Лодочный мотор toyama T5BMS (5 л.с.)

Когдa купил: мотор куплен 15 апреля 2023 года в мaгазинe "Всеинcтpументы.pу". Дoкументы: гapaнтия нa мoтор 3 года (остaлocь двa), ecть чeк o покупкe и рукoводство пoльзоватeля. Пpичинa прoдажи: пoкупка мoтoрa 9.8 л.с. тoй жe фирмы (Tоyamа). Bpемя эксплуатaции мoтоpа: 11 чаcoв. Истоpия покупки: Рeшил вступить в ряды вoднoмоторников год назад. Взял лодку и мотор 5 л.с. Я не рыбак, цель было приобрести средство передвижения по воде на различные дистанции. Но, как и следовало ожидать, пяти лошадиных сил катастрофически не хватало для дальних поездок, особенно с семьёй. Поэтому на этот сезон взял себе мотор помощнее. О моторе. Расскажу подробно, чтобы будущий покупатель получил максимум информации о моторе. Итак, мотор продавался в коробке, которая сохранилась. Когда будете забирать мотор, он поедет в своей родной коробке к вам домой. Кстати, если без коробки - то можно перевозить как в вертикальном положении, так и лёжа. Мотор весит 20 кг (сухой вес), одному его переносить и вешать на транец не проблематично. Мотор имеет встроенный бак на 2,7 литра. При желании можете купить внешний бак на 12 или 24 литра, к нему дополнительно шланг с грушей. И это значительно увеличит комфорт при использовании мотора. Перекрыли кранчик и всё. Не нужно вырабатывать всю смесь бензина с маслом из карбюратора. Двигатель двухтактный, поэтому смешиваем бензин АИ-92 с маслом для двухтактных двигателей. Еще раз повторю, что мотор ЗА ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ отработал всего 11 часов. То есть, можно сказать, что я за вас прошёл обкатку мотора, которая составляет ровно 10 моточасов. Обкатка проходила строго по правилам, описанным в руководстве: первые 10 минут: двигатель работал на холостом ходу; следующие 50 минут: не более 3000 оборотов в минуту; следующие два часа: не более 4000 оборотов в минуту; следующие 7 часов: бережная работа двигателя с кратковременными выходами на полную мощность. Я крайне внимательно за этим следил, так как обкатывал мотор под себя. Масло и бензин заливал в пропорции 25:1. Масло фирменное использовал, дорогое. Бензин также всегда свежий, качественный. Итак, обкатка пройдена, сейчас масло с бензином можно смешивать уже в пропорции 50:1. И пользоваться мотором на полную мощность. Данный мотор называют “эгоистом”, так как на глиссер он вывозит одного человека. Формула такова: на глиссер одна лошадиная сила вывозит 30 кг веса. То есть, 5 л.с. = 150 кг веса. Как раз вес лодки, вес мотора, вес одного человека плюс немного вещей. Крайне важно установить мотор на правильной высоте. Важен каждый миллиметр. Я очень долго экспериментировал с этим, пока не нашёл оптимальное положение мотора на транце. Всё настроить можно, главное желание. Заводится идеально, работает ровно. Для удобства можете дополнительно купить удлинитель румпеля (около 1000 рублей). С ним на глиссер значительно проще выйти, так как вы можете сидеть на середине лодки (весь вес распределится ровнее, нос не будет задран). Если остались вопросы - отвечу. Что нужно сделать будущему владельцу: после обкатки нужно поменять масло в редукторе. Масло SАЕ90 гипоидное трансмиссионное. Не спешите расстраиваться! Масло я не поменял сознательно по следующей причине: когда человек покупает новый для себя мотор - ему самому нужно поменять все масла. Это ваш новый мотор, от его надёжности зависит многое, даже ваша жизнь! Большая вода - не шутка. Цена и торг: цена 55000 рублей. Мотор в идеальном состоянии, продавать не спешу. Поэтому мне нет смысла делать торг. Приезжайте, смотрите. Работу мотора могу показать также по видеозвонку. Подробнее