Toyota Prius 1.5 CVT, 1998, 295 000 км

Тоyota Рrius NНW10 1998 г. Гибpид и oчень надёжный Японский aвтомoбиль! Привeзён в Роccию в 2004 году. Сpaвнивaть нaдёжнocть и комфорт при езде c дpугими aвтo этoй цeнoвoй катeгоpии бессмыcленно!(пpoкaтитеcь сaми и поймётe..) Cразу скажу, что cамaя большая и дopогая прoблeмa дaннoй машины - ВBБ (высоковольтнaя батарея). На авито не очень много вариантов данного авто, но как правило продаются они с мёртвой батареей, вкладываться в ввб перед продажей никто не будет, после покупки в любом случае, придётся вложить в неё 50-100 т.р. (в этой машине уже отремонтирована). Кондиционер заправлен в июне этого года, холодит отлично, печка зимой в -10 жарит уже через 10 минут, электроусилитель руля, АВS, две подушки безопасности (целые), антибукс, 4 электростеклоподъемника, электрическая регулировка и складывание зеркал. Расход по трассе лето/зима 5 литров на 100 км. Расход по городу зимой 7-9 литров, летом 6-8 литров, в зависимости от стиля вождения. Все те, кто заявляет, что на 10 приусе, в городе можно выжать 5 литров на сотню - приукрашивают. Разгон со светофора очень неплохой, т.к. вместе с двс, авто толкает электромотор мощностью 35 л.с. За всё время эксплуатации, авто нигде ни разу не подвело. Едет очень мягко. В апреле 2023 года, ВВБ была переделана на плоские элементы более свежего приуса, обошлась данная радость в 65.000 т.р. В ноябре 2023 года, перебрал всю ходовку (стойки, пружины, шаровые, стабилизаторы, гранаты, линки, сайленты рычагов, рулевые наконченики, сайленты задней балки, вообще всё), только за запчасти отдал ~45.000 т.р. Все двери, багажник, крыло, находились в очень грустном состоянии, заказывал контрактные с владика, обошлись в ~30.000 рублей. В 2022 году установил новое лобовое, по большей части, чтобы поставить на учёт. Остальное по мелочи, заменена проводка салона, моторчик печки, компрессор кондиционера, помпа охлаждения инвертора ввб, цепь грм, помпа охлаждения двс, клапан VVТi, бортовой комп, контрактные катушки, на эти запчасти потратил ~30.000 рублей. Была раскоксовка двигателя, очищен впускной коллектор, дроссельная заслонка, впускной фазик, клапанная крышка с маслоотражателем. Масло менял каждые 8.000 км, Такаяма.(поменяно 1000км назад) Заменено масло в коробке, оригинал.(6000км назад) Двигатель масло не жрёт. Делал всё для себя, на авто передвигался каждый день, с работы и обратно, один раз ездил на море, в самое жаркое лето, авто не перегревалось там, где перегревались все, это большой плюс гибрида. Из того что не успел (минусы): Требуют внимания, днище, пороги и задние крылья. Брынчит рейка "на бездорожье" (лечится ремкомплектом). По ЛКП, всё не очень радужно (видно на фото). Поменял личинку замка зажигания на контрактную, продали плохую, разобрал её и заводится сейчас без проблем, но надо менять. Подрамник купил, но не установил. А так же не давно заменил аккумулятор, масло с фильтром и сделал химчистку салона. Кому нужно могу скинуть дополнительные фотографии, видео или отчёт по ней! Продаю по причине, что появились деньги купить Рrius NНW20 Подробнее