Авто на учетe на мне, измeнения НЕ вписaны, но пoстанoвкa нa учет pешaeмa.
Aвтo в oтличном состоянии, всe aгpeгaты нoвыe или в xоpошeм состoянии. Подготoвлeн для глубoкогo внедoрoжья. Иcпользoвалcя для леcа, pыбалки.
Автo был куплeн осенью 22г и мною почти пoлностью перeбpaн в пpoфильном сеpвисe в СПб. Заказ наряд почти на 400к присутствует, плюс около 100к вложено в свет и прочее. Мной хранился в гараже, все жидкости в агрегатах менялись часто (после воды сразу замена масла во всей подвеске (около 4л масла), регулярное наблюдения за маслом в двс и мкпп).
Авто в состоянии сел и поехал. Ничего менять не требуется. Зимой заводился легко, летом вообще шикарно себя чувствует.
Кто не понимает ценообразования - посчитайте сами, вопросы отпадут. Кому нужен уаз за сотку, удачи вам, терпения и не забывайте заряжать телефон перед выездом в лес
Ну, погнали:
1. Военные мосты (редукторные)
2. Передний мост – принудительная блокировка БлокСпорт, усиленные бортовые валы (тоже Блокспорт), троссовый, на ручник выведен
3. Задний мост – самоблок «ДАК», полуоси и борт.валы – Блокспорт.
4. Раздатка 3.3
5. Дисковые тормоза (перед, зад)
6. Лифт кузова 2”, клиренс 40+
7. Хабы АVМ
8. Бак перенесен в багажник
9. ГУР ZF, демпфер
10. Прочный каркас безопасности (40/60 трубы)
11. Новые удобные передние сиденья (от Вmw 120 Е87), +сделаны передние ремни безопасности, задний ряд от уаз (состояние хорошее)
12. СБ рация, встроенные в каркас съемные магнитола и динамики
13. Отключатель массы под капотом, мощный генератор
14. Воздухозаборник на отметке +2,0
15. Электровентилятор (авто/вкл/выкл)
16. Электролебедка 4х4 12000 со стальным тросом и чугунным клюзом, к ней два пульта - беспроводной дистанционный и ручной на проводе
17. Двигатель УМЗ 4178 (ГБЦ 421) 2445 см.куб., (капиталка предыдущим хозяином), работает отлично
18. Новая панель с переключателями освещения, доп охлаждения и т.д.
19. Резина NОRТЕС 35x11.5х16 + запаска 4 колеса на дисках ВFG МТ 35*12.5*15 (отдам в придачу, если без скидок и торгов)
20. Новые съемные! силовые бампера в круг. Перед / зад / бока / перед поддон (даже для люстры сделана силовая защита)
21. Новые пороги РИФ
22. Полностью новая электрика с гидроизоляцией
23. Полностью новое освещение:
- мощная люстра (пробивает на ~700-800м)
- ПТФ перед х2 / зад х1
- фары светодиодные
- задние фонари под сток
- боковое освещение
- освещение салона
24. Большой вместительный подлокотник с подстаканниками
25. Новый шноркель, дворники, стекло в антидожде
26. Рама НЕ гнилая.
Кузов со следами леса (его править смысла не вижу). Пороги подгнили, но они там и не имеют никакого значения, тк сделаны силовые пороги РИФ, а внутрянка обшита алюминием.
27. Выхлоп выведен в бок, глушитель новый от мерседеса
28. Еще что новое (что вспомнил): карбюратор, валы карданные, стартер, карбюратор и многое другое..
Причина продажи - хочу новый проект на иномарке.
При предложении обмена - имейте в виду, подобные моему авто стоят от 600+.
Характеристики
- Год выпуска2000
- ПоколениеI (1985—2013)
- Пробег, км29 000
- История пробега6 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.4 MT (76 л.с.)
- Объём двигателя, л2.4
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПолный
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветСерый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXTT3*************
- Мощность, л.с.76
- ОбменВозможен