Kayo T4

Объявление найдено в городе Орск

Цена: 250 000 руб.

Продаётся KAYO T4 2021 года, с ПТС, на учёте стоит, гос. номер 8869АВ56. В октябре 2021 года попал в ДТП, погнул переднее колесо и вилку, геометрия рамы не нарушена. Дабы не пускать мотоцикл в дербан всяким гаражным разборщикам - решил восстановить и улучшить, насколько это было возможно. Список новых деталей в мотоцикле и доработок: - фрезерованные траверсы - крепления руля - руль - крепление зашиты рычагов ARMA - подшипники рулевой колонки - передняя подвеска ARS, с закрытым картриджем. - передний тормоз Z-HUA - колёса KKE, с фрезерованными ступицами, НОРМАЛЬНЫМ (а не как у KAYO в стоке) количеством спиц и нормальным креплением задней звезды вместе с тормозными дисками - новая фара AVT - по мелочи: новый пластик, перенесена личинка зажигания под сиденье, выведен сапун в фильтр-бокс, переложена проводка, посажена на термоусадки, перепаяна в слабых местах, всё лишнее в виде приборной панели и сигнала - убрано, из пультов оставил только старт-стоп и кнопку включения фары, новый рычаг сцепления, новый рычаг-неломайка на тормозную машинку, зубастая накладка на педаль тормоза, стоковые пружины подножек поменяны на более жесткие (старые были так себе), новый слайдер цепи, заказывал отдельно крепления для бака (стоковые быстро ломаются, если пользоваться мотоциклом по назначению), доложил в пакет сцепления один стальной диск, теперь сцепление не буксует, если им активно работать, поставил тросик на лапу тормоза дабы не погнуть её, стропы перед-зад, и т.д. Более подробно про сам мотоцикл: - двигатель 172FMM с кикстартером (некоторые версии этого мотора на этом мотоцикле были без него) - задний амортизатор FASTACE, на удивление не дубовый и не слишком ватный, поддаётся настройке. Работает вполне адекватно, совсем недавно менялось масло, 2.5W. В бачок накачено 8 атмосфер - передняя подвеска ARS с закрытым картриджем, такая же как и на топовых авантузах - высокий, человеку с ростом ниже 180 может быть некомфортно - обслуживался регулярно, масло менялось и меняется с периодичностью в несколько хороших выездов - звезда ведущая 13, задняя 50 - карбюратор ПЕ28, настроенный - резина перед зимняя Kingstone (хорошо держит перед на скалах, потому что зимняя и оттого мягкая), остаток +/- 80%, зад Mitas EF-07 SuperSoft 1 зелёная. Остаток +/- 60-50% Из косяков, не критичных, но о которых не могу умолчать: - горловина бака провернулась и пропускала бензин, сейчас всё это дело исправлено и такой херни уже нет. Замазано бензостойким герметиком и окрашено в цвет бака - весной неаккуратно после зимовки сменил масло, чуть чуть сорвал резьбу на пробке слива. Пробка закручивается и держит, но для надёжности сажаю через шайбу на герметик. Подтёков нет - аккумулятор лучше раз в 2-3 выезда подзаряжать, если активно ездить с фарой. Фара слишком яркая и имеет нормальное потребление. Со временем сажает аккумулятор - слегка пострадавший пластик, переднее крыло сшито проволокой - на переднем 17" колесе есть потёртость до металла на кромке обода со стороны тормозного суппорта (криво поставил защиту на тормозной шланг и вот такая косметическая западня вышла) Что идёт вместе с мотоциклом: - комплект колёс KKE на 17" с новой резиной Mitas SportForce+ и цепью (звезда на 41 зуб, максимальная скорость по шоссе 125 км/ч, был замер с машиной) - карбюратор PE30 с двумя наборами жиклёров (времени ставить и тестировать нет) - запасной руль - багажник - габаритные огни - приборная панель - старые пульты управления - фильтра для фильтрбокса 2шт - траверсы от стоковой подвески - неполный комплект запасного пластика (хвост, боковины) - зарядное устройство для аккумулятора - всякая мелочёвка. Цена - 250 000 рублей. Торга нет. Отдельно ничего не продаётся. Территориально г. Орск, Оренбургская область. Возможна отправка ТК по полной предоплате. Пишите, отвечу на все интересующие вопросы, пришлю дополнительные фото, видео или вовсе можем созвониться по видеосвязи. Если вдруг ещё чего вспомню - обязательно допишу в новом объявлении, если таковое потребуется сделать.