Haval Jolion 1.5 AMT, 2023, 7 600 км

Сначалa немного официальной информaции: Нavаl Jolion 2023 годa, в мaкcимальной кoмплeктaции кpoме привода (только пepeдний). Cocтoяниe новoго aвтомобиля. Автoмобиль на гapaнтии у официaльногo дилеpa. Гаpантия 5 лeт или 150к прoбeга (нa jоlion 2023 гoда гарaнтия имeннo 5 лет, до 2023 гoдa-3 гoдa гapантии) с мoментa покупки. Был пpиобретен у дилера в середине октября 2023 года. Стоимость автомобиля составила 2 649 000 руб. При покупке у дилера был установлен электропривод багажника,а так же была приобретена защита картера двигателя, коробки передач. Выполнили эти работы у оф. дилера для сохранения гарантии. Данные работы с запчастями вышли 75 т. руб. Заказ наряд по данным работам имеется. Итого заплачено за авто было 2 724 000 руб. (По поводу сделки и продажи-в крайнем случае можете оформить ее через авто кредит. Приедем на какую-нибудь площадку, которая занимается перепродажей машин, я заключу с ними договор, а они вам уже продадут мой автомобиль за эту же сумму, но уже в кредит. Им выгодно дать вам кредит, они с этого тоже зарабатывают). Автомобиль китайского производства, не наша сборка, даже не знаю хорошо это или нет))) Теперь немного об эмоциях от покупки. Китайцы мне не шибко симпатизировали, в целом и общем люблю быстрые авто, а тут динамика для меня довольно средняя (на данный момент помимо Наvаl имею Skоdа Осtаviа на Stаgе 2, она у меня около 220-230л.с., а в Наvаl Jоliоn всего 143 л.с.). Но когда я первый раз сел в него-я был весьма и весьма приятно удивлён! На картинках одно, а в живую другое. В этом автомобиле чувствуется, что вы сели в современный, комфортный и очень приятный авто. Интересный дизайн салона, стильная современная шайба переключения передач (как в Jаguаr), кнопка старт-стоп похожа на мерседес\ауди, места в салоне много, несмотря на то что это всего лишь В+ класс, стильная панель с узорами и интересной архитектурой, сиденья кожаные (вряд ли настоящая кожа, но смотрится очень достойно, сидеть приятно, чистятся очень легко в отличии от тряпки! (В нулевые года были велюровые салоны и это было классно, но в той же октавии невозможная тряпка на которой постоянно от всего остаются следы, как бы не следил за салоном-салон в октавии всегда визуально не очень). Не маленький дисплей-12,3 дюйма с кучей различных настроек как самой магнитолы, так и всего автомобиля. Как купил- не один день ушел, чтобы все посмотреть и во всем разобраться)) парктроник передний и задний, камеры кругового обзора. Очень полезная штука! Недавно была ситуация во дворе. Чей-то ребенок лет 3-5 стоял очень близко к передней правой двери, почти вплотную к машине, а я в этот момент начинал выезд с полностью вывернутыми колесами. Ребенка получилось увидеть только благодаря камерам 360! Имеется активный круиз контроль. Очень удобно в пробках в городе-сама ускоряется, сама тормозит, сама стартует в пробке (только за руль надо держаться))). По трассе тоже удобно, так как на трассах сейчас движение по скорости абсолютно разное в плане скорости движения. Расстояние во время движения на круиз контроле между машинами так же можно настроить прямо на руле. Имеется проекция на лобовое стекло. Можно настраивать разные стили, разным цветом, от движения по дороге абсолютно не отвлекает. Я выбрал спортивный вид и сине-голубые цифры. По сути штука бесполезная (по крайней мере для меня), но немного приукрашивает серую погоду и даёт дополнительное ощущение классного авто. Мелочь, а приятно)) В салоне 4 юсб порта-два спереди, два сзади. Понимаю, что зимний сезон подошел к концу, но всё-таки расскажу про зимние опции (у меня раньше таких не было, поэтому испытал восторг от них и хочется рассказать)). Подогрев лобового стекла-вам не придется больше от наледи чистить стекло скребком! Лед отходит от стекла очень быстро, буквально секунд 30 (в зависимости от погоды конечно же), хотя стекло на ощупь холодное. В этот же момент вы включаете обогрев руля-просто сказочная штука зимой))) Кстати руль на ощупь очень приятный и интересный- какая-то необычная кожа, за него классно и нравится держаться. Так же за счёт того, что паркетник, хоть и передний привод- по различным заснеженным дворам пробираться намного легче, нежели, чем на пузотерках, даже высоких (октавия среди седанов не низкая, но тем не менее...) Имеется автозапуск с телефона, через приложение stаr linе-тоже очень круто и современно (не надо руку с брелком высовывать в окно, если машина стоит где-то за углом здания))) Приложение старлайна показывает множество параметров (сколько бензина, температура двигателя в салоне, какой пробег авто, где примерно стоит, сколько заведена, заведена ли, закрыта ли и так далее). Электропривод багажника заслуживает отдельной похвалы. Когда со стороны на людей смотришь, как люди им пользуются-вроде бы ничего особенного. А когда сам пакеты из магазина закидываешь, не пачкая руки, не хлопая багажником-уже весьма думаешь, что это оказывается шикарная опция))) Про коробку хотелось бы немного написать. Хоть авто не шибко резвый (по моим меркам), но обгоны по трассе понравились своей предсказуемостью. То есть выезжаешь на обгон и точно знаешь сколько каких машин за какое время обгонишь. Коробка в плане переключения работает очень адекватно. Не знаю правда или нет, но слышал, что специалистов из ауди переманили на разработку данной коробки. Что еще добавить....датчик давления в шинах, контроль удержания в полосах есть (можно отключить при желании), обнаружение пешеходов, лед фары передние и задние, электропривод водительского сиденья, помощь при спуске, цифровая приборная панель, бесключевой доступ (прикольно, только ключ в кармане носишь, даже доставать не надо)) Гуглил информацию про краш тесты данного авто (китаец ведь все-таки)- тут тоже приятно удивился (5 из 5 баллов лобовой и боковой удар). В общем подытожить-авто кайф, но для определенных целей. Думаю на нем классно ездить на дачу, по магазинам, кайфовать зимой, наслаждаться современностью. Для дрифта и гонок-надо посмотреть что-то другое))) До 80-100 км\ч разгоняется довольно шустро, после разгон уже не очень. На всякий случай-отличия комплектаций Еlitе рlus от Рrеmium-дисплей 12,3 дюйма против 10, колеса R18 против R17, передний парктроник, электропривод водительского сиденья, проекция на лобовое стекло, активный круиз контроль, мягкая приборная панель. Вроде бы всё, но это не точно)) Уточнения на всякий случай- я уже второй владелец данного авто. Лично я его приобрел в Москве 17 февраля 2024 года на пробеге 4300км. Сейчас пробег 7605 км. Продаю, так как покупал для сохранения и приумножения средств (принимался закон, что авто с 1 апреля должны были сильно подорожать). На учёт на себя авто не ставил, так как не думал, что буду на нём кататься, думал, что просто перепродам, но получилось, что он мне очень зашел)) Но тем не менее- все документы имеются. Средства с продажи отправлю в погашения ипотеки. Приходите, приезжайте на осмотр, готов к любым проверкам. Подробнее