Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) V-Trailer 317, 2022

Полуприцеп на пневмоподвеске 4- х осный V-TRAILER 317 Распределенная полная масса на ССУ … 18 000 кг Распределенная полная масса на осевые агрегаты……. 36 000 кг Длинна внешняя …………….. 16 500 мм (в габарите) Ширина внешняя …………………………….. 2 550 мм Высота ССУ ………………………………….. 1 350 мм Межосевая база (задняя тележка) …………………..1 360 мм Высота габаритная…………………….. 4 000 мм (по коникам) Конструкция шасси: · Усиленное шасси изготовлено из шведской высокопрочной конструкционной стали Strenx 700, предназначенной для использования в температурном диапазоне -70 + 40, конструкция рамы позволяет переносить нагрузки на скручивание. · Комплектующие для рамы изготавливаются на станке Лазерной резки, что позволяет добиться высокой точности размеров и чистоты кромок. · Лонжероны изготавливаются на автоматической сварочной линии под флюсом, что позволяет добиться высокого качества сварочного шва. · Опорная плита усиленного исполнения. Шкворень седельно-сцепного устройства 2” или 3,5 · Опорные ноги JOST. Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу движения · Противооткатные упоры - 2 шт. закреплены на раме. · Корзина для крепления двух запасных колес · Боковая защита из алюминиевого профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00. С возможностью подъема/опускания. · Заднее защитное устройство, в виде целой круглой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01. Имеет механизм откидывания при соприкосновении с препятствием, что уменьшает риск повреждения ЗПУ (заднего противооткатного устройства) · Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы и имеет возможность поворота при ударе, что исключает повреждение фонаря, задние фонари защищены решеткой. Осевой агрегат: · Осевой агрегат BPW ECO-PLUS 12 000 кг. · Усиленные опорные кронштейны · Усиленные амортизаторы · Тормоза барабанного типа · 1 и 4 оси подъемные Колеса и шины: · Колесо в сборе 9 штук, включая запасное · Шины 385/65 R22,5 GoodYear Omnitrac T HL (или по выбору производителя)обеспечивает высокую износостойкость, значительно усиленную сопротивляемость к повреждениям и возможность восстановления · Диски стальные Тормозная система: · Двухконтурная пневматическая тормозная система WABCO · Система EBS. Обеспечивает защиту от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 2 и 3 оси. Система RSS. Обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса. · Система экстренного торможения (максимальная эффективность торможения в экстремальной ситуации с включением мигающих фонарей красного цвета) Электрооборудование: · Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта. · Боковые габаритные огни 6 штук · Боковые задние маркерные огни в резиновом кожухе · Галогеновые фонари фонари рабочего света, мощность 70 Вт – 2 шт · 6 секционные задние фонари в противоударном влагозащищенном корпусе. · Диодная подсветка номера 2 шт. · Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополнительные фонари стоп сигнала) · Все фонари на разъемах, что облегчает замену. · Розетка 15 PIN · Фонари рабочего света 10 шт. Крепление груза: · На кониках установлены 8 лебедок крепления груза с ремнями 3,5/7 тонн 11 метров. · Устройство быстрого ослабления натяжения ремней - 8 шт Коники: · Стальные коники V Forest – 16 шт · Стальная поперечная балка – 8 шт Дополнительно: · В задней части установлена панель для подталкивания прицепа. · В задней части установлены две буксировочные петли. · Крылья пластиковые Parlok над каждым колесом · Две пары брызговиков. Маркировка: · Контурная маркировка по всему периметру полуприцепа светоотражающей лентой. По бокам желтого цвета, сзади красного цвета. Сзади установлена светоотражающая пластина длинномер. Покраска: · Дробеструйная обработка перед покраской · Обработка стыков герметиком · Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом производство Германия · Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия · Навесные детали и коники порошковая окраска с термической обработкой в печи Щит лесовозный: · Щит стальной на болтовом соединении V-Forest · На передней стенке щита установлен кронштейн для крепления лопаты/лома, два крюка для крепления каната/троса, две лестницы по бокам. · В стойки щита установлены усилители · Щит изготовлен из высокопрочной шведской стали Strenx · Щит прошел дробеструйную обработку, покрыт грунтом и порошковой краской с последующей термической обработкой в печи. Подробнее