Влaдeлeц, 1 coбcтвeнник, с документами вcё в поpядке (ПТС, CТC), мoтoцикл зacтpaxoван, никаких штрафов/oгpaничeний нeт, OTC. Прoдаю в cвязи с перeездом в дpугoй гoрoд. Мoтоцикл нaxодитcя в г. Cосновобopск.
Пpoбег - 4 769 км;
Каpбюpaтoр зaводскoй РZ30 (бeз уcкоритeльнoго нaсоса);
Цепь заводская 520;
Масло лью ZIС М7 4Т 10W-40;
Есть балансирный вал:
Расход по трассе на 12 звезде: 3.2л/100км;
Расход по полю/лесу на 11 звезде: 3.4-3.8л/100км (чем больше леса, тем больше расход).
Преимущественно ездил гравийная/проселочная дорога с периодическим выездом на асфальт, катался по лесу/полям, заезжал в грязь. По технике всё отлично - не дымит, не шумит, клапана отрегулированы (впуск - 0.05, выпуск - 0.08). Масло менялось: 100км, 250км, потом каждую 1000км.
Что было заменено:
- руль. Оригинальный сделан из фольги;
- лапка КПП. Поставил складную лапку, чтобы при падении не загибалась. Оригинальную отдам;
- зеркала + рычаги. Расходный материал, отдам два левых зеркала, на фото есть;
- слайдер цепи. Сделан собственноручно, оригинальный рассыпался;
- маслосъемные колпачки. У оригинальных отверстие было 5мм, сейчас поставил 3мм, с оригинальными на большом газу поддымливал;
- заменены сайлентблоки задней ступицы на металлические втулки, так как с сайлентблоками болты крепления задней звезды выкручивались (болезнь этих мотоциклов, Вы с ней уже не столкнётесь).
С мотоциклом отдам:
- инструкцию по эксплуатации;
- защиту рычагов. На фото видно, что у одной пластмасски отверстие крепления больше. Не держится, поэтому снял;
- оригинальную лапку КПП;
- ветровое стекло. С ним почти не ездил, километров 200 от силы;
- оригинальный набор инструментов: два рожковых ключа (8-10 и 12-14), отвертка (плоская + крестовая 2-в-1), свечной ключ, шестигранник на 5;
- две звёздочки. На мотоцикле стоит оригинальная на 12 зубьев, преимущественно ездил на звезде с 11 зубьями (на фото видно). Звезда на 10 зубьев оказалась малой, новая;
- два левых зеркала.
Недостатки:
- погнуты дуги передней фары (на фото видно). Не критично, новая стоит 2000 рублей;
- треснут левый боковой пластик (белый, на фото видно). Не критично, новый стоит 1500 рублей;
- поцарапана + треснута защита рычагов. Новая стоит 1000 рублей за комплект;
- нет заднего бардачка, лежит где-то в поле. Новый стоит 300 рублей;
- аккумулятор на исходе. Стоит заводской, в апреле исполнилось 5 лет, стартер крутит, но туговато. Этот сезон отслужит, но на следующий надо менять. Новый стоит 1500-2000 рублей.
Мотоцикл отлично подойдет для сельской местности, для небольшого эндуро. Для города/трассы надо ставить большую ведущую звезду (оригинальная на 12 зубьев, желательно поставить на 13, новая стоит 400 рублей) и поменять внедорожную резину на дорожную (опционально). При личной встрече покажу фотографии с поездок.
Характеристики
- Вид техникиМотоциклы
- Вид мотоциклаКросс и эндуро
- ТипЭндуро
- МаркаMotoland
- МодельXR250 Enduro
- Страна происхождения брендаРоссия
- Год выпуска2020
- Пробег, км4 769
- Тип двигателяБензин
- Мощность, л.c.15
- Объём двигателя, см³229
- Подача топливаКарбюратор
- Тип приводаЦепь
- Число тактов4
- Количество цилиндров1
- Коробка передачМеханика
- Количество передач5
- ОхлаждениеВоздушное
- Расположение цилиндровРядное
- СостояниеБ/у
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС1
- VIN или номер рамыLWJP*************
- ДоступностьВ наличии
- Дополнительные опцииЭлектростартер, Ветровое стекло
- КатегорияМотоциклы и мототехника