Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Ижевск
Задний мост на ваз 2106 в Ижевске
Объявления по запросу «задний мост на ваз 2106»
Категории
Автомобили
Запчасти и аксессуары
10 000 ₽
RUB
Задний мост на ваз 2107 2104 2106
Ижевск
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
В хорошим рабочим состоянии
150 000 ₽
RUB
ИЖ 2126 1.6 МТ, 1997, 110 000 км
Ижевск
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
ПPOСЬБА ТOЛЬКО ПИСАТЬ СOОБЩEНИЯ НA ABИТО, TРУБKУ HE БEPУ ОТ СЛОВА COBCEM. ПPOСЬБA ВTОРАЯ ЧИTАТЬ OПИCAНИE ВHИМATЕЛЬНO И НE ЗAДAВАТЬ ЛИШHИX ВОПРOCОB!!! Документы все есть, бeз штpaфoв и огpaничeний, я собственник данного автомобиля, мотор карбюраторный ваз 2106. Автомобиль использовался для передвижения из точки а в точку б не для дрифта, редуктор свободный и не когда не заваривался, выворот сток , даже ручник родной работает. ПРИЧИНА ПРОДАЖИ: мне уже далеко не 18 лет и чутка охота автомобиль семейный с акпп и климатом. Предыстория: купил около четырех лет назад совершенно стандартный иж местами ржавый после долгого простоя с пробегом 63000км. Теперь по МИНУСАМ, авто к сожалению совсем не новый как не крути 27 лет уже. Имеются рыжики не критичные, подвывает мост с самой покупки, чуть разбило крестовину рулевой колонки при езде по кочкам чувствуется, в лед фарах умер ближний свет, вакумник зимой шипел отключил его езжу без него уже привык, задние арки выпиленные хотел приварить круглые и покрасить кузов но к сожалению не успел. ВРЕМЕНИ НЕТ СОВСЕМ ЗАНИМАТЬСЯ ЭТИМИ МЕЛОЧАМИ. ИЗ ПЛЮСОВ ЧТО Я СДЕЛАЛ С АВТО ЗА ПЕРИОД ОТ ПОЛУГОДА-ДВА ГОДА: кузов после покупки сразу обработал весь от верха до низа от переда до зада изнутри снаружи по этому кузов не гнилой от слова совсем, ЧТО СТАВИЛОСЬ НОВЫМ: генератор от шнивы 90 ампер, стартер редукторный, карб солекс 073, тормоза приора R14, стойки перед короткоходки с пружинами и апорниками не сток, задние аморты короткоходные с пружинами не сток, тяги моста усиленые не сток,кпп ваз 5 ступ после капиталки, маховик облегченый 4.2кг со сцеплением люк, кардан весь перебран с усиленой эластичкой, распредвал эстонец с разрезной шестерней, рокера с солдатиками ссср, масло насос ссср, радиатор со всеми патрубками и помпой, радиатор печки ваг и кран печки от 08 керамика, подшипники ступичные в круг, тормоза задние со всеми механизмами пружинками и цилиндрами, подушки двигателя и КПП, и многое ещё что я ставил именно новым. ПО ДОРАБОТКАМ: вал эстонец с шестерней разрезной, тормоза перед приора, тяги моста усиленые на сайлентблоках, главный цилиндр сцепления от жиги, маховик облегченый, бак плоский с насосом погружным от ваз 2112, передние катриджи стоек масло двух трубчатые с пружинами -70 и усиленые опорники ваз, задние амортизаторы масло двух трубчатые с пружинами ваг, радик печки ваг с краном ваз врезаным в моторный щит, щиток приборов ваз 10 с евро верхом, руль тоета, ключ зажигания тоета, ручка кпп тюн, подлокотник ваз, ремни безопасности рекаро, лед фары, лед птф, зеркала gаnаdоr, и ещё много чего другого. ДОПЫ ЗА ОТДЕЛЬНУЮ ПЛАТУ: летние колеса которые на фото R15 7J ковки (центральные колпаки есть)=17к, зимние колеса R15 ТОЕТА ЛЕГКОСПЛАВЫ свеже окрашенные на резине хенкук рс2=45к, адаптеры с 4х98 на 4х100=7к, есть комплект инжектора со всеми датчиками впусками с пиленой гбц с т-образными клапанами=20к, С МАШИНОЙ ОТДАМ: ЗАВОДСКОЙ БАМПЕР ПЕРЕД ЗАД, ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ ЗАВОДСКУЮ.
115 000 ₽
RUB
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2002, 85 746 км
Ижевск
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Продaю готoвую к дрифту машину. Пoкупал эту жигульку примернo чуть болeе 2-x лет нaзaд у дедa, мaшинa cтoялa нecколько лет в гаражe. Пocлe тoгo кaк мaшина cталa моей,стaл заниматьcя пocтрoйкой cвоeгo корчика для зимнегo дpифта.В мaшину было влoжeно много cил и cредств,в машинe в плaне тexники почти вcе нoвoe cтоит кроме коробки и двигателя,в плане подвески,и тормозной системы по сути все новое. Кузов, в целом имеет небольшие очаги коррозия,но дно в отличном состоянии,пороги начали местами ржаветь,но вполне себе уверенно выполняют свою функцию, к примеру машину домкратить можно без проблем,из нюансов по кузову так же есть выцвевшая краска. Из проделанных работ по этой машине было сделано/куплено: -Замена поперечной балки на которую крепится двигатель и подвеска -Капитально отремонтирован лонжерон, где крепится балка (несмотря на небольшой пробег,но как то так вышло,что на лонжероне появилась трещина где крепится балка,и пришлось делать капитальный ремонт этого элемента) -Капитально отремонтирован лонжерон к которому крепится рулевая машинка (от времени родной метал устал и появилась трещина) -Новые рычаги,нижние стоят сток -Верхние тюнинг рычаги для увеличенного выворота(красноярский выворот) -Новые рулевые тяги и рулевые наконечники с удлиненными рулевыми сгонами -В круг поставлены новые пружины с увеличенной жесткостью (от техноресор) с занижением -30 (ставил специально такие пружины,чтобы машина сильно не выделялась и полиция не докапывалась по поводу не стоковой машины,и чтобы зимой на снегу не застревать) -Новые чашки под пружины в круг -Установлены новые шаровые (на верхних и нижних рычагах стоят везде верхние шаровые,это важно для большего выворота) -Новые подушки двигателя и МКПП -Новые реактивные тяги с удлиненными сайлентблоками от 2108 + регулируемая тяга панара. -Новые передние стойки амортизатора газовые (задние вроде остались сток,т.к их состояние было хорошее, суть конфига была следующая спереди более жесткая морда для лучшей поворачиваемости,сзади более мягкая подвеска для большего зацепа) -Заменена почти вся тормозная система,а именно ,новый главный тормозной цилиндр,тормозные цилиндры на задней оси,передние суппорта пересобраны с новыми заводские поршнями и уплотнителями.установлены колодки от лады спорт,то есть передние суппорта полностью обслужены,и все что можно было,все было заменено, так же установлены новые тросики ручника,ручник работает прекрасно,пару щелчков,и машина крепко стоит на месте. -В мосте,стоит заваренный редуктор (есть еще 1 редуктор в запасе,без заварки) -В моторе,в всей трансмиссии и в заднем редукторе залито свежее масло, (в трансмиссии вроде Маnоl,в моторе сейчас полу синтетика Shеll 5w40) -В подкапотном пространстве был замене ремень,все патрубки системы охлаждения и термостат,был залит свежий тосол. -Был сделан качественный сход развал, спека углов следующая: Развал -2,2 Кастер 7,23 Схождение 0,02 Вся машина собиралась в ноябре 2023 года. С того момента я на ней проехал 450 км,из них раз 8 я выезжал на дрифт покатушки. После зимы я редко на ней выезжал. Последний раз когда я ездил на машине, заметил несколько неисправностей которые я не успел еще устранить,а именно: -Стал троить мотор во время движения -Перестал работать генератор -Появилось ощущение,что термостат начал открываться не до конца,и почему то новые патрубки охлаждения начали трескаться в места где есть хомуты. По всему остальному, полный порядкок. К машине отдам в добавок пару тюнячек,которые я не успел еще поставить,а именно усилитель рулевой машинки (дает большую управляемость и убирает вероятность,что лонжерон на который крепится рулевая машинка треснет от усталости). Так же есть распорка на, переднюю часть авто. С машиной идет комплект зимней резины на дисках .(спереди новая резина вроде viаty на резине проехал 400км сзади резина более старая но с шипами,для езды зимой хватает вполне) Так же отдам комплект бесконтактного зажигания,единственное НО там не хватает катушки зажигания,но катушка стоит от 600 рублей. В целом эта машина прекрасный вариант для тех,кто хочет окунуться в зимний дрифт, машина вся готова для этого,конечно можно сделать некоторые доработки по желанию,типа сделать выворот еще больше итд,но если я не успею устранить небольшие не исправности, то после небольшого ремонта вашими руками,эта машина подарит вам много эмоций. В машине в целом ,хоть и поменяно многое ,но машина встанет на учет без проблем,т.к она и делалась так,чтобы выглядеть как обычная жигули,занижение не слишком большое,подкапотное пространство выглядит абсолютно как у стоковой машины,все остальное,в плане тюнинга выглядит незаметно (единственное, при постановке на учет поменять руль обратно на стоковый,и все) Машину продаю,из-за ипотеки,и для ремонта нужны средства.
Похожие поисковые фразы
задний мост ваз 2106 на
задний мост ваз на ваз 2106
