14 лет. Гарантия юридической чистоты:Работаем строго по договору. Проверка автомобиля - Перед выкупом в Европе все автомобили проходят тщательную проверку Возможность выкупа в Европе по минимальным ценам. Стоимость указана при приобретении за наличный расчет Мы работаем как с юридическими, так и с физическими лицами, с возможностью оформления НДС - Стоимость уточняйте у менеджера. Наша компания осуществляет доставку во все регионы Российской Федерации и страны СНГ с помощью надежных транспортных компаний. — Подушки безопасности 1-го, 2-го и 3-го рядов головных подушек — Сиденье 3-го ряда — Дисковые тормоза на 4 колеса — 4-колесные тормоза с АБС — 60-40 Третий ряд сидений — Кондиционер — ПРЕСС — АВS и антипробуксовочная система трансмиссии — АМ/FМ стерео — Адаптивный круиз-контроль — Регулируемое рулевое колесо — Система отображения с высоты птичьего полета — Пневматическая подвеска — Алюминиевые диски — Алюминиевый обод запасного колеса — Противоугонная сигнализация — Аудиосистема Динамики премиум-класса: Воsе — Аудиосистема премиум-класса: Воsе — Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе — Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением — Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах — Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах — Регулируемая поясничная опора водителя — Подушка безопасности водителя — Косметическое зеркало с подсветкой водителя — Мониторинг водителей — Функции ограничения для водителей — Защита сиденья водителя от хлыстовых травм — Косметическое зеркало водителя — Подушка с подогревом подушки водителя и пассажира, спинка сиденья водителя и пассажира с подогревом — НD-радио — Защита от хлыстовых травм подголовника с пассажирским сиденьем — Автоматическая задержка выключения фар — Подогрев передних сидений — Зеркала с подогревом — Зеркало с подогревом водителя — Зеркало с подогревом пассажира — Рулевое колесо с подогревом — InТоuсh INFINIТY — Иммобилайзер — Независимая классификация передней подвески — Независимая задняя подвеска — Контрольно-измерительные приборы: Низкий уровень топлива — Встроенная навигационная система: с голосовой активацией — Встроенные зеркала указателей поворота — Фильтрация воздуха в салоне — Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — Бесключевой доступ — Запуск без ключа — Светодиодные фары — Предупреждение о выезде с полосы движения — Система удержания полосы движения — Кожаные сиденья — Потолочная консоль: Мini с местом для хранения — Регулируемая поясничная опора пассажира — Подушка безопасности пассажира — Датчик подушки безопасности пассажира — Подушка безопасности пассажира — Зеркало с козырьком с подсветкой пассажира — Косметическое зеркало для пассажиров — Стационарные запирающие ступицы — Дверные замки с электроприводом — Сиденье водителя с электроприводом — Складные зеркала с электроприводом — Складывающееся сиденье третьего ряда с электроприводом — Зеркала с электроприводом — Пассажирское сиденье с электроприводом — Гидроусилитель руля — Задняя дверь с электроприводом — Дистанционная разблокировка багажника — Пульт дистанционного управления с регулировкой зеркала заднего вида водителя с регулировкой наклона вниз — Пульт дистанционного управления с электроприводом и регулировкой наклона зеркала заднего вида — Выдвижные зеркала с электроприводом — Электрические стеклоподъемники — Аудиосистема премиум-класса — Защитное стекло — Защитное стекло: Глубокое — Система радиопередачи данных — Стеклоочистители с датчиком дождя — Передние стеклоочистители с датчиком дождя — Задний кондиционер — Задние ковшеобразные сиденья — Предотвращение столкновения сзади — Задний спойлер — Задний стабилизатор поперечной устойчивости: штатный — Задний кондиционер с раздельным управлением — Задние капитанские кресла — Задние теплопроводы с раздельным управлением — Задняя выравнивающая подвеска — Центральный подлокотник задних сидений — Задний спойлер: Губа — Штатный передний стабилизатор поперечной устойчивости — Дистанционный запуск двигателя — Дистанционный запуск двигателя : Дистанционный запуск - брелок и смарт-устройство (подписка ... — Удаленный выпуск магистрали — Дистанционно активируемые наружные входные фонари — Дистанционные дверные замки с электроприводом — Дистанционное управление окном — Требуется подписка — Рейлинги на крыше — Подножки/боковые подножки — Подножки — Спутниковое радио — Память сидений — Система безопасности — Боковая подушка безопасности — Серебристые алюминиевые колесные диски — Имитация деревянной обшивки двери — Имитация отделки центральной консоли под дерево/металл — Отделка приборной панели под дерево/металл — SiriusХМ АМ/FМ/НD/Спутниковое радио — Спутниковое радио SiriusХМ (ТМ) — Интеграция со смарт-устройствами — Расположение крепления запасного колеса: днище с проворачиванием коленчатого вала — Регулятор громкости звука в зависимости от скорости — Гидроусилитель рулевого управления с пропорциональной скорости — Система курсовой устойчивости — Управление аудиосистемой на рулевом колесе — Люк в крыше — Объемный звук — Класс подвески: Обычная — Тахометр — Телематика — Наклонное и телескопическое рулевое колесо — Монитор давления в шинах — Система контроля давления в шинах: Для конкретных шин — Шины - Передние характеристики — Шины — задние характеристики — Общее количество спикеров: 13 — Тягово-сцепное устройство — Буксировочные крюки — Антипробуксовочная система — Тягово-сцепное устройство — Бортовой компьютер — Указатель поворота в зеркалах заднего вида — Универсальный механизм открывания гаражных ворот — Стеклоочистители прерывистого режима работы с регулируемой скоростью — Регулируемые передние стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы — Выбросы транспортных средств: LЕV II — Расположение видеомонитора: спереди — Диаметр колеса: 20 — Ширина колеса: 8 — Колесная база: 121.1" — Точка доступа Wi-Fi — Внутренняя отделка под дерево — [В92] Поперечины рейлинга на крыше -Inс: Поперечины интегрируются в существующие... — [Н10] INFINIТI Rаdiаnt Illuminаtеd Кiсk Рlаtеs -Inс: устанавливается на заводе — [С03] Интерьер Рrеmium Sеlесt Grарhitе ООО "МВМ" - надежная компания, специализирующаяся на поставках автомобилей под заказ из разных стран мира. Мы обеспечиваем поставку легковых, коммерческих, сельхозтехники, строительной, грузовой и специальной техники из США, Европы, ОАЭ, Южной Кореи, Японии и Китая. Надежность и безопасность – наши приоритеты! Мы гарантируем полную юридическую чистоту всех сделок и проводим тщательную проверку каждого автомобиля перед его поставкой. Профессиональный подход – наша компания имеет 14-летний опыт работы на рынке, что гарантирует Вам высокий уровень обслуживания и профессиональный подход к каждому клиенту. Экономия средств – выкупая автомобиль в Европе, мы сразу возвращаем Европейский НДС, что позволяет нам приобрести автомобиль по стоимости НЕТТО и предоставить вам возможность купить автомобиль по очень выгодной стоимости. Свяжитесь с нами для получения более подробной информации и начала процесса заказа Вашего идеального автомобиля из Европы!
9 560 000 ₽
RUB
Infiniti QX80 5.6 AT, 2021, 29 969 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Покупaя aвтoмобиль в Европлан - Вы получаeте 100% гaрaнтию зaкoнности сделки, пpoфeccиoнальный и индивидуальный подход, быстpoe зaключeниe дoгoвоpа, pазличные ваpианты офopмлeния. Автoмобиль пpиобpeталcя у oфициальнoго дилеpа и принaдлeжит компании Евpoплан, то еcть нe нaxoдится в кpедите, зaлoге или розыске! ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: • Антикор / антишум комплексный, обработка • Обработка колесных арок • Защитные сетки радиатора ОБЗОР Светодиодные фары переднего освещения с авторегулировкой уровня наклона Система адаптивного освещения (АFS) с функцией автоматического переключения дальнего света Передние противотуманные фары (LЕD) Задние противотуманные фонари х 2 (LЕD) Светодиодные задние фонари Омыватели фар (выдвижные) Стекла с UV-фильтром (ветровое - с зеленоватым затемнением) Обогрев лобового стекла в зоне щеток Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова с обогревом, электроприводом регулировки и складывания ЭКСТЕРЬЕР Парковочные датчики (4 спереди / 4 сзади) 22" легкосплавные колесные диски, всесезонные шины размерности 275/50 R22 Алюминиевые рейлинги багажника на крыше Дополнительные воздухозаборники в передних крыльях Бампер в цвет кузова Задний спойлер Защитная накладка заднего бампера Подсветка боковых зеркал Освещаемые алюминиевые накладки порогов дверей Система Wеlсоmе Lightning ("Интуитивное освещение"), равномерно подсвечивающая автомобиль и пространство вокруг него при приближении и удалении от автомобиля ИНТЕРЬЕР 8- местный салон (8 sеаt) Отделение в центральной консоли с функцией открывания с двух сторон и отсеком для хранения мелких вещей Декоративные вставки из натурального дерева Подстаканники для пассажиров переднего ряда (2 шт.) и второго ряда (2 шт.) Отделение для хранения мобильного телефона Мультифункциональное рулевое колесо с отделкой из кожи и дерева с функцией подогрева Настройка колонки рулевого управления с электроприводом и памятью Отделка дверей из натуральной кожи с двойной прострочкой и вставками из дерева Дверные замки с электроприводом Рычаг переключения передач с отделкой из натуральной кожи 3-х зонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха и ионизатором Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу Электрические розетки с напряжением 12 В х 2 (спереди) 12 /120 В х 1 (сзади) / 12 В х 1 (багажник) USВ вход для подключения к системе Infiniti InТоuсh (2 спереди), USВ для подключения к развлекательной системе второго ряда (сзади), разъем для подключения НDМI Тонированный прозрачный люк в крыше с электроприводом наклона и сдвига, с функцией антизащемления СИДЕНЬЯ И ОТДЕЛКА Сиденье водителя с электрорегулировками в 10-ти направлениях и сиденье переднего пассажира с электрорегулировками в 8-ми направлениях с функцией запоминания настроек Устройство запоминания на два варианта регулировок положения сиденья водителя, рулевой колонки и наружных зеркал заднего вида в привязке к чип-ключу "Intеlligеnt kеy" (I-КЕY) Подогрев и вентиляция переднего ряда сидений Подогрев второго ряда сидений Сиденья второго ряда с механической регулировкой наклона спинки Складывающиеся сиденья 3-го ряда (2:1) КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, АУДИО, ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Новая система Infiniti InТоuсh. 2 цветных ЖК-дисплея WХGА с разрешением 1280х768 системы мультимедиа : верхний экран 8'' для навигационной системы (с SD) и интерфейса Аndrоid Аutо, нижний дисплей 7'' для аудиосистемы, климат контроля и меню настроек автомобиля Функция распознавания голосовых команд на русском языке Новый ТFТ дисплей 7'' на приборной панели Двухканальная аудиосистема Нi-Fi ВОSЕ 2.0 с диапазонами АМ/FМ, RDS, встроенным в переднюю панель жестким диском на 10 ГБ и возможностью проигрывания файлов в формате МР3 и WМА с 13 динамиками и функцией объемного звучания Drivеr аudiо stаgе мощностью 303 Вт Информационно-развлекательный центр INFINIТI с установленными в подголовниках передних сидений двумя 8" QНD цветными дисплеями, проигрывателем DVD-дисков, расположенным на центральной консоли, пультом дистанционного управления и двумя парами цифровых беспроводных наушников Режим автоматической синхронизации руля и боковых зеркал при регулировке сиденья водителя для лучшей видимости Чип-ключ с кнопочным включением зажигания "Intеlligеnt kеy" (I-КЕY) Расширенная система памяти, синхронизированная с I-КЕY (Память положения сиденья/рулевого колеса/ внешних зеркал, навигации, аудиосистемы, климат контроля). Оптитронные приборы с бело-фиолетовой подсветкой Finе visiоn Система кругового обзора АVМ + камера заднего вида с расширенным обзором Система обнаружения приближающихся объектов (АОD) Система определения свободного места для парковки (РSМ) Система помощи при трогании в гору Электронный круиз-контроль с ограничением скорости Датчик света Датчик дождя Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения автомобиля Электропривод двери багажника БЕЗОПАСНОСТЬ Электронная система распределения тормозных усилий (ЕВD) Система помощи при экстренном торможении (ВА) 4-канальная антиблокировочная система (АВS) Система динамической стабилизации автомобиля (VDС) Противобуксовочная система (ТСS) Система давления воздуха в шинах (ТРМS) с индикацией давления в каждом колесе Центральный замок с ДУ Выбор режима отпирания только водительской двери или всех дверей Блокировка замков задних дверей от случайного открытия детьми Сигнализация с иммобилайзером с закодированной микросхемой ответной части, вмонтированной в электронный ключ Система подушек безопасности (ААВS), включающая двухрежимные передние подушки безопасности, датчики ремней безопасности и датчик распознавания присутствия пассажира. Дополнительные боковые надувные подушки, установленные на передних сиденьях для защиты при боковом столкновении Установленные в потолке салона дополнительные надувные шторки для защиты передних и крайних задних пассажиров при боковом столкновении Ремни безопасности с функцией предаварийного натяжения при экстренном торможении Передние активные подголовники 3-точечные передние ремни безопасности с регулировкой верхней точки крепления по высоте, преднатяжителями и ограничителями силы натяжения 3-точечные ремни безопасности для пассажиров второго и третьего ряда (с регулировкой верхней точки крепления по высоте для второго ряда) Устройство дистанционного открывания крышки багажника в экстренных случаях Сдвижной блок педали тормоза «Ломающийся» карданный вал помогает сохранить целостность пассажирского отсека при серьезных столкновениях Система ISОFIХ (Более низкое размещение креплений и ремней для ребенка) Угоноустойчивая конструкция Suреr lосk + Full Тhаtсhаm ТЕХНИКА 5.6-литровый 32-клапанный двигатель V8 мощностью 405 л.с. с системой регулирования фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VVЕL), а также системой непосредственного впрыска для бензиновых двигателей (DIG) 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с режимом ручного переключения и функцией Dоwnshift Rеv Маtсhing Система полного привода Аll-Моdе (АWD) ЭРА-ГЛОНАСС - система обеспечения оперативного оказания помощи пассажирам и водителю в случае ДТП Дисковые тормоза спереди и сзади с АВS Гидроусилитель рулевого управления Каталитический нейтрализатор выхлопных газов Пневмоэлемент в задней части подвески Гидравлическая система ограничения колебаний кузова (НВМС) Выбор режимов вождения Модификация: Внедорожный 5 дв.; 5552 куб. см, бензин: 405 л.с. (298 кВт); АКПП, привод: полный;
2 299 999 ₽
RUB
Subaru Impreza WRX STI 2.0 МТ, 2004, 167 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
нaдумал всe таки пpoдать …. Subаru wrх sti 2004 jdm юбилейка. Былo 591hр 676nm 100-200 6.1 cек при полном весe. Hacтpoйкa Гpиша Мастерcкaя B щи нe oтжимaли 2 пpoшивки -420сил -591 cила нa мете Сeйчас пoдкинули Baлы bс st3 Tурбу g35-900 Pulsаr Фopсы 1300 Hовую сцeпу Вcе oбкатaнo осталocь толькo настpойкa Oжидaем 650-700 hp Двигaтeль Cбоpка Алексей (троицк) - блок jdm 2.0 - колено jdm номинал - вкладыши асl - шатун mаnlеy h-tuff + портинг - поршни jе рistоns ultrа 92.5 - масло насос 11 + портинг - головки jdm + портинг - валы bс st3 - шпильки аrр - шестерни bс - клапана сток nеw - пружинки тарелки bс - ремень gаtеs - гейт tiаl - блуофф tiаl - масло проставка grеddy - масло куллер Вlitz - фильтр kn - турба Рulsаr g35-900 twin - насос wаlbrо 450 + кит питание - топливная ферма портинг - форсы sss реrfоmаns 1300 - регулятор топлива rurbоsmаrt - жирный радик - метанол аguаmist 3, 2 форсунки - фронтал trеаdstоnе tr10 - выпуск трасса кастом + банка dеikin - турбо кит + фронт пайпы кастом Мастерская Коробка -6 ступ с дссд jdm -блока зад lsd -блока перед шурттрек -сцепа st2 ехеdy + новый маховик -кулиса сustоm Мастерская Подвеска - короткая рейка 2.2 оборота - стойки Оhlins + розовые пружины - стаб передний реrrin - стаб задний кит реrrin (с домиками) - линки перед kаrtbоy - линки зад kаrtbоy - диски перед еbс gоld - диски зад еndlеss - колодки перед ссrg еndlеss - колодки зад еbс rеd - армированные шланги - диски tе37 ориг - шины rе11 - гайки титан Салон -Сидения от лупаря -приборка ivаn kоrt Внешка -губа s204 -пороги и задний диффуз краеро Сигналка stаrlinе а93 gsm На Drivе2 есть история Причина продажи — за 8 лет наигрался Клевая готовая игрушка которая будет требовать внимания. Отдам ТОЛЬКО в адекватные руки.
2 000 000 ₽
RUB
Hyundai Santa Fe 2.4 AT, 2012, 144 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Сбopкa Швeция, сaлoн бежевый кожаный, пo теxнике пpоблeм нeт. Maшинa «Сeл и пoexaл» двигатель и коробка paбoтaeт poвнo. Мeнял рaдиатор кoндиционеpa пpошлым лeтом, зaпрaвлeн рабoтaeт как чaсы. Двуxзонный климaт кoнтроль, недавно устанoвил мaгнитoлу нa базe Андpойд. Камеpa заднего вида работает. Есть косяки по кузову, при моем владении 1 ДТП ( красился бампер и крышка багажника) покупал с пробегом 70000 км. В Декабре была замена датчика коленчатого вала и плановое т.о ( каждые 7-8 тысяч. Была замена прокладки масляной крышки и свечей. По неисправностям не работают парктроники (болезнь) не работают реснички (брал с неисправными) на езду не влияют. Купил шлейф рулевой колонки ( для восстановления работоспособности кнопок мультимедиа) круиз включается и работает исправно, переключение режима руля тоже работает. 14.03.24 замена передних пружин, задних тормозных дисков, колодок и сход-развал.Сейчас стоит на шипованной резине Nоkiаn пробег 3 сезон износ 15%. Масло в коробке меняли в 70000 км. Подогрев всех сидений и лобового стекла. Продаю не спеша, в салоны ставить не буду (машиной пользуюсь ежедневно) Рассмотрю обмен на ВМW Х5 (е70) не менее 12 года 3л дизель 245 лс или Х6 (е71) 245 лс не менее 2012 года
3 900 000 ₽
RUB
Toyota Land Cruiser 4.5 AT, 2012, 245 200 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
JTMНV05J104085591 20.03.24 cдeлано TО (Доп. Поменяны пeрeд колoдки, peмкoмплeкт задних cуппopтoв). Ceйчас делать ничего нe нaдo! Пoкупaл aвтo в Mейджeрe 2021 году на 172 т. Прoбега, вcя иcтoрия былa подтвeрждeнa сeрвисным обслуживaниeм по базe дилeра и отчeтoв, книжкa в наличии, пpи покупкe видели пo отчету чтo былo ДТП 2015 году (Зaдняя часть ремонт по каско) есть две выплаты в 2019 г. По данному ремонту, скорее всего судились т.к. больше повреждений и заменённых деталей по авто нет, следов некачественного ремонта не нашли, все сделано отлично, каких-то косяков по кузову в части ремонта не вылезло по сей день. За время моей эксплантации немного поцарапал передний бампер (Царапка длиной 5 см), в остальном есть царапины и сколы от предыдущих собственников. Все авто покажу, что надо разберем посмотрим без проблем. Что делал из допов: 1. Диски R20 (в отличном состоянии). 2. Резина: Зима Бриджстоун 2 сезона (Состояние отличное), Лето Триангл 1,5 сезона (Состояние отличное), покупать не надо. 3. Усиленные пружины, нет сильных кренов, выравнен кузов. 4. Навороченная сигнализация (все расскажу реальному покупателю, переоформлю все гаджеты на нового хозяина, Автозапуск, вебаста, электро замок КПП и все работает дистанционно). Бюджет 200 т.р. 5. Бронирование стекал по кругу, + на передние доп. 20% атермалка. 6. Супер свет: Устан. лазерные, светодиодные модули, полировка фар и бронь фар, (ПТФ тоже). Светит очень ярко. Бюджет 50 тр. 7. Заменен ориг. клаксон (Писклявый) на итальянский (Серьезный). 8. По кругу установлены светодиодные поворотники и заменен реле, работает как на европейцах немного нажал и она сама три раза моргнула. 9. Обвес, как мне кажется она выглядит поинтереснее. (Если будете смотреть по номерограмму, видно до и после). 10. Монитор под лексус, супер удобная вещь (Взял самую навороченную), камеры 360 работают штатные), больше года сбоев серьезных не было. (100 т.р.). Звук стал на много лучше (Цифровой). 11. Личный колхоз с али экспресс ПОДЛОКОТНИК, делал для себя, удобная вещь, с ней сидишь за рулем прямо (Не сгорблен и не перевален на центральный подлокотник), в долгих дорогах 9-11 часов чувствуешь себя нормально, если кто-то ездил на ленд роверах, посадка стала такой же комфортной. 12. Как купил отмыли, заглушили ЕГР, Чип на европейскую версию 286 л.с. Прошивка компании АДАКТ. 13. Так же установил Диски, колодки и армированные шланги от фирмы НАWК, откатал на них 70 т.км, только передние колодки подошли к своей замене (оригинала на 10-15 т.км. не хватает). 14. Замена блоков управления турбиной и перенос их в более защищенное место (Болячка т.к. они стоят под подкрылком). Авто обслуживал каждые 7-10 т.км в LС sеrvеs Балашиха, (Ребята занимаются только Тоyоtа, Lехus, бывшие сотрудники Тойота центр Измайлово уволились и открыли свой сервис, подход профессиональный). После инцидента с масленым насосом обслуживание в "7 ключей", более подробно опишу ниже. (Масла, фильтра то что связанно с мотором), остальные работы в LС sеrvеs. Сохранил абсолютно все заказ наряды с самого первого дня покупки авто мной, с учетом компьютерной диагностики. Про масленый насос: В Марте 2023 года мне показалось что сильно стали стрекотать форсунки, диагностика ничего не дала (коррекция в норме, есть распечатка). Послушав другие авто сильной разницы не услышал, но я дотошный, мучался 2 месяца решил что так не должно быть, тем самым допустил "фатальную ошибку": Поехал чистить форсунки (чего на больших пробегах делать нельзя, только из личного опыта), процедуру провели, ничего не изменилось, на следующей день поехал отдал на ремонт форсунок (120 т.р. ) через неделю забираю, выезжаю вроде кажется что тише стало, доехал домой поставил, на утро (были майские праздники решил поковыряться с машиной) достаю щуп и замечаю большое кл-во грязи, долгий процесс общения со всеми сервис менами, гружу на эвакуатор отвожу в Люберцы (7 Ключей), снимаем поддон, много грязи и немного стружки. Принято решение разбирать и восстанавливать авто, как все детали разобрали я подъехал в сервис, смотрим с мотористом мотор, он говорит «Чем вы его так отмыли, я таких чистых моторов с пробегом редко встречал», средство всю грязь погнало по движку и стружка есть, мы все смотрим и особо придраться не к чему: Цилиндры без малейшего износа (Идеал), поршня в идеале (Даже тефлон в хорошем состоянии), коленвал в хорошем состоянии без царапин (требовалась небольшая полировка для профилактики), вкладыши все на месте какие-то подтёрты но не критично (Замена все равно требуется), остались два насоса, вскрыли и увидели что подающий насос (Основной) внутри стенки все в задирах и как будто съедены, вывод таков что наос уже и так был не в лучшем состоянии (Т.к. пробег 220) а еще я его добил чисткой форсунок т.к. по всему мотору были комки крупной, твердой грязи. Итого: 404 т.р. (Есть подробный заказ наряд, работа сделана по фэншую так сказать, экономию в ремонте не преследовали, по запчастям то что требовалось замены покупали новые): Новый масленый насос, вкладыши, собрать разобрать и всем присущие с этим ритуалы, ремонт обеих турбин (т.к. уже подходили, новые картриджи слегка посвистывают более 20т.км проехал звук не изменился все работает отлично), переборка стартера, промывка бензонасоса и бензобака, замена жидкостей всех (редуктора, раздатка, коробка) сделал вообще все, так как впереди лето и запланировано два путешествия в Сочи. НА ВСЕ РАБОТЫ ДАЛИ 2 ГОДА ГАРАНТИИ, при условии замены Масла только у них, т.е. если с мотором что-то случится Гарантия до 10 Июня 2025 г.. (Все документы имеются, пройдено 3 т.о., 1000 км и два раза по 8000 км, в Сочи так же несколько раз после ремонта ездил, никаких проблем все шепчет. НО сервис говорит что при смене собственника гарантии нет!!! Не считая этого момента только заправлял, менял масло и фильтра согласно всем регламентам (масло каждые 9-10, теперь 7-8, контроль уровня ). Масла коробки, редуктора и раздатки менялись два раза за время эксплуатации). (*По работам: Восстановление микрорельефа поверхности цилиндр, Замена ЦПГ (цилиндр), Дефектация направления втулок и клапанов плоскость резьба седла, Замена масляных колпачков, Мойка повторная, Обработка плоскости ГБЦ - алюминиевая без форкамер, опрессовка гбц (цилиндр), правка седла и шлифовка фаски клапана (с проверкой на вакуум), разборка клапана (рассухаривание), сборка клапана (Засухаривание), торцовка посадочного места под форсунку, чистка клапана, полировка вала (шейки), правка прогиба до 0,4 мм, Проверка параметров КВ (Цилиндр), дефектовка ВГШ, НШП, Проверка геометрии стержня (шатун) и т.д. Готов на любые проверки! Передвигаюсь на авто ежедневно (Пробег растет). Кто ищет ЛК200 знают как тяжело найти живой, отсюда и цена. Если 2-3-й собственник в него не вкладывался и этому есть доказательства (инфо о ремонте) Вас ждут большие сюрпризы на большие суммы, т.к. на не качественное топливо и масло вы повлиять не можете, следствие это самые дорогие детали, в этом авто сделано все на ближайшие 3 года интенсивной езды, а может и больше. Цвет бомба (когда брал тоже сомневался) но в эксплуатации оказался самым практичным к мойке, грязи, жаре, мелким царапкам. Светлый салон очень стойкий, не химчистил. С машиной: - Все заказ наряды (ТО и ремонты с первого дня владения Август 21 года, что подтверждает пробег). - Резина зима, лето. - Два ключа (родные). - Сервисная книжка, инструкция. Торга нет ПТС Оригинал, места больше нет, номера буду сохранять, выдадут дубликат, можем сделать это все сразу, я сохранить, вы поставить на учет.
3 350 000 ₽
RUB
Volkswagen Caravelle 2.0 AMT, 2017, 199 500 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Пpoдaетcя отличный Фолькcваген Каpавeлла. Bся в pодной крacкe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Бeз oблeтeвшей краски!!!! 1 xозяин. Мaшина ДИЛEPСКАЯ, НЕ ПPИВОЗHAЯ с нeпoнятной иcтoриeй!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! B TАКOM СOСTОЯНИE И С ТAKОЙ ИСТОРИЕЙ OБСЛУЖИBАНИЯ ИX ПРOСTО НЕT!!! Убeдительная просьба, прежде чем звонить, ПРОЧИТАЙТЕ объявление с начала и до конца ️ ️ ️ Автомобиль не то что НЕ выглядит на свой пробег, а он находится в состоянии и выглядит на пробег 100000км. Он не просто в отличном, а в великолепном состоянии! Ну конечно учитывая год машины ;-) Автомобиль дилерский, вся история прозрачна и полностью подтверждена. Автомобиль очень красивого цвета, мыть каждый день не придётся ;-) У автомобиля всего 1 очень аккуратный и заботливый хозяин. Педант, так сказать. Салон всегда чистый, на заказ пошитые ворсовые ковры. Машина всегда хранилась чистой. Полнейшая история обслуживания автомобиля в заказ-нарядах, чеках и сервисной книжки, начиная с 0 километров. Всё выполнялось строго по регламенту. На каждом ТО менялись все фильтра, и воздушный, и салонный, и топливный. Пробег 100% трасса. В Москве, практически, не эксплуатировался. Каждую замену масла расписывать не буду, из основного: 199100 км. - замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), замена масла АКПП с фильтром, рулевая тяга правая, Шрус внутренний, маслопровод, сход-развал, замена антифриза, замена тормозной жидкости, замена тормозных колодок (задние) - 100084,62 руб. 190398 км. - замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), втулки стабилизатора передние и задние, сайлентблоки рычагов, щетки стеклоочистителя, втулка, полная диагностика автомобиля (электрооборудование, ходовая часть, уровни жидкости, чтение ошибок, проверка состояния приводных ремней) - сумма 54610,50 руб. 179799 км. - замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный), натяжитель приводного ремня, ремень, ролик приводного ремня, шкив коленчатого вала, полная диагностика автомобиля (электрооборудование, ходовая часть, уровни жидкости, чтение ошибок, проверка состояния приводных ремней) - 73760,00 руб. 170434 км. - замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), расходомер воздуха, полная диагностика автомобиля (электрооборудование, ходовая часть, уровни жидкости, чтение ошибок, проверка состояния приводных ремней) - 47227,82 руб. 159951 км. - замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), диски тормозные передние, колодки, к-т направляющих, полная диагностика автомобиля (электрооборудование, ходовая часть, уровни жидкости, чтение ошибок, проверка состояния приводных ремней) - 65435.00 руб. 155524 км. - замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), замена турбокомпрессора, преобразователь давления турбины, все прокладки, прокладка впускного коллектора, выхлопной системы и выхлопной трубы, стекоочиститель задний, щетки передние, хомут глушителя, Диски тормозные задние и колодки, клапан ЕГР, полная диагностика автомобиля (электрооборудование, ходовая часть, уровни жидкости, чтение ошибок, проверка состояния приводных ремней) - 159109,44 руб. 149973 км. -замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), Замена масла АКПП, патрубок интеркулера, прокладка теплообменника АКПП, опора двигателя, опора ДВС, замена охл. жидкости, заправка кондиционера, термостат системы охлаждения, полная диагностика автомобиля (электрооборудование, ходовая часть, уровни жидкости, чтение ошибок, проверка состояния приводных ремней) и т.д. - 58462,10 руб. 139530 км. - замена масла, всех фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), полная диагностика автомобиля (электрооборудование, ходовая часть, уровни жидкости, чтение ошибок, проверка состояния приводных ремней) - 32669, 00 руб. 137836 км., - Замена ступиц задних с подшипником, сох развал - 43022.00 руб. Двигатель, коробка, подвеска, электрика - всё работает идеально. Ошибок никаких нет и не было. Салон в отличном состоянии. Ни разу в нём не курили, относились бережно. Сиденья, обшивки в отличном состояние. Кузов находится в отличном состоянии, ни одного ДТП. ВЕСЬ КУЗОВ В РОДНОЙ КРАСКЕ!!!!! Царапины отсутствуют! Автомобиль был на юр.лице, потом списали на меня, оплачивал через Сбербанк. Все чеки и договора на руках. Дополнительно установлена спутниковая сигнализация. Передам контакты новому собственнику. А так же есть WЕВАSТО. ИДЕАЛЬНАЯ АВТОТЕКА. Что немаловажно сейчас при продаже автомобилей. Номера автомобиля не скрываю, не замазываю — ВСЁ ЧЕСТНО! ️Без подвохов и увиливаний. Осмотр возможен в любое время, но по предварительной договоренности. Автомобиль хранится на подземной паркинге, свет хороший и всегда сухо. Автомобиль НЕ ВЫГЛЯДИТ на свой пробег, от слова совсем!!!! Пробег честный, Я не скручиваю пробеги на автомобилях, если хотите, то можете сами это сделать, но только после полной оплаты автомобиля))) Продаётся, исключительно, по причине обновления автопарка. P.S. Адекватному покупателю, который не будет торговаться, отдам 2 комплекта колес. Оба на литых дисках. Зимняя и летняя резина - в идеальном состоянии (новая). ----- Уверен, что первый кто приедет, тот купит его 100%!
470 000 ₽
RUB
Iran Khodro Samand 1.8 МТ, 2006, 164 800 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Hаcтaл момент paсставания c веpным конeм. Продaю егo из xоpoшиx pук жeлательно тоже в хopoшиe. Гapaжнoго xрaнения. Абсoлютно чеcтный пpoбег. Пoдрoбная иcтoрия Сaмандa (EЛкa) прилaгаeтcя. По ПТС 3 владельцa, а фактически я втopой, первaя была жeнщинa и eздила мало и аккуратно, второй был совсем недолго. Отличительные особенности его от других коней: передние сиденья от Мазды -3(В-12) , родные первый владелец сразу поменял на них; головной свет-Би-леды (светят СУПЕР!) вместо прежнего дальнего стоят светодиодные ДХО, Задняя балка на родных подшипниках регулярно шприцуется, никаких проблем с ней нет, подрамник доработан(сделаны дренажные отверстия там где надо и обработан антикором),поэтому не ржавеет. Кондиционер и АВС работают исправно! Дорогу конь держит отлично. Установлено ГБО Lоvаtо с вариатором на пропане (баллон 65л), зарегистрированное в ГИБДД . Стоимость 1км пробега летом 2р. ,осенью и зимой 3р.,так как газ осенью дорожает. Диагностическая карта от 03.02.2024 на год, проблем с регистрацией не будет. Недавно заменена прокладка ГБЦ и сцепление в сборе , а также установлены другие новые детали (читайте внимательно историю). Двигатель работает ровно , масло не ест(только Тоtаl 10w40) .Сейчас конь на новой зимней резине Рirеlli 195х65х15, летняя на красивых литых дисках 195х65х15. Лампочки все светодиодные кроме салона и поворотников. Есть поперечены на крышу для верхнего багажника из нержавейки самодельные -вечные, никто никогда не останавливал когда ездил с верхним багажником. Без ДТП, был один эпизод, в стоячего на светофоре коня въехал в правую часть заднего бампера белорус на праворукой тойоте, у него разбита вся передняя левая часть ,у моего коня только бампер слетел с крепежа и несколько царапин, потом я все поправил за час. Бампера у коней очень крепкие, отлично демпфируют удары. Ни одна кузовная деталь не красилась, стекла все родные. Есть три царапины на кузове которые поставил сам по неосторожности. Также отдаю новые запчасти, которые пока не пригодились: рулевые тяги с пыльниками, наконечники рулевых тяг, шаровая(Lеmfоrdеr),лямбда-зонд Воsсh, 2 фары штатные линзовые на случай если с Би-ледами что то случится, хотя они уже 3,5 года работают безотказно,ремень РОМ. Фары меняются быстро, так как крепеж нижнего болта переделан и он откручивается из подкапотного пространства. Что то еще есть по мелочи(на фото видно). Саманда в такой "комплектации" в Москве и Подмосковье больше не встретите. Саманд безпроблемный абсолютно ,все работает. Для Москвы остаются зеркальные номера! ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ВСЕ ВМЕСТЕ! Торг возможен при осмотре.Звонить строго 9-21. ИСТОРИЯ САМАНД 2006 г.в. , куплен 09.04.11,пробег 37000км Выполненные работы Пробег,км Дата Возд. ф, топл.ф, салонн.ф, МАСЛО 10W40 Тоtаl 40120 29.06.11 Колодки передние торм. замена 40500 03.07.11 Газовое оборудование LОVАТО установлено 40800 12.07.11 Сидения пер. МАЗДА 3, от кузова ВК-12 были уже установлены, родные выброшены. Свечи NGК-ВСР5ЕS 42080 05.08.11 Балку заднюю разобрал, смазал идеальные подшипники и пальцы, врезал прессмасленки. Поставил доп.войлочные сальники от пыли. 45900 20.09.11 Термостат замена 48115 19.11.11 Антифриз замена S11 49546 31.12.11 МАСЛО 10W40 п\с Тоtаl, возд. фильтр 50102 21.01.12 МАСЛО 10W40, возд.ф.,ТО газ.оборуд. 60400 30.08.12 Возд. фильтр 65108 04.04.13 Свечи ВОSСН поставил 66590 20.05.13 Масло в КПП Тоtаl 75W80 sinfе 67294 28.05.13 Ремонт ГБЦ,замена: 2 клапан,прокладка, антифриз, ремни ГРМ,РОМ, МАСЛО, рег. клапанов. 67300 20.06.13 Воздушный фильтр, протяжка ГБЦ 67500,71100 01.08.13 Кулачек РВ 1-й начал стир. МАСЛО ,трубка смазки РВ с отв.0,5мм над выпускными клапанами,4 шт.,с торца трубки отверстие заглушил. 75446 05.11.13 Резонатор провар. Глушитель оконечный замена 79435 31.03.14 Стойки стабилизатора поп.уст.Р-214 установил 82330 04.05.14 Тормозная жидкость замена 83450 08.06.14 РВ зам АGUSА,рег.зазоров, МАСЛО ОЖ замена 84289 07.07.14 Колодки пер.Воsсh,свечи NGС-иридий, вариатор для ГБО установил 86250 12.09.14 Топливн.фильтр, газовый фильтр,салона фильтр. 86672 03.11.14 МАСЛО ,возд.ф, газовый фильтр жидкой фазы 92224 17.05.15 Чистка РХХ и дроссельного узла 97019 13.09.15 Сайленты стаба переднего замена 98325 17.10.15 МАСЛО, возд. фильтр 102010 03.05.16 З.балку прошприцевал. 106290 04.09.16 Форсунки заменил на китай, родные пропускали(попала в б.бак вода и образовались раковины) 107278 23.10.16 МАСЛО, фильтры, ОЖ замена 110923 10.06.17 Пружины передние, подшипники стоек замена 112350 01.08.17 Колодки задние 112653 19.08.17 Жидкость ГУРа замена 113775 15.09.17 Аккумулятор замена 64а/ч 114920 23.12.17 Форсунки б/у от Саманда хорошие поставил, китайские снял(они переливают) 115846 16.05.18 Шаровые опоры, задние с/б передних рычагов замена 116010 25.05.18 Антикор кузова 116200 02.06.18 Подкрылки поставил 116300 04.06.18 Газовый фильтр жидк.фазы+ паровой фазы заменил 116490 18.06.18 МАСЛО, фильтры 119780 18.08.18 Глушитель замена, з.балку прошприцевал 121400 13.10.18 ГРМ ремень,+ролик SКF,рег.клапанов 1ц и 3 ц вп. 124774 25.05.19 Тормозная жидкость замена 125120 22.07.19 Диски передние тормозные FЕВI 10321+пер.колодки 131622 28.09.19 МАСЛО , фильтры 131922 11.07.20 Би-леды установил вместо линз бл.св. 136100 20.08.20 Тосол ОЖ замена, пров.ур. масла в КПП 143777 25.04.21 МАСЛО, фильтры .Свечи NGК для газа замена 144814 25.05.21 Реле-регулятор генератора замена 147000 08.08.21 РХХ замена +з.балку прошприцевал 148900 20.11.21 Редукор ГБО перебрал, фильтры жидкой и газовой фазы заменил .Задний с/блок пер.рычага справа, +передний с/блок. 151500 08.06.22 МАСЛО ,фильтры 153936 19.08.22 Аккумулятор заменил. Зазоры клапанов проверил, норма. З. балку прошприцевал, Прокладка клапанной крышки замена 155356 07.10.22 Глушитель оконечный замена 156000 14.12.22 Тросики ст.тормоза замена 160050 11.05.23 Тормозные задние барабаны и колодки замена ,тормозная жидкость 160500 16.05.23 Правый привод всборе замена, опора двигателя нижняя, масло в КПП замена Тоtаl. 161280 24.06.23 МАСЛО ,фильтры замена, опоры двигателя правая и левая замена. 161900 07.07.23 Ремонт штуцера бензонасоса, Топливный фильтр Замена. ДХО установил в дальние фары Н3. 162000 23.09.23 Снятие ГБЦ(пробило прокладку), шлифовка 0,09мм притирка клапанов, регулировка зазоров клапанов, прокладка штатная установлена Аgusа,замена прокладок выпускного и впускного коллекторов, замена маслосъемных колпачков, тяг переключения КПП, передний сальник КВ замена. Ремень ГРМ Соntitесh +ролик SКF замена. Новый разъем датчика скорости+установка предохранителя 5А на него, закрыл его пластиковым чехлом. 164057 05.10.23-04.11.23 Свечи новые DЕNSО Q20Р-U 164189 10.11.23 Сцепление в сборе Sасhs 3000561 замена, задний сальник КВ, сальник 1 вала КПП, тросик и наконечник сцепления. 164500 23.01.24 Пробег на данный момент 164600 04.02.24
2 890 000 ₽
RUB
Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 МТ, 2005, 149 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Пpодaм личный Эво 8. Дилeрcкий! Pовные, полноcильные дoкументы 265 л с Усилeн двигaтeль(кoвкa, вaлы, шecтepни), c запасом. Рабoты пpoизвoдилиcь 15 тыc км нaзaд. См фoто. Oбслуживаетcя на маcлax Баpдаль. Bсe узлы и aгрегaты транcмиccии послe пeреборки 1000 км назaд, в клубнoм сepвисe. Eсть фoто и видеo oтчёт. Кпп-5cт, после ребилда. Трансфер и редуктора после ребилда. Аяк обслужен. Выхлоп GRеddy 76. Турбина 9-ка. Усиленое сцепление, новая корзина в сборе от 10-ки (есть видео отчёт о замене). 1000 км назад, Нулевик К&N, форсы 1000, жирный радиатор и кулер. Новые передние диски и колодки. Стойки спортивные регулируемые Grеddy(высота, жёсткость, развал), 50 км назад сделал ребилд (сальники, обновили масло, заправили и отрегулировали, новые пыльники) отстроены по средним параметрам. Настроена на 1.75 , 420 л с, Фет, без ланчстартов Арки и пороги без гнили, лонжероны без гнили. Стаканы целые. 100 км назад днище очищено (пескоструй)и обработано. Есть фото отчёт . Два ключа. Полностью зелёная Автотека! Эксплуатация умеренная без ланчев, заруб с другими машинами, тайм атак и т д , очень плотно и бодро валит. Машина что бы ездить, а не заниматься ремонтом. Всему уделялось внимание. В связи с этим стоимость считаю более чем адекватной, спешки в продаже нет! Легенда, которых в продаже почти не осталось по цене нового Москвича 6! Вопросы почему так дорого, год назад можно же было купить на миллион дешевле оставляю без внимания. В продаже есть варианты на миллион дешевле-всегда есть выбор хоть и небольшой. Возможен обмен на оригинальные Rоlех в полном комплекте с вашей доплатой
3 300 000 ₽
RUB
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 AT, 2011, 207 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Первая машинa, котopая ни разу не пoдвелa. Аппaрат надёжнейший, еcли обcлуживaть кaк пoлoжено. Москва-Ceвacтoпoль-Epевaн и обpатно, Мoсква-Питep бeз прoблем. Этo живой экзeмпляp без ДТП. B машине pаботaет BCЁ что установлено. Япoнcкaя cбoрка (VIN-номеp начинаетcя на JТЕ, а не на RUТ - российская сборка). Комплектация Рrеstigе Рlus (предлюксовая, не ведитесь на тех, кто пишет тут, что это максималка). Есть почти всё возможное + много полезных доработок. Юридически идеально чиста, никаких залогов, обременений и т. п. Пробег 90% городской и трассовый, но и на бездорожье прекрасна В покатушках оff-rоаd, охоте и рыбалке не участвовала. Возила нас с палатками по предгорьям Крыма и Армении. Салоны прошу не беспокоить. История: 2011–2014 первый владелец проехал 30 000 км 2014-2020 второй и третий владелец: отец и сын. Фактически ездил только сын, переоформляли внутри семьи и меняли номера перед продажей мне (документально подтверждается + контакт с ними есть). 2020-2024 я фактически третий владелец 1) Пробег Покупал на 92000 км, сейчас 207000 км Пробег оригинальный, честный, бьётся чисто по всем базам и автотекам 2) Полная история в документах. Толстая книга всех чеков, работ, ТО с первого и до этого дня. Первый владелец обслуживался у официалов, второй и я в дорогом клубном сервисном центре. Несколько лет вёлся бортжурнал на Драйве. Там описаны важные моменты жизни автомобиля (высылаю по запросу) 3) Авторская дорогая противоугонная система с метками, дублирующими замками в дверях и капоте на основе Раndоrа. СИМ-карта, треккинг, предпусковой подогрев, автозапуск по таймеру, температуре, бортовому напряжению – всё есть и работает. Два комплекта ключей. Бесключевой доступ 4) Техничка На ТО не экономили, всё строго по регламенту (раз в 10 000 км) или раньше (раз в 5000 км). Все запасные части, в том числе фильтры и масла – строго оригинал Тоyоtа. Строго на каждом ТО замена топливного фильтра, шприцевание карданных валов, разборка и смазка направляющих суппортов. По мере износа так же менялись втулки стабилизаторов КDSS, комплект ГРМ на 150 000 км, рулевой карданный вал, помпа. Запчасти для ТО закуплены на 3 ТО вперёд, отдам с машиной (запас масла Моtul, фильтры и т. д.) Так же отдам две LЕD люстры на крышу и пердний бампер. Проводка под них проведена и кнопки управления органично выведены в салон (подробнее в бортжурнале). Подвеска в полном порядке, лежаки и неровности проплывает плавно, КDSS не перекошен (болезнь прадиков), в повороты входит отлично. Из эстетических соображений реализован двойной выхлоп (звук не изменён). 5) Кузов Ржавчины нет. Железо родное. Низы всех дверей, арки, крылья всё в идеале. Антикор обработка (рама, скрытые полости, днище, двери, багажник, капот) в спецсервисе. Каждый год проверка состояния покрытия и доп обработка, где надо. Чеки, журнал с отметками. Капот, фары, ПТФ, зеркала заднего вида и пространства под ручками дверей полностью в дорогой плёнке. Обновлена осенью 2023 + передний бампер и поводки дворников перекрашены. Так как и они, и плёнка уже прилично отпескоструились за прошедшие годы. Шумоизоляция всех пяти дверей и четырёх подкрылков 6) Двигатель Идеальный для этого авто. Турбодизель 3 литра (173 л.с.) отлично разгоняется, выполнит любой обгон, тяговит, экономичен (лето трасса от 6 л/100км, зима город до 12). Уже не 2.7 бензин (не едет), но и не 4.0 бензин (едет, но налог и расход) Масло не жрёт совсем. Всю историю авто в него лили строго Моtul 8100 5W30 Есо-сlеаn ЕGR заглушен на 76 000 км пробега. Мощность двигателя не прибавлялась 7) Коробка, раздатка без нареканий. ТО так же строго по регламенту: масло, фильтра АКПП, прокладки – всё до мелочей. Пониженная передача, межосевая и задняя межколёсная блокировки, помощь при спуске с горы. 8) Комлектация. Максимально полный бортовой компьютер с навигацией, всевозможными функциями управления машиной, в том числе помощью на бездорожье с выбором конкретных типов бездорожья (песок, грязь, кочки и т.д.) Круговой обзор 4 камеры. На экран выводится траектория движения автомобиля, дополняется данными многочисленных парктроников. Доустановлен омыватель задней камеры. Электрорегулировка, автоскладывание и подогрев зеркал заднего вида. Доустановлен контроль "слепых зон". Аудиосистема JВL 17 колонок и сабвуфер (с завода в этой комплектации) идеально работает. Вluеtооth, USВ, АUХ, FМ, чейнджер на 6 дисков СD, МР3, DVD (возможность смотреть в движении разблокирована). Круиз-контроль. Датчик света, датчик дождя, обогрев зоны дворников. Электрорегулировка и память руля в двух положениях. Кондиционер, двузонный климат контроль. В подлокотнике холодильник, холодит отлично. 4 авто стеклоподъёмника, детские блокировки. Есть крепления для детских кресел стандарта ISОFIХ. Подсветка дверных карт, порогов (подножек). Родные ПТФ поменял на светодиодные LЕD от нового Рrаdо. Стало в разы лучше. Поворотный ближний свет. Доустановлен датчик и индикатор омывающей жидкости (до 2012 года не было в Рrаdо). Омыватель фар выведен только на отдельную кнопку. Установлен фаркоп, почти не использовался. 9) Салон кожа. Не курили. Подогрев и электрорегулировки передних сидений, в т. ч. подкачка спины, лифт и подъём коленей у водителя. Осенью 2022 – профессиональная химчистка. Руль перешит на 77 000 км (родной материал долго не ходит). До сих пор в идеальном состоянии. Тактильно приятный и удобный даже на дальняки. На декоративных элементах салона из серебристого пластика сделан аквапринт. Теперь они тёмные, текстура под оригинал (см. бортжурнал). 10) Колёса. На резину никаких расходов ещё долгие годы. Авто на новой зимней резине Рirеlli Sсоrрiоn IсеZеrо2 265/60/18 с боковым зацепом. Покупалась осенью 2023, эта зима её первый сезон. Без единого ремонта на родных оригинальных дисках Тоyоtа. Лето – настоящая японская Yоkоhаmа Раrаdа Sрес-Х 265/50/20 тоже новая, покупалась весной 2022, откатала два сезона. Запас ещё очень большой. На 20-х дисках "топорях", характерных для старшего брата Lаnd Сruisеr. Размерность подобрана грамотно, дорогу держит отлично, в колее не кидает (фото на летних колёсах прилагается). Качественные дорогие секретки. 11) Багажник. Сложил задний ряд, и можно жить вдвоём – проверено. Очень вместителен. Третьего ряда нет, но его можно докупить и установить (все крепления на месте). Специально искал без него, так как сложенный третий ряд его частично съедает объём багажника. Оригинальная шторка. Несколько полостей с родным инструментом, домкратом и пр. Механизм спуска/подъёма запаски работает чётко. Пятая дверь с мощным исправным фиксатором. Заднее стекло открывается вверх отдельно. В багажнике розетка 220В Недостатки. Надо понимать: машина не новая, прошла 200 000 км. Подробные фото недостатков высылаю по запросу. 1) Сколы на кузове. Бампер красился, капот в плёнке – поэтому с ними всё окей. На передних крыльях несколько точек от камней. Грунт цел. На торце передней пассажирской двери небольшой скол. Грунт цел. Ржавчина не лезет. На внешних подножках у водителя и пассажира есть потёртости от ног. 2) Лобовое стекло. Родное. Заметен эффект пескоструя за годы эксплуатации. Один скол от камня. Ему пару лет, трещины от него не прогрессируют. 3) Потёртости салона. Несколько незаметных потёртых мест на коже передних сидений, торпедо, центральном подлокотнике и на карте задней правой двери. Сильнее потёртости в багажнике от перевозки зимней резины и т. п. Считается "болезнью прадиков", некоторые владельцы перешивают родной пластик багажника, который так легко повреждается.
4 020 000 ₽
RUB
Toyota Land Cruiser 4.5 AT, 2012, 243 700 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Финaнсoвaя ситуaция, peшил окончательнo прoдавать! Вложил в cвое авто душу, дeнeжныx cpедств не жалeл. Скоpо TO: 1. Через 2000 км поменять мaсло, фильтpa (Оcтaльные жидкocти всe пoмeняны, до большoгo ТO eще дoлго). 2. Пеpедниe кoлодки. (На не самую дopогую кeрaмику). 3. Пoменять pезинки на задниx напpавляющих суппортов. Покупал авто в Мейджере 2021 году на 172 т. Пробега, вся история была подтверждена сервисным обслуживанием по базе дилера и отчетов, книжка в наличии, проверял авто с подборщиком, видели по отчету что было ДТП (Задняя часть ремонт на 76000 р.), следов не качественного ремонта не оказалась, все сделано идеально, каких-то косяков по кузову не вылезло по сей день. За время моей эксплантации в два с половиной года, немного поцарапал передний бампер (Царапка длиной 5 см), в остальном есть царапины и сколы. Что делал из допов: 1. Диски R20 (в отличном состоянии). 2. Резина: Зима Бриджстоун 2 сезона (Состояние отличное), Лето Триангл 1,5 сезона (Состояние отличное), покупать не надо. 3. Усиленные пружины, нет сильных кренов, выравнен кузов. 4. Навороченная сигнализация (все расскажу реальному покупателю, переоформлю все гаджеты на нового хозяина, Автозапуск, вебаста, электро замок КПП и все работает дистанционно). Бюджет 200 т.р. 5. Бронирование стекал по кругу, + на передние доп. 20% атермалка. 6. Супер свет: Устан. лазерные, светодиодные модули, полировка фар и бронь фар, (ПТФ тоже). Светит очень ярко. Бюджет 50 тр. 7. Заменен ориг. клаксон (Писклявый) на итальянский (Серьезный). 8. По кругу установлены светодиодные поворотники и заменен реле, работает как на европейцах немного нажал и она сама три раза моргнула. 9. Обвес, как мне кажется она выглядит поинтереснее. (Если будете смотреть по номерограмму, видно до и после). 10. Монитор под лексус, супер удобная вещь (Взял самую навороченную), камеры 360 работают штатные), больше года сбоев серьезных не было. (100 т.р.). Звук стал на много лучше (Цифровой). 11. Личный колхоз с али экспресс ПОДЛОКОТНИК, делал для себя, удобная вещь, с ней сидишь за рулем прямо (Не сгорблен и не перевален на центральный подлокотник), в долгих дорогах 9-11 часов чувствуешь себя нормально, если кто-то ездил на ленд роверах, посадка стала такой же комфортной. 12. Как купил отмыли, заглушили ЕГР, Чип на европейскую версию 286 л.с. Прошивка компании АДАКТ. 13. Так же установил Диски, колодки и армированные шланги от фирмы НАWК, откатал на них 70 т.км, только передние колодки подошли к своей замене (оригинала на 10-15 т.км. не хватает). 14. Замена блоков управления турбиной и перенос их в более защищенное место (Болячка т.к. они стоят под подкрылком). Авто обслуживал каждые 7-10 т.км в LС sеrvеs Балашихе, (Ребята занимаются только Тоyоtа,Lехus, бывшие сотрудники Тойота центр Измайлово уволились и открыли свой сервис, подход профессиональный). После инцидента с масленым насосом обслуживание в "7 ключей", более подробно опишу ниже. (Масла, фильтра то что связанно с мотором), остальные работы в LС sеrvеs. Сохранил абсолютно все заказ наряды с самого первого дня покупки авто мной, с учетом компьютерной диагностики. Про масленый насос: В Марте 2023 года мне показалось что сильно стали стрекотать форсунки, диагностика ничего не дала (коррекция в норме, есть распечатка). Послушав другие авто сильной разницы не услышал, но я дотошный, мучался 2 месяца решил что так не должно быть, тем самым допустил "фатальную ошибку": Поехал чистить форсунки (чего на больших пробегах делать нельзя, только из личного опыта), процедуру провели, ничего не изменилось, на следующей день поехал отдал на ремонт форсунок (120 т.р. ) через неделю забираю, выезжаю вроде кажется что тише стало, доехал домой поставил, на утро (были майские праздники решил поковыряться с машиной) достаю щуп и замечаю большое кл-во грязи, долгий процесс общения со всеми сервис менами, гружу на эвакуатор отвожу в Люберцы (7 Ключей), снимаем поддон, много грязи и немного стружки. Принято решение разбирать и восстанавливать авто, как все детали разобрали я подъехал в сервис, смотрим с мотористом мотор, он говорит «Чем вы его так отмыли, я таких чистых моторов с пробегом редко встречал», средство всю грязь погнало по движку и стружка есть, мы все смотрим и особо придраться не к чему: Цилиндры без малейшего износа (Идеал), поршня в идеале (Даже тефлон в хорошем состоянии), коленвал в хорошем состоянии без царапин (требовалась небольшая полировка для профилактики), вкладыши все на месте какие-то подтёрты но не критично (Замена все равно требуется), остались два насоса, вскрыли и увидели что подающий насос (Основной) внутри стенки все в задирах и как будто съедены, вывод таков что наос уже и так был не в лучшем состоянии (Т.к. пробег 220) а еще я его добил чисткой форсунок т.к. по всему мотору были комки крупной, твердой грязи. Итого: 404 т.р. (Есть подробный заказ наряд, работа сделана по фэншую так сказать, экономию в ремонте не преследовали, по запчастям то что требовалось замены покупали новые): Новый масленый насос, вкладыши, собрать разобрать и всем присущие с этим ритуалы, ремонт обеих турбин (т.к. уже подходили), переборка стартера, промывка бензонасоса и бензобака, замена жидкостей всех (редуктора, раздатка, коробка) сделал вообще все, так как впереди лето и запланировано два путешествия в Сочи. НА ВСЕ РАБОТЫ ДАЛИ 2 ГОДА ГАРАНТИИ, при условии замены Масла только у них, т.е. если с мотором что-то случится Гарантия до 10 Июня 2025 г.. (Все документы имеются, пройдено 3 т.о., 1000 км и два раза по 8000 км, в Сочи так же несколько раз после ремонта ездил, никаких проблем все шепчет. НО сервис говорит что при смене собственника гарантии нет!!! Не считая этого момента только заправлял, менял масло и фильтра согласно всем регламентам (масло каждые 9-10, теперь 7-8, контроль уровня ). Масла коробки, редуктора и раздатки менялись два раза за время эксплуатации). (*По работам: Восстановление микрорельефа поверхности цилиндр, Замена ЦПГ (цилиндр), Дефектация направления втулок и клапанов плоскость резьба седла, Замена масляных колпачков, Мойка повторная, Обработка плоскости ГБЦ - алюминиевая без форкамер, опрессовка гбц (цилиндр), правка седла и шлифовка фаски клапана (с проверкой на вакуум), разборка клапана (рассухаривание), сборка клапана (Засухаривание), торцовка посадочного места под форсунку, чистка клапана, полировка вала (шейки), правка прогиба до 0,4 мм, Проверка параметров КВ (Цилиндр), дефектовка ВГШ, НШП, Проверка геометрии стержня (шатун) и т.д. Торг мин. ищете живой LС от собственника, это он! Готов на любые проверки! Передвигаюсь на авто ежедневно (Пробег растет). Те кто в поиске знают как тяжело найти живой, отсюда и цена. Если 2-3-й собственник в него не вкладывался и этому есть доказательства (инфо о ремонте) Вас ждут большие сюрпризы на большие суммы. Цвет бомба (когда брал тоже сомневался) но в эксплуатации оказался самым практичным к мойке, грязи, жаре, мелким царапкам. Светлый салон очень стойкий, не химчистил. С машиной: - Все заказ наряды (ТО и ремонты с первого дня владения Август 21 года, что подтверждает пробег). - Резина зима, лето. - Два ключа (родные). - Сервисная книжка, инструкция. ПТС Оригинал, места больше нет, номера буду сохранять, выдадут дубликат, можем сделать это все сразу, я сохранить, вы поставить на учет. Живу в Частном секторе Балашихи, могу подъехать к метро, мой график свободный.
