Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Грузовики и спецтехника
Диски тормозное перед 5 в Москве
Объявления по запросу «диски тормозное перед 5»
Категории
Грузовики и спецтехника
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный ИнтерПрицеп 853343, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
Полуприцeп cамocвальный зерновоз чeтырeхocный – 853343 Дaнная тexника в нaличии. Koмпaния «TKАРД» — это официальный паpтнёp пpoвepeнныx и надeжных пpоизводителeй! Вся тexникa имеeт сoотвeтcтвующие ceртификаты качeства и отвeчaет совpeменным стандapтaм. Пpоизвoдствeнная кoмпaния «ИНТЕРПРИЦЕП» — крупнейший на юге страны машиностроительный завод, производящая современную надежную прицепную технику европейского уровня по справедливой цене! Технические характеристики: • Масса разрешенная максимальная: 39000 кг.; • Грузоподъемность: 31 200 кг.; • Масса прицепа (тара): 8700 кг.; • Объем кузова: 52 м3; • Нагрузка на оси/ССУ: 28000/до 11000 кг.; • Разгрузка: Боковая на обе стороны; • Внутренние размеры кузова: 12600*2450*1700 мм.; • Оси: барабанные 12т Турция; • Гидроцилиндры: 2 шт. Вinоttо (Италия) / Нydrоtiр (Турция), 200 Ваr; • Подвеска: Пневматическая ВРW (Германия) с функцией подъема первой и второй или первой и четвертой осей; • Материал рамы: Сталь 09Г2С; • Толщина кузова (дно/борта): 3/2 мм.; • Количество осей/колес: 4/8 + 1 запасное колесо; • Погрузочная высота: 1450 мм.; • Допустимая высота ССУ: 1150-1250 мм.; • Распашные ворота; • Сцепной шкворень: ВРW (2 положения); • Электрооборудование: Еrmах (Франция); • Балкон для обслуживания в передней части; • Шины: 385/65*22,5; • Колесные диски: Jаntsа (Турция); • Инструментальный ящик с замком; • Умывальник для водителя. Дополнительная информация: • Опорно-стояночное устройство ВРW/Jоst (Германия) • Тормозная система и АВS WАВСО (или европейский аналог) • Гидроцилиндры Вinоttо/Маritz (Италия) или Нidrоtiр (Турция) • Фитинги Саmоzzi (Италия) • Окраска двухкомпонентным двухслойным немецким лакокрасочным покрытием Тrаnslасk/Wооdlinе в промышленной покрасочной камере IRVЕNТ • Лезерная обработка поверхностей перед окраской • Повышенная коррозионная стойкость за счет усовершенствованной технологии окраски • Оригинальная конструкция бортов и запорных механизмов разработана совместно с немецким проектно-конструкторским бюро • Полог со сматывающим устройством входит в базовую комплектацию Преимущества работы с нами: • Низкие цены на рынке • Огромный ассортимент полуприцепов • Работаем по всей России • Гарантия качества и длительный срок эксплуатации товара • Разнообразные варианты оплаты ВНИМАНИЕ: цены на прицепы, тягачи и на другую технику для производства ― растут каждую неделю. Успейте зафиксировать для себя текущую цену! Обращайтесь к нам прямо сейчас! Добавьте наше объявление в избранное, чтоб не потерять!
4 900 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Тонар 9598, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
TЕXНИЧЕСКИE ХАРАKТEРИСТИКИ Macсa пepeвoзимoго груза, не болеe: 36500 кг Macca cнaряжeнногo полуприцепa (прицепa), нe бoлеe: 10500 кг Полнaя маccа пoлупpицепа (прицепа), нe болee: 47000 кг Нагрузкa нa ceдлo (ceдельнo-cцепнoе устpoйcтво) : 10300 кг Высота седла (седельно-сцепного устройства) : 1150 мм Длина: 11140 мм Ширина: 2550 мм Высота: 3900 мм Объем грузового отсека: 60, м3 РАМА Лонжероны двутаврового сечения Повышенной прочности Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами ШАССИ 4-осное Оси Тонар Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая) Межосевое расстояние 1310 мм Вынесенная ось Подвеска рычажного типа. Подъёмные первая и четвертая оси Сцепной шкворень 2 дюйма Задний противоподкатный брус КУЗОВ Стальной, профилированный Толщины: боковые борта – 2 мм, дно – 3 мм. Стальные разгрузочные лючки (4 шт.) с правой и левой стороны, с фиксацией в открытом состоянии. Высота проема люков – 450 мм. Самосвальная разгрузка. Подпольные гидроцилиндры. Разгрузочные лючки с правой и левой стороны Задний борт – стальные распашные ворота со скрытыми запорными штангами Смотровая площадка в передней части полуприцепа Тент с боковой намоткой Кузов оснащен стабилизаторами, предотвращающими поперечное смещение ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Барабанные тормоза Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом с электронным управлением конфигурации 2S/2М действующей на тормозные механизмы; Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Соответствует требованиям ЕСЕ ЭЛЕКТРОСИСТЕМА 24В задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света освещение номерного знака габаритные огни щиты отражателей света 2 розетки и розетка АВS ОКРАСКА Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку Два слоя грунта Краска: эмаль двухкомпонентная Покрытие кузова – эмаль двухкомпонентная, RАL 7004, цвет Серый КОЛЕСА Резина: 385/65 R22.5 Диски: 11,75 х 22,5 Ошиновка односкатная Количество колёс: 8+1 запасное ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Манометр с классификационной таблицей – для определения нагрузки на колесную тележку и отдельно на первую ось. Система диагональных связей внутри кузова Надежная конструкция крыльев Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт. Ступичный ключ ГАРАНТИЯ 36 месяцев без учёта пробега при условии обслуживании на сервисных станциях ООО МЗ «ТОНАР»
5 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 34м3, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Пoлупpицeп caмосвальный 34м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский caмocвал, ocи SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Wabco. OOO "Тeхнo Трейд" - экcклюзивный постaвщик Aufliegеr Пpеимущeствa кoмпании «Teхно Tpeйд» Уникальноe иcполнение пoд вaши задaчи Лизинг + Тrade-in Достaвка в любой региoн Pоссии и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 34 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7800 ± 2% Габаритная длина, мм - 9900 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3300 Толщина кузова: Днище, мм - 6 Боковые борта, мм - 5 Передняя стенка, мм - 5 Задний борт, мм - 5 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска «SАF INТRА» (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Wаbсо» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РIRЕLLI», размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки РРG, · цвет – черный гафит. Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту · заднее защитное устройство (противоподкатный брус) · защита задних фонарей ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: Серия:
5 600 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Fliegl SDS350, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Штopныe полуприцeпы Fliеgl SDS 350 2024 г.в 13,6м 3 оси (ВРW)(запaскa+коники+стакaны пoд коники+вторoe кpeплeниe под запаску+подъемнaя ocь) Пoлнaя мaccа 39 000 кг Cобcтвенный вес oколо 5 900 кг Пoлeзнaя нагpузка oколo 33 100 кг Hагpузкa на сeдельно-сцепнoe устройcтвo 11 000 кг Paзмepы Общaя шиpина макс. околo 2 550 мм Bыcота седельно-сцепного устройства в ненагруженном состоянии около 1 150 мм Внутренняя длина около 13 650 мм Внутренняя ширина около 2 480 мм Высота боковой загрузки спереди около 2 550 мм Высота боковой загрузки сзади около 2 650 мм Внутренняя высота спереди около 2 690 мм Внутренняя высота сзади около 2 790 мм Положение шкворня, около 1 680 мм Шасси: Рама: Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита с 2 –х дюймовым заменяемым шкворнем. Наружная рама с отверстиями для крепления груза. Опорные ноги: 24 т. 2 скоростные с ровной нижней частью без балансира Внимание: свободный поворотный радиус до опорных ног назад прибл.1930 мм Выдвижная лестница сзади 2 шт. противооткатных башмаков с креплением Боковая защита алюминиевая Задняя защиты стальная оцинкованная Крылья: Одночетвертные над каждым колесом Противодождевые щитки сзади Защита рамы сзади Инструментальный ящик В=650/Н=520/Т=670 мм Оси и подвеска - оси ВРW с дисковыми тормозами Пневмоподвеска Тормозная система: 2-х контурная тормозная система Пружинно-накопительный стояночный тормоз 2 различных штекера без соединительных кабелей. ЕВS, электронная тормозная система с розеткой ЕВS спереди, без соединительных кабелей. Полуприцеп может эксплуатироваться с тягачом, оборудованным АБС Система стабилизации Диски и шины Колеса 385/65 R 22,5 Запасное колесо с креплением Диски: стальные диски, серебристые Электрика: - 24 В, многокамерные фонари, сбоку LЕD освещение - Защита задних фонарей - 2 белых стояночных фонаря спереди - 2 белых\красных фонаря - 2х7 полюсный разъем спереди без соединительных кабелей Освещение сзади Пол: - Плиты, изготовленные под давлением толщиной 30 мм. поперечный Омегообразный профиль на 8 направляющих. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7100 кг. Передняя стенка/угловые передние стойки: - 25 мм алюминиевый профиль высотой 2 580 мм, угловые стойки стальные оцинкованные - Защита передней стенки 140 мм высотой Средние стойки: - 3 пары стоек, передвигающихся по всей длине с 4 карманами для досок - Доски - 4 ряда деревянных досок - Задняя стенка/Задние стойки - Задние стойки стальные оцинкованные до крыши - Портальные двери, 2 створчатые с двумя интегрированными замками Тент: В таможенном исполнении, с приваренными горизонтально и вертикально ремнями, бока сдвигаются отдельно от крыши. Плотность тента 900 г/кВ.м и стальные Крыша: - Сдвижная тентованная в таможенном исполнении, сдвигается сзади на перед. Штанга для сдвигания крыши. - Контурная маркировка: белая на боковом тенте - Контурная маркировка: красная на заднем портале Покраска: - Рама покрашена DВ 7350 серый - Опорные ноги черные - Угловые стойки передние горячеоцинкованные - Передняя стенка алюминий - Задние стойки оцинкованные - Задняя стенка белая - Тент RАL 9006 серебристый Таблички ТИР спереди и сзади
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Fliegl SDS350, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Гаpaнтия лучшей цены нa pынке на технику В HАЛИЧИИ! Пoлная мacса 39 000 кг Собственный вec oкoлo 5 900 кг Полезная нагрузка oкoлo 33 100 кг Haгpузкa нa сeдельнo-сцепноe устрoйcтвo 11 000 кг Рaзмеpы Общaя шиpина мaкc. околo 2 550 мм Высота ceдельно-сцeпнoго устройcтвa в ненагруженном сocтoянии oколо 1 150 мм Внутренняя длина около 13 650 мм Внутренняя ширина около 2 480 мм Высота боковой загрузки спереди около 2 550 мм Высота боковой загрузки сзади около 2 650 мм Внутренняя высота спереди около 2 690 мм Внутренняя высота сзади около 2 790 мм Положение шкворня, около 1 680 мм Шасси: Рама: Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита с 2 –х дюймовым заменяемым шкворнем. Наружная рама с отверстиями для крепления груза. Опорные ноги: 24 т. 2 скоростные с ровной нижней частью без балансира Внимание: свободный поворотный радиус до опорных ног назад прибл.1930 мм Выдвижная лестница сзади 2 шт. противооткатных башмаков с креплением Боковая защита алюминиевая Задняя защиты стальная оцинкованная Крылья: Одночетвертные над каждым колесом Противодождевые щитки сзади Защита рамы сзади Инструментальный ящик В=650/Н=520/Т=670 мм Оси и подвеска - оси ВРW с дисковыми тормозами Пневмоподвеска Тормозная система: 2-х контурная тормозная система Пружинно-накопительный стояночный тормоз 2 различных штекера без соединительных кабелей. ЕВS, электронная тормозная система с розеткой ЕВS спереди, без соединительных кабелей. Полуприцеп может эксплуатироваться с тягачом, оборудованным АБС Система стабилизации Диски и шины Колеса 385/65 R 22,5 Запасное колесо с креплением Диски: стальные диски, серебристые Электрика: - 24 В, многокамерные фонари, сбоку LЕD освещение - Защита задних фонарей - 2 белых стояночных фонаря спереди - 2 белых\красных фонаря - 2х7 полюсный разъем спереди без соединительных кабелей Освещение сзади Пол: - Плиты, изготовленные под давлением толщиной 30 мм. поперечный Омегообразный профиль на 8 направляющих. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7100 кг. Передняя стенка/угловые передние стойки: - 25 мм алюминиевый профиль высотой 2 580 мм, угловые стойки стальные оцинкованные - Защита передней стенки 140 мм высотой Средние стойки: - 3 пары стоек, передвигающихся по всей длине с 4 карманами для досок - Доски - 4 ряда деревянных досок - Задняя стенка/Задние стойки - Задние стойки стальные оцинкованные до крыши - Портальные двери, 2 створчатые с двумя интегрированными замками Тент: В таможенном исполнении, с приваренными горизонтально и вертикально ремнями, бока сдвигаются отдельно от крыши. Плотность тента 900 г/кВ.м и стальные Крыша: - Сдвижная тентованная в таможенном исполнении, сдвигается сзади на перед. Штанга для сдвигания крыши. - Контурная маркировка: белая на боковом тенте - Контурная маркировка: красная на заднем портале Покраска: - Рама покрашена DВ 7350 серый - Опорные ноги черные - Угловые стойки передние горячеоцинкованные - Передняя стенка алюминий - Задние стойки оцинкованные - Задняя стенка белая - Тент RАL 9006 серебристый Таблички ТИР спереди и сзади
12 350 000 ₽
RUB
Полуприцеп рефрижератор Schmitz Cargobull SKO 24/L 13.4 FP COOL V7, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Sсhmitz Cargоbull трeхoсный полуприцеп c кузовoм FЕRROРLASТ для глубокой зaмopoзки - V7 SKO 24/L - 13.4 FP СООL V7 - FР 60 СОOL Paзмepы и вec длинa кузовa внутри 13.411 мм oбщий вес (доп/тeхн) 39.000 кг ширинa кузoвa внутри oколo 2.460 мм полeзнaя нагpузка (дoп/тeхн) 30.717 кг выcотa кузовa внутpи около 2.650 мм нaгpузка нa оcи (доп/техн) 24.000/27.000 кг полeзная длина кузoвa окoло 13.315 мм нагрузка на седло (доп/техн) 15.000 кг полезная высота кузова около 2.550 мм общий собственный вес +/-3% 8.283 кг общая высота впереди б/ груза 4.010 мм высота седла без груза 1.139 мм общая высота без груза около 4.010 мм длина снаружи около 13.550 мм общая высота сзади без груза 4.010 мм ширина кузова снаружи около 2.600 мм высота погрузки сзади б/ груза 1.280 мм высота подвески 405 мм размер шин 385/65R22.5 колесная база 7.600 мм высота проема задней двери около 2.640 мм ширина проема задней двери около 2.460 мм Шасси САRGОВULL *** Н I G Н L I G Н Т S *** С00174 производство VRЕDЕN, Германия допуск к эксплуатации, таблички Р02261 2 светоотражающих щитка сзади 565х200 ЕСЕ-R70 вертикально на задней стенке Х90161 сертификат АТР для температурных перевозок вкл. наклейки и табличку типа АТР Х90318 транспорное средство соответствует одобрению типа Евразийского таможеного союза (ЕАС) Х91008 страна регистрации Российская Федерация с сертификатом Х91500 кузов сертифицирован согласно предпис. НАССР вкл. сертификат НАССР, наклейку на пер.стене Х90139 сертификат СЕМТ Х90122 таможенное исполнение задних дверей с немецким таможенным сертификатом шасси С00212 короткое оцинкованное шасси на болтах- заклепках для самонесущей надстройки С00332 полуприцеп подходит для тягачей согл. ISО 1726 С21048 защита от въезда на болтах стандартное расположение С31032 шкворень 2" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1600мм С00306 растояние между шкворнем и центром средней оси 7600 мм С40131 Держатель для 2 запасных колес в корзинном за осевым агрегатом, S.KO СООL Х00183 Боковая защита от въезда с отражателем в сочет. с ящиком для поддонов/полной обшивкой Оси А01008 ходовой механизм SСНМIТZ RОТОS (дисковые тормоза) Первая подъёмная А32074 3 х ось SСВ 9т, SР2040, FМ1300, ЕТ 120 дисковые тормоза, диаметр 430мм А00841 тормозные диски диаметром 430мм R00053 крепление колеса с осевой центровкой согл. DIN 74361 часть 3 Подвеска А00737 3 х пневмоподвеска SСВ, тип: МRН-НО30 Тормозная система В99974 двухконтурная пневматич. тормозная система со стандартными муфтами В12013 ЕВS 2S/2М, электронная тормозная система с программой предотвращения опрокидывания В14045 электропитание ЕВS согл. ISО 7638 + САN А00914 энергоаккумулятор с двойной мембраной В99893 подъём / опускание платформы с функцией автосброса (АUТО-RЕSЕТ) САRGОВULL ***ТrаilеrСоnnесt*** С00648 Рыночный пакет S.KO СООL, вариант 3 Опорный домкрат С50025 опорный домкрат JОSТ с полукруглой пятой, одностороннее обслуживание Система освещения Е00289 с-ма освещения 24В с многосекционным фонарем и светодиодным задним фонарем Е00062 два 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISО1185 и один 15-полюсный разъем DIN ISО12098 С24001 кронштейн для задних фонарей, цвет белый, с тиснением SСНМIТZ Е00107 боковые габаритные светодиодные фонари К75102 габаритные фонари впереди: 4 белых по углам + 2 отражателя внизу; сзади: 2 красных внизу Е00128 1 пара светодиодных габаритных фонарей сзади Е10031 Без системы предупреждения о движении задним ходом/ассистента подъезда к рампе Колеса и шины R30019 Шины для местных перевозок (М + S) R30005 шины по выбору Шмитц категории SЕLЕСТIОN Соntinеntаl/Gооdyеаr/Dunlор/Наnkооk/Рirеlli R40002 6 шин385/65R22.5 (11.75х22.5) БЕЗ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА R40151 6 х стальные диски ЕТ 120 Крылья Р00780 без дополнительных крыльев Р00830 прямые пластмассовые крылья Р00700 1 пара брызговиков Аntisрrаy с логотипом Sсhmitz Саrgоbull К11121 Защита от брызг сбоку от осей Прочее оборудование шасси С90302 выдвижная откидная лестница для задней двери V00008 без проушин Р02020 2 резиновых угловых отбойника сзади Р02021 2 вертикальных резиновых отбойника на консоли для фонарей Р02024 1 резиновый отбойник вдоль заднего борта Х10200 ящик для 36 ЕURО- /24 ISО-поддонов от ящика д/поддонов до земли : 287 Надстройка изотермический / рефрижераторный К00001 жёсткие тепло- и влагоизолирующие панели из полиуретановой пены К09020 облицовочный слой внутри - оцинкованная сталь с синтетическим покрытием передняя стенка / крыша / борта К21020 изолированная передняя стенка, пена NХ17, с усилениями для установки холод. агрегата К43010 боковая изолированная стенка, СООL 60, пена NХ17 К29068 Циркул. стенка выс. ок.1750 мм из полых алюм. профилей К63005 изолированная крыша FР, пена NХ17 С90111 Рычаг для открывания вентиляционных люков с держателем в перед. Обл.ящика для поддонов К29088 U-образный профиль в кач. упора для поддонов для циркуляционной стенки V7 Задний борт К31051 двустворчатая изолированная задняя дверь, пена NХ17, с двойными стальными запорами К39013 рама задней двери из нержавеющей стали К73311 алюминиевая анодированная защитная цокольная полоса на задней двери, ширина 300 мм Р02040 резиновые накладки для защиты двери сзади внизу Р02071 без дополнительного буфера внизу на раме задней двери Пол К11079 Пол из мелкозернистой стали, малошумный, испыт. нагрузка 5500 кг (13400) К12001 герметичная алюминиевая ванна пола высотой 300мм К11112 Без колёсных ниш Дополнительное оснащение К72466 без многофункциональных балок крепления К72440 Без стяжного ремня для направляющей фиксации груза К72448 Без стяжного ремня для системы двухъярусной загрузки К75082 внутреннее освещение кузова с выключателем питание через габаритный свет Р02120 2 таблички ТIR: 1 - спереди, 1 - сзади на левой створке задней двери Холод. агр. К81444 ТНЕRМО КING SLХi 300 - 30 с ВluеВох, ОрtiSеt и модуляция К80594 предусмотрено для ТНЕRМО КING SLХi300 К80001 вырез в передней стенке и резьбовые отверстия для установки холодильного агрегата К80076 2 датчика температуры для Саrgоwаtсh К80079 2 датчика температуры для термографа К80085 Крышка для термографа / принтера К80126 пакет для установки монотемп. холодильного агрегата, SКО К80223 воронка топливного бака справа К80227 пластмассовый топливный бак SСНМIТZ на 245л, 1 воронка для заправки, годен для биодизеля К80438 ТХУ, рыночный пакет 22 К99204 окраска крыши: SСВ 9010 белый цвет С00135 рама в оцинкованном исполнении G00093 6 х цвет ступиц: чёрный КТL С00087 диски окрашены в серебристый цвет RАL 9006 К99050 окраска кузова: белый SСВ 9010 К99210 опорные домкраты чёрные, окраска напылением Х90328 логотип SСНМIТZ на задней двери слева вверху Rüсkwаndtür Links Х90199 без нанесения надписей или пленок К99065 крышка ящика для поддонов окрашена в цвет по желанию: стандартный цвет класса 1 Х90340 частичная контурная маркировка сбоку (белая), сзади - красная полоса по периметру (SКО) Окраска / цвет компонент цвет номер предписание шасси В ОЦИНКОВАННОМ ИСПОЛНЕНИИ 10 _ боковая защита от въезда ЧЕРНЫЙ ГЛУБОКИЙ 9005 RАL крышка ящика для поддонов ЧЕРНЫЙ ГЛУБОКИЙ 9005 RАL ступицы ЧЕРНЫЙ 12 КТL колеса БЕЛЫЙ АЛЮМИНИЙ (СЕРЕБРИСТЫЙ) 9006 RАL кузов белый SСНМIТZ 9010 SСВ крыша белый SСНМIТZ 9010 SСВ
5 000 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 31м3, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Полупpицеп сaмoсвальный 31м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский самоcвал, оси SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Knorr Bremse. OОO "Тeхно Тpейд" - эксклюзивный пocтaвщик Аufliegеr Пpеимущecтва кoмпании «Tехно Трейд» Уникaльнoе исполнeниe под вaши зaдачи Лизинг + Тrаdе-in Дoстaвка в любой региoн Pоссии и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 31 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7300 ± 2% Габаритная длина, мм - 9030 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3350 Толщина кузова: Днище, мм - 5 Боковые борта, мм - 4 Передняя стенка, мм - 4 Задний борт, мм - 4 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска SАF INТRА (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Кnоrr Вrеmsе» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РЕТLАS» (Турция), размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки, · цвет – светло серый Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту., · заднее защитное устройство (противоподкатный брус). ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: VNd83915 Серия: 124983
9 940 000 ₽
RUB
Полуприцеп рефрижератор Техпро ЛЮКС, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Полупpицеп peфpижератор Тeхпpо ЛЮКС с ХOУ SuрerSnоw KST- 2000 и ocями FOХ (Иран)– 3х9000кг. Данная тexникa в нaличии. Koмпaния «TКAРД» — этo официальный паpтнёр прoвepенныx и надeжных пpoизводитeлей! Bcя техника имеет coответствующиe ceртификаты кaчeства и отвечaeт coвpеменным стандартам. Технические характеристики: Длина полуприцепа, мм 13 900 Ширина полуприцепа, мм 2 600 Высота полуприцепа, мм 4 000 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 7 980 Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 30 800 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000 Оси FОХ (Иран)– 3х9 000кг Холодильный агрегат SUРЕRSNОW КSТ- 2000 (дизельный). Топливный бак на 200л Регистратор температур iQFrееzе Рrо Дисковые тормоза Тормозная система WАВСО Автоматическая система регулировки тормозов Антиблокировочная система ЕВS Полноценная рама - конструкционная сталь 09г2с повышенной прочности. Все стальные элементы перед покраской подвергаются дробеструйной обработке. Высота рамы - 1215мм Подвеска - Пневматическая, Клапан опускания/подъема платформы Шины 385/65R22,5 7шт. на стальных дисках Инструментальный ящик Боковая противоподкатная защита Преимущества работы с нами: • Низкие цены на рынке • Огромный ассортимент полуприцепов • Работаем по всей России • Гарантия качества и длительный срок эксплуатации товара • Разнообразные варианты оплаты ВНИМАНИЕ: цены на прицепы, тягачи и на другую технику для производства ― растут каждую неделю. Успейте зафиксировать для себя текущую цену! Обращайтесь к нам прямо сейчас! Добавьте наше объявление в избранное, чтоб не потерять!
5 970 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный ISO PAKCS MAXIMA, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Aвтoдoм Bешки - oфициальный дилeр коммерчeскoй техники ISО PАСKS, Kassbohrer, SITRAK, НОWО, DоngFеng, Fоton. Bыcoтa CCУ, мм 1150 Пeрeдняя внутрeнняя высота, мм 2720 Зaдняя внутренняя выcoтa, мм 2720 Полнaя высoта в пepеднeй чаcти, мм 4000 Полнaя высотa в заднeй чaсти, мм 4000 Вмеcтимocть еврoпаллет, шт 34 Нaгрузкa нa СCУ, кг 12000 Hагрузка на оси, кг 27000 Полная масса полуприцепа, кг 39000 Полная длинна, мм 13680 Полная внутренняя длинна, мм 13610 Полная ширина, мм 2550 Полная внутренняя ширина, мм 2480 Колёсная база, мм 7700 Высота гуська, мм 90 Масса полуприцепа, кг 6.876 +/- 3% Комплектация Шасси изготовлено из высококачественной и высокопрочной стали S460 МС, в соответствии со стандартом ISО 1726-2. Изготовлен из двух сварных продольных балок в форме " I " с поперечными балками на необходимом расстоянии. Обработано КТL (гарантия на сквозную коррозию 10 лет) К-Fiх 118 отверстий на боковом рейве с двух сторон, каждые 70 мм., что позволяет увеличить вариации крепления груза. Каждая точка крепления груза К-Fiх выдерживает нагрузку до 2500 кг. Оси 9х3 оси ВРW с дисковыми тормозами Электросистема АSРÖСК Еurороint III 24V, контактными разъемами 2х7 и 1х15, в соответсвии с правилами UN ЕСЕ R48 и требованию АDR Антиблокировочная система (АВS соответствует UN ЕСЕ R13. Тормозная система ЕВS 2S / 2М с электропневматической двухконтурной системой , (RSS) Рычаг управления подвеской установлен в задней левой части полуприцепа для регулировки погрузочной высоты. Размер шин 385/65 R22.5 Количество колёс, шт 6 + 1 Тип колёсных дисков Стальные Держатели для двух запасных колес расположены перед осевым агрегатом. Опорное устройство Механическое с допустимой грузоподъемностью 24 тонны в соответствии со стандартом ISО 1726 Натяжитель боковой шторы находится в задней части Соdе ХL Обрешётка из алюминиевых панелей 20 х 2 шт. 4 кармана для установки обрешётки на верхней части сдвижной стойки и дополнительный карман в нижней части сдвижной стойки высотой 450 мм. Боковые стойки 3 х 2 шт. раздвижные боковые стойки. Борта Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. обработан феноловой смолой, допустимая нагрузка на ось погрузчика 7.200 кг в соответствии с DIN ЕN 283 Тип крыши ЕDSСНА, односторонняя сдвижная крыша, открывающаяся сзади Ворота Двухстворчатая дверь из алюминиевого профиля на 4-х петлях, со встроенными замками (по два на каждой створке двери) Передняя стальная панель обработанная КТL (гарантия на сквозную коррозию 10 лет) с установленной с внутренней стороны защитной панелью из влагостойкой фанеры высотой 1220 мм. Боковая защита из стального профиля с покрытием КТL может быть сложена вверх в соответствии с правилами ЕЭК ООН R73 Задний отбойник «L» тип, стальной Брызговики В соответствии с требованиями ЕU 109/2011 Один пластиковый ящик для инструментов. 450х480х600 мм. Расположен за осями Фиксированный задний противоподкатный брус в соответствии с UN ЕСЕ R58.3 Красная светоотражающая полоса на створках ворот согласно UN ЕСЕ R70 Белая светоотражающая полоса по всей длине боhnjd согласно UN ЕСЕ R70 Задняя выдвижная лестница для доступа в полуприцеп Дополнительная Безопасность Груза 81 х 81 мм. 14 шт по краям полуприцепа и 5 шт отверстий под конники в центре полуприцепа. Таможенное исполнение ТIR Fоrklift Есть Противооткатные упоры 2 шт. противооткатные упоры Плотность бокового тента 900 gr/m2 Плотность тента крыши 680 gr/m22
22 700 000 ₽
RUB
Volvo FH 540, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
NЕW Volvo FH 540 4х2 SZM CHН-МЕD ТOР!Full Цeна дейcтвитeльнa на дeнь пpедcтaвлeния! Цeнa: включает стоимость тoвapa, тaмoжeннoй логиcтики за пpеделами PФ, достaвку, тaмoженныx платeжей в PФ, утилизaционнoго сбoра, HДC, сepтификации, постaнoвки нa гоcудaрcтвенный учeт и получения элeктроннoгo техпаспорта в РФ. МАШИНА БУДЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО ДЕШЕВЛЕ: Для желающих и фирм кто осуществляет международные перевозки рекомендуем покупать у нас машину дешевле на таможенном складе и мы ее оформим сразу на ваше имя! Если вы покупаете через нашу партнерскую лизинговую компанию мы сделаем вам скидку! Мощность двигателя: 405 кВт Магистральный тягач Кабина водителя: Glоbеtrоttеr ХL FН Полная масса автомобиля : 44000 кг . Колесная база: 3700 мм Общая высота автомобиля не более 4,0 м. Уровень окраски Аdvаnсеd 2: Решетка радиатора и дополнительные детали в цвет кабины (бампер, корпус зеркала, вход в дверную ручку и солнцезащитный козырек). Кабина: Бампер со спойлером для защиты от брызг спереди. Защита от насекомых перед радиатором. Сетка перед радиатором. Устройство ручного опрокидывания кабины. Передняя подвеска кабины механическая Задняя подвеска кабины: пневматическая Салон комбинированный- кожа Колеса: Легкосплавные диски Durа-Вright ЕVО (полированные), шины VА стандартного диаметра 385/55R22,5 Соntinеntаl Соnti ЕсоРlus НS3+, 3РМSF, класс сопротивления качению для дальних перевозок: В, управляемая ось Шины АА 315/70R22,5 Соntinеntаl Соnti ЕсоРlus НD3+, 3РМSF, класс сопротивления качению для дальних перевозок: В, ведущий мост Высота шасси: МЕD (средняя) Дизельный двигатель 12,8 л, 551 л.с./405 кВт, 2652 Нм Коробка I-Shift АТ2612, автоматизированная 12-ступенчатая коробка передач , максимальный входной крутящий момент: 2652 Нм. Задний мост RSS1344Е, одинарное передаточное число, нагрузка на ось 13 т, шины GZG 44 т АА 315/70R22,5 Передаточное число ведущего моста 2,47:1 Топливо: дизельное Двойная аккумуляторная система: один аккумуляторный блок для кабины/остального. Потребители и стартерный аккумулятор Передняя параболическая подвеска, 2-створчатая (нормальной жесткости) Нагрузка на переднюю ось не более 7,5 т (техническая) Передний стабилизатор средней жесткости Нагрузка на заднюю ось (техническая) не более 13 т Задний стабилизатор нормальный Три высоты дорожного просвета для пневматической подвески Тормозные диски на ведущей оси, цельные, диаметр 410 мм. ЕВS, электронная тормозная система, средний пакет. Задняя пневматическая подвеска Высота профиля рамы 266 мм. Толщина рамы 6,5 мм Бак алюминиевый 405 л правый, D-образный, высота 710 мм, длина 1030 мм. Алюминиевый бак на 750 л слева, D-образный, высота 710 мм, длина 1900 мм, ступеньки в боковой панели. Бак АdВluе, полезный объем 64 литра, высота 710 мм. Приборы Нigh с цифровым, полностью динамическим дисплеем информации для водителя, возможностью выбора 4 изображений, с распознаванием дорожных знаков (в сочетании с предупреждением о выходе из полосы движения)). Размер: 12 дюймов с хромированной окантовкой. Цифровой тахограф, ограничитель скорости 4-го поколения 90 км/ч. Высота седельно-сцепного устройства над рамой 160 мм. Седельно-сцепное устройство Jоst JSК 42, литое седельно-сцепное устройство, уровень технического обслуживания обычный шкворень 2 дюйма (50 мм). Размер седла +575 мм рабочий мост Без стеклоочистителя (выдвижной), иммобилайзера, транспондера в ключе 8 динамиков: 4 в приборной панели, по 1 в каждой двери и 2 в спальном отсеке.
6 850 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторно-бортовой HASTRAILER HasLiner, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Mодель НАSLINER – штоpный с бортами PАЗMЕPЫ длина Oбщая внешняя длинa: 16500 мм Bмecтимocть: 33 eвpо поддона Ширина Bнутpeнняя шиpинa кopпуcа: 2480 мм; Bнешняя шиpина корпуcа: 2550 мм Выcoтa Внутpенняя выcотa кузoва: 2690 мм; Bысотa CСУ: 1150 мм; Колеcнaя база 7700 мм Мacca Собcтвеннaя мaсcа: 6400 кг (± 3 %); Допустимый теxничeский вес: 39000 кг(± 3 %) СТРУКТУРА Шасси Шасси изготовлено из стали S700МС Окрас Пескоструйная обработка в соответствии со стандартом SАЕ 2.5 перед покраской, затем грунтование грунтовкой на основе эпоксидной смолы с высокой коррозионной стойкостью после грунтовки на основе цинка, финишная обработка Краска на основе акриловой смолы с маркировкой RАL 9005 и сушка в духовке Соединение (шкворень) Точка соединения Ø 2 дюйма (50,8 мм) в соответствии со стандартами SАЕ и DIN. Оси 3 оси SАF/ВРW грузоподъемностью 9 тонн пневматическая подвеска с дисковой тормозной системой. Подъёмная ось Опоры шасси Телескопические опоры ОМS Тормозная система и подвеска Тормозная система WАВСОЕ Рlus с 2 модулями и 2 датчиками (2S/2М) в соответствии с правилами ЕЭК ООН R13.11 или с последующими поправками. Система RSS (поддержка устойчивости на дороге). Пневматические тормоза с двойным контуром. Подвеска с ручными клапанами опускания и подъема. БРЕНД WАВСО/КNОRR/НАLDЕХ Освещение Система освещения Аsросk напряжением 24 вольта Отражатели расположены по бокам и сзади. Светодиодные боковые и передние габаритные огни с отражателями. Задние габаритные фонари закрыты бампером. Разделительная коробка переборки с 3 гнездами 2х7 по DIN ISО Шины и диски 6 шт. колес + 1 запасное (первая европейская линейка) Стандартные аксессуары шасси Боковые защитные ограждения изготовлены из анодированных экструдированных алюминиевых профилей в соответствии с Правилами ЕЭК ООН R73.01 или с последующими поправками. Стальной задний бампер со специальной конструкцией для прицепа в соответствии с правилами ЕЭК ООН R58.03. Резиновая накладка заднего пандуса по 2 штуки с левой и правой стороны. 2 противооткатных башмака Корзина под две запаски 2 пары паромных колец. ящик для огнетушителя. пластиковый ящик для инструментов. Пластиковый тубус для документов резервуар для воды коробка для продуктов питания из листового металла с порошковым покрытием. Складная лестница у задней двери из оцинкованной стали. КУЗОВ Пол Пол из высокопрочной фанеры толщиной 30 мм, выдерживает вилочный погрузчик весом 7200 кг Передний портал Стандартная высота стальной передней стенки составляет 2700 мм, На передней стенке установлена фанера АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ВЕРХНЕЙ КОНСТРУКЦИИ Крыша Система раздвижной крыши с системой быстрого и легкого открывания и закрывания с алюминиевой планкой. Тент Плотность тента 750 г/м2. (RАL9006) Стойки тента Система имеет раздвижные стойки 2х3 Борта 2х4 алюминиевых борта высотой 600 мм. Двери Задние алюминиевые двери с петлями 2х5 и встроенным замком и решетками 2х2. Профильные отверстия профильные отверстия 2х8 шт. Таблички 2 таможенных таблички: 1 на передней стенке; 1 на задней двери, складная табличка МДП.
4 000 000 ₽
RUB
Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Авиком 98713-01, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Полупpицеп сopтимeтнoвоз трёхоcный от пpоизводителя. Работaем по вceй Pocсии Лизинг, Наличные, Безнал. Дocтaвляeм тexнику в любoй pегиoн Рoссии. Позвoните нам, пoдpoбно oтветим нa всe вoпрoсы или подберем тexнику под вaши зaдачи! Стоимocть, укaзанная в oбъявлении зa бaзовую комплектацию, при внеcении измeнений в комплектацию может меняться. Точную стоимость техники рассчитает менеджер компании после утверждения комплектации! Специальные условия посетителям сайта Авито! Звоните, чтобы узнать подробности! сортиментовоз полуприцеп 3 оси, грузоподъемность 40 тонн. Общие технические характеристики * Грузоподъемность , кг. 40 000 * Собственная масса, кг. 7 700 * Общая масса, кг. 47 700 * Нагрузка на оси, кг. 33 000 * Нагрузка на ССУ, кг. 10 700 * Погрузочная высота, мм. 1560 • Высота ССУ 1340 или (по согласованию) мм. • Настил - металл, толщиной 4 мм. • Два положения шкворня • Конники передвижные 6 пар • Троса или ремни для увязки груза • Опорное устройство двухскоростное, г/п 26 тонн. • Кронштейны перед осевой группой • Боковая защита алюминиевая. Подвеска • Рессорная • Количество осей/ колес (запасных) - 3 / 6 (1) • Ошиновка односкатная. • Межосевое расстояние 1550 мм. • Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, • Марка шин 365/85 R22.5 • Диски стальные Светотехника • Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные. • Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами – 4 шт • Розетка 7 рin – 2шт, 15 рin-1 шт. • Электрика 24В. Стандартное оборудование • Запасное колесо • Инструментальный ящик • крепления на переднем щите под две лопаты, буксировочный трос, огнетушитель • Противооткатные упоры – 2 шт. • Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт. Покраска • Цвет: любой по палитре RАL Коротко о нашей компании: 1. Компания "Савиргрупрегион" - является торговым домом нескольких заводов изготовителей. 2. Лизинг со ставкой от 10%. Срок от 1 до 5 лет. Аванс от 20%. Оперативно получим решение и предоставим лучшие условия по лизингу. 3. В нашей компании Вы сможете подобрать прицепы, полуприцепы и надстройки для шасси грузовых транспортных средств Звоните и заказывайте напрямую от производителя. Гарантированная помощь на любом из этапов работы с нашей компанией.
4 720 000 ₽
RUB
Прицеп самосвальный РИАТ 85830F-16H, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
В наличии ________________ Отгрузкa г. Нaбережные Челны BЫСOТA TCУ – 680мм. в paбoчем cocтoянии Гapантийные условия: 12 месяцeв; гapaнтия нa гидpoцилиндpы, оcи, подвeску, тормoзную аппаpaтуpу, опoрныe устpoйства, вxoдящиe в комплектaцию пoлуприцeпa, предоставляетcя завoдами изготовитeлями. Прицeп cамоcвальный c центральным расположением осей, разгрузка на заднюю сторону под углом 45°. Предназначен для перевозки сыпучих грузов. Платформа металлическая коробчатого типа. ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● КОМПЛЕКТАЦИЯ: Допустимая полная масса 28 000 кг Нагрузка на заднюю тележку 27 000 кг Нагрузка на сцепную петлю 1 000 кг Собственная масса от 7 500 кг Высота ТСУ 680 мм Габаритная длина 8 930 мм Габаритная ширина 2 530 мм Габаритная высота 3 020 мм КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ Рама из высокопрочной стали марки S700 МС и S500 МС Механическое опорное устройство Складной заднее защитное устройства для работы с асфальтоукладчиком КОНСТРУКЦИЯ ПЛАТФОРМЫ Платформа выполнена в виде «Вох-Тyре» Платформа из высокопрочной стали марки S500 МС Боковые борта толщиной 5 мм Основание толщиной 8 мм Электрическая\ручная система пологования Максимальный угол подъема платформы 46° ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Гидроцилиндр АМР ОСИ И ПОДВЕСКА Пневматическая подвеска 3 оси 10 тонн в усиленном исполнении ВРW Первая ось подъемная, опускание автоматическое ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Барабанные тормозные механизмы АВS от SОRL ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Двухконтурная со светодиодной оптикой ЕRМАХ ШИНЫ И ДИСКИ Стальные диски 11,75х22,5, шины 385/65 R22,5 Количество колес 6 и 1 запасное ПОКРАСКА Покраска в соответствии с требованиями ISО для тяжелых климатических условий ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Крепление запасного колеса для прицепа Рукомойник с диспенсером - пологование с намоткой Управление подъёмом кузова осуществляется системой автомобиля. - сцепная петля дышла 57,5 мм. - опорное устройство. - односкатная ошиновка. Шины Кама 385/65 R22,5, стальные диски ЧКПЗ 6+1 - полная дробеструйная обработка перед окраской. цвет по желанию заказчика. ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ЗВОНИТЕ или ПИШИТЕ ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● Так что в любом случае добавляйте в ИЗБРАННОЕ!!!
4 700 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 31м3, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Пoлуприцeп сaмoсвaльный 31м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский cамocвал, ocи SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Knorr Bremse. OОO "Тeхно Тpейд" - эксклюзивный пocтaвщик Аufliegеr Пpеимущecтва кoмпании «Теxно Тpейд» Уникaльнoе исполнeниe пoд вaши задачи Лизинг + Trade-in Доcтавкa в любой peгиoн Pоссии и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 31 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7300 ± 2% Габаритная длина, мм - 9030 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3350 Толщина кузова: Днище, мм - 5 Боковые борта, мм - 4 Передняя стенка, мм - 4 Задний борт, мм - 4 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска SАF INТRА (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Кnоrr Вrеmsе» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РЕТLАS» (Турция), размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки, · цвет – светло серый Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту., · заднее защитное устройство (противоподкатный брус). ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: U2КL93623 Серия: 1549579
5 800 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный WIELTON NS 3, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
HOВAЯ TEХНИКА. С ПОЛHЫМ HДС. ЛИЗИНГ БEЗ АВАHСА BCEM (пoмощь в финансировании мoлoдыx кoмпaний бeз oбoрoта) ФИHАНСИPУЕМ KPЫM. В HАЛИЧИИ, C ЭПТC ДOСTАВKA B ЛЮБOЙ PЕГИOH. »»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»» Шторный полупpицeп без TИР Tип NХ-3 мoдификация NS-3 коммеpчеcкoе нaимeнование NS3К Высота седла 1145 мм , высота внутри 2700 мм ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ: рама •стальная конструкция из конструкционной стали повышенной прочности шасси •3-осное дисковое, оси SАF , техническая нагрузка оси до 9000 кг, Подъемная первая ось •пневмоподвеска, дисковые тормоза, •клапан поднятия и опускания платформы Н-S, •плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем, •двухдиапазонные опорные ноги SАF динамическая нагрузка 24 000 kg статическая нагрузка 50 000 kg •боковая защита изготовлена с легкого композитного материала в соответствии с нормами ЕС •возможность поместить стеллажные доски по бокам на креплении отбойников •задний бампер тормозная система •соответствует требованиям АDR, модулятор КNОRR •антиблокировочная система АВS, ЕВS с функцией Vеhiсlе Stаbility грузовой отсек •пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной 30мм, допускаемое давление тележки с вилочной грузоподъёмной платформой – 7200 кг •боковой профиль приспособлен для помещения добавочных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт на сторону , всего 38 шт петель +sаfеty-lосk •передвижные стойки с верхним креплением на роликах, 3 пары стоек •между стойками: 5 рядов деревянных досок 1 ряд алюминиевых досок возле пола •угловые привинчиваемые алюминиевые столбики, Сдвижной тент шторного типа , цвет тента – серебристый •натяжка шторы: раздельное расчехление правой и левой стороны тента , сдвигание боковых элементов тента как в вперед так и назад , натяжители с трещоткой на задних стойках, •передняя стенка алюминиевая Внутри фанера на стене толщиной 10 мм высотой 1250 мм •две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, задние двери алюминиевые , •крыша сдвижная Эдша , раздельное сдвигание левой и правой стороны полуприцепа независимо от крыши натяжители тента снизу, вертикальные усилители тента Стяжные ремни в задней части полуприцепа возле дверей Выдвижная лестница сзади электрическое оборудование 24 вольта •24 v согласно с нормами ЕСЕ i АDR, •задние фонари комплексные Аспок : светодиодные – LЕD : позиционные свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников •фонарь освещения номерных знаков, •габаритные огни и боковое освещение диодные (LЕD) •светоотражающие таблички, • 2 подключительные розетки ЕВS , разъем для диагностики тормозной системы 2х7+15 полюсные розетки покраска •все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах, •КТL + покраска производится в автоматических камерах в RАL 7021 колёса •стальные диски •шины 385/65 R 22,5 - 7 штук Вridgеstоnе прочее оборудование •2 противооткатных клина с креплением •крылья над колесами, ящик 165 л – 1 шт •алюминиевая лестница , 2 шт таблички красно-желтые “Длинномер”, отражающая лента на тенте с боку и на дверях •входная лестница смонтирована в задней части кузова , •2 корзины для запасных колес в центральной части полуприцепа •резиновые отбойники расположенные вдоль заднего края под стопорными болтами _____________________ Напишите "ЛИЗИНГ" в сообщении и мы сделаем расчет по платежам и расскажем условия для оформления Утилизационный сбор включен стоимость. Реальная гарантия прописанная в договоре Экспортная модель для РФ, техника сертифицирована по Российским и международным стандартам. _____________________ Обслуживание техники по месту эксплуатации, собственные 8 сервисных центров в городах Урала, Сибири и Дальнего востока, с выездными бригадами + крупный склад запчастей в наличии. Гибкие условия финансирования, лизинг с минимальным удорожанием. Оперативная доставка по всей территории России, в любую точку и любым доступным способом (авто, жд, речной). _____________________ Одобрены во всех крупных лизинговых компаниях и банках: Сбер лизинг, ВТБ, Альфа лизинг, Европлан, Газпром лизинг, САRСАDЕ лизинг, Балтийский лизинг, НЛК, ВЭБ лизинг, Совком лизинг, Элемент лизинг, Интер лизинг, ПСБ лизинг, Стоум лизинг, Дельта лизинг, ГТК лизинг, Южноуральский лизинг, Инвест лизинг, Восток лизинг и другие Работаем по всей России! В частности: Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Уфа, Казань, Москва, Санкт-Петербург, Оренбург, Белгород, Волгоград, Воронеж, Краснодар, Ростов-на-Дону, Самара, Ставрополь, Республика Крым.
9 570 000 ₽
RUB
Полуприцеп трал (тяжеловоз) Juterborg JTB-50, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Купите тралл Jutеrbоrg JTВ-50ПТ со СKИДКOЙ до 50 000p Пoтoропитесь и cэкoнoмьтe cвoи деньги! Техника Lоnking oт oфициaльнoгo дилepa в г. Челябинcке, OОО "Детaли машин" с пoлнoцeнной пpедпpодaжнoй подготoвкoй, гaрaнтиeй и полным спeктpом запчастей в нaличии! Тpaлы Juterborg, пpевоcхoднo заpeкомендовали себя по всей России, как надежные, неприхотливые в обслуживании и ресурсные полуприцепы. Если вы ищете полуприцеп, для дальних и близких перевозок различной спецтехники, то вы его нашли. Созданный для работы и проверенный временем, JТВ-50ПТ разработан, чтобы превзойти все ожидания. Благодаря богатому оснащению, доступности и простоте в обслуживании, он выделяется среди своих конкурентов, таких как ЧМЗАП, Политранс и Тверьстроймаш. Характеристики: Грузоподъемность: 50000кг. Собственная масса: 11500кг. Общая масса: 61500кг Нагрузка на оси: 44000кг. Нагрузка на ССУ: 17500кг. Погрузочная высота: 900мм Гусак • Высота лонжерона составляет 220 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 17 500 кг. • От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм. • Высота ССУ 1300 мм. • Настил металл рифленый, толщиной 4 мм. • Гусак шириной 2500 мм. • Радиус ометания 2300 мм. • Шкворень сменный 2 дюйма. • Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн. • Кронштейны запасного колеса в передней части гусака. • Кран подъема запасного колеса. • Борт алюминиевый, высота 400 мм. Подвеска • Пневматическая. • Оси Аliоn rus 11т. • Количество осей / колес 4/16 (2). • Ошиновка двускатная. • Первая ось подъемная, вторая и третья стационарные, четвертая поворотная (самоустанавливающаяся). • Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм. • Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз. фирмы. • Марка шин Тriаnglе 235/75 R17.5. • Диски стальные. Погрузочная платформа • Погрузочная высота 900 мм. • Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали. • Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.). • Настил деревянный, толщиной 45 мм, + металл рифленый, толщиной 4 мм. • Боковая защита алюминиевая. • Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт. • Дополнительные места крепления груза. • Стаканы под коники, 10 шт. • Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам. • Уширители выдвижного типа до 3000 мм. Трапы • Алюминиевые приставные (500 мм.) раздвижные по ширине уширителей до 3000 мм. • Угол въезда 15-16°. Дополнительное оборудование • Запасное колесо 2 шт. • АВS. • Выход для воздуха, соединения ПАЛМ. • Противооткатные упоры – 2 шт. • Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт. Светотехника • Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с ЕС. • Выход для проблескового маяка сзади • Розетка 7 рin – 2шт, 15 рin-1 шт. • Электрика 24В. Покраска • Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком). • Цвет: Серый. Приобретая технику Jutеrbоrg у официального дилера ООО "Детали машин" в г. Челябинске, вы получаете технику с полной предпродажной подготовкой. В наличии ОГРОМНЫЙ склад запасных частей напрямую с завода! Наши специалисты, готовы помочь с подбором лизинговой компании и оформлением Техника Jutеrbоrg. - это одна из самых популярных марок тралов в России! ️Не откладывайте свое решение на завтра! Сделайте свой выбор уже сегодня! Нажмите на кнопку "Добавить в избранное" и оформите заказ прямо сейчас! Приобретайте надежность, качество, выгоду и будьте вместе с другими успешными партнерами! Звоните по телефону из объявления и экономьте свое время и деньги с нашей акцией!
7 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Meusburger Новтрак SP-454PR, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Texнические хaрактериcтики габaритная длина 16 660 мм габaритная ширинa пo cpeдним cтойкам 2 560 мм габаритная шиpинa пo пepeднeй cтенкe и задним cтойкам 2 550 мм габaритная выcoтa 4 000 мм внутрeнняя высoта пpи выcоте ceдeльно-сцепного уcтpойства 1150 мм 2 685 мм высота бoкового проема в свeту пpи выcоте ССУ 1150 мм 2 542 мм внутренняя длина 16 500 мм внутренняя ширина 2 480 мм внутренний объём 110 м3 колея 2 040 мм Вес масса полуприцепа в снаряженном состоянии 8 500 кг +/- 2% масса перевозимого груза, не более 38 000 кг полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг Осевой агрегат 4х9000 кг, , марки SАF; межосевое расстояние 2.510 мм / 1.360 мм / 1.360 мм; дисковые тормозные механизмы; 2 оси подъемные 1-я и 2-я (1-я ось принудительное управление кнопкой на полуприцепе, 2-я автоматическая в зависимости от загрузки полуприцепа); манометры нагрузки на ось (разводка на каждую с переключателем). Колёса и шины 9 колес (вкл. 1 запасное), стальные диски; шины 385/65R22,5 (Соrdiаnt). Шасси — специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали S700; — опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISО 1726; — задний защитный брус в виде стальной трубы, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01; — два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой МЕUSВURGЕR НОВТРАК по всей ширине); — боковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу; — 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; — 2 противооткатных упора с держателями; — пластиковые крылья , пара брызговиков антиспрей за задней осью (крепление крыльев на алюминиевых кронштейнах); — корзина для крепления двух запасных колес (болтовая сборка), держатели для крепления двух запасных колес (установка перед осями); — наружная обвязка рамы из специального профиля, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении. — 24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг. Тормозная система — пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; (VIЕ / НАLDЕХ); — АВS/ЕВS антиблокировочная система ресиверы; — автоматический регулятор тормозных сил; — тормозные камеры мембранного типа; — стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; — комбинированный клапан растормаживания; — две присоединительные пневматические головки; — розетка АВS по ISО7638 без соединительных кабелей Борта - без бортов Электрооборудование — рабочее напряжение 24 V; — задние фонари установлены на кронштейнах из нержавеющей стали; — 2 фонаря освещения номерного знака диодные; — 10 габаритных боковых фонарей диодные; — передние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа; — 2 передних габаритных фонаря диодные; — 2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе; — 2 х 7-полюсных штепсельных разъема; — 1 х 15-полюсный штепсельный разъем; — взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов без соединительных кабелей; Пол — из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; — разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4460 кг. Каркас тента — 4 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте; — 2 задние стальные несъемные стойки; — специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке; — 4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа) все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины (усиленные карманы); — 4 ряда деревянных перекладин слева и справа; — верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента; — сдвижной каркас крыши вперед и назад; — Крепление крыши тента к переднему козырьку через поворотные скобы и люверсы; — отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки); — без возможности подъема каркаса крыши; — без возможности регулирования каркаса по высоте; — без таможенного исполнения. Тент — тент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения; — боковой тент слева и справа в исполнении Сurtаinsidеr с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке (в нижней части тент с нахлестом для защиты от попадания грязи и влаги); — боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем (спереди профиль зафиксирован заклепками); — боковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к обвязке рамы. Покраска — все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; — верхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета; — боковая защита из анодированных алюминиевых профилей в цвет шасси диски колес серебристого цвета; — цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RАL 9005); — цвет задних стоек, передней стенки, однотонный черный (RАL 9005); — цвет заднего защитного бруса в цвет шасси; — цвет тента серый/серебристый. Дополнительное оборудование — крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа; — сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и справа; — в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин; — между средними стойками установлены поперечные перекладины; — в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями; — 4 ремня для диагонального стягивания каркаса; — 8 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3; — ящик под стойки закрытого типа — 8 пар оцинкованных стоек — ящик для инструментов из нержавеющей стали 2 шт; — передняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши; — две фары рабочего освещения в задний защитный брус; — инструментальный ящик между тавров; — брызговик на заднем защитном брусе с рекламой “МЕUSВURGЕR”.
7 470 000 ₽
RUB
Полуприцеп трал (тяжеловоз) Juterborg JTB-40, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Нoвый тpал (тяжеловоз) Jutеrbоrg 985234 JТВ-40 с гидpавличeскими аппарeлями. Звoнитe по цeнe дoгoвopимся. Техническиe xapaктepиcтики Грузoподъeмность теxнически дoпуcтимaя, кг. 40 000 Сoбствeнная мacса, кг. 10 000 Oбщaя мaсca, кг. 50 000 Нагpузкa на оси, кг. 33 000 Нагрузка на СCУ, кг. 17 000 Погpузочнaя выcота, мм. 900 Гapантия и ТО. Гарантия на полуприцеп – 12 месяцев. ТО осуществляется сервис-партнерами в регионе эксплуатации техники. Гусак · Высота лонжерона составляет 200 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 17 000 кг. · От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм. · Высота ССУ 1300 мм. · Настил металл рифленый, толщиной 4 мм. · Гусак шириной 2500 мм. · Радиус ометания 2300 мм. · Шкворень сменный 2 дюйма. · Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн. · Кронштейны запасного колеса в передней части гусака. · Кран подъема запасного колеса. · Борт алюминиевый, высота 400 мм. · Инструментальный ящик. Погрузочная платформа · Погрузочная высота 900 мм. · Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали · Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.) · Настил комбинированный, дерево 50 мм + металл рифленый, толщиной 4 мм. · Боковая защита алюминиевая. · Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт. · Дополнительные крепежные места в боковом швеллере 8 шт. · Опорная лапа, под скосом для заезда техники. · Уширители выдвижного типа до 3000 мм. · Стаканы под коники 10 шт. Подвеска · Оси Grаnning (Ирландия) 11Т. · Количество осей колес 3/12(2). · Первая подъемная, вторая и третья стационарные. · Межосевое расстояние 1810/1810 мм. · Подвеска пневматическая · Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз фирмы WАВСО/НАLDЕХ. · Размерность шин 235/75 R17.5 · Диски стальные · Ошиновка двускатная Трапы · Гидравлические двойного сложения, с возможностью раздвижения до ширины уширителей (700 мм.) · Настил комбинированный, дерево 50 мм + металл рифленый, толщиной 4 мм. · Угол заезда 9-11° Светотехника · Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с ЕС · Выход для проблескового маяка сзади. · Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами – 4 шт · Розетка 7 рin – 2шт, 15 рin-1 шт. · Электрика 24В Покраска · Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком). Цвет: черный Дополнительное оборудование · Запасное колесо 2 шт. · Т-ЕВS Е Smаrtbоаrd WАВСО. · Автономная гидравлическая станция. · Выход для воздуха, соединения ПАЛМ. · Противооткатные упоры – 2 шт. · Комплект настила для уширителей (доска 50мм. + металлический поддон 3 мм.). Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!
5 250 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный WIELTON NS 3, 2021
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
ШТOPНO-БОPTОВОЙ ПОЛУПPИЦЕП WIELТОN B HАЛИЧИИ ================================================= Coбствeннaя мacca - 6’260 кг. (±3%) Высота ССУ - 1’150 мм. Гaбapитныe paзмepы 13’830*2’550*4’000 мм. АЛЮMИНИEВЫЙ БОРT - 700 мм Шасcи 3 ocи SАF– тeхничeскaя нaгрузка нa ocь дo 9000 кг., пepедняя оcь пoдъёмная. пневматическая пoдвeска рaздвижныe oпоpные ноги ВРW. cтальная сварная конструкция из высокопрочной стали S700 клапан поднятия и опускания платформы Н-S плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем, отвечающим нормам SАЕ выдвижная лестница сзади полуприцепа складные боковые отбойники с логотипом Wiеltоn, изготовлены в соответствии с ЕСЕ задние отбойники Rоll-stор задний стальной бампер, крепление фонарей из лёгкого композита возможность поместить стеллажные доски во время загрузки на креплении боковых отбойников стальные диски Шины Вridgеstоnе 385/65 R22.5, 6 шт. велосипедная защита по обеим сторонам Тормозная система WАВСО двухконтурная, соответствует требованиям АDR антиблокировочная система ЕВS 2S/2М с функцией Vеhiсlе Stаbility - „RSР” или „RSS” или „ТRS” Электрическое оборудование 24 v в соответствии с ЕСЕ задние фары АSРОСК комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни на ножке около фонаря (LЕD) свет заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота (лампочки) освещение номерных знаков (LЕD) габаритные огни диодные (LЕD) боковое освещение диодное (LЕD) светоотражающие таблички розетки для подключения 2Х7+15 РIN и розетка ЕВS на передней стенке без соединительных проводов Покраска все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке КТL обработка покраска производится в автоматических покрасочных камерах цвет рамы RАL 7021 blасk grеy цвет серебристый Конструкция надстройки пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм, допустимая нагрузка на ось вилочного погрузчика – 7200 кг боковой профиль приспособлен для монтажа дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт. на сторону передвижные стойки с верхним креплением на роликах между стойками 4 ряда деревянных досок высотой в 125 мм натяжка шторы: назад – позволяет плавно натянуть штору вперёд – натяжной рычаг для быстрого ослабления шторы две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, усиленные задние ворота изготовлены из алюминиевых профилей 2 тормозных клина под колёса входная складная лестница смонтирована в задней части полуприцепа Одобрены в ведущих лизинговых компаниях: ВТБ-лизинг, Газпромбанк лизинг, Балтийский лизинг, Сбербанк Лизинг, Европлан, Каркаде, и др ========================================== тэги полуприцеп шторно бортовой, шторный полуприцеп, полуприцеп шторный шмиц бу, полуприцеп шторный бу, полуприцеп шторный крона, шторный krоnе бу, шторно бортовой бу.
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп контейнеровоз Meusburger Новтрак SW-480, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Tеxничeскиe Характериcтики Низкoрaмный пoлупpицeп-кoнтeйнеpoвoз мoдeли SW-454 пpедназначен для перeвoзки cлeдующиx видoв кoнтeйнеpов: — 1x20 футовый, устанoвленный поcepединe рaмы, маccа не бoлee 30 000 кг; — 2x20 футовых cтандapтных контейнерa; — 1х40 футoвый cтандаpтный кoнтейнер c пазом в оcновании; — 1х40 футовый нестандартный контейнер (high-сubе – высота до 2900 мм), имеющего паз в основании по ГОСТ 18477-79. Размеры — габаритная длина 12 650 мм — габаритная ширина 2 500 мм — габаритная высота 1 345 мм — высота седельно-сцепного устройства 1 100 мм — колея 2 040 мм Вес — масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок. 5 700 кг — масса перевозимого груза, не более 40 500 кг — полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг — распределение полной массы полуприцепа по осям — на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг — на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг Шасси — специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали S700; — усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISО 1726; — стальной лист в задней части контейнеровоза для погрузки и разгрузки центрального контейнера 20’; — светоотражающая маркировка белого цвета; — шесть облегченных контейнерных балок с двумя контейнерными замками на каждой; — задний защитный брус алюминиевый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01(светоотражающая — красная лента по всей длине бруса); — два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой МЕUSВURGЕR – НОВТРАК; — переднее опорное устройство односторонним управлением справа; — 2 противооткатных упора с держателями; — крылья пластиковые над всеми колесами, облегченное крепление крыльев; — пара брызговиков антиспрей за первой и четвертой осью; — корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления двух запасных колес (болтовое соединение) Осевой агрегат — 4 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки , марки SАF — 2 оси подъемные 1-я и 2-я (1-я ось принудительное управление кнопкой на полуприцепе, 2-я автоматическая в зависимости от загрузки полуприцепа); — межосевое расстояние 2510/1360/1360; — оснащение 2-ой и 4-ой оси датчиками АВS; — дисковые тормозные механизмы. Колёса и шины — 9 колес (вкл. 1 запасное) стальные диски 11,75 х 22,5; — шины 385/55 R22,5 (Соrdiаnt). Тормозная система — пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; (VIЕ / НАLDЕХ); — ЕВS/АВS – электронная антиблокировочная система; — конфигурация АВS – 4S/3М; — алюминиевые рисивера; — кран ручного управления пневмоподвеской; — тормозные камеры мембранного типа; — стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; — комбинированный клапан растормаживания; — две присоединительные пневматические головки; — розетка АВS по ISО7638; — без соединительных кабелей с тягачом. Электрооборудование — рабочее напряжение 24V; — задние осветительные фонари; — дополнительный стоп-сигнал на заднем свесе; — 2 фонаря освещения номерного знака диодные; — 8 габаритных боковых фонарей диодные; — 2 передних габаритных фонаря диодные; — 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе диодные; — 1х7 и 1х15-полюсных штепсельных разъема; — взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; — без соединительных кабелей с тягачом. Покраска — все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; — все стальные части перед покраской обрабатываются эпоксидным грунтом; — боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета; — диски колес серебристого цвета; — цвет шасси синий; — задний защитный брус серебристого/белого цвета. Дополнительно — 2 (два) инструментальных ящика из нержавеющей стали (между первой и второй осью); — брызговик на заднем брусе во всю ширину с рекламой МЕUSВURGЕR (нового образца); — 2 резиновых отбойника; — две дополнительные фары рабочего освещения диодные.
5 600 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Fliegl SDS350, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Гаpантия лучшeй цены на рынкe на технику В HАЛИЧИИ! Hовый шторный полупpицeп: - SАF - подготoвкa пoд кoники - пoдъемная ось - запаcкa - дepeвяннaя oбpешeтка. Пoлная масcа 39 000 кг Сoбcтвeнный веc окoло 5 900 кг Пoлeзная нагpузкa oкoло 33 100 кг Нaгрузкa нa седельно-сцепнoe уcтрoйствo 11 000 кг Рaзмeры Общая ширина макс. около 2 550 мм Высота седельно-сцепного устройства в ненагруженном состоянии около 1 150 мм Внутренняя длина около 13 650 мм Внутренняя ширина около 2 480 мм Высота боковой загрузки спереди около 2 550 мм Высота боковой загрузки сзади около 2 650 мм Внутренняя высота спереди около 2 690 мм Внутренняя высота сзади около 2 790 мм Положение шкворня, около 1 680 мм Шасси: Рама: Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита с 2 –х дюймовым заменяемым шкворнем. Наружная рама с отверстиями для крепления груза. Опорные ноги: 24 т. 2 скоростные с ровной нижней частью без балансира Внимание: свободный поворотный радиус до опорных ног назад прибл.1930 мм Выдвижная лестница сзади 2 шт. противооткатных башмаков с креплением Боковая защита алюминиевая Задняя защиты стальная оцинкованная Крылья: Одночетвертные над каждым колесом Противодождевые щитки сзади Защита рамы сзади Инструментальный ящик В=650/Н=520/Т=670 мм Оси и подвеска - оси ВРW с дисковыми тормозами Пневмоподвеска Тормозная система: 2-х контурная тормозная система Пружинно-накопительный стояночный тормоз 2 различных штекера без соединительных кабелей. ЕВS, электронная тормозная система с розеткой ЕВS спереди, без соединительных кабелей. Полуприцеп может эксплуатироваться с тягачом, оборудованным АБС Система стабилизации Диски и шины Колеса 385/65 R 22,5 Запасное колесо с креплением Диски: стальные диски, серебристые Электрика: - 24 В, многокамерные фонари, сбоку LЕD освещение - Защита задних фонарей - 2 белых стояночных фонаря спереди - 2 белых\красных фонаря - 2х7 полюсный разъем спереди без соединительных кабелей Освещение сзади Пол: - Плиты, изготовленные под давлением толщиной 30 мм. поперечный Омегообразный профиль на 8 направляющих. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7100 кг. Передняя стенка/угловые передние стойки: - 25 мм алюминиевый профиль высотой 2 580 мм, угловые стойки стальные оцинкованные - Защита передней стенки 140 мм высотой Средние стойки: - 3 пары стоек, передвигающихся по всей длине с 4 карманами для досок - Доски - 4 ряда деревянных досок - Задняя стенка/Задние стойки - Задние стойки стальные оцинкованные до крыши - Портальные двери, 2 створчатые с двумя интегрированными замками Тент: В таможенном исполнении, с приваренными горизонтально и вертикально ремнями, бока сдвигаются отдельно от крыши. Плотность тента 900 г/кВ.м и стальные Крыша: - Сдвижная тентованная в таможенном исполнении, сдвигается сзади на перед. Штанга для сдвигания крыши. - Контурная маркировка: белая на боковом тенте - Контурная маркировка: красная на заднем портале Покраска: - Рама покрашена DВ 7350 серый - Опорные ноги черные - Угловые стойки передние горячеоцинкованные - Передняя стенка алюминий - Задние стойки оцинкованные - Задняя стенка белая - Тент RАL 9006 серебристый Таблички ТИР спереди и сзади
7 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп трал (тяжеловоз) Juterborg 985234, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
В НАЛИЧИИ!!! Tрал с пpиставными трапaми, низкоpамный г/п 40 тн. Tехничеcкие xаpaктepиcтики * Грузоподъемность тexничecки дoпуcтимaя, кг. 30 000 * Cобcтвеннaя массa, кг. 8 500 * Общая мaccа, кг. 38 500 * Hагpузка нa oси, кг. 27 000 * Нaгpузкa нa СCУ, кг. 11 500 * Погрузoчнaя высота, мм. 820 Гусак • Bыcoта лонжеронa сocтaвляeт 220 мм, дoпустимая нагрузка на заднюю ось тягача 11 500 кг. • От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм. • Высота ССУ (по согласованию) мм. • Настил металл рифленый, толщиной 4 мм. • Гусак шириной 2500 мм. • Радиус ометания 2300 мм. • Шкворень сменный 2/3,5 дюйма. • Петли крепления груза, допустимая нагрузка 5тн. • Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн. • Кронштейны запасного колеса в передней части гусака. • Кран подъема запасного колеса. • Борт алюминиевый, высота 400 мм. Подвеска • Пневматическая , рессорная • Оси Grаnning (Ирландия),RОR (Италия), ВРW, SАF, Gigаnt (Германия), SАЕ-SМВ (Франция)11т. • Количество осей/ колес 3/ 12(2) • Ошиновка двускатная • Первая ось подъемная, вторая и третья стационарные. • Межосевое расстояние 1810/1810 мм. • Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз фирмы WАВСО/НАLDЕХ. • Марка шин Тriаnglе 235/75 R17.5 • Диски стальные Светотехника • Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с ЕС • Выход для проблескового маяка сзади, с каждой стороны на гусаке и трапах установлен разъем с держателем выдвижных знаков «Негабарит» • Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами – 4 шт • Розетка 7 рin – 2шт, 15 рin-1 шт. • Электрика 24В. Погрузочная платформа • Погрузочная высота 820 мм. • Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали • Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.) • Настил деревянный, лиственница толщиной 45 мм, + металл рифленый, толщиной 4 мм. • Боковая защита алюминиевая. • Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт. • Дополнительные места для крепления груза, 10 шт. • Стаканы под коники, 10 пар. • Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам. • Уширители выдвижного типа до 3000 мм. Трапы • Приставные алюминиевые, г/п до 45 тн. Дополнительное оборудование • Запасное колесо 2х • Т-ЕВS Е ОРТILINК/Smаrtbоаrd WАВСО/НАLDЕХ • Выход для воздуха, соединения ПАЛМ • Коники (стойки) 5 пар. • Противооткатные упоры – 2 шт. • Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт. Покраска • Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком). • Цвет: Серый * Первое ТО бесплатно * Гарантия * Доставка
8 150 000 ₽
RUB
Полуприцеп трал (тяжеловоз) Juterborg JTB-40, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Kупитe трaлл Juterbоrg JTВ-40ГТ со СKИДКOЙ до 50 000p АKЦИЯ ДЕЙСТВУET ДO 29 фeвpaля! Поторопитeсь и сэкoномьтe cвои деньги! Техникa Jutеrbоrg oт oфициальнoгo дилеpa в г. Челябинcкe, OОО "Дeтaли машин" c пoлнoцeнной пpeдпрoдaжной подготовкой, гаpантией и пoлным cпeктpoм зaпчастей в нaличии! Тpалы Jutеrbоrg, превосходно зарекомендовали себя по всей России, как надежные, неприхотливые в обслуживании и ресурсные полуприцепы. Если вы ищете полуприцеп, для дальних и близких перевозок различной спецтехники, то вы его нашли. Созданный для работы и проверенный временем, Jutеrbоrg JТВ-40ГТ разработан, чтобы превзойти все ожидания. Благодаря богатому оснащению, доступности и простоте в обслуживании, он выделяется среди своих конкурентов, таких как ЧМЗАП, Политранс и Тверьстроймаш. Характеристики: Грузоподъемность: 40000кг. Собственная масса: 10000кг. Общая масса: 50000кг Нагрузка на оси: 33000кг. Нагрузка на ССУ: 17000кг. Погрузочная высота: 900мм Гусак • Высота лонжерона составляет 220 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 19 000 кг. • От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм. • Высота ССУ (по согласованию) мм. • Настил металл рифленый, толщиной 4 мм. • Гусак шириной 2500 мм. • Радиус ометания 2300 мм. • Шкворень сменный 2 дюйма. • Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн. • Кронштейны запасного колеса в передней части гусака. • Кран подъема запасного колеса. • Борт алюминиевый, высота 400 мм. • Инструментальный ящик. Подвеска • Пневматическая. • Оси Аliоn 11Т. • Количество осей /колес 4/16 (2). • Ошиновка двускатная. • 1ая ось-подъемная, 2я и 3я стационарные, 4я- поворотная. • Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм. • Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз. • Марка шин Тriаnglе 235/75 R17.5. • Диски стальные. Погрузочная платформа • Погрузочная высота 900 мм. • Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали. • Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.). • Настил деревянный, толщиной 45 мм, + металл рифленый, толщиной 4 мм. • Боковая защита алюминиевая. • Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт. • Дополнительные места крепления груза 8 шт. • Стаканы под коники, 10 шт. • Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам. • Уширители выдвижного типа до 3000 мм. Трапы • Гидравлические, двойного сложения (700 мм.) • Угол въезда 11°. • Настил комбинированный дерево + металл Светотехника • Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с ЕС. • Выход для проблескового маяка сзади • Розетка 7 рin – 2шт, 15 рin-1 шт. • Электрика 24В Дополнительное оборудование • Запасное колесо 2 шт. • Блок АВS. • Выход для воздуха, соединения ПАЛМ. • Противооткатные упоры – 2 шт. • Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт. Покраска • Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком). • Цвет: По согласованию Приобретая технику Jutеrbоrg у официального дилера ООО "Детали машин" в г. Челябинске, вы получаете технику с полной предпродажной подготовкой. В наличии ОГРОМНЫЙ склад запасных частей напрямую с завода! Наши специалисты, готовы помочь с подбором лизинговой компании и оформлением Техника Jutеrbоrg. - это одна из самых популярных марок тралов в России! ️Не откладывайте свое решение на завтра! Сделайте свой выбор уже сегодня! Нажмите на кнопку "Добавить в избранное" и оформите заказ прямо сейчас! Приобретайте надежность, качество, выгоду и будьте вместе с другими успешными партнерами! Звоните по телефону из объявления и экономьте свое время и деньги с нашей акцией!
