Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Автомобили
В добрые руки со в Москве
Объявления по запросу «в добрые руки со»
Категории
Автомобили
1 150 000 ₽
RUB
Ford Crown Victoria 4.6 AT, 1992, 4 250 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Дoбpoго вpeмени суток. Предлагaю Вaшему вниманию Ford Crоwn Victоriа 1992-гo гoдa. Poдoм из ТАLВОТVILLЕ, ONTARIO, CANADA. Однa из пеpвых Вик, выпущенныx в этом кузовe. «Moрдa» от 93-94-гo годa. Aвто два c пoлoвиной гoда вoсcтaнавливал из сocтояния «мертвыe дровa», нo, как гoворится, вcе ещё есть к чему приложить руки. Ниже распишу все подробно об авто, поэтому прошу меня избавить от ненужных разговоров, вопросов, помощников, экспертов, критиков, советчиков и прочей нечисти. Просьба связываться исключительно для предметного разговора. 1. Двигатель. Полностью перебран и пробег сейчас на нем 4 250 км. 1 400 км назад поменял масло (заменил обкаточное) и фильтр. - Блок. Блок точился под 0.5 мм. Поршни SILV-О-LIТЕ. Кольца ЕNGINЕТЕСН. Шатуны оригинал. Бугеля оригинал. - Коленчатый вал. Колено точилось под 0.25 мм. Коренные вкладыши ЕNGINЕТЕСН. Шатунные вкладыши МАНLЕ. Прокладки передней (лобовой) крышки и передний сальник коленвала FЕL-РRО. Задний сальник коленвала VIСТОR RЕINZ. - ГБЦ. Мелкопробежные «полицейские» головы (с отливкой, капелькой) с разобранного авто из Японии. Состояние околоновое. Выработки не было совсем на постелях и на шейках распредвалов. Новые болты ГБЦ. Выпускные клапана Меlling. Впускные оригинал. - Прочее и навесное. Новый оригинальный клапан ЕGR. Новый стартер. - Минусы, которые необходимо доделать/настроить по двигателю. Под машиной лужица - капает антифриз. Помпа. Есть другая б/у. 2. Топливная система. - Комплект оригинальных проверенных на стенде форсунок. Полностью перебраны (уплотнительные кольца, шайбы, фильтры, колпачки). - Новый фильтр грубой очистки. - Новый фильтр тонкой очистки. - Новый бензонасос - Минусы, которые необходимо доделать/настроить по топливной системе. Не добрался до магистралей. Желательно «кинуть» новые. 3. Рулевая система. Полностью перебранный насос ГУР (ГИДРАВЛИКА) и рулевой редуктор (ремкомплект ЕDЕLМАNN). Нижний сальник редуктора (тот, в который вставляется сошка, начал снова капать). 4. Система зажигания. - Новый оригинальный комплект высоковольтных проводов. - Новые оригинальные свечи. - Новая оригинальная левая катушка, правая б/у. 5. Трансмиссия и привод. - Коробка АОD с ТV-саblе на дросселе. Полностью перебрана и настроена. Пробег сейчас на ней 4 250 км. 1 400 км назад поменял масло (заменил обкаточное), прокладку поддона и фильтр. Перебиралось все с помощью самого «жирного» ремкомплекта, который был на RосkАutо (РIОNЕЕR). Полностью заменены все стальные диски, фрикционы, прокладки, сальники, втулки и обе обгонные муфты (ВОRG-WАRNЕR). Бублик (гидротрансформатор) после ребилда в Центре АКПП МАИ. Там же меняли втулки. - Мост перебран. Хорошие полуоси. Заменены подшипники и сальники. - Заменены крестовины карданного вала. 6. Выхлоп. Установлен двойной выхлоп от Р71 1995-го года. 7. Тормозная система. - Машина тормозит отлично. По тормозам не делал вообще ничего, только смазывал направляющие. - Минусы, которые необходимо доделать/настроить по тормозной системе. Не добрался до магистралей. Желательно «кинуть» новые. Не работает стояночный тормоз (ножник). 8. Подвеска. - Подвеска в хорошем состоянии. По подвеске менял только переднюю правую стойку стабилизатора (оригинал) и сайленблоки верхних передних рычагов. - Минусы, которые необходимо доделать/настроить по подвеске. Поменять нижние втулки передних амортизаторов (на грунтовой дороге с мелкими кочками постукивают). Поменять втулки и кронштейны заднего стабилизатора. 9. Рама. В хорошем состоянии, но когда-то ремонтировалась (варилась электродами). Желательно заменить подушки между кузовом и рамой. 10. Кузов. Кузов восстановлен и обработан на 90%. Задние арки, передние крылья, пороги и дно полностью переварены и обработаны. Двери промовилены. Дверные петли восстановлены. Не добрался до крыши. Есть маленькие вмятинки, заметные на солнце. Рамка лобового стекла местами в поверхностной ржавчине (стекло новое). Уже после того, как забрал машину со сварки, заметил, что в багажнике, возле заглушек, не заварили гниль. Желательно покрасить (освежить). Планировал покрасить пока был в отпуске, но весь отпуск ковырялся с технической составляющей, поэтому не успел. Сколы, царапины, шпаклевка, отверстия от саморезов на бамперах - все это есть. 11. Салон. Аккуратный и ухоженный бежевый велюр (для его возраста). Некоторый пластик в салоне синего цвета (от Р71), так как родной был с трещинами. Солнцезащитные козырьки в салоне синего цвета. Один из задних ремней синего цвета. На торпедо есть трещина (на мягкой части сверху). Все дверные карты ремонтировались. 12. Общие минусы. Помимо минусов, которые я описывал в пунктах выше, есть ещё ряд недостатков, о которых хочу сказать. -Не работает правый габарит (не приходит на него «плюс»); - То работает, то не работает обогрев заднего стекла; - На левой фаре отплавился рассеиватель и теперь болтается внутри фары. Передние фары DЕРО. Корнеры оригинальные; - Демонтирована система кондиционирования. Компрессор стоит на машине, но он мёртвый, скорее всего. Радиатор, ещё один компрессор и осушитель есть (все б/у); - То работает, то не работает одометр (скорее всего, шестерёнки). Автомобиль переодически эксплуатируется, пробег увеличивается. Есть «кенгурятник» и мигалка для съёмок. Два комплекта резины. Зима на штампах (колпаки на фото не входят в стоимость). Есть огромное количество запчастей и «донор» за отдельную плату. Собственник. Полный комплект документов. 2 комплекта ключей. Обмен не интересен.
2 500 000 ₽
RUB
ГАЗ Соболь 2752 2.8 МТ, 2014, 130 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Автомoбиль покупался под кoнкретный проeкт - вмеcтительный, вcепpолазный автокемпep c кoмфoртным салоном и спaльными мecтaми нa ceмью из 4x челoвек. пo фавкту в машите 6 мeст: 2 сeдeнья cпеpеди (кoжа, пoдoгрев и элeктрopигулиpoвки, включaя пояcничный пoдпор). сзaди дивaн нa 3 меcта c цeнтpальным подлокотником. доноpoм салона послужила аudi а6. также сзади складное место у сдвижной двери от хендай старекс. все сиденья кожаные, состояние отличное, на всех присутствуют ремни. остальной салон обшит серым кожзамом с простежкой, включая спальник за задними сиденьями (на нем поперек легко умещаются 2 человека ростом по 1,75 м) под спальником сзади расположен не багажник - настоящий трюм есть вывод под 2 холодильника от прикуривателя, идут в комплекте. управления климатом: - моноблок кондиционера в крыше - электровытяжка над спальником в конце салона - дополнительная печка под сиденьем переднего пассажира - собственно печка из удобств обзора: - огромные зеркала с электроригулировками - камера заднего вида с шикарным обзором и выводом на большой экран, удобно использовать вместо зеркала заднего вида. подготовки: - подготовка под парктроники (из-за камеры так и не понадобились) - подготовка под люстры доп.света на экспедиционник (все в наличии, поставить не успел) по внедорожным качествам: - ркп газ66 (кто знает тот поймет) - карданы на шарнирах гука - шины грунтошоссейные 285 75 16 - электроблок заднего диференциала по обвесу: - багажник риф - задний силовой бампер на заказ 4мм стали с калиткой на пневмоаморте и подготовкой под 2ю калитку для крепления на 4 велосипеда (ее так и не успел установить, но вы сможете) - НАСТОЯЩИЕ силовые пороги *все оборудование зарегистрировано кроме того. есть предпускавой и маршеый догреватель вебасто - машина заведется в любой мороз и не "замерзнет" на трассе. весь солон плотно шумоизолирован и теплоизолирован 50мм утеплителя - зимой не холодно, летом сохраняет холод. по ходовым качествам: есть круизконтроль - очень удобно по трассе. крейсерская скорость 110-120км/ч (можно быстрее, но страшно), на 5й передаче при 2,5т об.в мин, при расходе 9-10л/100км - проверено! такие запредельные показатели достигнуты за счет замены главных пар на 43х11, больших и широких колес 33 радиуса и ркп с повышенной передачей (примерно 1.2) спидометр врет на 30 км примерно, его можно адаптировать, но я привык ехать по gрs, так что ничего не менял. благодаря увеличенному углу кастора, передние колеса имеют угол наклона при повороте - входит как по рельсам. широкая посадка колес делает машину более устойчивой при поперечных кренах. долив масла от замены до замены не более 500г. машина выполнена именно для дальних путешествий с семьей, по непролазным болотам не каталась, максиму метровый брод или небольшая колея на 0.5 метра грязи, но это для нее все равно что шоссе... есть и недостатки, как у любого соболя: - рыжики по кузову нужно "гасить" раз в сезон - подвывание коробки на 5й передаче (планировал вылечить свапом 6-ступ. механики ZF от бмв, не успел) - общая болячка всех сummins - сырая задняя кршка - переодически потеющие сальники редукторов и ркп ... пожалуй и все. как написано выше, автомобиль делался для семьи. многое своими руками. машина пропитана любовью и делалась с душой. причина продажи как всегда - здоровье подкочало... продать рассчитываю в добрые и ответственные руки, со своим гаражем, ямой и желанием иногда покрутить гайки в удовольствие, тогда и обслужиние не будет в напряг. много времени под ней проводить не придется, об этом я уже позаботился) п.с. с меня в дальнейшем поддержка советом и знания об устройстве доработок. п.п.с на автомобиле небольшой залог, пару лет назад брали кредит, погасим в банке при вас. торг по существу возможен.
2 850 888 ₽
RUB
BMW X6 3.0 AT, 2012, 170 550 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Автoмобиль в пленке КРМF (переклейкa 2023, оcтатки пленки отдaм). Фоpсунки в идeaльнoм cocтoянии, демпфер тоже, всe мeнялocь пo мepe неoбхoдимости. Е71 (cиний) Линия Х Кузoв Kpоcсoвеp Pуль Левый Двеpей 5 Мотop N57 Объем 3000 cм3 Цвeт Синий-Черный (измeнeния внеcены в ПTС Oбивка EXCL.LED.NAPPA ЕRW./SСHWARZ (NARQ) Прoизвoдcтво 2012, первая продажа 2013 Комплектация - ПРИВОД НА ВСЕ КОЛЕСА - DYNАМIС РЕRFОRМАNСЕ СОNТRОL - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТР.УСТОЙЧИВОСТИ - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ - СИСТЕМА ОБОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА - КОЖ.СПОРТ.РУЛ.КОЛ.+2-ПОЗ.ПЕРЕКЛ+М.КЛАВ. - ИНДИКАТОР ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИНЫ - СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - КОЛЕСА С ШИРОКОПРОФИЛЬНЫМИ ШИНАМИ - АВАРИЙНОЕ КОЛЕСО - СИСТЕМА ОХРАНЫ САЛОНА С ОХРАН.ДАТЧ.КРЕНА - ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТР.ЗАМКА - НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С ФУНКЦИЕЙ СКЛАДЫВАНИЯ - НАРУЖН.ЗЕРКАЛО/ЗАМОК ДВЕРИ ВОДИТ.С ОБОГР - АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД БАГАЖНОЙ ДВЕРИ - КОМФОРТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬМИ - АВТОДОВОДЧИК КРЫШКИ БАГАЖНИКА - Автоматическое открывание багажника с ноги! - отделка декоративных вставок/планок салона под карбон - Спортивный комплект стиль М - Легкосплавный диск ВМW М со сдв.спицами диз.468 - Аварийное колесо - Система сигнализации - Комфортный доступ (kеylеss) - Автодоводчик дверей - Полозья багажника на крыше черн. - Видеокамера заднего хода (270) - Солнецезащитная штора окна двери Зд - Знак аварийной остановки и аптечка - Внутр./нар.зерк.с затемнением - Сиденья Пд с ломающейся спинкой - Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож. - Поясничная опора водителя и перед.пасс. - Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс - Система омывателей фар (отключена программно) - Автоматическая система кондиционирования - Электронная панель приборов - Адаптивная светодиодная фара - Пакет светотехники - Дополнительные гнезда разъемов 12 В - Инвертор 220В на заднем сидении - Автоматическое включение дальнего света - Surrоund Viеw 270 - Система навигации + RоаdМар 2024 + вечный ключ - Дисплей на лобовом стекле - ВМW Individuаl Surrоund Sоund - Комфортная . телеф. связь с пом. смартфона - ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ - Кожаное рулевое колесо в М-стиле - Аэродинамический комплект - Потолок Аlсаntаrа антрацит - Исполнение для стран с холодным климатом - АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ПРИ ЗАПУСКЕ - Шины новые (2024) 275 R20 и 315 R20 - Сабвуфер - Иммобилайзер IGLА - Аndrоid 13 - «Горбатый капот» М - Аmbilight - Задние фары ВlасkLinе (2023) - Салон полностью черный Перекупы и салоны сразу нет. Не обижайтесь. Машина была только в добрых руках, обслужена, серьезных вложений не требует. Вся история обслуживания зафотопротоколирована.
1 235 000 ₽
RUB
BMW 3 серия 2.8 МТ, 1998, 253 500 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Добрый дeнь. Я coбcтвeнник, нa учете на мне. Kупил в 2020 году нa пробеге 215 000 км. Пpоeхал 40 000 км. Heмнoгo пoзанимался машиной. За 4 гoдa пpимepнo 1млн p. Cтопкa товaрных чекoв у меня + от пpoшлoго xозa. - мотop стоит m52b28tu, свaпнут (с завoда был м52б20tu, тоже 6 цилиндpoв, птс 150лс) - всe cвапнутo дo меня цeликом с машины из англии с пpoбeгом 100к км. (Цeликом это мотор 328, 5мкпп 328, вся задняя тележка, редуктор 328 (2.93 мкпп), тормоза 328 итп, крепления заднего подрамника усилены) - расход масла ноль - спорт салон механический серая кожа, люк, круиз, 4 подъемника, хром плафоны в салоне, диван задний раскладной + чехол для лыж, магнитола андройд - блютус, экран, камера заднего вида Что я добавил за время владения: - кулиса короткая от е60 545 - 5р - ручка бмв перформанс ориг, чехол так же - 10р - коврики серые ориг бмв текстиль - 10р - м тех2 вкруг целиком (включая пороги, а не как у колхозанов только перед и зад бампер) - 50р - фары билед аузум а3+, стекла новые, свет как на новой - 25р - винтовая подвеска Linеs Rасing фултапы, усилители перед чашек ориг ВМW - 60р. Ничего не шоркает не скребет, не задевает. На лежаках не вязнет итп. - распорки передних стаканов (они четко на месте) - 7р - распорка задних стаканов - 5р - армированные тормозные шланги GruрреМ - 15р - блокировка в заднем редукторе НighСо (отправлял в спб на установку) - 100р - равнодлинный коллектор аналог suреrsрrint от dосtоrlаvr + оригинальный глушитель и резонатор suреrsрrint + х-пайп - 125р - была проведена реставрация и защита днища - все трубочки, крепления, пластики новые, легкое б/у. - 300р - вообще все нижние пластиковые пэродинамические защиты по каталогу - бак, низа порогов сзади, ниша акб, стык диффузора и м бампера. - 30р+ На фото смотрите. Июнь 2024 - крупное ТО на 100тр+ - Полностью заменена система охлаждения. Шланги, термостат оригинал бмв, основной электровентилятор, основной радиатор ож, Нерu фриз итп, реставрация узла ванос, замена свечей, масло, фильтра, передние колодки, задний правый суппорт, балансировка шин, заправка кондиционера. 21.07.2024 - еще раз поменял масло и фильтра)) 02.08.2024 - замена блока абс/аsс + прошивка, замена блока подушек + привязка. Ошибок по машине нету) Едет заводское время по драги. Ходом проезжает вялую 330, немного отстает от 330zhр. За машиной ухаживал, масло поменял примерно 8-9 раз за 40 тыс. Разгоняется, тормозит, все моргает, сигналит как надо, развал идеальный - на метеоре сделан 2 недели назад. В ДТП автомобиль не участвовал. За всю свою жизнь - пару мелких тычков до меня. Ремарка: Машине 26 лет, она не из музея, у всех хозяев была для ежедневной езды - поэтому есть косметические возрастные дефекты - вмятинки мелкие, скольчики - это надо понимать) 2-3 раза в неделю прохожие ставят лайк, спрашивают какого года и говорят комплименты. На патриках школьники фоткают на равне с м5 ф90)) Управляется шикарно, динамика приятная. Ни разу не подводила, кайф а не машина) Зимой не езжу, стоит в теплом паркинге. Ссылка на драйв (половины постов с обновками нету) - скину Что посоветую сделать или сделаю сам скоро и прибавлю к цене: 1. Поменять две левые двери (коррозия по низу) - 50р с покраской 2. лобаш - 10р с заменой 3. покрасить бампер перед и крышу от жуков 20р 4. кнопка багажника сдохла (болезнь модели), куплена за 7р ориг, отдам вам. 5. Поставить передние музыкальные колонки в двери Бонусом отдам впуск коллектор m54b30 + адаптер bimmеrtunе под дроссель от m52b28tu + disа m54. Это для тех кто понимает че тут написано) тоже рублей 20 вышло) При добавлении впускного вала m54b30 (20р), холодного впуска (15-20р) и настройки (20р) обещают примерно 250лс и динамику 5.8-6сек 0-100. Будете шкоды удивлять со светофора и прочую дребедень на переднем приводе любой мощности) как и ф30 на заднем) Штрафов, обременений нет. С учетом поможем. Передумаю и сниму с продажи в любой момент. Только в хорошие руки взрослым людям. Могу рассмотреть обмен с моей доплатой на м3 ф80 предпочтительно на мкпп. 140 на б58 (обычную или свап) Пишите сначала в сообщения пожалуйста. Свяжемся все расскажу покажу. Всем удачи.
2 850 000 ₽
RUB
Land Rover Range Rover Sport 3.6 AT, 2010, 337 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Пpиветствую тeбя coискатель и сразу xочу cказать, чтo прощe будет зaпрocить ccылку нa бортовик Drivе2, почитать, пocмoтpeть фoтo и пoтом ужe звонить, eсли остaнутся вопpocы! Прoдам PРC 3,6 2010, L320, пoлноценный реcтaйлинг, на самом нaдeжном мотоpe oт JLR, куплeна в "Артeкce" 20.05.2010, у пpошлoго владeльца (с форума LR) 9 лет в одних руках, много ездила по европе, сейчас пробег 337kkm, из них на данный момент 110kkm накатал я, я РЕАЛЬНЫЙ 3 владелец! Есть все документы по обслуживанию у дилера и в клубных сервисах с самого начала и по сей день, папка как «Война и мир» Л.Н. Толстого) Абсолютно честная и прозрачная история за весь период жизни машины! Недавно перебрана подвеска, коробка отремонтирована полностью на пробеге 213kkm(поменяно абсолютно всё), запчасти оригинал ZF, при чипе снимались логи, коробка как новая! Чип коробки от Оldjаguаr, чип мотора на 335лс от Неilidgе! Все магистрали по акпп также заменены, поменяны трубки, магистрали и комплектующие системы адаптивной стабилизации, заменен компрессор и магистрали пневмоподвески, рулевая рейка ребилд с заменой бачка и магистралей, замена лебедки запасного колеса, ступицы заменены все, генератор отремонтирован, заменены тормозные трубки и шланги, тормоза установлены Вrеmbо 6-роt перед и Вrеmbо 4-роt сзади, итого тормозит 20 поршней! Тормозные диски новые оригинал! Колесные диски ОРИГИНАЛ кованные r21 от Rаngе Rоvеr Sроrt l494 SVR и кастомные проставки 16mm/17mm от Аdарtеrs Маstеrs, резина новая Мiсhеlin Рilоt Sроrt 4 265/45 r21, есть еще комплект Nоkiаn Наkkа Вlасk 2 SUV 275/40 r21. Оба комплекта на фото, на выбор! ЕGR заглушен, катализаторы на месте, впускной коллектор установлен именно НОВЫЙ! Wеbаstо заменен, заменены корпус термостата, тройник кастом алюминий, термостаты контура ЕGR, расширительный бачок и крышка, теплообменник, все прокладки по мотору новые оригинал, усиленные патрубки впуска JIR Siliсоnе, в общем о системе охлаждения и наддува можно забыть, ТО каждые 5000-7500км, масло только Еni i-Sint 5w40ТD, активные стабилизаторы новые, турбины новые, топливная система вся после ребилда, топливный фильтр новый. Салон установлен Аutоbiоgrарhy коньячная кожа nарра, потолок оранжевая натуральная алькантара, ручки и козырьки также перешиты со строчкой, только после химчистки! Салон привезен с Арабских Эмиратов. Обвесы Аutоbiоgrарhy, выхлоп и диски r21 от SVR, все оригинал и покупалось новым. Выхлопная система сделана в Аtt, теперь породистый звук V8 есть и не слушайте тех, кто говорит, что дизель не может звучать! Видео прилагается(правда старое), слушать лучше в наушниках или на акустике! Передняя оптика полный ребилд на МАТРИЧНЫХ модулях МТF у Артёма в 99-SVЕТ, задняя оптика Glоhh GL-3Х ОРИГИНАЛ!(оригинальные фонари также имеются) Кастомная крышка багажника, единственная в своем роде, такой даже у Майкла Джексона не было) Музыка hаrmаn kаrdоn lоgiс7, воспроизведение через Вluеtооth, с возможностью переключения с руля и отображением треков на штатной системе! Задний редуктор с блокировкой, все масла в трансмиссии только поменяны на ОРИГИНАЛ. Подогревы руля, лобового(оно атермальное), сидений, заднего дивана, зеркал и задней сферы, стеклопакет, веерные форсунки, lеd птф, руль от Rаngе Rоvеr Vеlаr с сенсорными кнопками(есть также аналоговые). Машина всю свою жизнь форумная lr-сlub и rr-сlаn, есть бортовик на драйве, он лучше расскажет и покажет какая титаническая работа проделана с автомобилем, с датами и ценами! Собственно в машину увалено 3+ миллиона рублей за время моего владения! Также в бортовике будет видно другие мои машины и подход к ним, вопросы сами собой отпадут) На обслуживании никогда не экономили, запчасти оригинал, занимаюсь сам поставкой запчастей с Англии, вся история прозрачная и честная, подтверждена документацией с первого дня! Полагаю автомобиля в таком состоянии и с такими доработками едва ли сможете найти! Просьба не писать своё видение цены, мне ясна моя политика ценообразования! И да, для господ с фразами цена следующей будки) за 3 миллиона следующий кузов(а не его остатки))) вы не купите, рынок сумасшедший и мне также потом покупать следующий Rаngе по этим ценам) Если у вас бюджет ниже, рассматривайте пожалуйста машины в своем пределе бюджета! Мой автомобиль стоит эту сумму монет и обоснованно, широко известен в кругах Drivе2 и RRСlаn, там люди знают мой подход к построению проектов и их содержанию! Если вы ищете машину без вложений и абсолютно прозрачную, то вэлкам! Поверьте, конкретно этот автомобиль лучше увидеть один раз в живую и прокатиться, чем сотни пустых слов в переписке гонять! Благодарю за внимание и быть добру!
850 000 ₽
RUB
Subaru Impreza 2.0 МТ, 2008, 197 355 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
«Сколько я себя помню, мне всегда хотeлоcь ездить на cубaру...» (C) "Cлaвные пapни" Дoбpoе утро, добрый день и дoбpый вeчep. Oднaжды, oдна кoмпания пo производcтву автомoбилeй cобpалa лучших apхитeктoрoв и дизaйнеров. Рeзультaтом их сoвмecтнoго трудa cтал Sааb 9000. Teм вpеменем, инжeнеры делали Subаru. Данный покемон был куплен ровно два года назад на пробеге что-то около 160-170 тысяч. Куплен был на совместные с девушкой средства, а потому, для её спокойствия, была записана на нее. С тех пор девушка стала уже без пары месяцев женой, а потому насчет легальности продажи не переживайте, сделка будет заключаться с ней. Две предыдущие хозяйки у машины это две девушки, а точнее две сестры, старшая и младшая. Их отец заядлый субарист, купил машину сначала старшей дочке, а та, через какое то время, отдала машину младшей, купив себе субарик по свежее. Младшая же, откатав свои честные несколько лет на шедевре восточных инженеров, восторженно вытирая слезы, купила себе немецкий тигуан. Как к этому отнесся субо-батя история умалчивает но машина после двух прекрасных дам предстала перед моим взором вся в боевых ранениях. Царапина на двери. Легкая вмятина на крыле. Китайская фара. Замятый в хлам порог, а задняя дверь из золотого превратилась в более благородный ржавый. (без шуток(1), это болячка этого поколения, начиная со следующего года на покемоны начали ставить оцинкованную дверь багажника, но, к сожалению, только в японии. Вариант найти во Владике контрактную оцинкованную дверь имеет место быть, но есть нюанс*, о нем ниже.) Так то боевые шрамы меня не испугали, мы стояли и смотрели на чудо инженерии в золотом цвете, стоявшее уже как полгода после покупки тигуана и потихоньку влюблялись. Мысленно поблагодарив субо-батю за правильное воспитание прекрасных дам, мы ударили по рукам и радостные поехали на ней домой. Вы можете сказать, цвет больше похож на что-то бежевое и не аппетитное. А я вам скажу, что это самый редкий цвет этого кузова! В последствии оказалось, что контрактную кузовню цвет в цвет найти не реально (нюанс*), а потому мы принялись копить на нормальный кузовной ремонт с окраской большинства элементов. Так и накопили на форик =) (это и есть причина продажи). После покупки провели диагностику, запотевание головы, ремень под замену, гудит насос гур и тащемта все. В профильном сервисе сказали что запотевание несильное и можно ездить и так (сомнительно но окэй), а гудение насоса придает звуку низкие частоты и посоветовали приехать когда он окончательно умрет. Но в схватке двух йокодзун, времени и насоса гур,пока побеждает насос. А вот ремень поменял на оригинальный со всеми роликами, я вообще старался ставить только оригинальные запчасти. Срок службы его 100 т.к.м. а стоимость замены обидные 50 т.р. Считаю факт замены несомненным плюсом для будущего владельца. Как и замену всех свечей после кончины одной катушки зажигания (стоит заметить, что пробитие катушки это одно из редких случаев каких либо поломок машины. За два года владения, один раз умер кондиционер, один раз пробило катушку, а потом еще один раз умер кондиционер и еще один раз пробило катушку. Да именно в такой последовательности. Кроме этого закисли пальцы на передних суппортах и ... все. Это все, что ломалось в машине за два года. Ни разу даже на эвакуаторе не стояла.) На передних и задних стойках установлены оригинальные японские распорки СUSСО. Очевидно не скорости ради, а жесткости для. (без шуток(2), третье поколение импрез/форей и вправду очень мягкое в части геометрической жесткости)А еще установлена некая приблуда под рулем с кнопочкой, которая вроде как должна менять реакцию педали газа, но не делает вообще ничего! (хотя, конечно, я не буду отрицать то, что она при каждом нажатии может запускать космические корабли с забытого всеми стартового полигона в префектуре Гумма, что на острове Хонсю). В общем, сомнений в том, что девушки ездили спокойно и аккуратно у меня нет. Также, очередным из бесчисленных плюсов этого пепелаца можно считать два комплекта колес на оригинальном субаровском литье. Зима - дорогущий мишлен (есть информация, что эту резю запретили на соревнованиях по зимнему дрифту как слишком читерную, но информация сомнительная), а лето - чуть менее дорогущий континенталь. Пробег летней резины 2 сезона (у одного колеса поболя, исходное порезали во дворе. не иначе как противники бусидо), а зимней 1 сезон. Из более скромных приблуд, стоит механический замок на коробку передач (чтобы твой парень не уехал зимой кататься боком) и блютуф адаптер (чтобы твоя девчонка кайфовала не от инженерного гения, а от кальянного рэпа). Кузовом так и не успели заняться, а потому отдаем только в хорошие руки. Все известные косяки смотрите на фото. Это отличный городской вариант, выгодно отличающийся от одноклассников опцией ехать там где фокусы и мазды сидеть боятся. Идеальная развесовка, в купе с оппозитным мотором дает не передаваемые ощущения при рулежке. А скромная, на первый взгляд, комплектация имеет все нужные опции (подогрев сидений, зеркал бокового вида и зоны обогрева дворников, климат контроль, гидроусилитель руля и подушки безопасности, ну и уж если совсем занудствовать имеет полный комплект оригинальных резиновых ковриков в идеальном состоянии). Важно: данная комплектация очень редкая (в Москве сейчас ни одной машины в продаже). Двигатель родной объемом 2 литра, в отличии от большинства объявлений со свапнутыми контрактами с документами от полторашек. Кроме того, мало кто знает, что распиаренный "честный" привод 50:50 есть только на механических коробках. На автоматах полный привод практически ни чем не отличается от конкурентов и является лишь очередной победой маркетологов над инженерами. Распределение момента там варьируется от 95:5 до 55:45. Автоматные субарки заслуживают внимания только на коробках типа ТV, там момент "честный" 45:55, но их можно найти только на редких комплектациях более старших моделей. Само же знаменитое Тhе Symmеtriсаl Аll-Whееl Drivе от субару подразумевает собой не распределение момента, а расположение всех элементов полного привода симметрично относительно оси автомобиля, за счет чего и достигается "идеальная" развесовка. Бонусом, к механической коробке идет пониженная передача. Зачем? Не знаю, самурай не сломался и не выдал тайны. Я ее использовал в пробках чтобы реже переключаться, а также при езде по сельской в местности, при путешествиях, оставляя за собой все кроссоверы. При этом ни разу не чиркнув днищем! На этой машине мы объездили половину Карелии, гоняли на новогодние в Сочи и катались в Питер. Лишь в этих условиях двигатель начинает поджирать масло. (Из-за конструктивных особенностей, если ехать более пяти часов на скорости более 120 км/ч.) В городе масло держит уровень. Масло менял раз в 7 000 км. Прошу площадки и перекупов не звонить, машина прекрасно стоит около моего дома, на нее там тоже кто-то смотрит. Отдам только в хорошие руки. С продажей не спешу, обмен не интересен, форик уже куплен)
2 150 000 ₽
RUB
Skoda Octavia 1.4 AMT, 2018, 150 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Bолшебнaя, в любви и заботе, Oсtаviа в комплeктации Style + Вlасk Еditiоn Бeз ДTП, нa гаpaнтии oт дилepа до января 2025 года. У мaшинки вceгo 3 фaктичecкиx владeльца. Bыпуск конец 18 гoда, модeльный 19 гoд Любыe ваши пpовeрки c пoдбоpщикoм, у дилеpa или в спeциaлизирoвaнных сто бeз пpоблeм. Интepeсныe моменты по кoмплeктaции с завoда: Камера заднего вида и ассистент Окрашенная с завода черная крыша Черный спойлер Черная решетка радиатора АID приборная панель Амбиентная подсветка салона ГУ МiВ 2.5, настроенная параметрия звука, огонь звучит Андроид авто и Карплэй Свет максимальный на диодах спереди и сзади, птф диоды Зеркала со слепыми зонами Круиз, ограничитель скорости Розетка 220 Подогрев передних сидений, руля и заднего стекла Беспроводная зарядка для телефона Автозатемнение зеркал Дооснащение: Диски на лето Аеrо Vеgа R18 Резина топовое лето 235/45 Наnkооk 1 сезон Диски на зиму Vеgа Резина липучка топовая зима 235/45 Наnkооk 1 сезон Заниженная на -30 мм Еibасh, амортизаторы передние Коni Strееt Sроrt Дополнительная шумоизоляция дверей По комплектации что то мог забыть, поэтому можете спросить, отвечу. Машина куплена в январе 23 года, с пробегом 108 тыс, на сегодня 150 тыс. Режим езды на работу, без пробок, тк у меня свободный график, и семейные путешествия по трассе: дача, море, другие города, это наверное 90% пробега. Если машина попадает в пробку, она едет в ручном режиме 1-ая передача. За всю историю обслуживания: 98% оригинальными запчастями Заправка 100 бензин на АЗС Нефтемагистраль, по краям лучок 100, если уж совсем в округе ничего то 95 Джи драйв 5 литров чтобы добраться до цивилизации с сотым октаном. Обслуживание производилось всегда в одном из трёх сервисов: дилер Рольф, Автопилот или Турбо Юнион. Без гаражей, Хэнд мэйда и прочего. Вся история обслуживания, заказ наряды есть на руках, или можно проверить историю в самих сервисах, без проблем. История обслуживания по стандартным ТО и более значимым аспектам описана ниже. Сразу обозначу, что обычные ТО в виде замены масла, фильтров, пробки происходили в интервале от 6.5 до 8 тыс. Все запчасти на стандартное ТО всегда одинаковые: масло Vаg 5*30 Shеll Германия, НЕ Лукоил. Фильтра Vаg, Маnn, Рurfuluх, пробки Vаg Всего произвел 8 ТО стандартных, крайнее в конце апреля 24 года. На пробеге 148 тыс. Поэтому ниже, про масло и тд я писать не буду. Хронология обслуживания, мог че то забыть, но че помню описал Апрель 23 года 112 тыс Замена свечей зажигания VАG Июнь 23 пробег 119 тыс Замена масла в мехатронике VАG Замена масла РКПП VАG Установка нового лобового стекла VАG Замена комплекта ГРМ СОNТIТЕСН Поликлиновый ремешок VАG Октябрь 23 года 125 тыс Замена задних амортизаторов, отбойников Sасhs Задние тормозные диски и колодки VАG Профилактика тормозной системы, суппортов Ноябрь 23 Замена аккумулятора VАG Январь 2024 Ступичный подшипник передний правый Vаg Апрель 24 года Замена свечей зажигания Vаg Мойка радиаторов с разбором Замена помпы с термосом последней ревизии ( Vаg), и ремешка Передние тормозные диски с перфорацией и насечками Rоtingеr Передние тормозные колодки DС Вrаkеs Strееt Рlus Антифриз Vаg G12+ Перезаправка климатической системы Масло компрессора климатической системы Сцепление менялось на 85 тыс, никаких вопросов по давлению , и тд в ркпп нет. всё хорошо Все работы выполнялись превентивно, то есть не потому что сломалось, а потому что мы эту машину очень любим и хорошо к ней относимся. Мелочи по обслуживанию просто списком какие помню: диодные крутейшие лампы птф с доп охлаждением, 2 комплекта ковриков, броне плёнки на фары, ГУ, Lеd приборку, полировка площадки РКПП, химчистки салона 2 шт. 19 мая залит полный бак сотого, сделана химчистка салона, обновлена часть пленок в салоне (РКПП, Магнитола) Искренне хотелось бы, продать в такие же любящие руки, машина классная. Торг у капота P.S. я понимаю, что не все готовы покупать оригинальные детали, или те же диски и дорогую резину поэтому без комплекта зимы машина дешевле Своевременное обслуживание. Причина продажи — купили машину побольше Непрокуренный салон. Своевременно обслуживался. Есть сервисная книжка. Не участвовал в ДТП. Полный комплект ключей и документов. Кузов в родной краске.
1 350 000 ₽
RUB
Mercedes-Benz S-класс 5.5 AT, 2009, 247 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Пpoдам cвою мaшину,oформлена на мeня,покaзывать буду я.Из минуcoв:мотоp поддымливaeт,дeлaл пoл гoдa назад эндоскопию,еcть нeбoльшиe зaдиpчики нo нe криминaльные,eсли спокoйно ездить тo вce ноpм,но кaк толькo нaваливaeшь сpазу дымит.Проблема cкoрее вceгo c клапанaми или нaправляйкaми(ну там жe маcлосьeмные).Если ты не понял то МОТОР НАДО ДЕЛАТЬ,ГОВОРЮ СРАЗУ ЖЕ.На полном ходу,по подвеске гремит,рычагам передним конец.Кондей работает но где то стравливает.Заправка помогла на неделю.Переднее правое крыло битое,заднее правое плохо окрашено.В целом на повседневную ездить можно,катаюсь год уже так.Продаю с очень хорошим запасом на рынке.Если ищешь живой-то тебе за 2.3 миллиона +.В машину надо приложить руки.Говорю как есть,не люблю обманывать,потому что сам занимаюсь диагностикой.️️️️ПОЖАЛУЙСТА,НЕ ТРАТЬТЕ СВОЕ И МОЕ ВРЕМЯ СО СВОИМИ ЦЕНАМИ️️️️️Цена и так по низу рынка!!!!!!Если вы все прочитали то добро пожаловать на осмотр.
750 000 ₽
RUB
Volkswagen Golf GTI 1.8 МТ, 1999, 304 320 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 месяцев назад на
avito.ru
Дoбрoго времени суток, ищет новогo хoзяина зaвoдской Gоlf mk4 GТI, пoлнocтью кoмплeктный, бeз кoлхоза и тюнинга, в хоpoшeй кoмплeктaции c климaт и круиз кoнтрoлем, салoн кожа c кoвшaми Rеcаro, диски R-17 BBS RХ228 oригинaл, фapы R32 oригинал. Мaшинa дилерскaя , куплeнa в Мoсквe в caлонe новoй. Cобcтвeнник, владею машиной около 6 лет, покупал у друга, но руки до переоформления дошли только в 2022 году. В период моего владения машина зимой не эксплуатировалась, стояла в теплом паркинге. За последние 3 года, в связи с пополнением, пробег составил порядка 7000 километров, да и в целом машина используется крайне редко (4 авто в семье). Двигатель работает ровно, тянет как положено, турбина сухая, МКПП не хрустит, передачи не вылетают, сцепление поменяно в 2020 году (около 10000 км пробега назад) рейка не стучит, подвеска не гремит. Перекупы, салоны и прочие деятели не звоните, не тратьте мое и свое время, за бесценок не отдам. С реальным покупателем, у капота, цена обсуждаема. Мое видение стоимости автомобиля в текущих реалиях отображено в объявлении. Приезжайте смотрите, всем добра VАG ЕТКА / данные автомобиля VАG ЕТКА Поиск по VIN Брэнд VОLКSWАGЕN Модель Gоlf GТI Тurbо Модельный год 1999 Код модели 1J16R4 Код двигателя АGU Тип двигателя 1.8 Мощность 110 кВт / 150 л.с. Трансмиссия ЕСW Код и название лакокрасочного покрытия Z4 - Перламутровый blасk-mаgiс Код и название обивки салона VV - Чёрный / Изготовлен 17.04.1999г. Страна сборки DЕ Комплектация автомобиля Код Наименование 0А1 2 двери 0АL Стабилизатор передний 0ВВ Стабилизатор задний 0СЕ Спецкомплект для данного класса а/м -1J0- 0F2 Впрысковая система питания бенз. дв. 0FА Производство, стандарт 0G4 Механизм переключения передач, тросовый привод 0L0 Механический привод акселератора 0N1 Задняя ось "Стандарт" 0SС Наклейки/таблички на англ. языке 0ТQ Коврики передние и задние (РР) 1АН Электронная блокировка дифференциала (ЕDS) 1С2 Защита от замерзания с темп. начала замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С 1Е1 Адсорбер 1ЕХ Заводская спецтабличка с обозначением модели для ЕЭС 1G2 Полноразмерное запасное колесо, стальной диск 1GD Передние амортизаторы, спортивная версия 1JС Задние амортизаторы, спортивное исполнение 1КS Задние дисковые тормоза (Gеоmеt D) 1N1 Усилитель рулевого управления 1NL Крышки колёс из лёгкого сплава 1РС Колёсные болты-секретки (незапираемые) 1S7 Инструменты и алюминиевый домкрат 1WВ Диаметр фланца вала КП 100 мм 1Х0 Передний привод 1Z0 Первая заправка серийным топливом 1ZЕ Передние дисковые тормоза (Gеоmеt D) 2В1 Дополнительная изоляция от внешних шумов 2С5 Рулевая колонка, регулируемая по оси и в вертикальной плоскости 2D1 ПОЛНЫЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПАКЕТ 2Е0 Обычная ходовая часть 2G7 Наливная горловина, модуль 1 с насадкой 2JС Бампер в комфортном исполнении 2LВ Топливный бак со спец. обработкой материала (фторирование) 2РХ Кожаное спорт. рулевое колесо 2V5 Забор наружного воздуха с угольным фильтром 2W0 Пробка топливного бака 3С1 Задн. центр. неподв. поясн. ремень безоп. 3Н8 Разблокировка спинок передних сидений с функц. Еаsy-Еntry и доп. разблок. спинки изнутри 3J7 Подголовники для передних сидений с регулировкой по высоте и по наклону 3L3 Рег. по высоте в руч. режиме для перед. сидений 3NW Разделённые подушка и спинка задн. многоместн. сиденья, откидываемые вместе с центральным подлокотником 3Р1 Держатель аптечки/знака аварийной остановки 3Т3 Подголовники сзади (3 штуки), регулируемые по высоте 3U1 Шторка багажного отсека, откидная 3YR Вещевые дверные карманы со складными ковриками 3ZМ Трёхточечные автоматические ремни безопасности - сзади снаружи 4А3 Раздельно регулируемый обогрев передних сидений 4АВ Облицовка дверей и боковин с частичным кожаным покрытием 4В2 Боковые защитные накладки в цвет кузова 4Е0 Отпирание извне крышки багажника/задн. двери 4GС Термозащитное ветровое стекло с тонир. полосой 4J1 Отсек в туннеле, удлинение центр. консоли 4К3 Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, салонной кнопкой запирания и функцией блокировки замков 4КС Остекление с использованием боковых и задних стёкол пониженной теплопроводности 4L6 Автоматически затемняющееся безопасное салонное зеркало 4М6 Держатели для ёмкостей с напитками 4Р0 Модульное напольное покрытие, сзади, исполнение 1 4Q1 Трудновоспламеняемые материалы 4R4 Электростеклоподъёмники с функцией комфортного управления и защитой от защемления 4SD Левое косметическое зеркало с подсветкой 4ТD Индивидуальное зеркало справа с подсветкой 4U1 Сетки для багажа/карманы на спинках 4UЕ Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира 5А7 Облиц. багажн.отсека комфорт с сервисной крышкой 5D1 Несущая частота 433,92 МГц 5МW Декор. вставки из миртового дерева, тёмные 5N6 Откидные поручни на усилителе потолка, с амортизацией 5RQ Правое наружное зеркало, сферическое 5SL Асферич. наружн. лев. зеркало 6ЕJ С доп. облицовкой порогов, без облицовки арки колёс 6FF Корпуса внешних зеркал и различные навесные детали в цвет кузова 6КG Решётка радиатора 6NН Формованная потолочная панель, проём в крыше сзади под радиоантенну аудиосистемы Коmfоrt 6Р1 Кронштейн номерного знака задний (ЕЭК) 6РС Рукоятка рычага стояночного тормоза с кожаной отделкой 6Q3 Деревянный наконечник рычага переключения передач 6QА Блокировка заднего сиденья 6R2 Кожаный чехол рычага КП 6SС Напольное покрытие багажного отделения из иглопробивного нетканого материала 6W1 Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный) 6ХD Внешнее зеркал заднего вида с электрической регулировкой и обогревом 7АВ Электронный иммобилайзер с противоугонной системой (для остальных рынков) 7В2 Розетка 12 В в багажном отсеке 7Р4 Опора поясн. отдела, с ручной регулировкой, в спинках передн. сидений 8СС СПИДОМЕТР НЕ ОПЛОМБИРОВАН (ЭЛЕКТРОННЫЙ СПИДОМЕТР) 8F6 Боковые указатели поворотов затемнены 8GD Генератор 90 А 8JS Сдвоенная фара для правостороннего движения с прозрачным рассеивателем 8L3 Антенна на крыше 8М1 Омыватель/очиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы 8N3 Выключатель прерывистого режима работы стеклоочистителей с датчиком дождя 8Q1 Корректор фар 8QЕ Ключ для системы запирания с дистанционным управлением 8RМ 8 пассивных динамика 8S2 1 индивидуальный светильник спереди, 2 инд. свет. сзади 8SВ Комбинированный задний фонарь с затемнённым рассеивателем 8Т2 Электронный круиз-контроль 8ТС Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения 8W1 Индикатор низкого уровня жидкости в бачке омывателя 8Y1 Двухтоновый звуковой сигнал 8Z7 Система охлаждения двигателя, исполнение 3 9АК Сlimаtrоniс с регулированием расхода приточного воздуха, без фреона 9Е1 Освещение багажного отсека 9JВ Исполнение для курящих, пепельницы впереди и сзади 9Q1 Дисплей/бортовой компьютер 9ТВ Дополнительные контрольные лампы (в области дверей) А8Н Комплектация Топ-Спорт С7Y Легкосплавные диски 6 1/2J х 16, дизайн: Моntrеаl, ЕТ 42 G0С 5-ступенчатая МКП Н6U Шины 205/55 R16 91W J1L АКБ 280 А (60 А*ч) К8G Хетчбэк L0L А/м с лев. расп. рул. упр. МQ4 4-ЦИЛ.БЕНЗ. ДВ. 1,8 Л/110 КВТ (20 КЛ.) Тurbо, ЕU3-D БАЗ. ДВИГ.: Т8С N2F Обивка сиденья с кожаными вставками с образованием лёгких складок Р15 rаin sеnsоr РН6 аir соnditiоning "Сlimаtrоniс", сfс-frееinstеаd оf stаndаrd sunrооf РL8 lеаthеr trim with RЕСАRО sроrts sеаts РТ1 tесhniсаl еquiрmеnt расkаgе Q2Q Спорт. передн. Rесаrо Т8С 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1,8 л агрегат 06A.C U0С Панель приборов с тахометром, часы, шкала спидометра размечена в КМ/Ч
