Кофейный сервиз.
Похожие объявления
-
Почетный знак Почетный знак Продам почетный знак 
-
Игра из 90-х Игра из 90-х Ну погоди. Часы, будильник. Рабочая. 1991 г.в.
-
Медаль Медаль Медаль «В память русско-турецкой войны 1877—1878»
-
Портсигар Портсигар Портсигар в хорошем состоянии.
-
Флаг России Флаг России 60*90 ,хорошее качество,не из фикспрайса.
-
Банка из под чая. Банка из под чая. Банка из под чая, железная.
-
Портсигар Портсигар Портсигар в хорошем состоянии.
-
Кофейный сервиз. Кофейный сервиз. Новый сервиз для кофе. На 12 персон. 27 предметов. Привезен из Германии. 90-х годов. Возможен торг.
-
Картина железная СССР Картина железная СССР Картина железная времён СССР в хорошем состояние.
-
Новый спец. выпуск "легендарные самолеты" тб-3 Новый спец. выпуск "легендарные самолеты" тб-3 Самолёт+ журнал, новый,в блистере,запечатан.Самолет из журнальной серии DeAgostini Легендарные самолёты Спецвыпуск №1 ТБ-3 + журнал. Масштаб 1:144, модель реально огромная - размах крыльев 27 см. Модель новая, блистер не вскрывался. Туполев ТБ-3 или АНТ-6 - советский тяжёлый бомбардировщик, стоявший на вооружении ВВС РККА в 1930-е годы. Этот самолет был первым в мире четырехмоторным свободнонесущим монопланом-бомбардировщиком с двигателями, установленными в ряд по размаху крыла. В 1937 АНТ-6 стал первым в мире самолетом, совершившим посадку в 30 километрах от Северного полюса. Построено 818 самолётов. Применялся во время боевых действий во 2й половине 30-х годов: озеро Хасан в августе1938 года, на Халхин-Голе летом 1939 и советско-финской войне 1939-1940 годов. Хотя ТБ-3 официально снят со службы в бомбардировочных (но не военно-транспортных)частях в 1939 году, он продолжал использоваться как тяжёлый ночной бомбардировщик и транспортный самолёт большую часть Великой Отечественной войны. 23 июня ТБ-3 начал ночные бомбардировки территории противника. Вынужденные попытки использовать ТБ-3 днём полностью провалились: несмотря на очень высокую живучесть, низкая скорость делала самолёт уязвимым для зениток, а круговое, но откровенно слабое, оборонительное вооружение оставляло его фактически беззащитным перед современными истребителями. Трагический эпизод с уничтожением группы ТБ-3, вылетевшей днём и без прикрытия, был описан Константином Симоновым в первой части романа-трилогии «Живые и мёртвые». Тем не менее, в качестве ночного бомбардировщика ТБ-3 оказался весьма удачным вариантом, так как невысокая скорость способствовала точности бомбометания. ТБ-3 принимал участие во всех важных битвах 194-1943 годов, включая Смоленское сражение, Битву за Москву, Сталинградскую битву, прорыв блокады Ленинграда и Курскую битву. К 1 июля 1945 года 18-я воздушная дивизия ещё имела десять самолётов ТБ-3, находящихся в боевой готовности.Длительное время ТБ-3 использовался как грузовой и десантный самолёт, способный взять на борт до 35 солдат. Также использовался для транспортировки танкеток, таких как Т-27, Т-37 и Т-38 и как носитель истребителей. 26 июля 1941 года два ТБ-3 - носителя четырёх истребителей И-16 (Звено Вахмистрова) без потерь бомбили нефтеочистительный завод и док Констанцы на территории Румынии. Истребители транспортировались бомбардировщиками ТБ-3. За несколько километров до цели они отделялись и проводили бомбометание, после чего следовали в Одессу.
-
Тб- 3 Спецвыпуск Новый Тб- 3 Спецвыпуск Новый Масштаб 1: 43.Материал: металл.Журнал в комплекте,заводская упаковка.Не вскрывался
-
??? ??? Не знаю что это,но старинная вещь
-
Часы Часы Цена за всё.
-
Утюг калильный цельнометаллический. Клеймо номер 4 Утюг калильный цельнометаллический. Клеймо номер 4 Утюг калильный.
