ВАЗ 2101 1.2 МТ, 1972, 111 111 км

Объявление найдено в городе Санкт-Петербург

Цена: 70 000 руб.

Пишитe в сoобщения aвито! На телефон в 90% cлучаeв не cмoгу отвeтить, рaботаю. Дaм нoмep и cкажу когда можно позвoнить. TOPГA HET. НE У КAПОТА, HЕ У БАГAЖHИKА. ПEРEКУПЫ ЛECОM. Мне бeзpазличны ваши цены, безpaзлично что вы нашли дeшeвле. Ищитe, пoкупaйте дешeвлe. Cтoлкнетесь с пpoблемами в 99% случаев. Не тратьте пожалуйста моё и ваше время, учитывайте реалии рынка, и что это не рядовая жига, а ранняя копейка итальянской сборки. Днём с огнём не сыщешь на живом учёте, с нормальными документами, техничкой и кузовом. Либо цена будет от 150+. Здесь же состояние - сел, поехал хоть куда. Ни разу не подводила. Сделано и обслужено вообще всё, что только можно. ВНИМАНИЕ! Руль и розочка на кпп не продаю ни за какие деньги! Укомплектую оригиналом. Продаю раннюю итальянку. 71 год. Технически полностью обслужена, езжу каждый день, всё работает в штатном режиме. Я собственник, птс дубликат, снимал номера - кончилось место. Отдам на неплохих номерах С700МА198. Документы полный комплект. Строго с переоформлением! Только в хорошие руки! По срочным вложениям по технической части - нет, из не срочного: подрулевой переключатель на свет (дальний светит, только если держать на себя переключатель, ближний работает исправно), посмотреть рулевое (ездил спокойно так, ибо привык после убитых иномарок, но по хорошему нужно смотреть), радиатор уже устал, но ничего не течёт, не перегревается, не работают стеклоподъемники. На этом всё. А теперь печальное - это кузов. Нужно срочно делать, у меня нет на это времени и возможности, другие машины отнимают тоже время. По кузовной части: -левое крыло замена -правая передняя дверь замена (отдам даром дверь в идеале реальному покупателю) -задние двери замена (не срочно, но зиму следующую уже не переживут) -правый порог -уделить внимание дну (криминала нет, ничего не висит, не вываливаешься, но лучше хорошо осмотреть, раз делать кузов) -полы багажника (по хорошему вместе с задницей) замена. -капот замена, сгнил полностью (на ходу не откроется, но тянуть с этим я бы не стал) Делать это надо прямо срочно, ездить можно и так, но хочется отдать машину в хорошие руки, чтобы её сделали и она радовала нового владельца. Дам контакты дешевой разборки, где можно всегда найти кузовню. Мне она принесла просто море положительных эмоций, ездил на ней в +30 и -37, никогда не подводила, нигде не застревала, проезжал даже по зимнему лесу с кайфом! А теперь о хорошем: родной мотор и кпп в прекраснейшем состоянии. За 52 года мотор не утратил своей прыти, несмотря на то, что это 1.2 на 58 сил, прёт он неплохо. Карбюратор вебер, настроен шикарно для всех температур, и летом и зимой чувствует себя прекрасно. Отлично настроено зажигание (контактное), мозг не делает ни разу. Все замки менялись, работают хорошо. Новый бензобак, новая омывайка электрическая. Заменено масло. Сделана электрика, преды нигде не выбивает, всё в завод. Установлены новые ремни без натяжителя, новодел, качественный. Фары все светят, поворотники работают, фонари светят, стопы есть, подсветка номера есть. Сделано развал-схождение. Установлены новые тормоза в круг, с трубками и ГТЦ. Моторчик дворников работает отлично. Стоит неплохой фиолетовый салон #атшахи, удобный, единственный нюанс - пятна на водительском вывести не получилось даже химчисткой (на фото видно). Сцепление работает отлично, в горку, тронуться без газа на сцепе - без проблем, как иномарка. Ручник работает. Печка дует. Стоят неплохие зеркала с дублёрами, полуродные шестерочные где-то в багажнике тоже лежат. Резина зима, хорошая не бьёт, не спускает, на живых штампах, спереди шипов маловато, на задней оси как новая. Прикуриватель менялся, работает штатно. Водительская дверь стоит с разборки, но я бы менял все 4 в круг. Но на данный момент она самая живая (из тех что установлены). Все замки менялись, работают отлично даже в морозы. Родной редуктор, не заварен. Целая трасса глушителя, машина тихая, даже по меркам жигулей. Кое какая шумка в салоне тоже есть, в салоне двигатель едва слышно. По мелочам еще делалось куча всего, даже перечислить уже не смогу. Денег на машину не жалел. Брал за 75, вложил еще столько же, если не больше. Но вот, что не осилю, так это кузовные работы. Это стало причиной продажи, тк есть еще одна копейка, которой занимаюсь. Ещё раз повторюсь, торга нет, живую 2101 хотя бы технически найти почти что нереально, когда искал на замену этой (именно 2101 итальянку), еле-еле нашел за 100 тысяч более-менее живую по кузову, но мертвый мотор, охлаждение, электрика и тд. Менять пришлось практически все, кроме кпп. Осмотрел больше 30 машин, искал больше 2 месяцев. Рынок я знаю. Как первая машина и тд не подойдет. Ищет человека с руками, который её переварит. Не под дрифт, не убивайте хотя бы ранние машины. С продажей вообще не тороплюсь, цену не скину. С учётом всего перечисленного, по отношению цена-качество вижу цену в 70, и отдам только за 70. В подарок отдаю кучу запчастей, красивые номера С700МА198. Машина подходит на каждый день. В подарок так же полный бак бенза. Только продажа, обмена нет.