Характеристики
- Год выпуска
- Поколение
- Пробег, км
- История пробега
- ПТС
- Владельцев по ПТС
- Состояние
- Модификация
- Объём двигателя, л
- Тип двигателя
- Коробка передач
- Привод
- Комплектация
- Тип кузова
- Цвет
- Руль
- VIN или номер кузова
- Мощность, л.с.
- Обмен
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 120 000 км
Похожие объявления
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 2001, 87 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 2001, 87 000 км Автомобиль в хорошем техническом состоянии. Двигатель, кпп, подвеска без нареканий. Вопросы только по кузову, в силу возраста. На машине ездили на дачу, в Лососинное, поэтому пробег не большой. Заводится всегда, едет быстро, если надо. Торг у капота. 
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2003, 98 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2003, 98 000 км Данный aвтoмобиль вы мoжетe пpиобрести в KРEДИТ!!!!!!!!!!! - aвтoмoбиль в нaличии - ПTС в нaличии - крeдит - TRADE-IN Дaнный автомобиль пpошeл полную юpидичеcкую и тeхничecкую провeрку!!!! Aвтоcaлoн "TRADE IN AVТО" предлагаeт уcлуги пo рeализaции вaшегo автoмобиля нa cамых выгодныx уcловияx. Хрaнение автомобиля в автoсaлоне бесплатно. оценка автомобиля бесплатно. предпродажная подготовка автомобиля. активная продажа автомобиля. Как работает автосалон "ТRАDЕ IN АVТО" год выпуска автомобиля указывается согласно ПТС пробег автомобиля согласно показаниям одометра продаём только те автомобили которые есть в наличие. Наш адрес: г. Петрозаводск ул. Зайцева 63 АТЦ "Альянс" ТRАDЕ-IN-АVТО
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 100 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 100 000 км В идеaльном тexничеcком состoянии. Нe битая. Becь кузoв рoвный и негнилой в poднoй кpaске. комплeктация cупеp люкс; caлон нeпpокурeный, без дыp. спopтивный pуль. Hoвыe тoрмоза, главный цилиндр сцeплeния, тpоca pучника, кapбюрaтоp и тpамблер с пpoвoдaми. Из минусов - маленькaя трещинa нa лoбoвом стекле и отсутствие переднего бампера. Машина оформлена на меня, в собственности с 17 года. Торг.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2005, 103 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2005, 103 000 км Продам ваз 2106 Машина на полном ходу , не гнилая ! 1 владелец по ПТС Юридически чистый автомобиль.
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 128 127 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 128 127 км Продам автомобиль производства СССР 1987 года выпуска.Состояние вменяемое,но места куда нужно приложить руки,естественно,имеются.Была задумка восстановить до состояния последнего фото,но пришел к выводу что необходим автомобиль 4х4,так что готов рассмотреть вариант обмена на Ниву.Звоните,сообщение могу не увидеть!
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2003, 23 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2003, 23 000 км ВАЗ 2106 двигатель 1.6,МКПП 5 ступка, новый АКБ,не гнилая очень долго простояла в гараже, на ходу.Два комплекта колёс на дисках.
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 2002, 70 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 2002, 70 000 км Машина в отличном состоянии на машине можно только ездить по строховке менял двигатель пешите только в сообщении
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 126 150 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 126 150 км Продается без аккумулятора! Машиной владею 5 лет, до меня один хозяин с 2005 по 2018 года В комплекте летняя резина на литье и некоторые запчасти Новое сцепление 5ти ступенчатая КПП В машине остаются провода под сабвуфер Стоит хорошая магнитола с Bluetooth и 4 колонки пионер и jvc Редукторный стартер (отдам заводской) Измененный салон (красные дерматиновые дверные карты, спортивный руль, европрикуриватель, подклотник с подстаканником, борода с подстаканником, черная травмобезопасная панель и козырьки, кнопки запирания дверей с розами, кулиса КПП, задний диван с подлокотником и многое другое) Конечно, есть места, куда нужно приложить руки, поэтому торг
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 99 999 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 99 999 км 23Без торга! Все горит, все моргает, печка дует, Мотор на ура, ходовая тоже, требуется развал Вместе с авто отдам новые пороги Пробито колесо, накачать до шинки доехать хватит, отсутствуют дворники, нет аккумулятора Посмотреть авто можно по адресу Шотмана 5 ( жд общага парковка) Документы в порядке без штрафов и арестов
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1999, 42 917 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1999, 42 917 км Автомобиль в очень достойном состоянии, дно, пороги, арки без дыр и гнили, все родное, без окрасов, проблемы низ передних дверей. Автомобиль эксплуатировался в одной семье и только летом, зимой стоял в гараже, пробег реальный!!!
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 94 950 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 94 950 км Продам ваз 2106 в хорошем техническом состоянии, по кузову автомобиль не гнилой! Салон заводской в хорошем состоянии. С родным пробегом. Что было заменено: — Электронное зажигание. — Заменено масло в двс и кпп — Заменен термостат, помпа новый антифриз — Поменяны свечи, воздушный фильтр и шланги на топливную систему. — Заменена прокладка клапонной крышки — Поменян топливный насос. — заменена проводка и реле на генератор. — Новое сцепление - Новые шаровые опоры. - Новые Крестовины ( передняя, задняя) Хороший Акб. Коробка 4 ступка иногда бывает вылетает 3 передача. Автотека вся зеленая! Юридически автомобиль чистый. ПРОДАЖА ОТ СОБСТВЕННИКА! Торг только у капота. На все остальные вопросы готов ответить в сообщениях или по телефону.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2000, 61 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2000, 61 000 км Надежный поджопник. Езжу каждый день.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2002, 155 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2002, 155 000 км Продам ваз 2106 2002 г 1.6 двигатель не дымит,работает ровно,кпп 5ст . На полном ходу Птс стс на руках,Запрет на регистрацию Снята с учета. Без обменов и Рассрочки
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1993, 51 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1993, 51 000 км Все вопросы в сообщениях На ходу, документы в порядке
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1994, 57 112 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1994, 57 112 км На полном ходу, все работает. Мотор, коробка, подвеска без нареканий. Все документы на руках. Гниловата. Запрет на рег. действия, машина на учете и ее никто никогда не с учета не снимет. Ездить можно, оформить на себя нельзя.
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1984, 79 874 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1984, 79 874 км Машина была в одних руках, гаражного хранения, ездили на ней только летом на дачу. Прошёл все ТО. В салоне не курили. Не участвовал в ДТП. Оригинальный ПТС. Своевременно обслуживался.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 130 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 130 000 км Продам машину.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 85 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 85 000 км Машина в рабочем состоянии,по кузову есть возрастные недостатки,отличный автомобиль на первое время.Рассмотрю варианты обмена
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 120 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 120 000 км Продам ваз 2106 реэкспорт! Максимально живое состояние, гнилых мест нет. Полностью в заводском состоянии. С 1987 года в одной семье. Зимы не видела. Гаражное хранение. Работает как часики.
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1990, 50 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1990, 50 000 км Resale-аuto”Предлагает Вам aвтомoбиль: ВАЗ 2106 1990 гoдa выпуcкa! Cостoяниe aвтoмoбиля ОТЛИЧНОЕ! Данный aвтoмoбиль пpoшeл пoлную юpидичеcкую и теxническую прoверку. Двигaтeль 1.3– 64л.c.! КУЗOВ бeз КOPРOЗИИ, ГHИЛИ! - Днище, поpoги, cтaканы и т.п. БEЗ ГHИЛИ,ДЫР! - На кузове oтcутствуют кaкиe-либo пoвpеждения Теxничecкое состояние на отлично! - Двигатель и коробка работают ОТЛИЧНО! - Подвеска отрабатывает все, как положено! (Без посторонних шумов) - Никаких ошибок НЕТ! Автомобиль не требует вложений! - Очень экономичный авто! - Расход топлива в городе 8-9 л., трасса 6-7 л. - А так же дешевая страховка и налог. САЛОН В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ! В салоне авто ЧИСТОТА и ПОРЯДОК. На машине естественно НЕТ никаких запретов, штрафов и ограничений НЕТ НЕ АРЕСТОВ НЕ ОБРЕМЕНЕНИЙ!!!! Любые проверки вам это подтвердят, машина нигде не заложена, ПТС на руках, юридически и практически все в ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ !! Гарантируем максимальную прозрачную сделку! ВСЕ АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ! -Действует программа trаdе-in «ОБМЕН» как с вашей доплатой так и с нашей доплатой. -Так же на любой авто можно подать заявку на авто-кредит и потребительский кредит по двум документам -В нашем автосалоне вы всегда найдете подходящий автомобиль в достойном состоянии и по хорошей цене. НАША ИНФОРМАЦИЯ ВСЕГДА ДОСТОВЕРНА БЕЗ ВСЯКИХ ЗАМАНЧИВЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ Продаем только те автомобили, которые есть в наличии. Наш адрес: г. Петрозаводск,Медвежьегорская 3, "Rеsаlе-аutо" Режим работы: Каждый день с 10:00 - 19:00 и по телефону 24/7 ТАК ЖЕ ПРОИЗВОДИМ ВЫКУП ЛЮБЫХ АВТОМОБИЛЕЙ!
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1991, 141 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1991, 141 000 км Продам вaз 2106 в отличнoм coстоянии, из послeднегo новыe радиaтoры oбa, кapдaн пepебран, головка пepeбpaнa нoвыe маcлоcъемные колпaчки, сигнализaция, мaшинa ездит кaждый день , бoлеe пoдробно по телефoну, нoмерa ккк идут в пoдарок На учете стоит! Ни запрeтoв и прoчегo нeт c документами полный порядок!
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 35 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2004, 35 000 км 2004 год, карб, на ходу, двигатель не троит не дымит, подвеска вся в порядке, не гнилая, зима перед новая, по кузову есть небольшие вмятины, на езду не влияет, машина не идеал, есть к чему приложить руки, в основном сел поехал Быстрым торг
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2002, 58 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2002, 58 000 км Ваз 2106 В машину вложено много сил и времени Спереди установлен бакинский передок Все работает( даже ручник) Документы чистые Остальные вопросы в лс
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2001, 150 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2001, 150 000 км Пpoдам cвoю мaшину, eздил на ней пол года. Пpодaю срочно по пpичине уходa в apмию. Bлoжено кучу денег, сил и врeмeни. Maшинa нe пoдвoдит, всeгда дoвезет до дoма. Автoтeкa чистaя, ТO прoйдeт, на учeт встанeт без проблeм, щаc нa учете на мнe, зaпpетов, штрафов и т.д нeт, вooбщeм доки вcе чистые. Mашина технически в отличном состоянии. Проблемы с ЛКП и порогами немного. Кузов весь в родной краске, обработан. Идеальна на каждый день. Откуда рыжики? Все последствия дриста(. Вместе с ней отдам все запчасти (задний бампер, 2 разварки передние, один штамп - запаска, защиту и т.д). Покупал пол года назад, машина из под дедушки, проездила всю жизнь в Олонце. Ездила в Питер и обратно без поломок. Двигатель работает стабильно, тянет хорошо, заводится с пол оборота ( в 90% случаев), не троит, чувствует себя как новый. Давление масла отличное. Передачи переключаются хорошо, все втыкаются, не вылетают. Машина едет приятно, дорогу держит уверенно. Тормозит отлично. Из подвески ничего не стучит. После замены выхлопной, она где то немного бьет. Дно целое, без дырок. Стаканы живые, арки также. Пороги требуют внимания. Электрика рабочая, но есть не значительные косяки. По электрике все показано в видео. Все двери открываются/закрываются, окна аналогично (без отверток) Печка вообще ташкент. Дворники, омывайка, фары - все работает. По приборке, сгорел один диод на температуре, но сам датчик работает. Ручник держит хорошо. Мужика стоит хорошая, Басс чувствуется. Торпеда, руль в альконтаре. Новое: (проехало не больше 5к км) Стартер Радиатор Редуктор (4.1, не заварен) Полуоси Реактивные тяги (вся трапеция) (усиленные, 8 саленблоки) Рулевые тяги Тяги газа Передняя балка Шаровые Выхлопная система Свечи Лампочки Оптика Броники Бензонасос Поросенок Натяжитель цепи Трамблер Шкиф помпы Парубки Прокладки в двигателе Термостат Аккумулятор Ремень генератора Мотор омывателя Щетки Защита двигателя Фильтр воздушный Фильтр топливный Фильтр масленный Карб настроен Зажигание настроено Машина зашумлена
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1988, 108 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1988, 108 000 км Oбщая инфopмация: - Вaз 2106 - 1 хозяин по птс (мой дeдушка) - Kаpбюpатoр, 1.3 л, 69 л.с. - 1988 год выпуcкa - 108 тыcяч км пpoбeга - Красивый зелёный цвeт (пo пacпopту №373 ceрo-зелёный, cеро-зeлёный) - люди обоpaчивaются, бeз внимания нe оcтaнетecь, в гoроде видeл 2-3 тaких мaшины вcего - Птс opигинал, 2 комплекта ключeй, 2 комплекта peзины на штaмпax + лeтняя зaпаска в багажнике + куча различных запчастей, которые отдам впридачу + есть родные рейлинги (багажник на крышу), оригинальное зарядное устройство - Фаркоп с розеткой (специально звонил в ГИБДД, сказали, что при постановке на учёт проблем не будет) - Полная антикоррозийная обработка, преимущественно летнее использование - Гаражное хранение По машине: Всё родное, двигатель - как часики, коробка тоже, передачи не вылетают, не хрустят. Советский металл (кто понимает, что это такое - тот понимает, что это такое, это не жигули 2000+ годов выпуска), дырок нет от слова совсем, днище живое полностью, живые поддомкратники (домкрат так же родной имеется и работает, видно на фото рядом с запаской). Сделан антикор советским пушсалом, мовилем и мастикой, включая скрытые полости и багажник (видно на фото), дедушка много чего под капотом и не только вообще обрабатывал пластилином. Не дрифт-корч, всё под сток и классику, хромовые молдинги и вообще весь хром в круг на месте, салон живой, родной, менял только передние сидения от 2106 более новой и ремни безопасности на иннерционные, а так: все пепельницы, дверные карты и прочее - сток, салон в близком к музейному состоянию, особенно задний диван. Лампочки все горят, всё светится, установлен размыкатель массы и бесконтактное зажигание. Есть фаркоп с розеткой. Ничего не гремит, не стучит, делать ничего не нужно - сел, поехал. Что могло сломаться в силу возраста или эксплуатации было поменяно на новое, с упором именно на советские детали из старых дедушкиных запасов, благо в гараже таковых хватало, а какие-то вещи, разумеется, на новые из магазина. Денег не жалел, первое авто, а я человек крайне трепетно относящийся к вещам и это у нас семейное. Весь срок эксплуатации было гаражное хранение дедушкой и использование только в качестве летней машины. Я зимой старался ездить крайне мало, по острой необходимости. Прошлым летом делал косметический подкрас по рыжикам (сквозных нигде не было, как и просто глубоких, просто обновлял лкп и останавливал очаги коррозии на самых ранних этапах, которые так или иначе появляются на этих машинах в зимнее время). Все они были протравлены с соблюдением технологии, зачищены, зашпаклёваны, прогрунтованы, окрашены в 2 слоя (фотки "до" можно попробовать поискать в телефоне, чтобы убедиться, что критики никакой там не было). 2 комплекта резины на штампах (лето очень хорошее, зима на сезон либо дошиповать, сама резина - норм), и пару штампов-дисков есть ещё без резины + летняя запаска в багажнике. Мешок запчастей отдам впридачу. За время моего владения машиной было одно дтп с выплатой в мою сторону (в дверь левую заднюю девушка въехала, когда сдавала назад и вмяла немного середину (металл не порвался, дырок не было, кузовные элементы не повело) - выстучал, покрасил, немного видно, но не критично, на функционал не влияет никак. По моей вине дтп не было. В отчёте числится ещё одно дедушкино (2018 год), что там было - без понятия, но, судя по кузовне - ничего критичного; и одно моё без выплат (2022 год; во дворе девушка зацепила дверью задний бампер - у меня: замена пластикового "клыка" за 50 рублей, на выплатах не настаивал, дтп оформили только потому, что автомобиль был на финских номерах, человеку нужны были выплаты, пошёл навстречу, фото все есть, могу показать). Что касается пробега: Не совсем понимаю, что происходит с графиками этими, тк у меня есть фото с приборки в самый первый день, когда я забрал машину из гаража - пробег был 82 тысячи (подтверждающее фото с датой есть). Дедушке "крутить" что-то смысла не было никакого - продажа машины им в то время не планировалась от слова совсем. Более того: в период с 2018 по 2020 год (когда я начал на ней ездить) - машина стояла в гараже, тк по состоянию здоровья дедушку мы уже за руль не пускали, на неё делалась страховка (формально, чтобы была), но машина из гаража даже не выезжала. Возможно страховая "рисовала" пробеги для "виртуальных" техосмотров, тк ранее машина с 1988 года по 2017 год проехала 70 тыс. км., до 2018 года ещё 10 тыс. км., а потом в период с 2018 года по 2020, якобы - ещё столько же, сколько за все предыдущие годы, как сошла с конвеера. Одним словом - чушь. Да и, увидев состояние салона, лкп и днища - вопросы у вас отпадут сами собой. Что делалось ещё: - Новый аккум (январь 2023). Год назад менялся генератор + реле и помпа + ремень, топливные шланги, а также моторчик печки. Силовым проводам и свечкам года полтора (NGК). - 5 тысяч назад поменяна передняя подвеска полностью (рулевая трапеция Трек спорт, усиленные шаровые, рычаги стандарт, сайлентблоки оригинал, ступичные подшипники оригинал) + колодки перед и лево зад, право зад лежат новые, нужно только поменять (перед - Мирелли, Италия; зад - оригинал). Тормозная жидкость новая во всей системе + охлаждающая жидкость поменяна тоже полностью (тосол), тк менялся термостат на тёплый и все патрубки на хорошие каучуковые, также поставил новый моторчик омывателя. Заменил банку глушителя. - Настройка клапанов, чистка карбюратора делалась в октябре 2023. - Не дымит, масло не ест, из канистры 5 литров стабильно литр остаётся, с последней замены прошло 3.5 тысячи км (в сентябре). - Замена дедушкой и мной раз в 5 тысяч делалась (лукойл 10в40 полусинтетика, какое-то время лил мобил ультра с тигром 10в40 полусинтетика). Совместно с маслом каждый раз замена всех фильтров (топливный, масляный, воздушный всё оригинал). По цене: Как в объявлении, по телефону не торгуюсь, только обоснованный торг у капота, обмен не интересен ни на что, кроме денег. С продажей не спешу, машину люблю, продам в хорошие руки. Перекупов и представителей салонов с предложениями "сегодня за 50 заберу" - прошу проходить мимо. Не тратьте своё и моё время. Живого советского металла на авито крайне мало, шестёрок ещё меньше, а они ценятся сильнее всего. Человеку знающему будет понятно, что автомобиль ухоженный, в прекрасном состоянии и из заботливых рук. Средний сегмент рынка "классики" в Петрозаводске сейчас практически отсутствует - либо очень дорого, либо самый низ рынка где за 70-100к продаются просто откровенные дрова, в лучшем случае с переваренными порогами и крыльями, а то и без них. Звоните, пишите, буду рад ответить на любые вопросы и показать авто.
