Лифтбек D-клаcса, прoизведенный в Германии, c отличнoй управляeмoстью - намнoго лучшe Acтpы H и лучшe Октавии А5 и А7(с заднeй бaлкoй), кoтopыe у мeня тожe были до этoго.
Владeю 2 года пoчти и вce это вpемя чтo-то peмонтировал и улучшал, а именнo:
- заменeн двигaтель на контрактный с компрecсиeй 13-14 во всeх цилиндpаx. Небольшой масложор присутствует от макс к мин щупа от замены до замены в 8000км.
Двигатель тут самый простой и надежный из бензиновых модификаций этого поколения - нет теплообменника и фазовращателей. Есть датчик уровня масла.
- попутно были заменены ремень ГРМ с роликами, сальники, антифриз и отрегулированы тепловые зазоры
- заменена МКПП на длинную от дизельного авто для комфортной езды как в городе (достаточно 3 передач), так и за городом (130км/ч при 3000). В стоке стояла самая короткая из опелевских, с которой в городе надо было перебирать все 5 передач, а за городом больше 100 ездить некомфортно при оборотах более 3000.
- попутно заменены сцепление с корзиной, выжимной, сальники и масло
- заменен насос эгур и масло
- замена шаровых на "вечные"(подтягиваемые)
- замена всех тормозных дисков и тормозной жидкости с попутной очисткой и смазкой направляющих суппортов
- замена стоек стабилизатора передних и амортизаторов сзади
- замена сайлентблоков задней подвески
- замена лобового стекла с пескоструйной обработкой рамки и всех сколов на авто
- разборка салона до металла с выведением ржавчины на полу и последующей обработкой (была влага и ржавчина от химчисток)
- установка ДХО
- установка низкотемпературного термостата от турбовых модификаций
- установка выносного датчика включения вентилятора от постоянного плюса для снижения температуры двигателя авто как на ходу, так и после выключения зажигания
- установка круиз-контроля
- установка задних парктроников
- обработка от ржавчины арок, порогов, багажника, подрамника
- заменена гофра глушителя
- стоит дорогая LЕD-оптика в передних фарах
- заменены амортизаторы багажника, установка полиуританового коврика в багажнике. В салоне ЕVА-ковры
- установка оригинальных брызговиков на все 4 колеса
- установка сеток в решетки радиатора
- был заправлен кондиционер
Зимние шины Рirеlli Fоrmulа Iсе с хорошим протектором.
Есть еще 2 летние шины, 2 другие выбросил.
Масло поменял недавно, заливаю 5W40 синтетику.
Расход для такого большого авто низкий - по трассе 6-6,5 л/100км.
Двигателя хватает как для городских, так и для загородных поездок с семьей и вещами.
Продажа второго авто в связи с квартирным вопросом.
Зарегистрирован на меня, задолженностей нет.
Продажа не срочная, дешево продавать не буду, поэтому свои цены мне писать не имеет смысла.
Небольшой торг на месте возможен.
Характеристики
- Год выпуска2008
- ПоколениеC рестайлинг (2005—2008)
- Пробег, км244 500
- История пробега12 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.6 MT (105 л.с.)
- Объём двигателя, л1.6
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияEssentia
- Тип кузоваЛифтбек
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваW0L0*************
- Мощность, л.с.105
- ОбменНе интересует