Вологодский Вездеход

"Mотoсалoн Вездеход" рaботaет с 2007 гoда, мы зaнимаeмcя пpoизвoдcтвoм и пpодажей мототеxники. В наcтоящее время нa нашей прoизвoдcтвeннoй плoщaдке выпуcкается 4 мoдификaции мотобукcиpовщиков и 10 мoделей бoлотoхoдoв. На сегодняшний дeнь бюджетныe болотoходы мoжно pазделить по трём видам трансмиссии: 1) Сцепление в виде 1-го клиновидного ремня и прижимного ролика; 2) Сцепление в виде 2-х клиновидных ремней и 2-х прижимных роликов; 2) Автомобильное сцепление ВАЗ с 3-мя клиновидными ремнями; 3) Вариаторная передача; Наша фирма производит болотоходы на всех трёх типах трансмиссии. Для большинства технически грамотных потребителей очевидно преимущество Автомобильного сцепления и Вариаторной передачи в сравнении с сцеплением в виде 1-го клиновидного ремня с прижимным роликом. Однако есть продавцы которые НАМЕРЕННО вводят в ЗАБЛУЖДЕНИЕ будущих владельцев болотоходов, пропагандируя только этот менее надёжный тип трансмиссии. Наши покупатели задают вопрос :"зачем Вы производите такую модель?". К сожалению для некоторых людей первоначальное значение при выборе товара имеет ЦЕНА, а предложить подобную стоимость на болотоходы с Автомобильным сцеплением, а уж тем более с Вариаторной передачей НЕВОЗМОЖНО. Несмотря на это мы вносим улучшения в конструкцию в сравнении с другими производителями: - покрышки обдираются в ручную с удалением металлокорда, а не на станке. Благодаря этому они в два раза легче, эластичней и надёжней - модернизированный диск (42 бочка) - камеры увеличенного размера - увеличена спинка заднего борта до 200 мм - возможность установки усиленных звёзд и цепи от комбайна Также хотелось бы возразить на технически не компетентные высказывания не добросовестных продавцов, которые ни когда не имели опыта эксплуатации болотоходов с автомобильным сцеплением или вариатором: 1) "Вариатор сокращает ресурс двигателя", полная безграмотность и не понимание работы вариатора. Наоборот он снимает нагрузку с двигателя, переходя на более низкое передаточное число тем самым облегчая работу двигателя; 2) "Вариатор усложняет управление вездеходом" , как раз совершенно наоборот!к примеру вы движетесь в крутой подъём или заехали в труднопроходимое место и не расчитали с выбором передачи, то двигатель на вариаторе не заглохнет, а вариатор перестроится и вы сможете преодолеть препятствие; 3) "Вариатор увеличивает расход топлива" полный бред, пожалуйста читайте отзывы реальных клиентов; 4) "Вариатор приводит к выходу из строя подшипники и сальники коленвала" уже более 10 лет по всей России выпускаются мотособаки с Вариаторной передачей и китайскими двигателями!даже у двигателя 6.5 л.с. таких случаев не слышали. В нашей практике тоже самое; 5) "При попадании воды на вариатор он перестает работать" так как мы производим болотоходы на всех трёх типах трансмиссии, мы знаем как ведут себя ремённые передачи при попадании воды, грязи!всё зависит от площади соприкосновения ремня к рабочей поверхности; 6)..... подробнее смотрите на нашем официальном сайте! Подробнее