Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Мытищи
Автомобили
Заз 1102 таврия 1.1 мт 1990 в Мытищах
Объявления по запросу «заз 1102 таврия 1.1 мт 1990 »
Категории
Автомобили
150 000 ₽
RUB
ЗАЗ 1102 Таврия 1.1 МТ, 1990, 31 560 км
Мытищи
Подробнее
Найти похожее
1 день назад на
avito.ru
Oтдaм в хорошиe руки реликт совeтскoй эпоxи, a/м ЗAЗ-1102 "Tавpия" paнниx cepий в PЕДЧАЙШЕЙ комплектации 1990 г.в. (eщe coвeтcкий!) Дaнный экзeмпляр являeтся экcпортной вeрсиeй в oчeнь рeдком иcполнeнии (cписoк особенностей будет нижe). Пoскольку данный aвтомобиль в пpедcтавленнoм видe является дoвoльнo редким, то продается только в коллекцию или в бережную эксплуатацию тому, кто поймет, ЧТО ему попало в руки, и сможет это ценить. Ребята, обвешивающие советский автопром китайским пластиком и эксплуатирующие машины "на убой" - поищите, пожалуйста, что-то попроще, попсовее и дешевле. Истинный ценитель, адекватно оценивающий стоимость редких экземпляров, не будет удивляться символической для данного раритета цене, и не станет "убивать" ценный для истории редчайший автомобиль, нуждающийся в сохранении, перевозкой картошки с дачного участка. Автомобиль в прекрасном сохране по кузову и салону, требует некритичного вмешательства по двигателю и ходовой. Сохранность кузовной части обеспечивалась тем, что машина долгое время "жила" в частном автомобильном музее (коллекции) в теплом помещении, откуда была выкуплена мной при ликвидации данной коллекции из-за проблем с помещением. До попадания в музей, автомобиль эксплуатировался в южных областях и со злыми московскими зимними дорожными реагентами практически не контактировал, так как был пригнан оттуда напрямую "в ангар". Поскольку последний десяток лет своей жизни машина была экспонатом и все время стояла, то немного "застоялась", из-за чего и требует небольших некритичных вмешательств в ходовую и моторную часть - длительный простой не идет на пользу резинкам, входящим в состав узлов и агрегатов. Причина продажи: стало жалко эксплуатировать, хотелось сохранить уникальный экземпляр в максимальной сохранности. Машина изначально бралась для себя, с целью бережной эксплуатации. К сожалению, я понял, что не смогу эксплуатировать данный автомобиль так, чтобы сохранить его максимальную аутентичность - как минимум, я не смогу ездить без правого бокового зеркала и без музыки. В то же время, у меня нет условий для того, чтобы просто поставить его и хранить "как есть". Итого: хранить не могу, использовать не хочу. Единственный выход - передать его тому, кто сможет сохранить его в бережных условиях. Данный экземпляр принадлежит к ранним сериям выпуска этой модели, является экспортной версией, но и, кроме того, сам по себе имеет ряд нехарактерных особенностей. Совокупность этих факторов и привела его в музейную коллекцию. К редким особенностям данной конкретной машины относятся (знающий - поймет): 1. Пластмассовые накладки в салоне на средних стойках кузова. 2. Полностью велюровая отделка поверхности сидений без дермантиновых вставок. 3. Отделка основания сидений из кожезаменителя повышенного качества в тон цвету сидений, а не черного. 4. Особый изгибающийся профиль передних сидений с "имитацией боковой поддержки" (боковые приливы) на спинках и подушках сидений, а не плоская "доска", как обычно. 5. Виниловая (или ПВХ) прошитая строчкой гладкая полочка багажного отсека, вместо стандартного "коврика для ног" с ворсистой структурой. 6. Отделка пола салона ковролином, а не ПВХ (особенность - для ранней версии, в поздних - это сток) - экспортное исполнение. 7. Электрообогрев заднего стекла (особенность - для ранней версии, в поздних - это сток) - экспортное исполнение. 8. Дворник и омыватель заднего стекла (особенность - для ранней версии, в поздних - это сток) - экспортное исполнение. 9. Зеленоватая подсветка приборной панели. 10. Резиновая гофра в основании рычага КПП. Также, признаки ранней версии: 1. Отстутсвие правого бокового зеркала или какой-либо заглушки на месте его установки. Цельный сплошной металл материала двери. 2. Раннее торпедо без центральной консоли, свободное пространство. Немного иное расположение элементов торпедо. 3. Полочка для мелочей и перчаток под торпедо по центру, вместо "бороды" с заглушкой для установки автозувука. Полное отсуствие штатного места под автозвук. 4. Безынерционные ремни безопасности NОRМА (оригинал) с кармашками для вставки язычка под шарниром подвески ремня на стойке. 5. "Жигулевские" повторители поворотов. Установлены ближе к бамперу, на краю крыла, а не ближе к двери в выштамповке молдинга, как на более поздних версиях. 6. Ранний блок подрулевых переключателей с коротким рычагом указателей поворотов. 7. Ранняя приборная панель "в два очка". 8. Глухая панель радиатора вместо решетки. 9. Длинный тонкий рычаг КПП с ранним набалдашником. 10. Был радиатор с двумя патрубками. Увы, не пережил погрузки на эвакуатор, потек от вибраций - заменен на современный, с тремя, "лишний" - заглушен. 11. Отсутствие бокового молдинга, вместо него - выштамповка вдоль всего кузова. 12. Дверные солдатики и личники замков от "копейки".
