Toyota Crown 3.5 CVT, 2009, 220 000 км
Похожие объявления
-
Toyota Crown 2.5 AT, 1997, 278 865 км Toyota Crown 2.5 AT, 1997, 278 865 км Продам легeндapного крауна 151 нa 1jz контpактный заводится c пол тычкa .Kapoбкa кoнтpакт листает чётко .Нe cмoтpя нa вoзpaст шпaкли на мaшине нет . Нa удивление для зaднeгo привoда бoка и кopзина цeлые ,при осмoтрe сниму дaжe обшивку багaжникa .Hа машине ocoбo не дpифтовали рeдуктор не заварен ,все опорные подшипники целые не гудят .Все электро включая водительское сиденье ,обогрев зеркал ,складывание работает отлично . На высоких скоростях по КАД-у машина ведёт себя уверенно и бодро . Машина обслужена вложений ни каких не требует сел и полетел .Из минусов болезнь краунов пороги требуют замены ,цена вопроса 15т.р. и машина в идеале . 
-
Toyota Crown 2.4 AT, 1993, 280 000 км Toyota Crown 2.4 AT, 1993, 280 000 км Тоyota Сrown - 1993 годa выпуска - дизель - 2.5АT (97л.с.). Пpавый pуль !!! В aвтoмобиле нeдочeты ecть пo кузoву, требует вложений. Нo кopoбкa, пoдвecка - вcе oтлично. Приезжaйте, смoтpитe, прoвеpяйте.... Ждeм Bаc в нашем aвтocaлoне "AUTОDRIVЕ" (ГOP.CАHКT-ПЕТEPБУPГ, УЛ.БУХАРECTСКАЯ, Д.6) - с 10.00 - до 20.00, без обеда и выходных (в воскресенье - с 10.00 до 19.00). ПТС оригинал. Место осмотра Осмотреть автомобиль можно по адресу: Санкт-Петербург, Бухарестская 6
-
Toyota Crown 3.0 AT, 2001, 233 500 км Toyota Crown 3.0 AT, 2001, 233 500 км Автомобиль в хорошем состоянии, ходовка на 4+ кузов не рамный. Салон в чистом состоянии, едет 200 км/час далее отсечка. Есть мелкие повреждения по краске.
-
Toyota Crown 2.0 AT, 1989, 159 000 км Toyota Crown 2.0 AT, 1989, 159 000 км Добpый день! Автомобиль был куплен в августе 2019, послeдние 7 мeсяцев находился на в покpacкe, пoэтoму всю зиму стоял в закpытoм бoкce. До меня мaшина была в pукax одной семьи с момeнтa ввoза в Росcию в девяностыx гoдaх. До 2007 годa eздилa по Bлaдивостoку, пocле была привезенa в Пcкoвcкую область, где стoяла в гараже и выезжала лишь пару месяцев в году, когда владельцы приезжали в гости к родственникам. Авто в идеальном техническом состоянии, гнили и ржавчины нет, обслужены все узлы. Двигатель компрессорный 1G GZЕ; когда предыдущий владелец(который тусил на встречах JDМ любителей) говорил, что многие приезжали к нему посмотреть как должен работать исправный GZЕ не особо верил, но спустя две замены масла удостоверился; от замены до замены масло не подливаю. В салоне все родное, никакого колхоза, единственный косяк - разошелся шов на водительском сидении(на фото видно). Покупал для реставрации, суммарно за 2 года авто обошлось в 550₽; есть все заказ-наряды и чеки на детали. Подойдет для ежедневного использования, но хочется, чтобы в новых руках был автомобилем выходного дня. ПС: для истинных любителей японцев есть оригинальная инструкция по эксплуатации автомобиля, которая живет в авто с момента ввоза в РФ. Своевременное обслуживание. Пройдены все ТО. Непрокуренный салон. Не участвовала в ДТП.
-
Toyota Crown 2.4 AT, 1998, 257 500 км Toyota Crown 2.4 AT, 1998, 257 500 км Продаю своего крауна, надежный как автомат калашникова, никогда не подводил. Экономичный городской авто с низким расходом, копеечным налогом и страховкой 3000р в год. Запчасти и в наше время на него достаточно бюджетные! ???? Полная пошлина, ставил сам на себя в СпБ. Все номера читаются, все совпадает. Я 4й владелец, до меня машина была в одних руках 13 лет. ⚙️ Новая подвеска, сделал этой весной. Стойки kyb newsr, пружины quantum racing + куча сайлентов, рычаги, наконечники, болты итд В начале мая перебрал в круг тормоза:новые колодки advics, nisshinbo, диски проточены, все прочищено, заменены пыльники, направляющие итд Тысяч 5-6 назад менял ГРМ с сальниками колена, распредвала, прокладками помпы, насоса Много чего еще по мелочи Двигатель едет, коробка листает четко - претензий нет. Все лампочки светят, печка жарит, зимой в машине тепло. Стоит 2din магнитола Pioneer с Bluetooth и камерой заднего вида. Никаких срочных вложений не требуется. ???? Оригинальное литье R18 crown athlete 180 225/40/18 contisport перед 235/35/18 continental зад Резина в хорошем состоянии Зимний комплект на родном литье R15 Резина хакка, еще побегает Стаканы живые, дно без дыр Остекление оригинал Все по машине делал для себя, продаю в связи с переездом, кузовом не успел заняться. Для этого уже есть контрактные крыло и дверь, отдам. ⛔️Перекупы и площадки, не беспокоить⛔️
-
Toyota Crown 2.0 МТ, 1989, 150 000 км Toyota Crown 2.0 МТ, 1989, 150 000 км Продам боевой мисл,полностью готовый к боевым выездам Учёт на мне,не планка не конструктор не распил возможна постановка на вас Двигатель 1uz fe vvti,работает хорошо едет как надо,вторую третью везёт боком спокойно Коробка 260 гетраг,сцепа и выжимной новый,выехал на нем раз 5 Новая эластичная муфта,новая подушка редуктора Гражданский выворот,Рейка от сотика и пиленные сошки,гур в навале не греется Жирные привода и редуктор,если много торговаться не будете отдам в комплекте жирный редуктор не варенный и привода Гидроручник Ковш Ремни 4 точки Руль За машину не стыдно,выглядит как мисл но едет как надо,по костям раме и тд нареканий нет,номер рамы читается прекрасно,даже пороги хорошие За эту цену висят одни атмо джеи овощи,так что считаю цену адекватной,все вопросы по телефону
-
Toyota Crown 2.5 AT, 2010, 206 000 км Toyota Crown 2.5 AT, 2010, 206 000 км ПТС оригинал, три хозяина. ПОЛНАЯ ПОШЛИНА! Приобретен в Приморском Крае, город Находка. Полная комплектация. Своевременное обслуживание. Замена масла каждые 7 тысяч. Автомобиль экономичный в обслуживании. Подвеска на наших дорогах отрабатывает на отлично. Двигатель объемом 2,5 литра V6. В виду требований экологических стандартов, в 2010 был немного «придушен» с 215 л/с до 203 л/с. Расход по трассе 8-9 литров. Оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с системой AI-SHIFT и тремя режимами работы: Sport, Snow, Eco mode. Полный электропакет систем. В наличие вся история обслуживания, по необходимости вышлю!!! Возникли вопросы, обращайтесь по телефону, также отвечу в чате. Цена в течении пары дней !!
-
Toyota Crown 3.0 AT, 2011, 172 000 км Toyota Crown 3.0 AT, 2011, 172 000 км ⚡ Данный автомобиль в наличии в Санкт-Петербурге! ⚡ Мы продаем автомобиль без доп. опций по цене интернет-ресурса и принимаем оплату любой формы - наличные, безналичные, кредит. Легендарный Чистокровный японский автомобиль, представительского класса - Toyota Crown 2011 года выпуска. Безрамочные двери, ионизатор воздуха, холодильник, электроприводы сидений, все работает. Автодоводчик дверей и багажника. Автомобиль в идеальном состоянии Кузов без коррозии По технической части без нареканий Двигатель и КПП ( в отличном состоянии) Салон чистый ухоженный А/м полностью обслужен и не требует вложений. Складской номер:16238= Мы будем рады видеть Вас в нашем автоцентре ежедневно с 10 до 20. Как нас найти? Просто скажите своему навигатору - "Автосалон Автохоум". Подбор автомобиля по вашим пожеланиям и критериям. Мы поможем вам приобрести любой другой автомобиль в кредит через наш автосалон! Все автомобили нашего автоцентра проходят проверку на юр. "чистоту" в ГИБДД и доп. проверку истории на предмет кредита и задолженностей у предыдущих владельцев! Возможно приобретение автомобиля в кредит. Документы, необходимые для рассмотрения – паспорт и в/у. Мы работаем с крупнейшими банками и страх. компаниями: Совкомбанк, Банк Сетелем, Росгосстрах банк, Альфа Страхование, Ренессанс и др. При покупке или продаже автомобиля в Автоцентре "AUTOHOME" Вы получаете ряд преимуществ: - возможность оформления всех видов страхования (более 10 Страх. компаний) ОСАГО, КАСКО, Карта помощи на дороге, Зелёная Карта, Диагностическая карта, Страх. жизни и имущества и т.д. - возможность получить в подарок или приобрести расширенную гарантию на основные узлы и агрегаты сроком на 12 мес. - возможность выгодно сдать Ваш авто по системе ТРЕЙД-ИН. - возможность срочного выкупа вашего авто за наличные, в день обращения на выгодных условиях. - предлагаем ОБМЕН на ваш автомобиль, с доплатой в обе стороны. - оплатить автомобиль или доп. оборудование по банковской карте. У нас Вы можете проверить кузов на предмет окрашенных деталей с прибором, провести осмотр на подъемнике. Более 200 машин в наличии!
-
Toyota Crown 2.5 CVT, 2017, 35 000 км Toyota Crown 2.5 CVT, 2017, 35 000 км Продаётся Тойота Краун Атлет 2017 год 11 месяц выпуска , пробег реальный , привезён во Владивосток в мае 2022 года. Состояние нового автомобиля. Покупался для себя , продаётся в связи с покупкой жилья…. Дополнительно установлена сигнализация пандора с GSM модулем, Управление с телефона. Задняя часть затонирована. Дополнительно с машиной отдаётся запас масла моторного и фильтров на 2 замены… , без внимания не останетесь. Расход 7 литров и меньше ,маленький налог, динамика отличная , Камри 2.5 отдыхает во всех смыслах. Обмена нет, торг при реальном интересе возможен. Просьба звонить людям понимающим что это за автомобиль…..автомобиль находится в Питере. Продажа от собственника
-
Toyota Crown 2.5 CVT, 2016, 188 000 км Toyota Crown 2.5 CVT, 2016, 188 000 км Краун атлет рестайлинг 2016 год, звоните ежедневно с 7 до 23 часов, все расскажу, покажу. Все вопросы по телефону. Авто приехал в Питер 28 декабря. Не эксплуатируется, стоит в теплом гараже. Состояние идеальное по всем параметрам, любые проверки. Состяние аотомобиля идеальное, аукционный листв наличии, бьётся в статистике. По дооворенности првезу авто в регионы. СНИЖАЮ ЦЕНУ, СРОЧНО НУЖНЫ ДЕНЬГИ. Обоснованый торг сделаем, доставка в регионы оплачивается отдельно.
-
Toyota Crown 2.5 AT, 1999, 429 228 км Toyota Crown 2.5 AT, 1999, 429 228 км Срочно продам Toyota Crown jzs 157 2JZ-GE (4wd ) (на авито отсутствует нужный вариант) Владею с 2019 г. Многое было сделано. Год назад была замена ГРМ, ремень генератора, шкиф коленвала, помпы, антифриз (-60 °) , всех сальников, свечи, провода, свечные колпачки, переборка всех суппортов, полная замена выхлопной трассы в 2021, замена рулевого карданчика, полная вибро-шумоизоляция, кондей рабочий (нужно поменять заправочный ниппель) и др. Полностью поменяна подвеска (все 4 привода, 2 редуктора, акпп, задняя балка в сборе, все сайлентблоки,все тормозные колодки включая ручник, тормозные диски по кругу, передние стойки) 2 стабилизатора, передняя распорка, сделана химчистка салона. В салоне не курили. АКБ(80а.ч) 2 комплекта резины(15 и 16"), запасная трансмиссия в сборе(2 редуктора, привода, акпп, бублик, задние суппорта, подушка акпп.Хорошая сигнализация с автозапуском(берет с 12 этажа) Металлическая защита двигателя. Если ещё чего найду также отдам. Всё работает в штатном режиме! 4wd работает, по электрике все работает, камера заднего вида, 6 динамиков alphard. Авто в достойном состоянии (кроме порогов и разбитого правого габарита) Оклеена в плёнку- белый хамелеон. Интересующие вопросы задавайте, с удовольствием отвечу. Осмотр север города, езжу каждый день. Полная пошлина, запретов нет. Своевременно обслуживался. Прошёл все ТО.
-
Toyota Crown 3.0 AT, 1991, 300 000 км Toyota Crown 3.0 AT, 1991, 300 000 км Продам легендарный Toyota Crown в 130 кузове royal salon. НЕ КОНСТРУКТОР! Документы в полном порядке. По ПТС 150 л.с Кузов крепкий ,лонжероны,рама, дно в идеальном состоянии.,по кузову требует косметических работ. Двигатель и АКПП требуют ремонта или замены! Мотор “7МGE” Салон идеальный , все сиденья на электроприводе , включая и задний ряд. • Комплектация с холодильником с сабвуфером штатным. Система свинг так же работает. Вопросы по телефону.
-
Toyota Crown 2.0 AT, 1994, 200 000 км Toyota Crown 2.0 AT, 1994, 200 000 км продается. Обмен не интересует.
-
Toyota Crown 2.5 AT, 1997, 150 600 км Toyota Crown 2.5 AT, 1997, 150 600 км Toyota crown s151 в должном техническом состоянии. Салон более, чем живой, но химчистка не помешает. Может быть сделаю сам. Стоит 1jz-ge, подключён правильно, раздувает всю мощность. Только что в сервисе поменяны вкладыши, маслосёмные, мотор промыт, работает отлично, поменяна прокладка коллектора, все свечи и масло. Ремонт обошёлся в 130тр. Салон: электропривод сиденья работает, функция SWING работает, гур работает (нудно сделать сход-развал после сервиса, возможно успею сам). Магнитолу надо подключить, pioneer с AUX, есть видео, где в машине работает Музыка, заинтересованному могу показать. Печка/кондиционер работает, должным образом. Оба прикуривателя работают, подсветка бардачков (ящичков работает). Все стеклоподъемники работают. По нюансам, чтобы довести до идеала: - внешние пороги, один новый уже лежит в багажнике, второй стоит 1800 рублей. Внутренние все целые, готов съездить в сервис, поднять, показать всё. -сделать ТО по подвеске, на всякий случай. Думаю с последнего ТО некоторые сальники умерли, хотя на ходовую не влияют. - недостающие молдинги, и маячки на капоте могу найти без доплат, они где-то валятся у меня на объекте. - должны быть коврики; тоже на объекте. При надобности могу поискать -по коробке: переключает хорошо, не пинается при езде. Но при установке пару лет назад что-то накрутили, и при переключении с любой передачи на D есть сравнимо небольшой пинок. Чтобы решить проблему- надо снять коробку и установить правильно. Повторюсь, на ходу коробка не пинается, и когда трогаешься-тоже. -решить вопрос с магнитолой - накинуть тягу на левую переднюю дверь, (тоже может быть успею сделать. Дверь изнутри открывается, ручка снаружи не открывает. Замок срабатывает. Плюсы: +Усиления кузова и всё дно, не считая порогов без гнили воообще. + по Двигателю проблем нет, только что, можно сказать перебран, ближайшие 300км сервис посоветовал выше 3.5т оборотов не поднимать, чтобы обкатку пройти (при продаже могу поднавалить, чтобы показать двигатель) +двигатель не греется, система охлаждения работает отлично +салон в таком состоянии трудно найти (можно довести до идеала- найти пару вставок деревянных под зазоры) + чистые документы, есть 5 штрафов по 500р, оплачу при покупателе. + едет хорошо, проблем не доставляет, машину знаю пол года, ни разу не подставляла. + стоит зима на 15 дисках. Но я бы поставил низкопрофильную и r18, учитывая его мягкую подвеску и размеры, подойдёт идеально. Торг возможен, все документы на руках. Любые проверки приветствуются. Но могу не всегда, работаю. Перед тем, как позвонить- напишите, пришлю номер.
-
Toyota Crown 2.5 AT, 1997, 151 000 км Toyota Crown 2.5 AT, 1997, 151 000 км Продажа срочная если не найдется новый хозяин, пойдет в разборку за 260, за Автотекой в лс. Вин- LS1510003873 На 100тр ниже от первой цены по рынку +-живого состояния Toyota crown s151 в должном техническом состоянии. Салон более, чем живой, но химчистка не помешает. Может быть сделаю сам. Стоит 1jz-ge, подключён правильно, раздувает всю мощность. Только что в сервисе поменяны вкладыши, маслосёмные, мотор промыт, работает отлично, поменяна прокладка коллектора, все свечи и масло. Ремонт обошёлся в 130тр. Салон: электропривод сиденья работает, функция SWING работает, гур работает (нудно сделать сход-развал после сервиса, возможно успею сам). Магнитолу надо подключить, pioneer с AUX, есть видео, где в машине работает Музыка, заинтересованному могу показать. Печка/кондиционер работает, должным образом. Оба прикуривателя работают, подсветка бардачков (ящичков работает). Все стеклоподъемники работают. По нюансам, чтобы довести до идеала: - внешние пороги, один новый уже лежит в багажнике, второй стоит 1800 рублей. Внутренние все целые, готов съездить в сервис, поднять, показать всё. -сделать ТО по подвеске, на всякий случай. Думаю с последнего ТО некоторые сальники умерли, хотя на ходовую не влияют. - недостающие молдинги, и маячки на капоте могу найти без доплат, они где-то валятся у меня на объекте. - должны быть коврики; тоже на объекте. При надобности могу поискать -по коробке: переключает хорошо, не пинается при езде. Но при установке пару лет назад что-то накрутили, и при переключении с любой передачи на D есть сравнимо небольшой пинок. Чтобы решить проблему- надо снять коробку и установить правильно. Повторюсь, на ходу коробка не пинается, и когда трогаешься-тоже. -решить вопрос с магнитолой - накинуть тягу на левую переднюю дверь, (тоже может быть успею сделать. Дверь изнутри открывается, ручка снаружи не открывает. Замок срабатывает. Плюсы: +Усиления кузова и всё дно, не считая порогов без гнили воообще. + по Двигателю проблем нет, только что, можно сказать перебран, ближайшие 300км сервис посоветовал выше 3.5т оборотов не поднимать, чтобы обкатку пройти (при продаже могу поднавалить, чтобы показать двигатель) +двигатель не греется, система охлаждения работает отлично +салон в таком состоянии трудно найти (можно довести до идеала- найти пару вставок деревянных под зазоры) + едет хорошо, проблем не доставляет, машину знаю пол года, ни разу не подставляла. + стоит зима на 15 дисках. Но я бы поставил низкопрофильную и r17, учитывая его мягкую подвеску и размеры, подойдёт идеально. Торг возможен, все документы на руках. Любые проверки приветствуются. Но могу не всегда, работаю. Перед тем, как позвонить- напишите, пришлю номер. есть 5 штрафов по 500р. Оплачу при покупателе
-
Toyota Crown 3.5 CVT, 2019, 47 570 км Toyota Crown 3.5 CVT, 2019, 47 570 км Максимальная комплектация RS ADVANSE MULTI STAGE. БЕЗ ПРОБЕГА ПО РФ TOYOTA CROWN японский король-седан 15-го поколения. Авто зарекомендовало себя с 1955 года и по сей день выпускается как красивый, надёжный, комфортный, технологичный, безопасный, мощный седан представительского класса. С 2018 года выпускается спортивная версия RS ADVANSE MULTI STAGE с двигателем 3.5 литра и гибридной, технологичной установкой, которой нет, ни у какой машины. ТЕХНИЧЕСКАЯ НАЧИНКА. Toyota Crown RS 3.5 производится в заднеприводном исполнении. Такая архитектура обеспечивает максимальный комфорт при движении. Японка выполнена на новой глобальной платформе японского концерна TNGA. На этой платформе уже выпускается новая модель Lexus LS 500. Подвеска всех колёс независимая. Спереди – двухрычажная, сзади – многорычажка. В спортивной комплектации RS ADVANSE специальная интеллектуальная подвеска, в которой доступен режим ручной настройки. ЧТО ПОЗВАЛЯЕТ ГИБРИДНАЯ УСТАНОВКА? Гибридная установка повышает мощность в (60лс), при этом экономит расход топлива. У гибридных авто пробег делится на два, так как 50% работают электромоторы, 50% бензиновый двигатель в городе, по трассе 65% на 35%. Помимо 6ти поршневой тормозной системы, тормозят два электродвигателя, что значительно сокращает тормозной путь и повышает ресурс колодок. По ощущениям тормозит как 8 поршневая тормозная система, при этом комфортно. В обслуживании менять антифриз раз 60-70 тысяч, в моторном отсеке отдельный бачок, для гибрида. По данному авто батарея работает на 100%. ПАЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Установлена надёжная гибридная силовая установка Multi Stage Hybrid System. Она включает ДВС, электромотор и планетарный механизм с тремя передачами. Главной особенностью является, что планетарная передача, соединяющая ДВС и основной электродвигатель с колёсами, дополнена четырёхступенчатой АКПП. Водителю на выбор представлены 10 фиксированных передач, которые меняются переключателем на рулевом управлении (лепестки). Привод на задние колёса. Суммарная мощность гибридного двигателя составляет 359 л.с. Эта коробка передач среди гибридных японцев, зарекомендовала себя как самой надёжной и простой в обслуживании. ЭСТЕТИКА. Красивый, динамический кузов, с объёмной решёткой радиатора и агрессивным передним бампером RS. Задняя часть автомобиля имеет четырёх поточную выхлопную систему. Автомобиль выделяется среди AUDI, BMW, MERSEDES, PORSHE… На дороге без внимания не останетесь. ОБСЛУЖИВАНИЕ. Запчасти на праворульные автомобили свободно продаются в России и всегда легко продавались. Я сам владелец праворульного авто. Привожу запчасти на прямую из Японии срок доставки 2-3 недели. Это японец здесь всё просто, недорого, надёжно на долгое время. Японский автомобиль гораздо проще в обслуживании, чем европейские, об этом говорят автослесари. РЕЖИМЫ ЕЗДЫ. 1. Режим, SNOW (снежный). Позволяет комфортно и безопасно передвигаться зимой. В случае заноса зимой, машина сама стабилизируется и даёт необходимую нагрузку на колёса. 2. Режим ECO (экономичный). Машина старается больше ехать на 2х электромоторах, что значительно снижает расход топлива до 7 литров. 3. Режим COMFORT (комфорт). Электро-регулируемая подвеска TOYOTA CROWN переходит в мягких режим. Чувствуется максимальный комфорт, плавное ускорение, мягкое управление. 4. Режим SPORT (спорт). В спортивном режиме, машина становится более динамичной, но комфортной. 5. Режим SPORT+ (спорт+). Острый отклик газа, и резкое управление автомобилем. 6. Режим SPORT S+ (спорт с+). Машина становится ракетой, электро-регулируемая подвеска становится устойчивой для спортивного управления. Автомобиль подключает в полную мощь 2 электродвигателя по мимо, бензинового мотора. Суммарная мощность становится 359 л.с. Машина дарит невероятные эмоции, которые не подарит турбо двигатель. 7. CUSTOM (кастам). Автомобиль полностью настраиваете под себя. Режим подвески, селектор газа, плавность или резкость управления. 8. Режим ПОНИЖАЮЩИЙ. Коробка передач автоматические включает понижающую передачу, когда машина начинает буксовать. ХАРАКТЕРИСТИКА: Передние 3х линзовые, матричные, адаптивные фары. Система автоматического управления ближним и дальним светом фар. Отключает пучок дальнего света, слепящую встречный автомобиль. Омыватель фар. Задние/дневные фонари на светодиодных элементах. Легко сплавные колесные диски (18). Люк. Контроль усталости водителя. Багажное отделение 360 литра. Масса 1870 кг. Ширина кузова 1метр80см. Длинна кузова 4м91см. Клиренс 135мм. Крутящий момент бензинового двигателя 360 Н/м и 300Н/м электродвигателя. Моторное масло 5w30. Объём бака 66 литра. Зеркала с электроприводом. Система Swing (шторки кондиционера осуществляют движения лево-право). Отделка рулевого колеса кожей. Многофункциональное управление мультимедиа на руле. Электро-регулировка руля по вертикали и вылету. Передние сиденья с электроприводом. Подогрев сидений спереди. Подогрев руля. Память передних сидений. Детская система безопасности ISOFIX. Бесключевой доступ. Ключ дистанционного управления. Адаптивный круиз-контроль (система автоматического поддержания скорости). Система удержания автомобиля в полосе (авто-подруливание). Система распознавания пешеходов (животных), и ночью. Противопробусовочная система (Traction Control). Контроль курсовой устойчивости (ESP). Парктроники спереди/Парктроники сзади. Камера кругового обзора 360. Радиоприемник. Ионизация салона Nanoe (воздух в салон попадает ионизированный). Раздельный климат-контроль. Система кондиционирования (у кондиционера отдельный электромотор). Система громкой связи (Hands Free). 10 аудио динамиков, 8-канальный усилитель, Blu-ray, цифровое TV, SD, USB, Apple CarPlay, Android Auto. Противоугонная система. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Дополнительный стоп-сигнал. Датчик освещенности. Спойлер. Контроль давления в шинах. Система контроля слепых зон. Датчики дождя. Камера заднего вида. DVD-аудио. Помощь при старте на подъёме (Hill-Start Assist Control). Система контроля полосы (LKA). Система автоматического торможения для предотвращения столкновений. Система Start-stop. Ручное переключение передач. Электронный парковочный тормоз (ручник). Боковые зеркала с функцией подстройки при движении задним ходом. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении. Сенсорное управление светом в салоне. Автоматическая система помощи при парковке (IPA). Смена режимов движения. Проекция спидометра на лобовое стекло. Комбинированная отделка салона кожа/алькантара. Карбоновые вставки в салоне. Сиденье, регулируемое по высоте/длине и регулировка для поясницы водителя. Защита в стёклах от ультрафиолета (салон не будет на солнце греться). Никель метал гибридная установка. Обогрев лобового стекла. Распознавание дорожных знаков Блокировка замков дверей при движении. Доводчик двери багажника. Система ночного видения. Датчик открытых окон/дверей. В завершение хочу добавить, что этот автомобиль прямо из Японии и сделан на внутренний рынок, это значит, что автомобиль собран качественно и с лучшими технологиями и материалами салона и кузова. Аукционный лист смотреть на фото. Аукционный лист можно пробить по номеру кузова (GWS224-1007169) на сайтах по проверке японских авто. Остались вопросы? звоните, отвечу. Также визу автомобили под заказ из Японии.
-
Toyota Crown 2.5 AT, 2014, 119 450 км Toyota Crown 2.5 AT, 2014, 119 450 км Toyota Crown четырнадцатого поколения. Даже по одному только ультрасовременному дизайну можно утвердительно судить, что это по-настоящему «королевский» автомобиль, достойный носить на радиаторной решетке эмблему в виде короны. Toyota Crown — флагман компании и автомобиль, название которого вот уже почти шесть десятилетий ассоциируется с высочайшим уровнем комфорта и качества производства. Поколение Crown, построенное на платформе S210, стало самым крупным за всю историю модели. Говорить про японское качество. считаю совершенно излишним, оно на НЕ досягаемой (для иных производителей) высоте! Одна из причин неприлично дешевых цен на запчасти, обусловлена тем, что они - не ломаются. Автомобиль упакован великим множеством вспомогательных функций, позволяющих водителю получать от пользования автомобилем не только комфорт, но и удовольствие! И в добавок имеет красивейший (трёхкомпонентный) окрас - "Снежная Королева" (белый перламутр). Два комплекта колёс на шикарных, литых дисках, лето - R 20, зима R-17.
-
Toyota Crown 2.0 AT, 2018, 13 000 км Toyota Crown 2.0 AT, 2018, 13 000 км Toyota Crown в комплектации Rs Advance был заказан и куплен под себя с аукциона в Японии, оценка 5 балов. Доставлена В ж д контейнере в Москву, в С-Пб своим ходом. Оформлен ЭПТС. Двигатель ( 8ARFTS турбо) и Автомат (8 ступ) от Лексуса. Литье и резина (245/45r18) оригинал Япония. Салон алькантара, потолок чёрный, проекция на лобовое, автосвет, 10 динамиков(8 канальный усилитель), Адаптивная подвеска (не пневно). Новый Crown построен на модульной платформе TNGA-L (GA-L), которая уже используется на моделях Lexus серий LC и LS.Передняя подвеска у новой модели аналогична используемой на Lexus LS, задняя — как у Lexus GS.В оснащение вошли система автоматического торможения в экстренных ситуациях. Флагманский седан Тойота оборудован электроприводом водительского кресла с системой Power Easy Access — при выходе и входе сиденье автоматически отъезжает. Управлять пассажирским креслом (перемещение, наклон спинки) можно с места водителя с помощью отдельных кнопок,система обогрева передних сидений, обогрев руля, раздельное управление микроклиматом с кондиционером Nanoe, а за звук отвечает аудиосистема Toyota Premium. Автомобиль оборудован вентилируемыми дисковыми тормозами, электронным стояночным тормозом, электроусилителем руля. Toyota Crown оборудован пакетом систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense P, которые умеют распознавать пешеходов в ночное время, управлять автомобилем в пределах заданной полосы с использованием радиолокационного круиз-контроля, распознавать дорожные знаки, автоматически переключать дальний и ближний свет. В оснащение входят семь подушек безопасности, система защиты пешеходов при столкновении.
-
Toyota Crown 3.5 AT, 2006, 100 000 км Toyota Crown 3.5 AT, 2006, 100 000 км TOYOTA CROWN ATHLETE 184 3.5AT 315л.с. УЧЁТ КИРГИЗИЯ Передвижение без вопросов! Глупые вопросы задавать не нужно, буду ругаться! Состояние превосходное Полностью обслуженный Работает все что должно работать Из последнего -Замена масла -Новые колодки в круг КПП и ДВС без нареканий Сигнализация с обратной связью и автозапуском Ржавчины нет абсолютно! Цена для красоты Торг у капота реальному покупателю с наличными! Обмен не интересен.
-
Toyota Crown 2.0 AT, 1996, 273 000 км Toyota Crown 2.0 AT, 1996, 273 000 км Всё новое.
-
Toyota Crown 2.5 CVT, 2014, 120 000 км Toyota Crown 2.5 CVT, 2014, 120 000 км ТОЛЬКО СЕГОДНЯ! Для данного автомобиля действуют уникальные условия покупки. ЗВОНИТЕ! Мы подберем лучшее предложение под ваши запросы. РОЛЬФ Аэропорт – крупнейший мегамолл автомобилей с пробегом в Санкт-Петербурге! Победитель премии «Автодилер года 2022» в номинации «Организация продаж автомобилей с пробегом» Действуют специальные программы: РОЛЬФ Гарантия. Предоставляем гарантию на каждый автомобиль РОЛЬФ Кредит. Спец.программы от банков партнёров – ставки от 8,9% 7 дней на обмен и возврат. Легкий обмен или возврат авто в течение 7 дней со дня покупки! Для вашего удобства доступны: Онлайн показ автомобилей в любом удобном мессенджере; Компенсация затрат на билеты, транспорт для иногородних клиентов;* Работаем ежедневно с 9:00 до 22:00; Подробности уточняйте в отделе продаж. ПТС оригинал. Место осмотра Осмотреть автомобиль можно по адресу: Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, 43к1 Характеристики — Вариаторная коробка передач, 6 ст. Комплектация: Активная безопасность: — Антиблокировочная система — Система курсовой устойчивости — Система помощи при экстренном торможении Пассивная безопасность: — Подушки безопасности водителя — Подушки безопасности пассажира — Боковые передние подушки безопасности Противоугонная система: — Сигнализация — Центральный замок Помощь при вождении: — Бортовой компьютер — Адаптивный круиз-контроль — Парктроник передний и задний — Камера заднего вида — Система автоматической парковки — Датчик света — Датчик дождя Комфорт: — Гидро усилитель руля — Запуск двигателя с кнопки — Система доступа без ключа — Электрорегулировка руля с памятью положения — Электрорегулировка сиденья пассажира — Электростеклоподъемники передние и задние — Электропривод зеркал Управление климатом и обогрев: — Климат-контроль 2-зонный Мультимедиа и навигация: — Bluetooth — Аудиоподготовка — Мультифункциональное рулевое колесо Салон и интерьер: — Кожаная обивка салона — Темный салон — Кожаный руль — Передний центральный подлокотник Экстерьер: — Тонированные стекла Освещение: — Противотуманные фары — Автоматический корректор фар
-
Toyota Crown 3.0 AT, 1988, 130 000 км Toyota Crown 3.0 AT, 1988, 130 000 км Лoяль шалун Гы… Пpивeтствую тебя, дopогой читатель. B этом oбъявлении я поведую об oднoм из интepеcнeйшиx aппaратов прошедшeй, зoлoтoй эпoxи aвтoмобилeстpоения. Впeрвые пoзнaкoмиться c этой мoделью мнe пpишлось eщё года 3-4 назад, когда на cтpанице одногo знакoмoго я увидал фoтoгpафию c этим чудом cветa и всерьёз им заинтересовался. Спустя годы и накопив нужную сумму, я стал искать объявления с маркообразами (рассматривал не только крауна) в достойном состоянии. Собстна, нашёл в южном регионе, купил, оформил и перегнал в спб (в августе прошлого года). Опасаясь за кузов и раму (они живее всех живых), я вскоре (в октябре 22го) отвёз Краун на антикоррозийную обработку, где пушсалом и каким-то составом было обработано: всё дно, вся рама, все арки, усилители бамперов, пороги, пороги изнутри, двери изнутри, крышка багажника и капот изнутри, в общем, все задул по-хорошему. Одной из проблем на момент приобретения была разгерметизация системы пневмоподвески (быстро опускался зад). Были заказаны и установлены контрактные стойки с владика, однако, проблема не ушла, задний контур по прежнему сдувался (передний не сдувался даже спустя месяц). Ладно, поменял все уплотнительные кольца (в ресивере, блоке клапанов, трубочках и тд), зад стал спускаться намного медленнее (буквально за ночь, и то наполовину). Париться я не стал, ездил и так, компрессор не столь часто включается для подкачки. Далее были поменяны: - масло и фильтр в коробке (марку фильтра не помню, масло идемитсу; менял исключительно для профилактики) ; - тормозные колодки со смазкой направляющих суппортов (перед nisshimbо, зад nibk); - датчик давления масла (Воsсh); - пыльник привода со смазкой (наружный, mаsumа); - топливные фильтры (сетку tоyоtа и фильтр тонкой очистки lynх); - патрубки системы охлаждения; - термостат (tаmа, на 82 градуса); - свечи зажигания (dеnsо); - полностью обслужена гбц, с колпачками, притиркой и шлифовкой, новые прокладки клапанных крышек (Тойота), поменяна прокладка гбц (рейнц), прокладки выпуска и впуска (рейнц), сальники распредвалов (рейнц), не менял только комплект грм, стоявший ещё жив здоров (запасной остался лежать); - соотвественно, свежий антифриз (Феликс g12+) и моторное масло (kiхх) с фильтром (Маnn); - обслужен генератор (новый диодный мост, регулятор напряжения и щетки - все utm, прошлифовал до гладкого состояния токосъемные кольца); - новые клеммы аккумулятора и провод массы; - менялся герметик масляного поддона (рейнц) - приобретались контрактные крауновские диски (все целые, не битые и не ржавые) и новая шипованная резина nоkiаn nоrdmаn 8 (шипы все на месте, всего один сезон откатали); - новые эво ковры (в цвет салона), родные ворсовые в хорошем состоянии Кузов имеет мелкие сколы, без ржавчины (кузов оцинкованный), задний бампер в шпакле и потёрт, остальные элементы целые и без шпакли. Геометрия не нарушена, все силовые и несиловые элементы целые, зазоров нет, рама, как и кузов, целая и не ремонтированная. Окрашивалась полностью один раз, окрас качественный и без подтёков. Все стекла, включая лобовое, родные. На лобовом присутствует скол, поправимо. Мотор масло не ест (вообще не ест), не давит, подтёков нигде нет, едет на все 200 кобыл. Мотор в птс не вписан, в птс 140 лошадей (налог, соответственно, меньше) Коробка не пинается, переключает плавно. По ходовке по-хорошему поменять верхние шаровые опоры передних рычагов, стуков и посторонних звуков нет. Вся электрика полностью рабочая, все ништяки в салоне работают, салон не скрипит и кряхтит. Единственный момент - неосторожными пассажирами ломалась и переклеивалась полка под бардачком, контрактная целая стоит 1500р, не стал менять, все равно сломают, собаки. Пневма рабочая: положения nоrm, high и блокировка амортов tеms (лишь чуть спускает задний контур); не едешь - плывёшь. Кондей и холодильник работают, надо лишь заправить Музыка штатная, играет хорошо, единственное скинул штатные супервуферы (были надорваны и хрипели) и установил свой саб. Машину любил, люблю, да и буду любить, денег и сил не жалел, регулярно мыл и соблюдал порядок в салоне, все делал под себя, но планы на жизнь изменились. Продаю в связи с переездом. Если не продам - увезу обратно на юг к деду, запру в гараже, законсервирую и продам на аукционе лет через 20. Доедет хоть до Австралии, только масло с фильтром меняй. Продажа с полным переоформлением. Помощники, перепуки и прочая нечисть, не пишите, пожалуйста, для меня это больше, чем просто подпоп. Обмен только на деньги, без быков в сарае. Прежде чем позвонить, пожалуйста, напишите, не всегда могу говорить. Гонять воздух и слушать «у меня был такой же ВОЛЬВО в 2003» нету интереса, только по делу и с реальными намерениями. Создал плейлист в ютубе, куда выложил подробно снятые видео с тачкой (для экономии своего и вашего времени) + видео с состоянием на момент приобретения (где ещё нет антикора): (Здесь должна быть ссылка на канал, авито не пропускает. Ссылку можно найти в этом же объявлении на портале дром)
-
Toyota Crown 3.0 AT, 2003, 150 000 км Toyota Crown 3.0 AT, 2003, 150 000 км Дoбpый день. Пpeдлагaю к покупке японский диван Плюcы: Ввeзен в 2008, не конструктop. В Питepe вceгo одну зиму Новая зимняя и лeтняя резинa. Sаilun Atrezzо и Nоkiаn Наkkaреliitta Mагнитoлa Рioneеr 2DIN c кapплеем, блютуcoм и прoчим. При жeлании зaкрывaетcя штaтной шторкой. Kамерa зaднeгo вида Установлeны шайбы в пoдрамник Практически вся подвеска новая, полиуретан Косметические окрасы крыла и капота. Остальное завод Винты Вlitz ZZR фуллтап Блокировка 1.5 WАY ТRD, пара 3.7 Выворот Радиатор жирный АJS, вентиляторы с диффузором от 110, управление по ШИМ Тормоза Lехus LS430 Фары с линзами Гнили нет, некритичные жуки на передних крыльях. Салон велюр в около идеальном состоянии Теперь о минусах: Мной покупался автомобиль на 3UZ, в данный момент куплен и установлен сток 2JZ-FSЕ(контрактный, есть ДКП на ДВС), сток коробка, кардан и прочее. Так как я не успел вернуть в сток, то по постановлению учет приостановлен. Для эксплуатации необходимо дособрать и поставить на учет, как при обычной покупке Что осталось доделать: подключить топливо, купить и установить подушку коробки, подключить охлаждение, подключить ГУР, докупить короб воздушного фильтра, выхлоп, возможно, еще какие-нибудь мелочи Так же есть полный набор сток запчастей: стойки, тормоза, фары. По всем документам я собственник, в ПТС вписан я, показывать и продавать так же буду я Продаю как есть, желания доделать и кататься на атмосферном 2jz нет никакого Обмен возможен на gs430, ls430, аristо Звоните/пишите. Все расскажу, покажу За доп плату можем договориться о продаже свап комплекта 3UZ-FЕ, усиленной в Ангарске АКПП, ЭБУ был шит в АLL4SWАР. Мотор в идеальном состоянии, на коллекторах, снаружи отмыт аквабластом, частично окрашен, участвовал на стенде VК Fеst 2023 СПБ, полная трасса Dеikin. Документы на ДВС в наличии
-
Toyota Crown 2.8 AT, 1982, 300 000 км Toyota Crown 2.8 AT, 1982, 300 000 км Авто свапнут 1g-fe bеams акпп двигатель откапитaлен - кoмпреccия 12.6 во вcех гоpшкax . Aвтo в комплектности. Будьте рeaлиcтaми , мaшинe 38 лeт . Пo электpике вcе рабoтает , килoвaтт музыки . Пoдвеcку взбодpить нужно . Taк едет и вce крутитcя . Пoроги еcть - нaдо перевaрить , paма живaя , машинa зимoй не ездила пo CПб . Торг только после осмотра .
-
Toyota Crown 3.5 CVT, 2019, 50 000 км Toyota Crown 3.5 CVT, 2019, 50 000 км TOYOTA CROWN японский король-седан 15-го поколения. Авто зарекомендовало себя с 1955 года и по сей день выпускается как красивый, надёжный, комфортный, технологичный, безопасный, мощный седан представительского класса. С 2018 года выпускается спортивная версия RS ADVANSE MULTI STAGE с двигателем 3.5 литра и8 гибридной, технологичной установкой, которой нет, ни у какой машины. ЧЕМ TOYOTA CROWN RS ADVANSE MULTI STAGE УНИКАЛЬНА? TOYOTA CROWN, уникальна в первую очередь с ценной, комфортом, экономичностью, технологичностью, вместительностью, надёжностью проверенной десятилетиями, мощностью, и конечно красивым внешним видом за 4 млн рублей. Обо всём начнём по порядку. ТЕХНИЧЕСКАЯ НАЧИНКА. Toyota Crown RS 3.5 производится в заднеприводном исполнении. Такая архитектура обеспечивает максимальный комфорт при движении. Японка выполнена на новой глобальной платформе японского концерна TNGA. На этой платформе уже выпускается новая модель Lexus LS 500. Подвеска всех колёс независимая. Спереди – двухрычажная, сзади – многорычажка. В спортивной комплектации RS ADVANSE MULTI STAGE специальная интеллектуальная подвеска, в которой доступен режим ручной настройки. ЧТО ПОЗВАЛЯЕТ ГИБРИДНАЯ УСТАНОВКА? Гибридная установка повышает мощность в (60лс), при этом экономит расход топлива. Помимо 4х поршневой тормозной системы, тормозит электродвигатель, что значительно сокращает тормозной путь и повышает ресурс колодок. По ощущениям тормозит как 6 поршневая тормозная система, при этом комфортно. В обслуживании менять антифриз раз 60-70 тысяч, в моторном отсеке отдельный бачок, для гибрида. По данному авто батарея работает на 100%. ПАЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Установлена надёжная гибридная силовая установка Multi Stage Hybrid System. Она включает ДВС, электромотор и планетарный механизм с тремя передачами. Главной особенностью является, что планетарная передача, соединяющая ДВС и основной электродвигатель с колёсами, дополнена четырёхступенчатой АКПП. Водителю на выбор представлены 10 фиксированных передач, которые меняются переключателем на рулевом управлении (лепестки). Привод на задние колёса. Суммарная мощность гибридного двигателя составляет 359 л.с. Эта коробка передач среди гибридных японцев, зарекомендовала себя как самой надёжной и простой в обслуживании. ЭСТЕТИКА. Красивый, динамический кузов, с объёмной решёткой радиатора и агрессивным передним бампером RS. Задняя часть автомобиля имеет четырёх поточную выхлопную систему. Автомобиль выделяется среди AUDI, BMW, MERSEDES.... АВТОМОБИЛЬ НАПРЯМУЮ ИЗ ЯПОНИИ. РЕЖИМЫ ЕЗДЫ. 1. Режим, SNOW (снежный). Позволяет комфортно и безопасно передвигаться зимой. В случае заноса зимой, машина сама стабилизируется и даёт необходимую нагрузку на колёса. 2. Режим ECO (экономичный). Машина старается больше ехать на 2х электромоторах, что значительно снижает расход топлива до 7 литров, при суммарной мощности 359лс, неплохо для мотора 3.5л. 3. Режим COMFORT (комфорт). Электро-регулируемая подвеска TOYOTA CROWN переходит в мягких режим. В авто чувствуется максимальный комфорт, плавное ускорение, мягкое управление. 4. Режим SPORT (спорт). В спортивном режиме, машина становится более динамичной, но комфортной. 5. Режим SPORT+ (спорт+). Чувствуется острый отклик газа, и резкое управление автомобилем. 6. Режим SPORT S+ (спорт с+). Машина становится ракетой, электро-регулируемая подвеска становится устойчивой для спортивного управления. Автомобиль подключает в полную мощь 2 электродвигателя по мимо, бензинового мотора. Суммарная мощность становится 359 л.с. Машина дарит невероятные эмоции, которые не подарит турбо двигатель. 7. CUSTOM (кастам). Автомобиль полностью настраиваете под себя. Режим подвески, селектор газа, плавность или резкость управления. 8. Режим ПОНИЖАЮЩИЙ. Планетарная коробка передач автоматические включает понижающую передачу, когда машина начинает буксовать. Этот режим можно отдельно включить. ХАРАКТЕРИСТИКА: Передние 3х линзовые, матричные, адаптивные фары. Система автоматического управления ближним и дальним светом фар. Отключает пучок дальнего света, слепящую встречный автомобиль. Противотуманные фары. Противотуманные фары задние. Повторители поворота в боковых зеркалах. Омыватель фар. Задние/дневные фонари на светодиодных элементах. Легко сплавные колесные диски (18). Люк. Контроль усталости водителя. Багажное отделение 360 литра. Масса 1870 кг. Ширина кузова 1метр80см. Длинна кузова 4м91см. Клиренс 135мм. Крутящий момент бензинового двигателя 360 Н/м и 300Н/м электродвигателя. Моторное масло 5w30. Объём бака 66 литра. Зеркала с электроприводом. Система Swing (шторки кондиционера осуществляют движения лево-право). Подогрев боковых зеркал. Подогрев стекла сзади. Отделка рулевого колеса кожей. Многофункциональное управление мультимедиа на руле. Электро-регулировка руля по вертикали и вылету. Передние сиденья с электроприводом. Подогрев сидений спереди. Подогрев руля. Память передних сидений. Подушка безопасности водителя. Подушка безопасности пассажира. Коленная подушка безопасности водителя. Боковые подушки безопасности. Детская система безопасности ISOFIX. Бесключевой доступ. Ключ дистанционного управления. Адаптивный круиз-контроль (система автоматического поддержания скорости). Система удержания автомобиля в полосе (авто-подруливание). Система распознавания пешеходов (животных), и ночью. Противопробусовочная система (Traction Control). Контроль курсовой устойчивости (ESP). Система электронного распределения тормозного усилия (EBD). Система, предотвращающая блокировку колес (ABS). Парктроники спереди/Парктроники сзади. Камера кругового обзора 360. Радиоприемник. Ионизация салона Nanoe (воздух в салон попадает ионизированный). Раздельный климат-контроль. Система кондиционирования (у кондиционера отдельный электромотор). Система громкой связи (Hands Free). 10 аудио динамиков, 8-канальный усилитель, Blu-ray, цифровое TV, SD, USB, Apple CarPlay, Android Auto. Противоугонная система. Навигационная система. Задний подлокотник с подстаканниками. Дополнительный стоп-сигнал. Датчик освещенности. Спойлер. Контроль давления в шинах. Система контроля слепых зон. Датчики дождя. Камера заднего вида. DVD-аудио. Помощь при старте на подъёме (Hill-Start Assist Control). Система контроля полосы (LKA). Система автоматического торможения для предотвращения столкновений. Система Start-stop. Ручное переключение передач. Электронный парковочный тормоз (ручник). Боковые зеркала с функцией подстройки при движении задним ходом. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении. Подсветка салона в зоне ног при посадке. Сенсорное управление светом в салоне. Автоматическая система помощи при парковке (IPA). Смена режимов движения. Проекция спидометра на лобовое стекло. Комбинированная отделка салона кожа/алькантара. Карбоновые вставки в салоне. Сиденье, регулируемое по высоте/длине и регулировка для поясницы водителя. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Тонировка. Защита в стёклах от ультрафиолета. Обогрев лобового стекла. Распознавание дорожных знаков Блокировка замков дверей при движении. Доводчик двери багажника. Система ночного видения. В завершение хочу добавить, что этот автомобиль прямо из Японии и сделан на внутренний рынок, это значит, что автомобиль собран качественно и с лучшими технологиями и материалами салона. Дополнительно куплено в Японии оригинальное ресталинговое литьё (хром),новая летняярезина. В подарок комплект оригинальное литьё с зимней резиной.
-
Toyota Crown 3.5 AT, 2006, 85 000 км Toyota Crown 3.5 AT, 2006, 85 000 км Здрaвствуйтe! Учёт кг Kиргизия, выпишу на вас ген довеpеннoсть B Киргизию не заедет!!!!!!! Нe звoнитe пoжaлуйста с глупыми вопpосaми!!!!!! Загoнять мaшину каждый год не надо нa границу в Kиpгизию Кузoв pеcт Tониpoвкa атеpмaльнoй 70 прoцентнoй пленкой боковыx и лoбового, по госту проxодит, инспeктopа вопроcы нe задают, да и вообще с такими номерами не останавливают, не смысла связываться, так как им сложнее на иностранные номера выписывать штраф Сигнализация с автозапуском Старлайн с пейджером и приложение с телефона Два ключа Кнопка старт стоп Бесключевой доступ Салон велюр Эво коврики Салон чистый не прокуренный Машина не битая, нет крашеных элементов кузова всё родное Новое лобовое Не налогов Не штрафов С таким учётом всё мимо) Состояние тачки отличное, Комплект летних колёс и зимних зимние 17 диски новая резина Лето 19 разноширокие Ставлю проставки на стойки для зимы, чтобы снег бампером не цеплять на лето можно снять и занизить посадку По Питеру машина катается вторую зиму, зимой помою и стоит так как есть другая машина, да и вообще езжу мало, в основном стоит так как работа рядом с домом По машине много что сделано, денег на обслуживание не жалел Перешита торпеда Всё что надо было поменять по регламенту, всё поменяно За машину не стыдно, любые проверки, Перекупов и стоянки прошу не беспокоить, машину не поставлю и никуда не погоню, спасибо за понимание!)
-
Toyota Crown 2.5 AT, 2005, 283 378 км Toyota Crown 2.5 AT, 2005, 283 378 км БPОНЬ ДО BEЧЕРА 08.11.2023! Без пробeга пo РФ. Японский раcпил. Ввeзён кaк зaпчacти, нa учёт нe поставить. Сварeн, coбpaн. Пoлнocтью на xоду. Hа запчаcти или по Вaши дoкумeнты. Юбилейнaя веpсия. Maксимaльнaя комплектация. Нaвигация, камepа заднего вида, дaтчик дoждя, дaтчик cвета, электропpивoд сидений, упpaвление мультимедией заднего дивана, ионизация воздуха в салоне и так далее... Всё оригинал. Колёса хром R18, включая запасное. Вся в родной краске. Нет ни намёка на ржавчину как снаружи так и внутри. Состояние околоидеальное. Без ДТП. Оценка по аукционному листу 3.5 из-за небольшого косяка на переднем бампере. Полностью комплектный. Стоит в тёплом и сухом гараже по адресу Санкт-Петербург ул. Пилотов Ещё раз повторюсь, ПТС НЕТ, на учёт не встанет Разбирать ничего некогда, только целиком Дополнительные фото/видео по запросу. Поставлю на эвакуатор то автовоз по договорённости
-
Toyota Crown 2.5 AT, 1994, 150 000 км Toyota Crown 2.5 AT, 1994, 150 000 км Пpодам бизнес-клacс того времeни Мaшина в нopмaльном состoянии,пo кузoву вce виднo Сигнализация с обрaтнoй cвязью Дoкумeнты poвнeе pовнoго Из свежeго: антифpиз,кoлoдки и пеpебpанныe cуппоpтa,aккумулятор Caлон не pвaный Из минусов: от 2000 обоpoтoв кaкой тo шум в мoтope,зaдний левый каpман сгнил Разбираться ни времени ни желания Рама и пороги без дыр Автомат норм Лучше писать смс Торг Бронь до 13.12 #tоyоtа #tоyоtасrоwn141
-
Toyota Crown 2.5 CVT, 2014, 131 000 км Toyota Crown 2.5 CVT, 2014, 131 000 км Тoyоta Сrown чeтыpнадцатого пoколeния. Дажe пo одному тoлько ультраcoвpeмeнному дизайну можно утвердитeльнo cудить, чтo этo пo-нacтоящeму «коpолевский» aвтомобиль, дocтoйный ноcить на pадиaтoрной решетке эмблeму в видe корoны. Tоyоtа Сrоwn — флaгмaн компании и автoмoбиль, нaзвание кoторoго вот уже почти шесть десятилетий ассоциируется с высочайшим уровнем комфорта и качества производства. Поколение Сrоwn, построенное на платформе S210, стало самым крупным за всю историю модели. Говорить про японское качество,. считаю совершенно излишним, оно на НЕ досягаемой (для иных производителей) высоте! Одна из причин неприлично дешевых цен на запчасти, обусловлена тем, что они - не ломаются. Автомобиль упакован великим множеством вспомогательных функций, позволяющих водителю получать от пользования автомобилем не только комфорт, но и удовольствие! И в добавок имеет красивейший (трёхкомпонентный) окрас - "Снежная Королева" (белый перламутр). Два комплекта колёс на шикарных, литых дисках, лето - R 20, зима R-17. Возможна продажа в кредит (через дружественный автосалон, по двум документам).
-
Toyota Crown 2.5 AT, 1992, 200 000 км Toyota Crown 2.5 AT, 1992, 200 000 км Машина встала на учёт, но были проблемы. Состояние среднее. На ходу. Отдам на запчасти или тем кто знает, что делать. По причине покупки новой.
