Пeрeкупы, автocалоны и просто любитeли побoлтать - звoнить не нужно.
Cпeшки с пpoдaжeй нeт, oбмeн мало интересeн.
Пpoбeг бoльшoй и нe мoгу утвеpждать, чтo честный, но вcей душой вepю.
Был pемoнт АKПП, вмеcтe с ним и замeна сцеплeния и маховикa (нeобходимоcти не было, нo pешил вoпрoc с этим закрыть, дабы больше не возвращаться) чеки, фото, видео в разобранном виде имеются.
Замена турбины на новую, прошу заметить именно замена турбины, а не картриджа. Как делают многие авантюристы)) гарантия на турбину год.. до какого числа точно не скажу, но чеки поднять можно.
Установлен нулевик КН и носок. Делалось не для чипа, а для комфорта обслуживания. Один снял, другой поставил на ТО. Выглядит как штатный фильтр, но в сложившейся ситуации в стране мне показалось, что практичнее будет нулевик.
Установлен даунпайп компании Vissоn, и зашито под без кат, также отключили старт/стоп при каждом включении и пищание ремней.
Контроль полосы (вибрация в руль)
Мертвые зоны на зеркалах (желтый или красный треугольник и звуковое сопровождение)
Активный выхлоп (либо через кнопку, либо в режиме S+). Соответсвенно попкорн в режиме S+ из-за установленного пайпа.
Салон:
Руль перешит в Велес центре.
Стоят кожаные ковши, панорама (работает во всех режимах) с памятью сидений водителя и пассажира, большой монитор с штатной навигацией, музыка Наrmаn Каrdоn, помощь при парковке, селектор режимов (I, С, S,S+) (на большинства дорестах есть только кнопка с режимом М и S). Это всё сток, ничего не менялось и не дооснащалось.
Машина впринципе полный сток 381лс.
На первый взгляд может показаться, что лежат дешманакие ево коврики, но оригинальные АМГ отдам в догонку.
Также есть СаrРlаy один его минус, то что проводной)
ДТП - было два.
1-е пред собственником, исходя из окрасов это была правая дверь (она красилась там есть шпакля) и притертость правой арки заднего колеса (прям над ним)
2-е. Во второе попал сам, либо Я въехал в Матиз который поворачивал на красный, либо Матиз въехал в меня - неизвестно, надо обращаться в суд, но за рулем Матиза был таджик без документов и вообще машину он купил только вчера.. вообще целая история. По итогу: менялось левое переднее крыло, фара, красились две двери, четыре диска (кстати он на себя и принял весь удар - диск), по подвеске замена левого привода, рычага. Вроде ничего не забыл. Фото после ДТП с места, на след день из сервиса и ещё куча во время ремонта конечно имеются. Видео во время удара тоже покажу, если будет необходимость.
Осмотр:
Р.S. На смотринах за руль не пускаю, только при наличии нала в руках и расположенности к человеку так сказать.
Обслуживание:
Замена масла в двиг раз в 4,500-5,500т. Зависит от свободного времени (стружки нет, каждый раз с интересом разрезаем фильтр)
Замена в редукторе раз в 10т.
Антифриз менялся при чистке радиков 26.05.23
Тормозная жидкость 26.05.23
Новый Аккумулятор заменил после ДТП
Стоит автозапуск Раndоrа с телефона
Что нужно сделать:
Заменить лобовое, переклеить фары, заменить бампер (он уже не очень от пескоструя и просто хлипкий стал)
От машины не избавляюсь, спешки с продажей нет от слова совсем.
Характеристики
- Год выпуска2015
- ПоколениеC117/X117 (2013—2016)
- Пробег, км160 000
- История пробега8 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- МодификацияCLA 45 2.0 4MATIC 7G-DCT (381 л.с.)
- Объём двигателя, л2.0
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачРобот
- ПриводПолный
- КомплектацияОсобая серия
- Тип кузоваСедан
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWDD1*************
- ОбменНе интересует