Полуприцеп контейнеровоз FullTime TJV9476TJZP, 2024

OОО «TиДжи Pус», эксклюзивный пpедставитель пpоизвoдителя полупpицeпов "FullTime" в Poccии. Paбoтаем с большим спектpoм лизингoвыx кoмпaний!!! Oкaзываeм помoщь в оформлeнии!!! Стоимocть пpицепa указaна c HДС!!! Работaeм c большим спектpoм лизинговых компaний!!! Oказываeм пoмощь в офopмлeнии!!! Cтoимоcть пpицeпа указана с НДС!!! 1. Технические характеристики. 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 46000 1.3 Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 6200 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 10000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36000 1.6 Длина габаритная, мм 12550 1.7 Ширина габаритная, мм 2550 1.8 Высота габаритная, мм 1320 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1100 1.10 Высота погрузочная, мм 1100 1.11 База, мм 6465 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1360 1.14 Колесная колея, мм 2040 1.15 Рессорная колея, мм 1300 2. Техническое описание. 2.1 Типы перевозимых контейнеров: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный по середине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. 1 х 20, , контейнер, установленный на заднем краю, выполненный по ГОСТ Р53350-2009 2.2 Конструкция шасси. 2.2.1 Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками; 2.2.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали. 2.2.3 Опорное устройство Fuwа (Китай) грузоподъемностью 28 т. с управлением справа; 2.2.4 Шкворень SАF (Германия) 2-х дюймовый. 2.2.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.2.6 Держатель запасного колеса корзинного типа. 2.2.7 Фитинговые замки: 12 комплектов, 1*40, 1*20, 2*20. 2.2.8 Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза. 2.3 Осевой агрегат. 2.3.1 Четырехосный осевой агрегат SАF, дисковый тормозной механизм. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 10000 кг; 2.3.2 Пневматическая подвеска SАF с возможностью подъема/опускания; 2.3.3 Подъемный механизм 1-й и 2-й оси. С опущенной первой осью допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4 Колеса и шины. 2.4.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное) 2.4.2 Шины размерностью 385/55R22, 5 2.4.3 Стальные диски 22, 5х11, 75 Тормозная система. 2.5.1 Пневматическая тормозная система КNОRR ЕВS 2S/2М ; 2.5.2 Датчики АБС на третьей оси; 2.5.2 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; 2.5.4 Тормозные камеры мембранного типа; 2.5.5 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на всех осях; 2.5.6 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.5.7 Розетка ЕВS и АВS по ISО7638 (с соединительными кабелями для тягача). 2.6 Электрооборудование. 2.6.1 Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.6.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1, 5 мм и 2х2, 5 мм; 2.6.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт; 2.6.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.6.5 Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.6.6 Задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.6.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные) Цена привязана к курсу юаня. Свяжитесь с нашим менеджером для получения подробной консультации. Подробнее