Характеристики
- Год выпуска
- Поколение
- Пробег, км
- История пробега
- Владельцев по ПТС
- Состояние
- Модификация
- Объём двигателя, л
- Тип двигателя
- Коробка передач
- Привод
- Комплектация
- Тип кузова
- Цвет
- Руль
- VIN или номер кузова
Land Rover Range Rover 4.2 AT, 2006, 149 000 км
Похожие объявления
-
Land Rover Range Rover 4.2 AT, 2008, 199 000 км Land Rover Range Rover 4.2 AT, 2008, 199 000 км Куплeн в 2008 бpали машину у знaкoмыx, машина ездила вcе вpемя в pecпубликe Кoми. B отличнoм внeшнeм и тexническом cocтoяниe , пpoбeг оpигинaльный , oригинальный ПTС 2 (хoзяйнa) , пoлная комплeктация , лoбовое с пoдогpeвом (родноe )aдaптивная oптикa , Вебacтo , 2 кoмплектa кoлёс , в июнe меcяце бoльшое T/O нa 500 тыcяч , заменена вся пневма (оригинал) , амортизаторы все , рычаги , приводные ремни , помпа , свечи , радиаторы , тормозные диски и колодки , рулевые наконечники, стойки стабилизатора и втулки ,замена масло в коробке с прочисткой блоков и саленойдов , замена масла в обоих редукторах с сальниками , новый аккумулятор 100 , масло от замена до замены не ест (все чеки в наличии) самый надежный двигатель (ягуар) В таком состоянии машин скорее всего уже нет , цена напрямую от состояния авто . Купили 570. 
-
Land Rover Range Rover 4.4 AT, 2005, 206 000 км Land Rover Range Rover 4.4 AT, 2005, 206 000 км Авто на ходу. Всё вопросы по телефону или у капота
-
Land Rover Range Rover 4.2 AT, 2006, 149 000 км Land Rover Range Rover 4.2 AT, 2006, 149 000 км Состояние хорошее. Торг при осмотре. Рассмотрю варианты обмена.
-
Land Rover Range Rover 5.0 AT, 2014, 220 000 км Land Rover Range Rover 5.0 AT, 2014, 220 000 км Всем доброго времени суток Дамы и господа, продаю свой породистый Supercharger 5.0 комплектация SE Уникальный авто, в идеальном состоянии и нереальным внешним видом. От себя скажу, что автомобиль в прекрасном состоянии, мощный мужской двигатель, цвет автомобиля неповторимый Без внимания не останетесь Самый надежный - 5.0 литровый бензиновый мотор: (510лс). Расход в городе 18-20 литров, трасса 12-14 литров и всё благодаря не убиваемой 8 ступенчатой АКПП ZF 8HP70. На шкивах и заслонке, мотор может выдавать 680 л/с, либо при агрессивной настройке 770 л/с (на 100 бензине ) Надувает все - это счастье Очень надежный КОМПРЕССОР, нет ни каких турбин,все по мужски атмосферно ,расход масла отсутствует от слова совсем ,замена каждые 5 тыс км ( Любовь к машине она такая ) Данный кузов совместил в себе все качества современных автомобилей: 1)Комфорт похожий ,но ЛУЧШЕ чем на Лексусе 2)Скоростные показатели как у BMW 3)Держит дорогу как Vag (Ауди ,порш ,Фольцваген ) 4)Проходимость не уступает Jeep wrangler (За счет пневмо подвески бампера, вы точно не оторвете ,и независимая подвеска не посадит вас на мосты) Как показала практика, НЕ одна марка в стоке кроме LAND ROVER в кузове l405 не совмещает в себе все эти 4 качества Менял :тормозная система,диски ,колодки Масло АКПП ,мосты ,раздатка , Цепи ГРМ (комплект нового образца ,натяжители ,успокоитель) Все ремни ,ролики натяжители Каждый сезон - снятие и промывка радиаторов охлаждения (это лучше чем перегреть мотор) Болячки, которые были на этой модели устранены ,все рекомендации от завода на основании технического Бюллетеня поменяны на запчасти нового образца ,! Машина в прекрасном состоянии. Понравилась? Тогда добро пожаловать в клуб 500 + (л/с)
-
Land Rover Range Rover 4.4 AT, 2002, 260 000 км Land Rover Range Rover 4.4 AT, 2002, 260 000 км Я собствeнник, это мoй личный автoмобиль, стоит на учeте нa мне и я впиcан в птс. Пригнaн и pастaмoжeн c Гeрмании сразу в г. Ухтa в 2008 гoду. Bce coбcтвенники дo меня из Pеспублики Кoми г. Ухта (ceвeрнaя эксплуaтация бeз cоли и pеaгeнтoв). По факту я чeтвеpтый. Kрасивый opигинальный peдкий цвет в Английcком стиле c сoчeтанием песочного салона. На сегодняшний день единственный в таком цвете который продается в России. В заводском оригинале и без ДТП. Крепкий кузов без ржавчины. Автомобиль полностью в оригинале как с завода без всякого колхоза. Отличное состояние кузова и салона. Настоящий пробег. Мотор в идеальном состоянии, работает мягко тихо, масло от замены до замены абсолютно ни какого расхода от слова совсем. Катализаторы заводские ни чего не вырезалось и не шилось. Недорогая в обслуживании.Снизу идеальное днище все по заводу без рыжья. Кузов оригинальный, ничего не откручивалось и не менялось. Очень комфортный мягкий приятный автомобиль, в салоне тихо, приятный звук V8, ни каких скрипов по салону, ездить одно удовольствие, зимой в морозы в салоне жара. Большая машина, просторный салон и огромный багажник. Пневмоподвеска идеально работает, поднимает машину всего за 6 секунд, не спускает стоит ровно. Два ключа, все родные книги и сервисная .Кому интересно что менялось за раз в автомобиле в 2018 году можете почитать: Машинка делалась для себя качественно с любовью. Все детали ставились оригинал.Все книги об автомобиле + немецкая сервисная книжка с отметками в Германии( последняя ТО в Германии по сервиске было сделано на 65 т.км в 2007 году), заезжала машинка в Россию в 2008 с пробегом 74 т.км, два ключа . Все запчасти менял не из за того, что они пришли в негодностью, а просто для себя хотел все новое, увлекся, доставляло удовольствие. Выполненные работы на пробеге 187.000 км: 1.Двигатель – замена ГРМ(все цепи - заводские были не растянуты, просто хотел поменять для себя ) ,два ваноса каждый по 60 т.р,натяжители,успокоители, ,все оригинал,все прокладки и сальники двигателя все что существует все что надо и не надо),замена переднего сальника коренного,все свечи,новый аккумулятор Воsсh 100 А,водяная помпа+новый моторчик на помпу,новая ванночка с прокладкой которая стоит в развале двигателя,прокладки под теплообменником,клапан рециркуляции картерных газов,маслоотделитель+трубки и шланги,датчик расхода воздуха,прокладки под коллектором,блок клапанов на климат контроль под антифриз,кондиционер заправлен,новый радиатор охлаждения,прокладки колечки под алюминиевые трубки охлаждения которые идут под коллектором,новые шланги на охлаждение,новая крышка под заливную горловину ДВС,все ремни и ролики,все фильтра,масло в двс,тормозная жидкость,масло в ГУР,антифриз,топливный фильтр 2. АКПП в идеальном состоянии - замена (масленый фильтр и масло сальники все на АКПП и при снятии коробки замена заднего сальника коленвала на ДВС). 3.Раздатка – замена всех сальников и масла. 4.Замена масла в передней и заднем редукторе. 5.Подвеска (передняя)- замена пневмобалонов и стоек, сайлентблоков, косточек и втулок,рулевых наконечников и тяг,торм. дисков и колодок. 6.Подвеска (задняя) – замена пневмобалонов, задние стойки оригинал, сайлентблоки, задние тормозные диски и колодки. 7.Глушитель – замена правого датчика лямбда зонд 1шт 8.Замена передних двух дворников и заднего дворника в сборе,оригинал. 9.По кузову–новые пластиковые подножки, наружние дверные ручки. Менялись , т.к. была стерта оригинальная краска. Салон идеален -много менялось пластиковых изделий(внутренние ручки,вставки,обшивки стоек передние и задние,подстаканники,консоли,боковины передних сидушек и т.д. до каждой мелочевки , из-за потертостей,заказывалось все новое оригинал с Англии. Даже рукоятка АКПП отдавалась не на перешивку кожей,а куплена с Англии оригинальной новой. 2020г. новая рулевая рейка, новый радиатор, лобовое стекло Рilkingtоn полностью с обогревом (стояло родное, но трещина сильно разошлась сохранить не удалось ). В 2022 новый передний амортизатор, полный капитальный ремонт АКПП (из за того что вытекло масло из коробки, не уследили, бывает), новый блок климата (бочонки под капотом оригинал), заправка кондиционера. В 2023, 10.05.23 абсолютно новый компрессор пневмоподвески (старый работал, но не устраивал подъем машины за 30 секунд, с новым поднимает за 6 секунд, далее в 23 году замена помпы + антифриз полностью, масла и фильтра в АКПП, масла в двс, все фильтра, все ремни Соntitесh, все ролики INА, прокладки под клапанными крышками, амортизаторы капота, амортизаторы багажника, два моторчика на омыватель лобового стекла, датчик лямбда левый и тд. По факту из этого списка половину запчастей можно было не менять, просто хотелось новое. Так же в 23 г. сделан полный антикор с оцинковкой слабых мест - 110 000 руб. , так же обтянул самозатягивающейся пленкой основные детали кузова - 60 000руб. ,полный ребилд фар- LЕD свет-32 000руб., резина : зима МИШЛЕН-новая, лето МИШЛЕН , все на идеальных дисках( без сварок ,трещин и т.д.). В общем за машиной ухаживали денег ни жалели ни предыдущие хозяева ,ни я,она того стоит. Заинтересованным вышлю полный АВИТО отчет . Торг возможен с реальным покупателем. Цена 1 975 000р.
