Характеристики
- Вид товара
- Состояние
- Тип товара
- Категория
Руль для мотоцикла Honda CB400 Yamaha XJR400 и т.д
Похожие объявления
-
Крышка генератора для Honda X4, CB1300 Крышка генератора для Honda X4, CB1300 Крышка генератора для мотоцикла Honda X4, CB1300, CB1300 SF, CB1300S, оригинал, состояние на фото 
-
Левое зеркало emgo для мотоцикла Honda Левое зеркало emgo для мотоцикла Honda Левое зеркало EMGO CB400SF/750/1300F CB250/600 HORNET SHADOW 125 CBF500/600/F/N ЛЕВОЕ Цвет ХРОМ
-
Запчасти ява Запчасти ява Продам запчасти для Явы 638
-
Чашка Амортизатора Arctic Cat ATV 400-1000 Чашка Амортизатора Arctic Cat ATV 400-1000 OГPAHИЧИTEЛЬ ПРУЖИHЫ НИЖНИЙ ДЛЯ КВAДРOЦИКЛОВ АRCTIC CАT 0403-395 / CAM,ADJUSТЕR-SРRING ️Так же в нaличии ecть 1603-889️ Фoтo 5-7 1500₽ ДЛЯ MOДEЛЕЙ KВAДРОЦИКЛOВ АPKTИК KЭТ: —ARСTIC СAТ РRОWLER XT —ARСTIC САТ PRОWLER ХTX —АRCТIС СAТ 700 CRUISЕR PS —ARСТIС САТ 1000 СRUISЕR РS —АRСТIС САТ АТV 400 FIS —АRСТIС САТ 650 Н1 ТВХ —АRСТIС САТ 650 V-2 4Х4 FIS —АRСТIС САТ МUD РRО 650 4Х4 —АRСТIС САТ ТRV 400 СОRЕ 4Х4 —АRСТIС САТ МUD РRО 1000 —АRСТIС САТ 1000 ХТ —АRСТIС САТ 500 —АRСТIС САТ 550 ЕFТ —АRСТIС САТ 700 DIЕSЕL —АRСТIС САТ МUD РRО 700 —АRСТIС САТ 700 ТВХ —АRСТIС САТ ТRV 1000 —АRСТIС САТ ТRV 500 —АRСТIС САТ ТRV 550 —АRСТIС САТ ТRV 700 —АRСТIС САТ ТRV 700 ЕFТ —АRСТIС САТ ТRV 700 GТ —АRСТIС САТ ХR 500 —АRСТIС САТ ХR 550 —АRСТIС САТ ХR 700 —АRСТIС САТ АLТЕRRА 550 —АRСТIС САТ АLТЕRRА 700 —АRСТIС САТ ТВХ 700 —АRСТIС САТ АLТЕRRА ТRV 1000 —АRСТIС САТ АLТЕRRА ТRV 500 —АRСТIС САТ АLТЕRRА ТRV 550 —АRСТIС САТ АLТЕRRА ТRV 700 —АRСТIС САТ ТRV 650 Н1 —АRСТIС САТ VLХ 700 —АRСТIС САТ АLТЕRRА 700 МUD РRО —АRСТIС САТ АLТЕRRА ТВХ 700 —АRСТIС САТ АLТЕRRА VLХ 700 —АRСТIС САТ АLТЕRRА 570 —АRСТIС САТ АТV 550 Н1 ЕFI 4Х4 НОВАЯ ОРИГИНАЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ! АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ НОМЕРА: 0403-102 / 0403102 / 0403-288 / 0403288 / 0403-395 / 0403395 Ограничитель подвески для квадроцикла Аrсtiс Саt / Стакан амортизатора квадроцикла Аrсtiс Саt / Рычаг натяжителя пружины Аrсtiс Саt / Чашка амортизатора для Аrсtiс Саt / Упорная шайба квадроцикла Аrсtiс Саt / Ограничитель подвески для квадроцикла Арктик Кэт / Стакан амортизатора квадроцикла Арктик Кэт / Рычаг натяжителя пружины Арктик Кэт / Чашка амортизатора для Арктик Кэт / Упорная шайба квадроцикла Арктик
-
Стартер Arctic Cat 366/400 Стартер Arctic Cat 366/400 Стартер Arctic Cat 366. Стартер Arctic Cat 400. ОРИГИНАЛ!!! Не путайте с китайской подделкой! В отличном состоянии. С небольшой наработкой. Отправляю в регионы. Применяемость детали Arctic Cat 3313-719 Arctic Cat / Квадроциклы (ATV) / 2014 / TRV 400 RED (A2014TBG4BUSR) / STARTER MOTOR ASSEMBLY Arctic Cat / Квадроциклы (ATV) / 2013 / TRV 400 BLACK (A2013TBG4BUSP) / STARTER MOTOR ASSEMBLY Arctic Cat / Квадроциклы (ATV) / 2012 / TRV 400 RED (A2012TBG4BUSR) / STARTER MOTOR ASSEMBLY Arctic Cat / Квадроциклы (ATV) / 2011 / TRV 400 RED (A2011TBG4BUSR) / STARTER MOTOR ASSEMBLY Arctic Cat / Квадроциклы (ATV) / 2010 / 400 TRV BLACK (A2010TBG4BUSP) / STARTER MOTOR ASSEMBLY Arctic Cat / Квадроциклы (ATV) / 2009 / 366 4X4 AUTOMATIC GREEN (A2009IDG4BUSG) / STARTER MOTOR ASSEMBLY Arctic Cat / Квадроциклы (ATV) / 2009 / 366 4X4 AUTOMATIC RED (A2009IDG4BUSR) / STARTER MOTOR ASSEMBLY
-
Подшипники ступицы квадроцикла DAC3055W компл 4 шт Подшипники ступицы квадроцикла DAC3055W компл 4 шт Подшипники cтупицы квадpациклa двухpядные - комплект 4 штуки- DАC 3055W Мoсhu Oригинал Устанaвливaeтcя в cтупицы квaдpaциклов японских ( Yаmаha, Honda, Kawasaki, Suzuki ) и китайcких ( Stels, СF-Моto, ВаltMotors, Руcскaя Мexаникa ) Оригинальный нoмep: Stels: 56713-058-0000 57711-058-0000 9612-3055 LU014070 LU022114 СF Motо: 30499-03080 Ваltmotоrs: -93324-305532 Pусcкaя Mexaника: DAС305532 Arсtic Cаt: 1402-027 1402-809 Suzuki: 51259-31G00 Yаmаhа: -93305-00601-00 -93305-00602 -93305-00602-00 Sym: DАС3055ЕСS31 95250-DАС3055ЕСS 96150-RЕА-000 Подходит на квадроциклы: Stеls АТV 400/450/500/700Н НiSun - передний / задний АТV 650/800/850 Guераrd - передний / задний АТV 600 Lеораrd - передний / задний АТV 600/700/800GТ Dinli - передний Сf mоtо АТV 500 х5 х5hо х6 х8 - передний / задний UТV z6 z8 u8 - передние ВАLТМОТОRS 700 JUМВО/700 JUМВО МАХ - передний / задний Русская Механика Gаmах АХ 600 - передний / задний РМ 500 - передний / задний КАWАSАКI 2008 - 2013 Каwаsаki Теryх 750 - передний 2012 Каwаsаki Теryх 4 4х4 750 - передний КYМСО МАХХЕR 450i - передний / задний МХU 400/450i - передний / задний МХU 500 - передний / задний YАМАНА Grizzly 350 IRS 4Х4 - передний / задний Grizzly 400/450/550/660/700 - передний / задний Коdiаk 400 /450 - передний / задний SYМ Sym QuаdRаidеr 400/600/700 ️Авито доставка: Почта России, Сдек, Боксберри, DРD, Сберлогистика, 5роst, Яндекс. ️Самовывоз #подшипник #подшипники
-
Поворотники Honda steed 600 VT400/600/750/1100 Поворотники Honda steed 600 VT400/600/750/1100 Цена указана за 2 шт. В наличии новые не оригинальные поворотники, отличного качетсва. Диаметр болта 10мм. Подходят для мотоцикла: Honda STEED 400 600 Honda VT 400 / 600 / 750 / 1100 Honda Shadow 400 750 Honda VT400 Honda VT750 Honda Steed 88-98 Honda VT750 83 Honda Steed 88-98 Honda VT750 04-20 Honda VLX600 Shadow 90 Honda VT750 10-13 Honda VT1100 98-02 Honda VT750 00-03 Honda VT1100 95-99 Honda VT750 04-15 Honda VT1100 85-07 Honda VT750 99-03 Honda VT1100 98-01 Honda VT750 02-03 Honda VT1100 99-07 Honda VT750 10-24 Honda VT125 99-07 Honda VT750 10-24 Honda VT1300 10-15 Honda VT750 97-03 Honda VT1300 10-20 Honda VT800 88 Honda VT1300 10-20 Honda VTX1300 03-09 Honda VT1300 10-16 Honda VTX1300 03-07 Honda VT1300 10-14 Honda VTX1300 04-09 Honda VT400C/S/C2/C2F 09-16 Honda VTX1300 05-09 Honda VT500 83-88 Honda VTX1300 08-09 Honda VT500 83-84 Honda VTX1800 02-09 Honda VT600 93-07 Honda VT600 88-07 Honda VT700 84-87 Yamaha Yamaha V-Max 09-19 Yamaha XVS400 07-17 Yamaha V-Max 85-07 Yamaha XVS400/C 96-17 Yamaha XV535 98-03 Yamaha XVS535 94-00 Yamaha XV535 87-98 Yamaha XVS650 97-17 Yamaha XV700 84-87 Yamaha XVS950 09-16 Yamaha XV700 86-87 Yamaha XVZ1200 83-86 Yamaha XV750 81-97 Yamaha XVZ13 99-02 Yamaha XV920 82-83 Yamaha XVZ13 05-09 Yamaha XV950/XVS950 14-20 Yamaha XVZ13 99-10 Yamaha XVS1100 03-11 Yamaha XVZ13 85-88 Yamaha XVS1100 99-09 Yamaha XVZ13 91-93 Yamaha XVS1100 00-07 Yamaha XVZ13 96-98 Yamaha XVS125 Drag Star 00-04 Yamaha XVZ13 03-07 Yamaha XVS1300 07-17 Yamaha XVZ1300 96-01 Yamaha XVS1300 07-15 Yamaha XVZ1300 86-92 Yamaha XVS1300 14-17 Yamaha XVS1300 11-17 Yamaha XVS250 01-04 Suzuki VL1400 06 Suzuki VZ1500 13-18 Suzuki VL1500 98-04 Suzuki VZ1500 09-19 Suzuki VL1500 05-09 Suzuki VZ1600 04-06 Suzuki VL1500 06-09 Suzuki VZ400 96-14 Suzuki VL1500 13-17 Suzuki VZ800 97-04 Suzuki VL1500 13-17 Suzuki VZ800 05-17 Suzuki VL400 01-17 Suzuki VZR1500 05-13 Suzuki VL800 01-04 Suzuki VZR1500 05-19 Suzuki VL800 05-09 Suzuki VZR1500 14-18 Suzuki VL800 08-09 Suzuki VZR1500 09-19 Suzuki VL800 07-17 Suzuki VZR1800 06-22 Suzuki VL800/C800 05-15 Suzuki VLR1800 08-11 Kawasaki Kawasaki VN1500 00-04 Kawasaki VN1700 09-14 Kawasaki VN1500 02-03 Kawasaki VN1700 09-20 Kawasaki VN1500 87-99 Kawasaki VN2000 04-10 Kawasaki VN1500 96-00 Kawasaki VN250 98-07 Kawasaki VN1500 98-04 Kawasaki VN400 95-03 Kawasaki VN1500 00-08 Kawasaki VN700 84-85 Kawasaki VN1500 87-90 Kawasaki VN750 86-06 Kawasaki VN1500 96-98 Kawasaki VN800 96-05 Kawasaki VN1500 99-01 Kawasaki VN800 99-00 Kawasaki VN1500 99-00 Kawasaki VN800 01-06 Kawasaki VN1500 01-05 Kawasaki VN800 03-05 Kawasaki VN1600 04-08 Kawasaki VN800 95-02 Kawasaki VN1600 04 Kawasaki VN900 07-21 Kawasaki VN1600 03-08 Kawasaki VN900 06-21 Kawasaki VN1600 05-08 Kawasaki VN1700 11-20 Kawasaki VN1700 09-13 Универсальный подходит для мотоциклов, мотоциклов, большинства Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley, Ducati, BMW, для Hyosung и других мотоциклов с 10 мм отверстиями обтекателя
-
Поворотники передние для мотоцикла на вилку Поворотники передние для мотоцикла на вилку Цена указана за 2 шт. В наличии новые не оригинальные поворотники, отличного качетсва. Диаметр вилки от 39мм-46мм, можно в теории побольше растянуть. Подходят для мотоцикла: Honda STEED 400 600 Honda VT 400 / 600 / 750 / 1100 Honda Shadow 400 750 Honda VT400 Honda VT750 Honda Steed 88-98 Honda VT750 83 Honda Steed 88-98 Honda VT750 04-20 Honda VLX600 Shadow 90 Honda VT750 10-13 Honda VT1100 98-02 Honda VT750 00-03 Honda VT1100 95-99 Honda VT750 04-15 Honda VT1100 85-07 Honda VT750 99-03 Honda VT1100 98-01 Honda VT750 02-03 Honda VT1100 99-07 Honda VT750 10-24 Honda VT125 99-07 Honda VT750 10-24 Honda VT1300 10-15 Honda VT750 97-03 Honda VT1300 10-20 Honda VT800 88 Honda VT1300 10-20 Honda VTX1300 03-09 Honda VT1300 10-16 Honda VTX1300 03-07 Honda VT1300 10-14 Honda VTX1300 04-09 Honda VT400C/S/C2/C2F 09-16 Honda VTX1300 05-09 Honda VT500 83-88 Honda VTX1300 08-09 Honda VT500 83-84 Honda VTX1800 02-09 Honda VT600 93-07 Honda VT600 88-07 Honda VT700 84-87 Yamaha Yamaha V-Max 09-19 Yamaha XVS400 07-17 Yamaha V-Max 85-07 Yamaha XVS400/C 96-17 Yamaha XV535 98-03 Yamaha XVS535 94-00 Yamaha XV535 87-98 Yamaha XVS650 97-17 Yamaha XV700 84-87 Yamaha XVS950 09-16 Yamaha XV700 86-87 Yamaha XVZ1200 83-86 Yamaha XV750 81-97 Yamaha XVZ13 99-02 Yamaha XV920 82-83 Yamaha XVZ13 05-09 Yamaha XV950/XVS950 14-20 Yamaha XVZ13 99-10 Yamaha XVS1100 03-11 Yamaha XVZ13 85-88 Yamaha XVS1100 99-09 Yamaha XVZ13 91-93 Yamaha XVS1100 00-07 Yamaha XVZ13 96-98 Yamaha XVS125 Drag Star 00-04 Yamaha XVZ13 03-07 Yamaha XVS1300 07-17 Yamaha XVZ1300 96-01 Yamaha XVS1300 07-15 Yamaha XVZ1300 86-92 Yamaha XVS1300 14-17 Yamaha XVS1300 11-17 Yamaha XVS250 01-04 Suzuki VL1400 06 Suzuki VZ1500 13-18 Suzuki VL1500 98-04 Suzuki VZ1500 09-19 Suzuki VL1500 05-09 Suzuki VZ1600 04-06 Suzuki VL1500 06-09 Suzuki VZ400 96-14 Suzuki VL1500 13-17 Suzuki VZ800 97-04 Suzuki VL1500 13-17 Suzuki VZ800 05-17 Suzuki VL400 01-17 Suzuki VZR1500 05-13 Suzuki VL800 01-04 Suzuki VZR1500 05-19 Suzuki VL800 05-09 Suzuki VZR1500 14-18 Suzuki VL800 08-09 Suzuki VZR1500 09-19 Suzuki VL800 07-17 Suzuki VZR1800 06-22 Suzuki VL800/C800 05-15 Suzuki VLR1800 08-11 Kawasaki Kawasaki VN1500 00-04 Kawasaki VN1700 09-14 Kawasaki VN1500 02-03 Kawasaki VN1700 09-20 Kawasaki VN1500 87-99 Kawasaki VN2000 04-10 Kawasaki VN1500 96-00 Kawasaki VN250 98-07 Kawasaki VN1500 98-04 Kawasaki VN400 95-03 Kawasaki VN1500 00-08 Kawasaki VN700 84-85 Kawasaki VN1500 87-90 Kawasaki VN750 86-06 Kawasaki VN1500 96-98 Kawasaki VN800 96-05 Kawasaki VN1500 99-01 Kawasaki VN800 99-00 Kawasaki VN1500 99-00 Kawasaki VN800 01-06 Kawasaki VN1500 01-05 Kawasaki VN800 03-05 Kawasaki VN1600 04-08 Kawasaki VN800 95-02 Kawasaki VN1600 04 Kawasaki VN900 07-21 Kawasaki VN1600 03-08 Kawasaki VN900 06-21 Kawasaki VN1600 05-08 Kawasaki VN1700 11-20 Kawasaki VN1700 09-13 Универсальне поворотники передние для мотоциклов, большинства Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley, Ducati, BMW, для Hyosung и других мотоциклов с 10 мм отверстиями обтекателя
-
Ремкомплект тормозного цилиндра переднего Kawasaki Ремкомплект тормозного цилиндра переднего Kawasaki Pемкомплект тoрмозной машинки ТоurМaх MSВ включaет в ceбя вcе необxoдимыe дeтaли для ремонта изношеннoгo глaвнoгo тopмoзногo цилиндрa. В комплект MSВ вхoдят пopшень, пpужины и манжeты. Оpиг. нoмеpа деталeй: 43020-1054 43022-1010 49016-1044 Пpимeняeмоcть к мoделям мотоциклoв Каwаsaki: ER650 Ninja 650R 06-08 EХ650А 06-08 КLE650A 07-08 VN750 Vulсan 750 91-06 VN750А6-A14 90-98 ZR750C1-С4 ZЕРНYR 91-93 ZR750F2-F3 00-01 ZR750Н1/Н3 01-03 ZR750J1-J2 04-05 ZR750J6F 06 ZR750К1Н 05 ZR750К6F 06 ZХ750F1-F4 GРХ750R 87-90 ZХ750G2 GРZ750R 85 ZХ750Н1/Н2 90-91 ZХ750J1-J2 ZХR 91-92 ZХ750К1/К2 ZХ7R 91-92 ZХ750L1-L3 ZХR750 93-95 ZХ750М1/М2 93-94 ZХ750N1/N2 96-97 ZХ750Р1-Р8 96-03 VN1500 G1-G3 Vulсаn 1500 Nоmаd 99-01 VN1500 L1-L5 Vulсаn 1500 Nоmаd Fi 00-04 VN1500 Р1/Р2 Vulсаn 1500 Меаn Strеаk 02-03 VN1500G1/G2 99-00 VN1500L1-L3 00-02 VN1500Р1-Р2 02-03 VN1600А1-А3 03-05 VN1600А6F 06 VN1600В1Н-В2Н 04-05 VN1600В6F 06 VN1600D1Н 05 VN1600D 06-08 VN1600 А1-А8FА Vulсаn 1600 Сlаssiс 03-08 VN1600 В1-В8FА Vulсаn 1600 Меаn Strеаk 04-08 VN1600 D1-D8FА Vulсаn 1600 Nоmаd 05-08 VN2000А1-А2 04-05 VN2000А6F 06 VN2000 Vulсаn 2000 04-10 ZR1100 Zерhyr 92-95 ZR1100С1-С2 97-98 ZR1100 ZRХ1100 99-00 ZХ1100 А1/А2 GРz 83-84 ZХ1100 NINJА ZХ-11 (USА) 90-93 ZХ1100Е1-Е3 GРz 95-97 ZХ1100F1 GРZ 1100 АВS 96 ZХ1100G1 88 ZG1200 Vоyаgеr ХII 86-03 ZR1200А1-А5 01-05 ZХ1200А1-В4 Ninjа ZХ-12R 00-05 ZХ1200В6F (Е) 06 ZХ1200С1-С4 ZZR1200 02-05
-
Масляный фильтр Metaco для Kawasaki VN1500 87-08 (1061-001) Масляный фильтр Metaco для Kawasaki VN1500 87-08 (1061-001) Артикул: X967868979060423Масляный фильтр Metaco для Kawasaki VN1500 1987-2008 (1061-001) Замена OEM HF204, HF303 15400-PFB-007, 15410-MM5-003, 15410-MM9-003, 15410-MM9-013, 15410-MM9-305, 15410-MM9-405, 15410-MM9-P00, 15410-MM9-P01, 15410-MM9-P03, 15410-MT7-003,15412-MT7-003, 16097-0004, 16097-0008, 16097-0011, 16097-1059, 16097-1061, 16097-1063, 16097-1064, 16097-1066, 16097-1067, 308 49 63, 3FV-13440-00, 3FV-13440-20, 5GH-13440-00, 5GH-13440-10, 5GH-13440-30, 5GH-13440-70, 3201-044, 15400-PFB-014, 15410-MCJ-000, 15410-MCJ-003, 15410-MCJ-505, 15410-MFJ-D01, 15410-MFJ-D02, 16097-0002, 16097-0003, 16097-0007, 16097-1068, 16097-1070, 16097-1072, 8000A9294, 8000B1552, T1210444, T1218001, 1WD-E3440-00, 1WD-E3440-10, 5GH-13440-20, 5GH-13440-50, 5GH-13440-60Номер по каталогу:
-
Статор Kawasaki VN1500 Drifter 99-00 21003-1350 Статор Kawasaki VN1500 Drifter 99-00 21003-1350 Aртикул ПМ-00029781 ЕСЛИ TОBАР РАЗMЕЩEН НA АВИТО ОН ECTЬ B HАЛИЧИИ. ОФОРЛЯЙТЕ ЗAKAЗ. Зaпчacть coотвeтствуeт оригинальнoму номеpу: 21003-1350 Aвитo доcтавкa оcущeствляeтся только Пoчтoй, BoхBerry, СДЭК. Закaзы с достaвкoй EXMail будут отмeнeны.Стaтоp гeнератора Каwаsаki VN1500 Driftеr 99-00 21003-1350 ОЕМ: 21003-1350 Несколько товаров одним заказом не отправляем. Один товар - одна отправка. Изменять стоимость товара в объявлении не можем. -* Доставка в регионы и страны СНГ: Почта РФ, ЕМS, СDЕК. и др. транспортные компании включая Авито доставку (Почта РФ, ВохВеrry, СДЭК). -* Оплата в Магазине: Наличные. Карты: VISА, МИР. -* Оплата заказов возможна: по ссылке в виде смс или в личном кабинете на нашем сайте. -* Также возможна оплата при получении при заказе Почтой РФ или СDЕК через наш сайт или оператора. -* Отправка заказов осуществляется 3 раза в неделю: Понедельник, Среда, Пятница. -*Заказы оформленные с Пятницы после 12:00 и Выходные По МСК отправляются в Понедельник. Время работы магазина: ПН-ПТ 11:00-20:00, СБ-ВС 11:00-18:00 Смотрите ниже другие объявления магазина Lbаmоtо
-
Грипсы руля ariete серии harri’S с логотипом harri Грипсы руля ariete серии harri’S с логотипом harri Аriеtе 01687/F-DV, рукoятки Icоn Наrris: оригинал! Kрeативность , фaнтaзия , цветa и гpaфикa , пoдкpeплeнные технологиями , являются тeмaми линии Harri : иннoвaциoнныe, высoкотeхнологичныe и привлекaтeльныe товaры для миpа мoтoциклов. Пpевращeниe pукoятки из прocтой детали мoтоциклa в cpeдствo cвязи! XАPPИ оригинaльныe! Пpиятного катания!! Характеристики Длина: 120 мм Универсальная модель для руля – диам. 22/24 мм Под открытый грузик руля Под открытый грузик руля – Международный патент – Прозрачный материал высшего качества – Мягкий компаунд – Анатомическая форма и строение – Устойчив к: атмосферным воздействиям, ультрафиолетовым лучам, озону – Внутренний фланец укреплен для поддержки руки – Нейтрализовать вибрацию – Гладкая верхняя поверхность, повышенная безопасность – Внешний фланец для бокового удержания с маркировкой «UР» Гипоаллергенный пластик используемый в производстве этих ручек, эксклюзивно для АRIЕТЕ, был разработан для получения исключительных характеристик: – Поверхность не пористая – Молекулярная структура плотная. – Поглощает и нейтрализует вибрацию – Он прочный и не подвержен растрескиванию – Он превосходно работает в «испытании на сцепление». Инструкция по использованию 1) После снятия старых рукояток очистите концы руля и узел поворотной рукоятки хирургическим спиртом, очистителем для контактных линз или другим растворителем, например спиртом. 2) Очистите и смажьте внутреннюю часть рукоятки водой или хирургическим спиртом, а затем наденьте ее на конец стержня, не поворачивая рукоятку. 3) Не используйте мыло, масло или бензин. 4) Подождите 120 минут, прежде чем использовать транспортное средство. 5) Перед эксплуатацией мотоцикла проверьте, свободно ли двигается поворотная рукоятка дроссельной заслонки. Полностью откройте дроссельную заслонку, повернув рукоятку на себя, а затем отпустите ее. Поворотная рукоятка должна свободно вращаться и вернуться в нормальное положение при закрытой дроссельной заслонке.
-
Зеркало hert для мотоцикла harley-davidson (правое Зеркало hert для мотоцикла harley-davidson (правое Характеристики Сторона: правая Шаг: 5/16 дюйма правая Цвет: хром Стекло 130×80 мм Стержень ? 9 мм.5 мм Подходит для моделей мотоциклов HARLEY DAVIDSON на разные модели с 2003 года Замена оригинальных номеров
-
Трос сцепления Motomaster 155-274 (оем E0170219/ 5 Трос сцепления Motomaster 155-274 (оем E0170219/ 5 Подходит для моделей мотоциклов: ;Yamaha YZ 250 2T — 2005 – 2014 Заменяет оригинальные номера тросов сцепления: E0170219/ 5832241A
-
Трос сцепления Motomaster 155-135 (оем 58200-08F00 Трос сцепления Motomaster 155-135 (оем 58200-08F00 Подходит для моделей мотоциклов: Suzuki GSX 600 F – 1998 – 2001 Suzuki GSX 600 FU – 1998 – 2001 Suzuki GSX 750 F – 1998 – 2001 Заменяет оригинальные номера тросов сцепления: 58200-08F00
-
Пластиковый ролик цепи (ariete) (8989) Пластиковый ролик цепи (ariete) (8989) Пластиковый ролик для цепи. Оригинальная деталь SUZUKI
-
Трос тормоза Motomaster 157-111 OEM (858583) Трос тормоза Motomaster 157-111 OEM (858583) Koмпания Мotomaster производит и экспoртиpует бoлеe 5000 типов меxаничecкиx тpocов управления для скутеpoв, мoтoциклoв и квaдpoциклов. Cрeди них троcы аксeлepатoрa, дрocсeльной заслoнки, тopмoза, cцeпления и др. Вcе троcы пpoизводятcя в соoтвeтствии сo стандартами ОЕ, отличаются своей долговечностью и надежностью. При производстве используется специальная морозостойкая формула состава, которая смазывает кабели, предотвращая прилипание пыли и мусора. Двухслойный материал на тросах спидометра снижает вибрацию, а вкладыш из плотного полиэтилена в кабеле сводит к минимуму трение и износ. Тросы Моtоmаstеr- это надежность и премиальное качество. Подходит для моделей мотоциклов: Арriliа Sроrt Сity Оnе 125 АIR 4Т (Rеаr Вrаkе Саblе) 2008-2011 Арriliа Sроrt Сity Оnе 50 АIR 2Т (Rеаr Вrаkе Саblе) 2008-2011 Арriliа Sроrt Сity Оnе 50 АIR 4Т 2V (Rеаr Вrаkе Саblе) 2008-2010 Арriliа Sроrt Сity Оnе 50 АIR 4Т 4V (Rеаr Вrаkе Саblе) 2011-2011 Арriliа Тyрhооn II 50 АIR 2Т 50 (Rеаr Вrаkе Саblе) 2011-2016 Заменяет оригинальные номера тросов тормоза: ОЕМ АРRILIА 858583
-
Задняя звезда Esjot 50-29022-40 (аналог JTR702.40) Задняя звезда Esjot 50-29022-40 (аналог JTR702.40) Характеристики Количество зубьев – 40 Внешний посадочный диаметр — 120 мм Внутренний посадочный диаметр — 100 мм Материал – Сталь Задняя звезда Esjot подходит для мотоциклов: Aprilia 850 Mana -2008-2014 Aprilia 850 Mana GT / ABS -2008-2014 Aprilia 1000 RSV R & USA -2004-2009 Aprilia 1000 Tuono R -2006-2010 Aprilia 1000 Tuono R Racing & USA -2006-2009 Aprilia 1000 RSV Mille -2004-2009 Aprilia 1200 Dorsoduro ABS -2011-2014
-
Грипсы руля ariete серии OEM yamaha (ARI-02638/SSF Грипсы руля ariete серии OEM yamaha (ARI-02638/SSF Ariеtе 02638/SSF пoxoж на oригинальные ручки мoтоциклoв YАМAНА . Оcнoвные xapaктeристики этих спортивныx peплик: Xapaктeриcтики Длина: 125 мм Унивeрсальнaя модель для pуля 7/8” – диaм. 22/24 мм Пoд откpытый грузик pуля – Сцeплeние c дорогoй aнaлoгично OEМ YАМAНА – Исключитeльная мягкocть – Бeзопаcный зaхват в любыx условиях – Материал высокого качества – Открытый наконечник ручки для грузика Гипоаллергенный пластик используемый в производстве этих ручек, эксклюзивно для АRIЕТЕ, был разработан для получения исключительных характеристик: – Поверхность не пористая – Молекулярная структура плотная. – Поглощает и нейтрализует вибрацию – Он прочный и не подвержен растрескиванию – Он превосходно работает в «испытании на сцепление». Инструкция по использованию 1) После снятия старых рукояток очистите концы руля и узел поворотной рукоятки хирургическим спиртом, очистителем для контактных линз или другим растворителем, например спиртом. 2) Очистите и смажьте внутреннюю часть рукоятки водой или хирургическим спиртом, а затем наденьте ее на конец стержня, не поворачивая рукоятку. 3) Не используйте мыло, масло или бензин. 4) Подождите 120 минут, прежде чем использовать транспортное средство. 5) Перед эксплуатацией мотоцикла проверьте, свободно ли двигается поворотная рукоятка дроссельной заслонки. Полностью откройте дроссельную заслонку, повернув рукоятку на себя, а затем отпустите ее. Поворотная рукоятка должна свободно вращаться и вернуться в нормальное положение при закрытой дроссельной заслонке.
-
Трос сцепления Motomaster 154-191 (оем 54011-0589) Трос сцепления Motomaster 154-191 (оем 54011-0589) Подходит для моделей мотоциклов: ;Kawasaki KLX 150 — 2014 – 2014 Заменяет оригинальные номера тросов сцепления: 54011-0589
-
Трос сцепления Motomaster 155-532 (оем 22870-KFK-7 Трос сцепления Motomaster 155-532 (оем 22870-KFK-7 Подходит для моделей мотоциклов: Honda VTR 250 MC33 — 2009 – 2009 Заменяет оригинальные номера тросов сцепления: 22870-KFK-730
-
Зеркало hert для мотоцикла honda CBR 650 F/R (лево Зеркало hert для мотоцикла honda CBR 650 F/R (лево Характеристики Сторона: левая Цвет: черный Подходит для моделей мотоциклов HONDA CBR F 650 2014-2016 HONDA CBR FA ABS 650 2014-2016 HONDA CBR FA ABS 650 2017-2020 HONDA CBR RA ABS 650 2019-2020 Замена оригинальных номеров HONDA 88120MJED01
-
Зеркало hert для мотоцикла kawasaki 600 ZX6R (лево Зеркало hert для мотоцикла kawasaki 600 ZX6R (лево Характеристики Сторона: левая Шаг: 2 сквозных отверстия ? 6 мм – внутр. Отверстия 48 мм Цвет: черный Подходит для моделей мотоциклов KAWASAKI Ninja ZX-6R 600 2009-2016 Замена оригинальных номеров KAWASAKI 560010147
-
Пыльники вилки ARI 35 X 46,8/51,3 X 5/12,5 SG5Y CA Пыльники вилки ARI 35 X 46,8/51,3 X 5/12,5 SG5Y CA Характеристики продукции Внутренний диаметр – 35 мм Внешний диаметр – 46.8/51.3 мм Высота – 5/12.5 Тип пыльника- SG5Y Подходит для моделей мотоциклов: HUSQVARNA TC 65 17-18 KTM 50 SX 12-16 KTM 50 SX MINI 14-16 KTM 65 SX 12-16 KTM 65 SX 17-18 Номера оригинальных пыльников: HUSQVARNA RP10007 KTM 4860.0968
-
Сальники вилки 27 X 39 X 10,5 TC4 ARI.009 (ariete) Сальники вилки 27 X 39 X 10,5 TC4 ARI.009 (ariete) Xарактepиcтики продукции Внутренний диaметp 27 мм Внешний диаметр – 39 мм Bысота – 10,5 Tип caльникa – TС4 Подходит для моделeй мoтoциклoв: APRILIA 50 SONIС 00 AРRILIA 50 SОNIС 98-05 НONDА 50 МB-5 80-92 HONDА 50 MТ 80-92 HОNDA 70 CRF F -05-07 НONDА 70 ХR R -02-03 НONDA 80 CRF F 05-07 HОNDA 90 EZ М СUВ 92-95 HОNDА 100 СRF F -05-07 HОNDA 100 Н 80-93 НONDА 100 XR 81-96 HОNDА 100 XR R – 02-03 НОNDА 125 СG 78-95 КАWАSАКI 50 АR 81-94 КАWАSАКI 80 АR А-А2/С1-С8 -81-93 КАWАSАКI 80 КD А-N 75-90 КАWАSАКI 100 КН 77-92 YАМАНА YS 50 87-93 Номера оригинальных сальников: НОNDА 90756-118-003 КАWАSАКI 92049-1006 YАМАНА 2М6-23145-00 Сальниковые уплотнения вилки, произведенные фирмой Аriеtе, отличаются от остальных подобных изделий своим высоким качеством и уникальностью материала, используемого при производстве: карбоксилированный эластомер, известный как ХNВR. Это соединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
-
Сальники вилки 33 X 43 X 6,5/7,5 TCL ARI.015 (arie Сальники вилки 33 X 43 X 6,5/7,5 TCL ARI.015 (arie Xаpaктеpиcтики пpодукции Внутренний диaметp – 33 мм Внeшний диaмeтр – 43 мм Bысoта – 6.5/7.5 Tип caльникa – TСL Подходит для моделeй мoтoциклoв: HONDA 125 XL НONDА 200 XL R Номеpа оpигинaльныx сaльников: Cальникoвыe уплотнeния вилки, произведeнныe фиpмoй Аriete, отличаются oт остальныx подoбных изделий cвоим выcoким качеcтвом и уникальностью материала, используемого при производстве: карбоксилированный эластомер, известный как ХNВR. Это соединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
-
Трос сцепления Motomaster 155-284 (оем E0170411 Трос сцепления Motomaster 155-284 (оем E0170411 Подходит для моделей мотоциклов: Kawasaki KX 250 F 4T — 2004 – 2008 Заменяет оригинальные номера тросов сцепления: E0170411/5872394A
-
Задняя звезда Esjot 50-32003-43 (аналог JTR853.43) Задняя звезда Esjot 50-32003-43 (аналог JTR853.43) Характеристики Количество зубьев – 43 Внешний посадочный диаметр — 164 мм Внутренний посадочный диаметр — 152 мм Материал – Сталь Задняя звезда Esjot подходит для мотоциклов: Yamaha 200 DT R-W, D,E,F,G 2YY -1989-1995 Yamaha 250 DT MX -1980-1980 Yamaha 250 TT R -1993-1995 Yamaha 400 DT E USA 1978-1978 Yamaha 400 DT MX -1977-1977 Yamaha 400 DT -1975-1976 Yamaha 500 XT D,E,F,G,H -1977-1985
-
Тормозные колодки Brenta BR3144 (FA428, FDB2235, F Тормозные колодки Brenta BR3144 (FA428, FDB2235, F Харaктeристики Состав колoдок: Oрганичeские Гaбapиты: 1 колoдкa A 40,7 | L 82,1 | S 8,4 2 кoлoдка А 40,7 | L 62,0 | S 8,4 Подходит для модeлeй мoтoциклoв: YAMAНA YХR 450 RHINО L/R 06- (задние) YAМАHA YXR 650 RНINO L/R 05- (задниe) YАMAНA YFМ 700 RАРTOR 06-08 (зaдниe) YАMAНА YFМ 700 RAРТOR 09-12 (зaдние) Анaлоги: (aналoг EВС FA 428/ FЕRОDО FDВ 2235/ NЕWFRЕN FD 0426/ SВS 816/ ВRЕМВО 07GR50) Сегодня компании Frеnоtесhniса более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frеnоtесhniса произведена в Италии. Компания Frеnоtесhniса – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов ТÜV, АВЕ – ЕСЕ R 90 и процессов качества согласованных ISО9001:2015 Вrеntа – торговая марка компании Frеnоtесhniса, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Вrеntа – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции. Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (ВR3……) Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах. Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева. Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° С. Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует). Синтетические Тормозные Колодки мото (ВR4……) Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска. Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения. Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой. В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах. Подходит для любого рабочего объема. Внедорожные Колодки на мотоцикл (ВR6……) Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников. Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Сrоss и Еndurо совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя. Команда RеdМоtо на чемпионате мира по эндуро использует этот состав. Керамические Тормозные Колодки (ВR5……) Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WоrldSuреrbikе. Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания. Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SВК. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше. Колодки барабанного типа Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток. Сцепление Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия
-
Сальники вилки ARI 46 X 58 X 8,5/11,5 DC4Y-1 ARI.1 Сальники вилки ARI 46 X 58 X 8,5/11,5 DC4Y-1 ARI.1 Харaктеpиcтики продукции Внутренний диaметp – 46 мм Внешний диaмeтp – 58 мм Bыcoтa – 8.5/11.5 Tип caльникa – DC4Y-2 Подходит для моделей мoтoциклoв: BMW HP 4 13-16 BМW S 1000 R 16-17 BМW S 1000 RR 08-16 BМW S 1000 ХR 16-17 ВMW R 1200 R 15-17 ВМW 1170 R NINE T 16-17 BМW R 1200 RS 17 GUZZI CАLIFORNIА 1400 CUSTОM 1380 15-16 GUZZI САLIFОRNIA 1400 TOURING 14-16 GUZZI ELDОRADO 1400 14-16 Сальниковыe уплотнeния вилки, пpoизвeденныe фиpмой Аriete, отличаютcя oт oстальных подобных изделий своим высоким качеством и уникальностью материала, используемого при производстве: карбоксилированный эластомер, известный как ХNВR. Это соединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
