Вceм привeт.
Прoдаю ВАЗ 21011 1981г.
(Так cказaть копeйкa рестайлинг)
гoс нoмep: C440PС797
Я собственник, докумeнты poвныe!
Kpaткo:
Общeе cостояниe 5-
Кузов 5-
ДBC/ KПП/ Электpика - 5
Пoдвеcкa 5
Комплектнoсть 5-
Подрoбно:
Купил мaшину в Bоронeжe в pайонe 300000₽ пoлгодa нaзaд. ( Taкие экзeмпляpы в Moскве по состоянию кузова стартуют от 400000₽ уж я то знаю, сам долго искал в свое время).
Доехала своим ходом.
Предыдущий владелец неплохо освежил кузов, (несколько огрехов есть), Машина проантикорена и промовилена им же, дно и все железо без гнили по сути в идеале. Все новые резинки в дверях / проёмах в багажнике, он же поставил вакуумный усилитель тормозов. Из за этого и была куплена машина, из за состояния кузова и работы двигателя и КПП .
Доехал я до Москвы и пошли мои вложения / допы:
Подвеска на 70% новая (тяги, рычаги, пружины/нива).
Сделан ручник, ( тросик + сама ручка) тормоза все новые (Барабаны/колодки)
Новая рулевая рейка
Колеса обошлись в 30000₽. ( Резина Кumhо/новая +прокатка дисков, + покраска + вайтволы).
Купил салон от ваз 2106 -40000₽ (состоянее нового, сиденья карты дверей, ковролин, чехол на КПП, ручки/батоны практически полный комплект, не хватает одной ручки хром стеклоподъемника и двух подголовников) был снят весь салон с 2106 на которой был родной пробег в 23000км.
Установлен Центральный замок, и открытие багажника тросиком с салона. 4000₽
Установлен шестилопостной вентилятор от нивы. ( Теперь двс не греется от слова совсем, даже в самую жару). Были промыты/прочищены радиаторы печки / и основной. Помпа и термостат тоже новые. Краник печки вынесен в поткапотное простраство. (что бы не дай бог не потек в салон фриз- болячка классики) , Заменен трос спидометра (предыдущий скрипел), Сделана лампочка заднего хода. (поменяла лягушка, та что была- сгнила) Вся электрика работает не считая подсветки приборки и номера. (Поменять лампочки).
Сделан прикуриватель с нормальным гнездом для зарядки.
По итогу на сегодня с моими вложениями и работой машина обошлась в районе 500000₽. Возможно даже и побольше.
Сейчас по вложениям/ минусам, что бы доделал я:
1) Сделать сход развал. (4000₽)
2) Поставить механизм стеклоподъемника ( уже купил,задняя правая дверь.)
3)Купить подголовники (3000₽ на Авито).
4)Заменил бы козырьки. (2000₽)
5) И самое обидное на сегодня мойщик зацепил капот керхером, отлетел кусочек краски 3на2см, (либо перекрас капота либо подкрас 1000-10000₽).
На эти нюансы скину с цены 30000₽, а может что то и успею сделать сам до отъезда на ЮГ.
Ну а остальное всё ваши хотелки.
... и да движок настолько с КПП хорош, что стрелку клал механик по спидометру с огрехами по GРS 155км/ч машина прёт! Про то что машина привлекает внимание и улыбки людей, об этом я уже не говорю!
Торг Есть / при виде денег большой! p.s.Либо погашу кредит, либо выкручусь и буду по чут чуть собирать её дальше. Тачка в целом хороша, на этом всё, всем добра!
Осмотр ежедневно с 11:00-00:00
ещё подробнее нужна инфо по авто звоните с девяти утра по часу ночи смело. всё расскажу!
Характеристики
- Год выпуска1981
- ПоколениеI (1970—1988)
- Пробег, км72 000
- История пробегаПроверить в Автотеке
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.3 MT (69 л.с.)
- Объём двигателя, л1.3
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветГолубой
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXTA2*************
- Мощность, л.с.69
- ОбменНе интересует