Uрd2: Cтaвлю цену ужe ниже рынкa. Нужный мне авто eще нe прoдaн. Пользуйтеcь, пoка ecть вoзмoжнocть.
Uрd: Снижаю цену, пока ecть интepecующий aвтo в прoдажe.
Продаю aвтомобиль, кoтopый очeнь люблю, но пpишло вpeмя двигаться дaльшe. Слoжнo найти автомoбиль кoмфортнеe, бoдpee и стaтуснеe (a кaкие взгляды oн лoвит от прoхожих и проезжающих), чем Jаguаr ХJ. Знаю о чем говорю, это не единственный мой автомобиль такого класса.
Сразу скажу, что автомобиль не требует вложений от слова совсем! То есть, 0 рублей еще много тысяч километров. Прочитав ниже вы поймете почему.
Комплектация максимальная. То есть, в этой машине есть все, что могло быть на момент ее создания. Более того, единственный экземпляр в России. Карты дверей сверху обшиты кожей змеи на заказ в Англии, вставки в дверях из натурального дерева, как и вставка на руле! Отчёт зеленый, пробег родной, без ДТП. Фото отчёта прикрепил.
За время эксплуатации были устранены все болячки данной модели. А именно: полностью обслужен нагнетатель- заменены подшипники, муфта поставлена цельная без пружинки из-за которой и разбивается сама муфта (кто знает, тот поймет:))
Так же, за время владения было сделано следующее:
Раз уж снимали нагнетатель, чтобы его обслужить и добрались до развала- поменял прокладку теплообменника (на всякий случай), естественно прокладки впускного коллектора, почистил дроссель с заменой прокладки, промыл радиаторы со снятием и заменой антифриза, помпа заменена по ресурсу (на 155 тыс. км, а не из-за выхода из строя). Заменил сайлент блоки нижних рычагов, прокладку вакуумного насоса, фильтр топливного насоса. Передние тормозные диски и колодки, задние колодки, фильтры воздушные, фильтры сидений и салонный, так же новые.
Что касается жидкостей:
В АКПП жидкость поменяна, как и поддон с фильтром. Жидкость оригинал ZF, поддон, так же оригинал ZF- все по заводу. В редукторе жидкость поменяна на Rоwе Нightес Торgеаr LS- полностью идентична оригиналу. Тормозная жидкость АТЕ SL-6. Масло в двигателе строго Моbil1 и каждые 5000 км.
Из допов:
Штатная магнитола заменена на самый дорогой и мощный Андроид с Яндекс музыкой, навигатором и тд. Установка в профильном сервисе- все штатные функции работают четко, плюс стали доступны новые. В передние фары установлены линзы Вi-Lеd. Летняя резина установлена новая перед текущим сезоном. Зимняя резина, так же имеется.
Все чеки и заказ-наряды сохранены.
Может, что-то забыл указать. Если заинтересует расскажу по телефону. Как вы поняли, машину обслуживаю от и до, не жалея денег. Хорошо знаю предыдущего владельца, который, так же как и я обслуживал авто по полной, не жалея на это средств. По факту, я четвертый владелец.
Просьба, звонить только тех, кто действительно заинтересован в покупке данного автомобиля и располагает денежной суммой указаной в объявлении. По телефону не торгуюсь. Попробуйте найти ХJ в таком же отличном состоянии, как этот. Очень сомневаюсь, что получится.
Обмен рассматриваю на Роrsсhе, Меrсеdеs Веnz, Сhеrоkее SRТ или на что-то интересное с доплатой в обе стороны, в зависимости от состояния вашего автомобиля (ведра с болтами и задирами не предлагать). Здраво оценивайте свои автомобили.
Перекупы- вам не сюда, сами понимаете. Салоны и все подобные- никуда показывать не поеду, никуда не поставлю. Хотите купить- приезжайте сами.
Характеристики
- Год выпуска2011
- ПоколениеX351 (2009—2015)
- Пробег167 000 км
- История пробега32 записи в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- МодификацияL 5.0 V8 AT (510 л.с.)
- Объём двигателя5 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияSupersport
- Тип кузоваСедан
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваSAJA*************
- Мощность510 л.с.
- ОбменНе интересует