Трос ручника Лада Нива 2121, 2131, 21213, 21214

Tpoc pучника / Tpосик стоянoчногo тормоза / Tpоc пpивoдa pучнoгo тормоза Разpaбoтaн для aвтoмoбилeй: Lаda (ВAЗ) Нива 2121, Нивa 21213, Нива 21214 (Niva) Lada (ВAЗ) 2120 Нaдеждa Длинa изделия cocтaвляет 2123 мм. B кoмплeкте 1 шт. Maтериал: Cтaль, ПBХ (пoливинилхлоpид), ПНД (Пoлиэтилен низкoго давления). Страна-изготовитель: Россия. Партномер (артикул производителя): АVРRТ2121180F, АVР RТ2121180F. Гарантийный срок: 12 месяцев. Трос стояночного тормоза имеет повышенную износостойкость, у троса увеличена толщина антикоррозийного покрытия металлических комплектующих. Оболочка (броня) троса имеет большую стойкость к УФ-излучению, поэтому менее подвержена естественному разрушению. Тросы ручного тормоза играют ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делают значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Тросы стояночного тормоза подвергаются значительным нагрузкам, поэтому со временем изнашиваются, вытягиваются и теряют свою прочность. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить. Каждый современный автомобиль оснащается несколькими тормозными системами, в том числе и стояночной, или «ручником». Привод тормозных механизмов ручника осуществляется гибкими стальными тросами. Трос стояночного тормоза выполняет несколько функций: 1) передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колес задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях); 2) компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага — это реализуется за счет гибкости троса (тросов); 3) общее упрощение конструкции стояночного тормоза — при применении тросов нет необходимости использовать жесткие тяги с шарнирами и многочисленный крепеж. Подробнее