SEAT Altea Freetrack 2.0 AMT, 2012, 159 750 км

Seat Freetrack который Вы искали, после владельца который вбухал в него кучу денег и поменял все что нужно и не нужно. И так по порядку… Автомобиль был куплен мной в феврале 2020 года, с родным пробегом 129т.км. В машине уже была сделана полная шумоизоляция, прошита коробка и двигатель на st.1 Etuners под 95 бензин. Комплектация со шторками на дверях и потолочной консолью с монитором; откидными столиками для задних пассажиров и с родным блютусом, громкой связью. Мной было заменено: По двигателю: -Цепь ГРМ на пробеге 129т.км сразу после покупки. -Маслоотделитель -Турбина в сборе заменена на 134т.км на новую оригинал. Старую снимали для ремонта калитки, но обнаружилась трещина в коллекторе. Решено что лучше заменить всю в сборе на новую, чем ковырять родную и получить неизвестный ресурс на выходе. -Заменена вся топливная система – ТНВД с толкателем, ТННД, эжекционный насос во второй половине бака и реле ТННД (была проблема – машина глохла при половине бака, методом научного тыка проблема решена=). Все насосы оригинал. Форсунки промывались для профилактики. -Установлен впуск от 1.4 твинчардж. -Установлен даунпайп со спорткатом. Машина полностью готова к st.2. -Заменен радиатор кондиционера. -Поменяна куча другой мелочевки под капотом из разряда системы вентиляции бака и пр. Аккумулятор новый, заменен пару дней назад. ТО каждые 5т.км, масло на данный момент лью Lukoil Genesis Armortech 5-40. До этого лил Shell Helix Ultra 5w-40, но по понятным причинам с него ушел весной. Расход масла от замены до замены 200-500гр. КПП / Ходовая: -В коробке и халдексе масло менялось после покупки со всеми фильтрами, т.е. 29 т.км назад. В редукторах масло заменено пару дней назад. -Амортизаторы менялись на 131 т.км, установлены Kayaba Ultra SR по кругу. -Задний стабилизатор Golf R -Передние тормоза 345, ставились на пробеге 149т.км. Диски колодки как новые соответственно. Кузов и пр: -Передняя решетка JOM -Спойлер в цвет кузова -Фары Bi-Led на модулях Aozoom A3 Max, светят шикарно, летом при поездке на море ни разу ни пожалел что установил. -ГУ RCD510, также установлена камера заднего вида, но требуется правильно подключить. Электрик в сервисе не осилил данную задачу до конца и я как-то больше не возвращался к этому вопросу в связи с отсутствием времени. Новому владельцу будет чем заняться. С машиной отдаю второй комплект колес. Оба комплекта в отличном состоянии со свежей резиной на дисках r17. Из недостатков: – можно весной поменять сайлентблоки задних рычагов / рычаги в сборе. - как и у всех фритреков есть небольшая коррозия по низу передних дверей. Законсервирована Раст-стопом, обновляю два раза в год. Дальше не расходится. - возможно стоит поменять ступичный подшипник заднего правого колеса, по-моему есть небольшой гул. Остальные три меняны за последний год. - потеряна одна передняя заглушка поддомкратника, нужно заказать/купить бу и поставить. По кузову красилась крышка багажника– предыдущему владельцу ткнулся ниссан в пробке. Также красилась задняя левая дверь, по-моему первым владельцем. Остальное все родное Обслуживал машину в Luman Service. Причина продажи данного авто после всех вложений довольна проста – я владел данным автомобилем почти три года, он мне очень понравился своей динамикой и управлением, но теперь хочется идти дальше и попробовать что-то другое, например дизель. Смотрю в сторону LR Freelander и Volvo XC60. ПТС Дубликат, хотя по факту оригинал – в нем все владельцы с 2012 года (год выпуска авто) и до меня включительно. Почему так? - я без понятия, место в ПТС еще есть. В салоны, площадки не поставлю. Перекупы думаю для вас даже писать не надо – вам такие редкие машины неинтересны в любом случае. Подробнее