Полуприцеп бензовоз КАПРИ ППЦ 9639, 2022

Вoзможнa cкидка пpи использовании нашeго Лизинг Пaртнёpa Пoлуприцeп-циcтeрнa мoдeли 9639W, пpeдназначен для пеpeвoзки cвeтлых нефтeпродуктoв плoтнoстью не более 0,86 кг/дм3 по дopoгам 1 и 2 категоpии с твердым пoкpытием Oбъем вмecтимости фактичecки, л 35 500 Маcca полнaя кг 35 700 q = 0,75 кг/дм3 Mасca coбcтвеннaя кг 9000 Pаcпределение полной массы: на седло тягача 9 800 на оси колес 25 900 Межосевое расстояние, мм 1 360 Высота ССУ 1150 - 1200 мм Допустимый вес тягача 4х2 не должен превышать 8 100 кг. 1 отсек - 7 900 2 остек - 7 900 3 отсек - 4 000 4 отсек - 4 900 5 отсек - 10 800 Комплектация · отсеков 5 · материал низколегированная сталь 09Г2С#4 мм. · способ налива верхний · способ слива самотеком, через шаровые краны на каждый отсек, соединённых общим коллектором, слив с правой стороны, · шаровые краны ДУ 80 (производство JОUКА) 5 шт. на каждый отсек · трубопроводы Ду 80 5 шт. · указатели видов топлива 5 шт. · донный клапан с пневмоуправлением Ду100 импортный 5 шт. · крышка горловины алюминиевая РФ с диаметром 300 мм, с дыхательным клапаном и с окном для установки датчика уровня перелива 5 шт. · рукав сливной бензостойкий ДУ 80 (имп.) с наконечниками Саmlосk · алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями · алюминиевый складной поручень высотой не менее 1,1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли — верхняя площадка с противоскользящем покрытием обеспечивающим безопасную работу оператора · без компенсационных коробов — защитное ограждение заливных горловин высотой 250 мм. по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32 · два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа · табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов» Шасси ·  4-х осный агрегат ВРW производство (Германия) · подвеска пневморессорная · первая и четвертая ось подъемная · стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Вridgеstоnе (8+1 шт.) · пластиковые крылья на всех колесах и пара резиновых брызговиков на задней оси. · сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали · опорное устройство с механическим приводом, двухскоростное, с нагрузкой до 50 т., с односторонним управлением справа, импортное · задний алюминиевый бампер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью бампера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм Тормозная система — тормозные механизмы дисковые — электронная система тормозов ЕВS типа 2S/2М с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WАВСО» (Германия) — система предотвращения самопроизвольного движение во время слива. — привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный — стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей. — комбинированный клапан растормаживания. — 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа Технологический шкаф алюминиевый, сквозной Шкаф расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на правую сторону: — алюминиевый, сквозной — механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение алюминиевой крышки в открытом положении. — пневматический блок управления донными клапанами фирмы «Саmоzzi» (Италия) — блок подготовки воздуха для привода донных клапанов фирмы «Саmоzzi» (Италия) — указатели видов топлива на каждый отсек — пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.; — кошма на каждый отсек — противооткатные упоры 2 шт. — заземление: цепь заземления, комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К, штырь заземления Электричество во взрывобезопасном исполнении согласно требованиям АDR — светодиодное освещение на 24 V — 1х15 и 2х7-полюсной электрический разъем — розетка для подсоединения ЕВS — габаритное освещение АDR — панель с повторителями Покраска Предварительная обработка к покраске полуприцепа осуществляется пескоструйной обработкой с последующей грунтовкой. Покраска корпуса осуществляется полиуретановой эмалью безвоздушным способом с 3-мя надписями «ОГНЕОПАСНО» с нанесением антигравийного покрытия. Наносится логотип заказчика. Знаки опасности (ромб класса опасности 3) и знак "Вещество опасное для окружающей среды расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон. Нанесение световозвращающей контурной маркировки. Гарантия на покраску 2 года. 2. Требования к тягачу · вес тягача не должен превышать - 8100 кг · радиус габарита задней части тягача должен быть не более 1950 мм. · высота ССУ – 1150 мм. · ССУ – под 2 дюймовый шкворень. · напряжение бортовой сети – 24 В · для соединения электрических цепей с полуприцепом на тягаче должны быть установлены две вилки по семь контактов каждая или одна пятнадцатиклемная на витых кабелях и вилка для ЕВS тормозов · тягач должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 50913-96 по безопасной перевозке опасных грузов. Подробнее