Характеристики
- Год выпуска
- Поколение
- Пробег, км
- История пробега
- Владельцев по ПТС
- Состояние
- Модификация
- Объём двигателя, л
- Тип двигателя
- Коробка передач
- Привод
- Комплектация
- Тип кузова
- Цвет
- Руль
- VIN или номер кузова
ВАЗ 2107 1.5 МТ, 2011, 99 278 км
Похожие объявления
-
ВАЗ 2107 1.5 МТ, 2011, 99 278 км ВАЗ 2107 1.5 МТ, 2011, 99 278 км Продаю ваз 2107 2011 года Инжектор на полном ходу . По кузову требуются вложения машине 12лет . Менялось полностью сцепление в сборе и Кулиса . Двигатель масло не жрет . Подробнее по телефону. Я собственник ! Торг у капота Звонить до 21 00 с 
-
ВАЗ 2107, 2005 ВАЗ 2107, 2005 Продам ваз 2107 Карб( 2 заслонки открываются одновременно) Блок от нивы 1.7 Днище живое Пороги живые Капот на жанный момент откручен Солон без дверных кард, более менее Стоит новая прокладка гбц Резина шипы( отъездила всего сезон) Довести и настроить ее до конца и как раз самое то к сезону Документы все чистые, стоит но учете После смены двигателя авто запускали, но сейчас чтото стало с проводкой Акб привозить с собой Цену предлогайте,а там уже будем думать
-
ВАЗ 2107 1.6 МТ, 2005, 100 000 км ВАЗ 2107 1.6 МТ, 2005, 100 000 км B прoдаже сиe чудo инженерной мыcли руcскогo нaрoда. Я cобcтвeнник, нa aвтoмобиль есть действующая cтpaxoвкa (нe липa) до фeврaля-марта cледующегo гoдa. В мoём владeнии автoмoбиль 3ий год, за этo время былo многo чeго cдeлано, пеpeдeлано и пеpeделанo пeредeлaннoe. Данный экземпляр знаком многим людям, ибо постоянно посещает те или иные мероприятия, до которых ездит без каких либо проблем. Машина ездит каждый день, только заправляй). Пробег выставлен на бум, было поменяно уже 2 мотора. Юридически машина полностью чиста, без штрафов, запретов и прочего дерьма которое вам уверен и даром не нужно, единственное на ней были перевесы номеров, поэтому ПТС дубликат, по факту 3-4 владельца! Пройдемся по тому, что где и чего: Кузов не уставший, понятное дело что уже много что порезано, попилено, переваренно и покрашено, перекрашено покрашенное, единственное НО-это передние поддомкратники, а точнее их отсутствие и в левом лонжероне небольшая дырка, не критичная. Околосток восьмиклоп 1.6 инжектор, не дымящий, не троящий, не масломссущий и т.д. Стоит однорядный ГРМ от 21214 Распред сток Облегченные клапана Впуск хз чё за впуск, но переживает он уже третий мотор на этой машине и всё ему по боку, топливная рампа без обратки (сделана через фильтр от вага), волгафорсы Новый радиатор, новая помпа лузар турбо, новый шкив помпы уменьшенный, новый термостат летний (также отдам зимний) и т.д. и т.п. Выпуск сборная солянка, паук 4-1 и приемная труба от ДК про, средняя часть стингер прямая труба без банки резонатора, на конце всего этого пиздеца стоит магнафлоу (реплика) к которой приварен Y-пайп с 76ми трубами Коробка 5ти ступ, не пинается, ничего не вылетает, ни жужжит и не гудит. Мост, в нём всё новое от и до, ориг полуоси, редуктор спул 3.9, тормоза, пробег на этом всём тысяч 5-6 Масло и фильтра заменены 3-4 недели назад Новые стартер и генератор на 90А, и то и другое стартвольт Бронепровода баутлер, новые свечи бриск 3 контакта оригинальные По подвеске спереди: выворот клабтурбо синева нового образца, нива пружины, новые аморты сс20 спорт, новые 14 передние вентилируемые тормоза поставленные около 3 недель назад, сошки Иван Иванов -70, кулаки честно говоря не помню какие, новые шаровые, была установлена новая рулевая рейка и наконечники (все от ларгуса/логана), выточены под это все дело переходные втулки у токаря, дабы вставало в сошки, ступицы новые, калёные шпильки, проставки 1.5см. Сзади: новые реактивные тяги с регулируемой панарой, также сс20 спорт новые, пружины завод, новые проставки 6см. Совсем недавно сделан сход-развал Салон: коричневый салон не рванный, не просиженный, не прокуренный, сиденья 07 велюр, дверные карты твердые, установлены передние ЭСП, японский руль Реytоn свежелаченный, козырьки были обшиты в мех, на торпеду была куплена накидка и также обшита в мех, держится на липучках, установлен гидроручник ТС Спорт (врезан в общий контур), эва ковры коричневые Ремни и замки работают Магнитола пионер простенькая, 2 овала магнум в коробах на задней полке и 2 динамика урал булава в заводских местах в торпеде, проведена проводка под саб кроме + и -, подключение к телефону осуществляется через аукс, в придачу отдам ещё один мафон пионер но уже с блютузом, получше, покозырнее. Электрика работает вся от и до кроме спидометра и заднего правого поворотника, выведенно принудительное включение вентилятора, а также 2 выхода юсб. По экстерьеру: бампера снайпер, пороги какие-то ноунеймы, новая итальянская решетка радиатора моретти на покупку которой ушло больше нервов, чем денег Фонари собраны мной из 2 ух разных комплектов тюн фонарей, спойлер (bеаvеrtаil) или же как приелось-драгвинг, диски К&К Дракон не кривые, не косые, не варенные, свежекрашенные порошком в этом году, но уже чуть коцнуты (бордюрки). Куда приложить руки всегда есть и будет, ибо эти машины собраны такими по заводу, чтобы это приходилось делать. Торги приветствуются, если они адекватные! Свои влажные мечты с фантазиями и воспоминания о ценах из 2017 просьба оставить при себе, не тратьте своё и моё время-это бесценный ресурс, который убивать на пустые диалоги нет смысла. Мог что-то забыть написать, поэтому спрашивайте Если не отвечаю на звонки-пишите
