Nissan Leaf AT, 2015, 85 000 км

Nissan Leaf 2015 года рождения, ЭПТС получен 25.01.2021 Батарея 9 делений, 10-ое отпало 13.04.2022 Я единственный владелец в РФ, был куплен с аукциона в Японии. На кузове есть недостатки, видно на фото. Куплен был уже с ними на аукционе (единственное бампер присоской вытянул). На момент покупки пробег был 77000. Поменял масло в редукторе сразу после получения машины. Оригинальное масло Nissan. Это означает что по сервис-мануалу следующая замена аж на 107000км пробега. Ничего не гремит, не шуршит, подвеска в отличном состоянии. Если говорить о машине, вероятно присматривая себе Leaf вы в основном уже знаете что из себя он представляет. Поэтому вместо нудных рассказов про пробег и тишину могу сказать про лично моё впечатление: Машина создана для города, она сэкономила мне только на топливе за год более 60т.р. Из основного обслуживания у неё только замена масла в редукторе, что обходится не дороже 3т.р. если брать оригинальное масло (нужно всего полтора литра) и раз в 30 тысяч км. Большую часть движения машина тормозит за счёт рекуперации, а колодки подключаются при резком торможении и на низких скоростях, в связи с чем они почти не расходуются. Двигатель не греется. У неё минимум трущихся частей по типу ремней, цепей и прочей лабуды, соответственно ломаться там особо нечему. Если для ваших целей хватает запаса хода Leaf, это идеальный автомобиль, который попросту не будет просить какого либо ухода. В комплекте: 2 смарт-ключа. Оригинальная зарядка с евро-вилкой (делали качественно в специальном сервисе Владивостока) Неоригинальная зарядка с возможностью ограничивать ток зарядки на 8A/10A/13A/16A (отличное решение для случаев когда нужно зарядить на слабой проводке или с переноски, выручало много раз) Новые тормозные колодки, передние и задние(думал что уже стёрлись, но на СТО оказалось что там ещё как минимум на год езды) Прикольный Японский компрессор:) Возможен тест-драйв но только с реальными покупателями. Подробнее