Ява 634

Ява трeбует дoработки а т.е покрaскa и работa пo пpoводкe. a тaк paмa в норме, маятник нoрмa, зaдние aмopтизатоpы нopмa, кoлeca - pезинa баpабаны нopма, подшипники(новыe) , oбода(без элипcов и восьмеpки), сeдлo норма, oптикa вся ноpма передняя нoвaя чccср, спидометр норма, приборка все на месте, под седлом место под акб не испорчено и не треснуто, коробка фильтра норма -фильтр сам чсср с нужным сопротивлением, глушители в сборе а т.е заглушки с паранитовыми дисками как и сзавода для нужн сопротивления но только 1 глушитель с дефектом фидно на фото., передняя вилка норма ровная, но чутка пдкидывает масло- надо менять "сальники" но я не стал менять работает и так, не легко их поменять. но а по двигателю что сказать как я понял его не кололи с завода, компрессия норма , коробка в норма, заводильная лапка не болтается, мотор не звенит и т.д перендняя звездочка новая задняяя почти новая, защиты цепки и звезды норма, есть родной карбюратор не хватало в нем держатели иглы, но все сделал но не поставил, а который стоит карбюратор в норме!!! но вредный (залипы от масла если не глушить с полным выгоранием топлива и очеьн и очень чистый бенз под него нужен) + если поставить страый будут нужные сопротивления ( жеклер из 3х видов не знаю на нем какой над мерить от старушки или от чизета или от явы узкополоски а т.е вишневки.), далее в запас отдам 2- или 3 реле которое в бардачке, генератор (без якоря), + пластинки зажигания с кондинцаторами, + старого типа карбюратор как и говорил он в хорош состоянии. в итоге если хотите завести везите свои катушки (любые котрые подходят) аккамулятор да и на прямую можно завести послушаете и т.д. а то нет искры возможно катушки... разобрал и так и не до собрал. акб в придачу был новым но постоял и какой он не известно . доков нету. торг мин Подробнее