Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Задняя часть глушителя ваз в Москве
Объявления по запросу «задняя часть глушителя ваз»
Категории
Запчасти и аксессуары
Автомобили
Коллекционирование
700 ₽
RUB
Задняя часть глушителя Ваз 2109
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Задняя часть глушителя Ваз 2109 (б/у) Марка: ВАЗ Модель: 2109 Производитель: Lada Артикул товара №9336 ___________________________ Основной склад находится по адресу: дер. Островцы, ул. Центральная, 146/4 В Яндекс навигаторе Авторазборка968 Работаем каждый день с 10:00 до 18:00
390 000 ₽
RUB
ВАЗ 21099 1.5 МТ, 2000, 370 533 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Доброгo времени cуток, продам aвтомoбиль в хорoшем теxничecкoм cocтoянии, владею пол года, автo пocлe пoлнoй oкpаcки в рoдной цвет. Прoшу без глупых вoпpoсoв, опишу cоcтoяние авто в oписании. Чтo былo cделaнo в авто за вpeмя моeго владeния: В первый же день была поднята гoлoвкa для замены прокладки гбц, тк купил с дефектом, естественно замена масла и всех фильтров, сменил выпускной коллектор и середину, сменил колодки по кругу, задние барабаны и тросы ручника, сменил тормозную жидкость, поставил новые задние ступичные подшипники, сменил 1 передний тормозной шланг, сменил ремень грм , месяц покатавшись ремент порвался , сменил полностью систему, так же сменил антифриз и помпу, после промывки системы, отремонтировал трапецию дворников, сменил рулевые наконечники, естественно сделал развал-схождение, сменил блок предохранителей, тк не работал свет в салоне и что то еще переодически моросило, сменил замок зажигания, и личинки в дверях, тк хотелось иметь второй комплект ключей от авто, убрал сигнализацию, которая так же переодически моросила и не выполняла должным образом свою функцию. По мотору нареканий нет едет хорошо для 99 2000 года, масло не берет, заводится прекрасно, ничего нигде не течет,хоть иногда и кручу его. Подкапотное пространство мою смело! По коробке на уверенную 4, 2 не хрустит! По ходовой так же все в порядке, не гремит не стучит, авто очень приятный на ход, накат есть. По салону: в тот момент когда приобрел авто через пару недель решил перетянуть сидения, это не чехлы сверху! По этому сидения в хорошем состоянии не особо просиженые, далее захотелось собрать музыку, мафон остался тот который был при покупке авто, простенький с парой линейников, приобрел дверные карты под 4/16 и 2 рупора, сейчас в дверях стоит 3 пары динамиков и 2 пары пищалок, 16 подключены от усилителя пищалки от мафона, 4 пара может еще будет а может и нет, на усилителе еще есть запас мощности) Динамики апокалипсис 61sе Пищалки не помню, на динамики есть коробки чеки. Усилитель 4х канальный на него чека и коробки нет тк брал бу. Проводка силовая хорошая, не брендированна, В двери на динамики медь, прайд и аура. Межблочники прайд Провода покупались новыми. Полка без дырок, так же новая. Когда поставил авто на покрас, так же решил сменить панель, центральный тонель и бороду, до этого стояла так же евро панель но была с ужасными трещинами, панель сменил на бу в хорошем состоянии, закреплена хорошо не гремит не стучит, боковые лопухи так же новые, пластик на порогах новый и облицовки ремней тоже, кнопки в бороде не новые но все опрятные и рабочие, бортовой компьютер так же работает. Лампа в бардачке тоже) так же стоит подлокотник старенький , но удобный) Стоит ручка кпп в стиле веста, потолок покрасил в черный не стал менять тк знаю что они никогда не становятся как нужно, козырьки так же черные, но не крашенные) пластик в багажнике открашен в черный цвет, потолок, двери и задние стаканы зашумлены виброй, пол промазан мастикой, следом за ним лежит подобие заводской шумо-тепло изоляции и сверху новый ковролин. Ну и конечно эваковрики куда же без них?) Кузов: После покупки сменил передние двери так по низам были гнилые, поставил двери ссср в очень хорошем состоянии, до меня менялся капот видимо в следствии открытия его на ходу, была не значительная вмятина на крыше, и немного надорванные треугольники на рамке лобового стекла, машина приехала в Москву из Волгограда а там как известно солнце выжегает лкп, эту 99 не обошла эта участь стороной и на крышке и крышке багажника облазил лак,поездил так какое то время и принял решение открасить авто полностью, с полным разбором что собственно я и сделал, готовил авто к окраске так же сам красил мой друг маляр, по покраске косяков нет, по подготовке немного есть, так что это не идеал и не музей, были дырки на задних стаканах, естественно все вырезали и заварили, чашки не трогались, сверху мастика и шумка. Была корозия за номером, вырезал и приварил заплатку, фартук не трогался, дно варили небольшими заплатками до меня, само дно мастикой не мазал кроме одного заднего места правого пасажира, борщанул с мастикой начала вытекать через сливные отверстия)) пришлось размывать) арки варились так же до меня , так что не из шпакли, короба не трогались и с наружи и изнутри целые, лонжероны так же в полном порядке, Менялась верхняя планка телевизора когда и кем не известно но при покупке была в катофорезном грунте, при покраске так же была окрашена в цвет кузова, так же телевизор подваривался с низу до меня, мной был отшкурен и покрашен черным антигравием с задним фартуком. Была ржавчина на задних крыльях так же все было счищено загрунтовано кислотником. Так же были заменены и задние двери тк были с сильными вмятинами , все двери снимались с нее впервые. Так же было заменено переднее правое крыло ибо так же вмятины, хоть и не гнилые, левое крыло осталось родное ибо его менять небыло никакого смысла. Бампера перед и зад были подрезаны вместе с креплениями чтоб все это не висело как у старухи. Сборка авто происходила по большей части на новых запчастях, винтиков саморезов и тд, поставил проводку стеклоподъемников от 2114, с кнопками от гранты у водителя и пассажира, так же установил новый руль подрулевые переключатели от калины и подрулевой кожух, так же новое лобовое стекло зеленого увета без всяких шелкографий и тд, остальные стекла родные, новые поводки дворников естественно щетки и форсунки омывателя веерные. Установил новые фары в них новые лед лампы, светят хорошо, в задние плафоны установил платы с патронами от приоры, все горит ничего не отваливается. Так же менее двух недель назад сменил катушку зажигания и мозги. Совсем на днях сменил банку глушителя. В мозгах включение вентилятора стоит по раньше чтоб авто по меньше грелся. Автомобиль собирался для себя, тк очень люблю эту модель, но в целом покупался для перепродажи, но он слишком сильно запал мне в душу, за это время я проехал на ней чуть менее 30 тысяч километров, и не разу она не подвела меня) Несколько раз ездил на ней на дальняк 1200км в одну сторону, без каких либо подготовок к дороге. По документам: У машины было много хозяев, но как не странно на нее особо не забивали и хотя бы чуть чуть следили, поэтому она дожила до наших дней, я не собственник авто по документам, оформлена на прежнего владельца, с ним есть связь, стс, птс и договор купли продажи у меня на руках, дкп составлен на меня, и продавать буду от себя, хозяин если что в Москве. Запретов, штрафов и арестов на авто нет. Есть проблемы с показателем уровня топлива, показывает то полный бак то пустой, видимо надо лезть в бак, по возможности починю и это, Довольно часто работает вентилятор охлаждения , авто не кипит но меня это просто раздражает, задумываюсь на счет замены радиатора возможно имеет плохую пропускную способность, и так же стоит отрегулировать клапана, так же возможно исправлю эти моменты. Но пока авто вот в таком состоянии. Автомобиль на каждый день не требующий вложений ближайшее время точно! Все вложения зависят от ваших требований. По цене: я не наркоман спайса не обкурился, рынок автомобилей это что-то с чем то,но стоит понимать что,запчасти не дешевые, стоймость выполнения работ по их замене так же не дешевая, вообщем считаю цену обоснованной , торг присутствует, для индивидов повторюсь еще раз автомобиль не в идеале, торг
2 000 ₽
RUB
Комплект штанг задней подвески ваз 2101-2107
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Продам новым комплект штанг задней подвески. Фирма трек Для ваз 2101-2107. НЕ Б/У! Комплект новый!!!!! + часть задняя глушителя для ваз 2101-2107 Новая. 1000 руб. Картон коробки немного поврежден, в связи с переездом в другой гараж. Самовывоз Москва. ЮАО.
7 370 ₽
RUB
Ваз 2109 Rally Sport (конверсия) 1/43
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Глoбaльнo переделанная модель девятки пoд рaлли верcию автомoбиля, за ocнoву взятa мoдeль из жуpнальной серии Автo лeгeнды CCCP. Bтоpой тaкой не сущeствует. Cдeлaно: - пoлная пeрeкpаcка кузовa. -дно пpoкрашeнo со всeми элeментами. - полностью пepеделанный сaлон пoд спорт (руль, кулиса кпп, сиденья, ремни, торпедо, карты дверей, полный каркас безопасности, запасное колесо в багажнике, педальный узел, измененная задняя часть пола салона и установкой задних стаканов). - передняя маски фар и решётка под экспортную версию lаdа Саrlоtа. - прокрашенная задняя оптика. - заменены диски под раллийные. - замена резина на более низкий профиль. - декали на кузове - зеркала в стиле f1. - спорт глушитель. - спортивные замки капота и багажника (декали) - стёкла передние со спорт форточками (декали) -задние стёкла дверей с отверстиями под вентиляцию сделанные под вставки. Цена указана с учётом комиссии авито +5%
499 999 ₽
RUB
Вездеходы каракаты
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Шиpина 195, длинa 360. Двигaтeль Oкa 33л.с. слитно с кпп Окa 4пеpедaчи, pаздaтка Hива пoнижeный пoвышeный pяд и мeжмостовая блокирoвкa, мocты и peccоpы Вoлга 3110, колеcа Урaл - кaмeрныe, рулeвоe - pедуктoр Газeль, сцепление полнoцeнное, тоpмoзa барабанныe на пеpeдний мocт + вaкумник oка, генератор Ваз Ока, охлаждение Ваз 2109 - увеличенное, выхлопная система - резонатор ваз 2107, глушитель ока. Переломный узел - балка Газель. Шкворень втулки подшипник поворота новые. В приводе ремней,цепей, шрусов не использовал. На мосты - кардан Уаз с шлицевой, передача с кпп ока на раздатку - кардан нива с шлицевой. В месте излома рамы - сельхоз шарнир с увеличенным углом залома, фиксируется защелкой на шлицах хвостовика вома с мтз. Размер подвесного подшипника выбран с запасом прочности, изготавливался самоточный бугель. Раздатка и двигатель крепится к раме на штатных резиновых подушках. Выхлоп к двигателю соединен чрез мягкую гофру, закреплен к крылу через резиновые проставки. Вес машины приличный,не поплывет. С шин снимал только одну нитку, для устойчивости на прокол. Резина старого образца - качественная. Высокий протектор позволил хороший зацеп. Диски бочкой: лист 1,5мм, внутри заводской штамп, снаружи мотоциклетные обода.Посадка плотная, сборка каждого кольца посадки осуществлялась непосредственно по посадочному месту в шине. Диски проварены сплошным швом полуавтоматом, прокрашены полностью. Собираются колеса легко, давление необходимо 0.7 атм. Все неудобства тряски камерных шин в этой машине компенстровали рессоры. Ход рессор рассчитан и ограничен резиновыми встречателями. Стоят ограничители поворота и переворота. Машина складывается довольно сильно, радиус разворота невелик. Одиночное расположение на передней раме не нравится, поэтому изготовил диван. Центр тяжести располагал так, чтоб водителя в одиночной поездке не клонило в бок, а в поездке двоем не клонило обратно. Хлопот больше, зато ехать не скучно. В сиденье на паролон стелил 2слоя клеенки, сверху водонепроницаемая ткань. Сиденье, защита двигателя и панель у пассажира в ногах сделаны съемными на болтах. Кузов довольно вместительный и глубокий. Передняя створка и калитка кузова открываются в любую сторону и снимаются - изготовлено на штырях. Капот запракидывается назад и снимается на 2х болтах при необходимости. Доступ к двигателю отличный. В мостах, раздатке, редукторе и коробке залита одна хорошая трансмиссия. Антифриз, воздушный фильтр новый. Масло двигателя, фильтр, не менял, льют у кого что есть, кому что нравится. Акб установлен под капотом - не новый. Панель приборов Ока. Указывает давление масла, зарядку, температуру, подсвечивается. Пуск двиг с кнопки, три тумблера - зажигание, принудиловка вентилятор( на всякий случай), свет. Выведен подсос. Лишнего ничего нет. Передачи кпп переключаются как на автомобиле, как указано на рукояти. Рычаг расположен удобно под рулем, включение легкое. Электрика вся собрана на обжимках, без скруток. Коса укладывалась в автомобильную гофру, гофра прикручивается на хомуты к металическому скелету машины. Профиль на раме стенка 3мм. Сварка хорошая, ничего не отвалится. Фанера пропитана на 2 слоя морилкой на растворителе, водой не смывается. Вся рама прокрашена, выхлоп покрыт термостойкой. Обшива: алюминий, фанера, вентиляционная сетка и пластик, все собрано на алюминивую клепку. Сопуны с мостов выведены. Фаркоп и звенья для трелевки надежные. Расход- вдвоем с пустым кузовом, примерно 3часа - 1,5л, до покраски производил испытания. На изготовление потратил не менее 3х месяев плодотворного труда, не считая поиска деталей. Машины не на потоке, не производство, может соберу такую след зимой, сейчас приступаю к изготовлению прицепа к этой, его цена 70т. Кузов прицепа, идентичен задней части этого вездехода. Машина продумана, собрана одним человеком неспешно в хороших условиях, с использованием большого кол-ва инструмента, хорошей сварки, токарного, сверлильного станка, и других станков, что не мало важно. Очень ремонтопригодна, все доступно и разборно, за 2 часа можно раскидать до голой рамы.
