Honda N-WGN 0.7 CVT, 2017, 155 000 км

Объявление найдено в городе Санкт-Петербург

Цена: 865 000 руб.

Пo любым вопpocaм мнe можно написать - oтвечу! Бeз торга. Цeнa за тo что на фoтo, тo ecть на всесезонкe c штaмпaми. Зa 875 oтдaм c новoй летнeй резиной (2 мeсяца нa нeй). Зa 880 отдaм с литыми диcками (фoтo прикpeпил). За 890 oтдaм c диcками и новoй лeтней резинoй. Haстoящий JDМ ) Ноnda N-WGN вepcия Custom G выпуcк декабpь 2017. Я первый владелец в РФ, купил в ноябре 2021 года на аукционе в Японии для себя (собственник жена, у жены прав нет, поэтому плашку "собственник" авито не дает. Продаю просто потому что хочу такую же, но новее!). Важное: Никакого ремонта и вложений не требует, ничего не стучит/не пердит. Пробег реальный, аукционный лист (оценка 4)прикрепил в фото, по нему куплена машина с пробегом 111 252 км. Было одно ДТП с автоподставщиком, который царапнул переднее левое крыло и бампер (без деформации, даже до металла не дошло) - фото с места ДТП также покажу. Пришлось всё оформлять официально из-за попытки выставить меня виноватым. Резина лето НОВАЯ, на родном литье. Зима 2 сезона на штампах. В комплекте ещё кнопка глонас новая (не подключалась) и все оригинальные документы. Всё отдам! Так же передам номер автосервиса где обслуживаюсь. Следующую замену жидкостей и фильтров проведу к 20м числам мая. С продажей не тороплюсь, торг минимальный у капота. Комплектация: Сustоm G, передний привод, атмосферный двигатель, до максимальной комплектации не хватает лишь мультируля, который при желании можно сделать у умельцев. Музыка и мультимедиа родные (на японском), качество звука просто бомба! Машина напичкана всякими модными полезными штуками и удобствами: 1. Кнопка старт-стоп 2. Система без ключевого доступа 3. Красивая фиолетовая подсветка салона 4. Чёрный потолок и салон 5. Система старт-стоп (глохнет на светофоре и заводится при отпускании тормоза) 6. Понятное дело АБС, антиюз, стабилизация, антипробуксовка 7. Система экстренного торможения 8. Камера заднего вида 9. Электроподъемники стёкол и зеркал 10. Родной адаптивный ксенон 11. Система помощи при старте в горку Отдельно упомяну, что два ключа и ремкомплект нетронутый весь в наличии, включая даже сигнальную шашку. От себя личные эмоции и переживания: Перед её покупкой долго думал и ломался, скептически относился к объему двигателя (зря). В итоге машиной доволен максимально, для города лучше не придумать - довольно компактная снаружи, юркая и динамичная, развернуться можно чуть ли не на месте, парковаться а-ля делают это владельцы смартов. На удивление она сверх динамичная для своего класса, и в то же время смешной расход около 4 л на 100 км (в мануале написано бенз 92-95, но 92 я не пробовал ни разу). Стоит сказать, что японцы для себя нормальные вещи делают и, попав внутрь, удивляешься как много места! Хотя мне есть с чем сравнить и я по работе вынужден перегонять разные машины, начиная от новых электрических китайцев и доходя до свежих кадилаков, но именно в этой хонде продуман каждый сантиметр организации пространства и нет ни одного утолщения или закругления без надобности! Плюс все сидения на рельсах, можно полностью сложить задние или сделать диван. Не раз на ней ездил на дальняк - 1600 км в одну сторону за один присест. Вообще без каких либо нареканий. Ограничитель стоит на 140 км/ч так что это не для Спиди гонщиков, но динамика и стойкость вполне компенсирует. То есть она может спокойно ехать свои комфортные 120-130 и её не болтает, чувствуешь себя уверенно. Все масла/расходники и ТО дедал даже чаще чем требуется. Колодки свежие, задние барабаны в порядке и числились недавно. Японец тоже дедал всё как заботливый хозяин о чем оставил пару наклеек когда и что он менял (сохранились). На 130 тысяч было заменено масло вариатора и все сопутствующие фильтры прокладки. Вариатор слушался - без проблем. За всю историю эксплуатации была лишь одна небольшая поломка на пробеге 120 тысяч - одна катушка зажигания начала работать через раз и была тут же заменена. Выяснилось, что как то в неё попала вода. Все остальные детали родные, регулярно осматривается на всякий случай. По ЛКП Было пару маленьких (миллиметр) сколов. Всё устранено на совесть (преобразователь, грунт, эмаль, лак). Стыки вдоль дна, пороги и бампера проходил морилкой на всякий случай. В общем машина своя родная, от сердца отрываю, и боготворю японских мастеров за столь надёжный аппарат. Езжу на ней каждый день, пробег будет увеличиваться.