Kia Sorento 3.3 AT, 2007, 259 700 км

Покупал в начале мая, как подменный автомобиль, на время ожидания нового из другой страны и вот пришло время расстаться, хотя очень жалко продавать, автомобиль с душой. Я собственник. Корейский Прадо. Внедорожник премиум класса. Двигатель G6DB от Хендай. V-образная Шестерка! V6, 248 сил на объёме 3.3 литра! Рама в идеальном состоянии, vin номер чистый, без коррозии. Люк на крыше, обогрев передних и задних сидений, водительское сиденье с электрорегулировкой, двухзонный климат-контроль, американская раздатка TOD фирмы BorgWarner. Автомат-долгожитель A5SR1 от Ниссана. Ставился этот автомат на Инфинити с большим крутящим моментом, чем у 3.3. При покупке пол дня занимался диагностикой в своем сервисе, проверял каждую мелочь, вплоть до цвета масла в редукторах и раздатке, тестировал во всех режимах в городе и на трассе. Идеальное техническое состояние. После покупки заменил масло во всех узлах, в моторе, коробке, передних и задних мостах, шприцевал кардан, жидкость ГУР, антифриз, тормозная жидкость (остатки масел и жидкостей отдам новому владельцу). Цепи полностью менялись 15 тыс. км назад, тогда же менялись и тормозные диски с колодками по кругу. Я заменил сальник хвостовика раздатки, заменил все подшипники переднего редуктора, полностью его разбирал (главная пара даже без намёка на износ), поставил новый аккумулятор, заменил передние ступичные подшипники. До меня автомобиль был вторым авто в семье у взрослого человека с деньгами, очень хорошо её обслуживал. Масло мотор не ест вообще, за 5 тыс. км пробега после замены уровень масла на щупе с максимума не опустился ни на миллиметр. Хотя ездил на ней в разных режимах. Коробка переключает настолько незаметно, что друг спросил не вариатор ли у меня стоит. Подвеска в идеальном состоянии, ни одного лишнего звука, полный привод гребёт как и должен. А какой шикарный звук мотора V6, как песня для слуха. Очень достойный автомобиль для хорошего человека, без подводных камней. Торг приветствуется, но только при осмотре! Подробнее