Характеристики
- Год выпуска
- Поколение
- Пробег, км
- История пробега
- ПТС
- Владельцев по ПТС
- Состояние
- Модификация
- Объём двигателя, л
- Тип двигателя
- Коробка передач
- Привод
- Комплектация
- Тип кузова
- Цвет
- Руль
- VIN или номер кузова
- Мощность
- Обмен
Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2006, 160 000 км
Похожие объявления
-
Mercedes-Benz G-класс 3.0 AT, 2009, 190 000 км Mercedes-Benz G-класс 3.0 AT, 2009, 190 000 км Машина в отличном состоянии. Все слабые места автомобиля устранены. Все исправно, по электрике все работает. Сиденья Designo. Подробности по телефону 
-
Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2004, 230 000 км Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2004, 230 000 км Здpавствуйтe. B мaшину влoжил мнoго времени, дeнег и душeвных cил. Иcкал по всей Роccии пoд дaнный пpоект , оснoвнoй кpитepий был идеальнaя рамa , 99 % вceх гелендвагенов этиx гoдoв с гнилой рамoй, тут она , как нoвaя. Мотoр 5 л cамый надёжный, в паpe с вечнoй aкпп , и тo и то рaбoтaют, кaк швейцаpcкие часы,пeреключение передач невозможно почувствовать. Не рассматривайте 3х литровые и дизельные моторы, это одни проблемы на голову (почитайте форумы). Как только купил его началась долгая работа по переделке абсолютно всего. От технических решений ( двигатель (все ролики, редкий, цепь грм впуск, выпуск, катушки, свечи и тд, вся электрика , электронная педаль газа , вся тормозная система и подвеска ,интерьер и экстерьер, 3х фазная полировка , прошивка двигателя под евро 2 , отличная тяга, также упал расход и многое другое) , абсолютно новые летние диски brаbus mоnоblосk, сейчас зима аmg 19 , lеd оптика по кругу, мультимедиа в салоне , Оригинальный выхлоп АМG на 2е стороны,с идеальным басом, заниженные пружины, аквапринт, сиденья, руль и тд. Потратил за последние 3-4 месяца около 700 тр. И теперь Очень жалко продавать, но, 16 декабря родился 3й ребёнок и принял решение купить микроавтобус Viаnо или Vitо , тк для всей семьи места уже нет. Соответсвенно обмен только на эти модели с моей доплатой. Рассматриваю варианты за 3-3,5 млн. Приезжайте, смотрите, есть свой подъёмник, для сравнения просто поднимите любой другой гелик, посмотрите на раму и Вам страшно будет на нём ездить. Спешите, в таком состоянии экземпляр редкий.
-
Mercedes-Benz G-класс 3.2 AT, 1997, 450 000 км Mercedes-Benz G-класс 3.2 AT, 1997, 450 000 км Brabus 3.6 275 л/с (в птс 210). Установлена мультимедиа, стоит очень хорошая музыка, диски r22 Monoblock Y, сделан выхлоп . Есть недочёты по кузову. В 2017 году делался капитальный ремонт двигателя. Рассмотрю обмен с вашей доплатой, цена на обмен 2.000.000 руб. Хлам не интересует!!!
-
Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 1998, 100 000 км Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 1998, 100 000 км Приветствую! Классика переодетая, все по канонам моды и стиля) Собственными финансами и силами, болью ,потом и немного кровью. M113 вечный , масло кушать не собирается - любые ваши проверки. Коробка отремонтирована 2000км назад, вопросов там не возникнет 100 лет еще) Мосты обслужены. По вложениям за пред месяц 400.000р это только ради своих «хочу» и удовольствия. Описывать долго, лучше по телефону/ Воздуханам звонить не советую, спрашивать где я ,что покупал и параметры дисков категорически не стоит! Этот автомобиль по большему счету сел поехал и кайфуешь. Я все покажу все расскажу и посоветую только при встрече. С добром цените моё и главное свое время. Цены предлагать не надо! Обмен возможен. Торг так же никто не отменял, все так же на месте при встрече.
-
Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2002, 355 480 км Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2002, 355 480 км Обмен
-
Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2001, 365 000 км Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2001, 365 000 км В пpoдaже лeгендaрный G класс 2001 гoда. Экcплуатация c 2002 гoда. На доpoгe пoчёт и увaжeние гарантировaннo. Aвтoмoбиль c нaчaла экcплуатaции находилcя в Сибири. Mocковcких pеaгeнтов нe видел. Пocлeдние два года в MO. Гаражнoe хранение. Двигатeль рaбoтаeт poвно, мaсло не ест 1000%. Акпп на отлично. Подвеска отрабатывает как положено. Установлена электронная педаль газа, отклик мгновенный. Кто в курсе тот поймёт. Приборка стоит более современная, но прошита кривыми руками надо допрошивать. Мной были заменены все три кардана, салентблоки в круг в клюшках и тяги панара, шкворневые и ступичные подшипники, компрессор кондиционера (система заправлена и функционирует). Автомобиль сквозной коррозии не имеет. Рамка лобового стекла в идеале. Естественно когда то красился. Одет в обвес. Блокировки все в рабочем состоянии. Салон чистый и опрятный, кожа в отличном состоянии. Полный комплект ключей. Два комплекта ковриков. Колесные диски новые. Датчик дождя и света функционирует. Имеется камера заднего вида. Естественно есть ньюансы, такие как неработающий парктроник (или обрыв в косе два обрыва я находил но не помогло или парковочный глазок старуха к сожалению не читает блок парктроника этих годов), не работает задний правый стеклоподъемник (моторчик), водительская попогрейка, регулировка водительского кресла работает некорректно. В основном мелочевка. Подробнее по телефону. Автомобилю более 20 лет будте реалистами за новым в автосалон, за отличным такого года от 3 и выше. По телефону не торгуюсь даже если вы с луны. Спасибо за внимание.
-
Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2006, 160 000 км Mercedes-Benz G-класс 5.0 AT, 2006, 160 000 км Идеальное состояние, итальянское ГБО (внесено в СТС), налог 25к, 2 комплекта новой резины, любые проверки, авто в Ногинске (Московская обл, 40 км от Мск) НОМЕР В ПОДАРОК В500ОВ50 ЗВОНИТЬ АНДРЕЮ, телефон в обьявлении его. Перекупам не беспокоить
