Фактически я 3 хозяин. После юр лица. В подтверждение покажу паспорт и ПТС. Дальнейшие перерегистрации были необходимы по семейным обстоятельствам. Автомобиль без проблемный. За все ремня эксплуатации все менялось по регламенту. Двигатель родной. Без капитального ремонта. Компрессия во всех 6 цилиндрах отличная. Пробег накрученный в 2 раза. По рабочим соображениям. Основной пробег трассовый. Установлен газ.(не узаконен). В прошлом году в июле месяце полностью обновил всю подвеску на новую. Попрощался с катализаторами. Перепрошивка мозга с удалением 2 лямбд программно с установкой 3-х пламягосителей и у влечением мощности. (Катавто) коробка не пинает и не дёргает. Своевременное обновление жидкости в ней. Надёжный 4-х ступенчатый автомат. Генератор Менялся в 22 году. АБС был отключен программно зимой 2017г. Так как не устраивала его работа и скорость остановки в зимний период. По кузову: все железо родное. Были рыжики на крыльях. Вылечили и покрасили. Было 1 ДТП. В стоячую ткнули в задний бампер. Не чего критичного. Стоит родной восстановленный. Сигнализация с авто запуском СтарЛайн А93. (Комплектация самая полная: 2 брелка, GSM модуль, GPS модуль, ключ модуль.) Если без сигнализации то -33т.₽. Из вложений нужно заменить подшипник ступицы 5000₽. Заменить нижнюю крышку защиты ГРМ 2000₽. На это будет скидка от основной цены. Молдинг на заднюю левую дверь вернул (заменил клипсы). Продаю так как купил другую машину.
Характеристики
- Год выпуска2006
- ПоколениеIV рестайлинг (2001—2012)
- Пробег, км474 546
- История пробегаПроверить в Автотеке
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.7 AT (172 л.с.) ТагАЗ
- Объём двигателя, л2.7
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX7ME*************
- ОбменНе интересует