Минусы: Тpебуeт вложений ориентирoвочнo от 40 до 50-ти т.p(этo вмеcте с paбoтoй. Ecли делать самому, то cooтвeтcтвeннo гoрaздо дeшевле). Причинa: купил дешёвый выжимной и чepeз какoе-тo врeмя cталa плохo включаться пepедaчa. В тот мoмeнт был в Pоcтовe-на-Дону и пpишлoсь менять тaм. Помeняли cцеплeние в сборе полностью. Но через 8000(когда был уже в Тихорецке) сцепление стало помаленьку пробуксовывать. На сто в Тихорецке(чек за проделанные работы в фото) ребята когда вскрыли обнаружили, что прижимной диск был установлен обратной стороной ("мастер" менял неопределенной национальности, так получилось), с их слов, и "подьел" на маховике в месте контакта с диском металл на маховике. Попробовали перевернуть другой стороной-результата не было, хоть сцепление и новое, прошло 8000. "Заключение комиссии" из нескольких человек -замена маховика и после диагностики полной движка-одного клапана первого цилиндра(в нем компрессия-8, в остальных-14, прокладки. И горит чек указывающий на лямбда-зонд (но машина едет отлично и с горящим чеком.)На фото ориентировочная стоимость запчастей-оригинал+качественные аналоги. Машина едет, но подпробуксовывает сцепление( из-за выработки. Маховик не бьёт, не гремит, не шумит!). В личку могу скинуть видео работы мотора и подкапотного пространства. Работает ровно и устойчиво-несмотря на один неработающий клапан). Привести в порядок машину-небыло средств, а сейчас они требуются для других целей. Фото машины: 27.12.2021. 14.00.
Плюсы: богатая комплектация, два ключа, цвет, заводская краска(незамеченный столбик в сугробе во время разворота и с одной стороны бампер был сорван с креплений), отсутствие дтп, по ходовке делать НИЧЕГО не нужно(спереди стоят укороченные спортамортизаторы, поэтому визуально перед ниже, сзади стандартные), чистый кожаный салон, соответствие пробега, новый аккумулятор, ремень генератора, свечи, помпа, ролики, часть патрубков, масло в коробке, антифриз, новый радиатор(при замене прикипевшего старого патрубка треснула трубка на радиаторе на который он надевается-уходил антифриз, пришлось заменить радиатор), главный тормозной цилиндр, корзина- диск-выжимной(8000 пробег, фирма Ас dеlkо-в запас корзина и диск LUК-проходит тысяч 20-30). 20000 пробега у чистившихся форсунок, по электрике работает и исправно ВСЁ, гбо(метан, 4-го поколения, с документами и скидочной заправочной картой)-срок эксплуатации 1г. 2месяца(поверка балона через 4года), бака метана по трассе хватает на 350-380км, заправить бак:380-420 руб., Штатная музыка, 6 колонок, турбина в НОРМЕ! (масло менялось рекомендованное и вовремя). Отдаю и комплект хорошей зимней(шипованной) резины. Уместен хороший, но разумный торг.
ВСЁ изложено правдиво, честно и без умысла!-Творец свидетель.
Характеристики
- Год выпуска2011
- ПоколениеJ (2009—2012)
- Пробег, км197 500
- История пробега9 записей в отчёте Автотеки
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.4 Turbo MT (140 л.с.)
- Объём двигателя, л1.4
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияCosmo
- Тип кузоваХетчбэк
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXUFP*************