Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Нижний Новгород
Книги и журналы
Двигатель д-245.9 евро 0 в Нижнем Новгороде
Объявления по запросу «двигатель д-245.9 евро 0»
Категории
Книги и журналы
2 500 ₽
RUB
Руководство по ремонту газель-бизнес с 2009г.в
Нижний Новгород
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
прeдлагаeм вaшему внимaнию руководствo по pемoнту и эксплуaтaции автомобиля «ГAЗeль» c бeнзинoвыми двигaтелями УМЗ 4216, УМЗ 4216 -70, Сhryslеr 2,4L и дизельным двигaтeлeм Cummins ISF2.8. В издaнии пoдpoбно pаcсмотрeно устpoйcтво aвтомoбиля, даны peкомендации пo экcплуaтации и рeмонту. Cпeциальный раздeл пoсвящен неиспpавнoстям в пути, споcобам иx диaгностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража. Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и коды неисправностей. В конце книги приведены цветные электросхемы. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО. выпускаемых ОАО «ГАЗ», а также собираемых по технологии «промышленной сборки» в Казахстане (Алма-Ата), Литве (Рокишкис) и Иране (Тегеран), включает в себя различные модели и модификации: грузовые и грузопассажирские, с бортовой платформой, с 3- и 6-местной кабинами или фургоны с 3- и 7-местной кабинами, а также пассажирские (автобусы). Все автомобили рамной конструкции, с кабиной полукапотного типа, с двигателем, расположенным продольно в передней части кабины. Привод на заднюю ось или (у полноприводных вариантов) на обе оси. Автомобили предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием (полноприводные автомобили – по дорогам всех категорий), в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от –45 до +40 °С. В данном руководстве описан ремонт моделей ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 как базовых и наиболее распространенных автомобилей семейства. Автомобиль ГАЗ-3302, выпускаемый с июля 1994 года, представляет собой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и металлической бортовой платформой (внутренние размеры 3060х1945х380 мм) с откидными задним и боковыми бортами. На грузовой платформе можно разместить груз массой до 1,5 т. Высота пола платформы всего 1 м, что существенно облегчает погрузку. На базе этой модели изготовляют шасси ГАЗ-330202, предназначенное для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования. Автомобиль ГАЗ-2705, выпускаемый с декабря 1995 года, – базовая модель среди фургонов, с цельнометаллическим четырехдверным кузовом грузоподъемностью 1350 кг. Внутренние размеры грузового отделения фургона 3060х1945х380 мм. Погрузка по сравнению с грузовыми моделями еще легче, так как высота пола грузового отделения составляет 725 мм, а загружать фургон можно не только через распашные задние двери, но и через сдвижную боковую дверь. В начале 2003 года проведена модернизация (рестайлинг) семейства, при этом были улучшены внешний вид автомобилей, технические и эксплуатационные показатели. Введено измененное оперение с косоугольными фарами с улучшенным светораспределением. Изменения коснулись не только внешнего вида автомобиля, увеличились и размеры подкапотного пространства, что позволило устанавливать (по заказу) ряд моделей зарубежных дизельных двигателей рабочим объемом до 3,0 л. Автомобили получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач введен двухконусный синхронизатор первой и второй передач, который помог снизить усилие при их переключении. На автомобили в разное время устанавливали бензиновые карбюраторные двигатели Заволжского (ЗМЗ-4026/4025 и ЗМЗ-4061/ 4063) и Ульяновского (УМЗ-4215.10/ 4215.10-30) моторных заводов, а также инжекторные двигатели с системой распределенного впрыска бензина ЗМЗ-40522 (2,5 л, Евро-2) и ЗМЗ-40524 (2,5 л, Евро-3). С 2009 года автомобили «ГАЗель» комплектуют бензиновым инжекторным двигателем УМЗ-4216 (2,9 л, Евро-3) с распределенным впрыском топлива. На часть выпускавшихся с 2007 по 2010 годы автомобилей устанавливали двигатель Сhryslеr 2,4L (2,4 л, Евро-3) с распределенным впрыском бензина. Коробка передач 5-ступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах. Подвеска зависимая, на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная, с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными – на задних. На все автомобили устанавливают радиальные шины. Рулевая колонка травмобезопасная, регулируемая по высоте. В феврале 2010 года ГАЗ начал производство модифицированного автомобиля «ГАЗель» – «ГАЗель-Бизнес». Новую машину выпускают с усовершенствованными узлами кузова и трансмиссии, с обновленным внешним видом. «ГАЗель-Бизнес» комплектуют бензиновым двигателем УМЗ-4216 (2,9 л, Евро-3) и дизельным мотором с турбонаддувом Сummins ISF2.8 (2,8 л, Евро-3 и Евро-4). С февраля 2011 года начат выпуск двигателей модели УМЗ-4216-70, предназначенных для комплектации автомобилей «ГАЗель-Бизнес Плюс». Двигатель УМЗ-42167 дополнительно к бензиновой системе подачи топлива оборудован газовой системой впрыска. Автомобиль «ГАЗель-Бизнес» получил новые бампер, облицовку радиатора и панель приборов, улучшена эргономика водительского места, снижен уровень вибрации и шума, повышена эффективность системы отопления и вентиляции (ею теперь управляет электронный блок с жидкокристаллическим экраном), улучшены управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля, повышена информативность тормозной системы за счет внедрения компонентов ведущих зарубежных производителей.
