Mercedes-Benz SLK-класс 2.3 AT, 1998, 161 000 км

Добрый день продаю свой кабрик,я собственник,вписан в птс,оформлена на меня,и так начнём,была у меня мечта купить кабриолет,решил я ее осуществить и сделать все под себя, в итоге был куплен этот экземпляр в состоянии на *троечку*(нуждался в замене салона,полной перекраске,и замены почти всей подвески,удивительно,что предъидущий владелец владел им 10(!)лет,но деньгами у него были явно проблемы),машина сохранилась в родном amg пакете((колёса,бампера,пороги,выхлоп)редкость для такого кузова,по всей России осталось штук 100 а то и меньше ) И так с чего началось мое восстановление: 1)Кузов:Машина была полностью разобрана,заменены передние крылья(старые съели бобры),производился окрас со снятием деталей( окрашено все кроме крыши и задних стоек и дверных проемов),покрашена машина 1.5 месяца назад,сварочные работы никакие не производились(пороги и дно в отличном состоянии), после покраски на кузов нанесена керамика,фары полностью отреставрированы,родные(нанесён новый лак с синевой,смотрятся шикарно и светят тоже),прошу заметить машина в родном(!) оригинальном обвесе amg(редкость). 2)Мотор: Мотор работает отлично,не троит не дымит,в 2016 году была полная переборка(цена составила около 140к ₽),чеки все в наличии,я поменял только свечи масла фильтра,замок зажигания и стертер(1500км назад),ошибок нету. 3)Подвеска: машина покупалась на убитой подвеске мною поменяны: 4 стойки амортизатора(покупал оригинал billstein по 16к за штуку),рулевая трапеция в сборе(с наконечниками и тягами),втулки стаба,сайлентблоки рычагов,сзади поменяно 4 рычага(поперечные и направляющие),сделан сход развал. 4)Колеса:Стоят родные разноширокие AMG AERO,мной производилась полная реставрация(полная покраска+ремонт) щас выглядят шикарно ни бьют,покрыл в керамику(грязь отталкивает шикарно),сзади стоит 245/40/17 спереди 225/45/17(как и положенно с завода),зимней резины нету. 5)Выхлоп: банка родная AMG,удалён катализатор(был забит и машина не ехала),вварен пламегаситель,щас звук хороший. 6)Тормоза: диски и колодки поменяны спереди и сзади(выработка минимальная,TRW),супорта работают как положенно,ручник держит. 7)Салон: Выглядит шикарно,перешит на заказ(стоило не дешего),не стыдно посадить девушку,настоящая кожа!(настоящая,не кожзам и т.п),проходящие люди смотрят с восторгом,да и самому ехать в таком салоне одно удовольствие),по желанию можете перешить руль,оставил право выбора цвета за будущим покупателем,я так и не смог определится)) 8)Крыша: работает отлично,открывается/закрывается как положенно на заводе (25-27секунд),не течёт. До чего не дошли руки: 1)трещина на лобовом стекле(все стекла заводские родные,включая его)тех осмотр пройден при этом,действителен ещё год=),при переоформление не придерутся) 2)установить хорошую сигналку(закрывается/открывается только с ключа,родной ЦЗ покинул чат),хотя меня это не напрягало,живу в частном доме))) 3)разобраться с противотуманками(стоял колхозный ксенон,я его снял,надо провести/восстановить проводку на обычные лампочки),так же желательно заменить задний левый фонарь(уплотнитель оторвался) 4)найти на просторах интернета заглушки омывателя фар и нижнюю часть бампера(мне не удалось),на пороги заглушки я нашел. 5)поменять масло в акпп(коробка работает нормально,просто по регламенту пора сменить) 6)разобраться с утечкой фреона из системы(покажу откуда сифонит),но опять же нужен ли он вам на кабриолете? Вроде рассказал все,у кого остались какие-либо вопросы звоните,переоформление в мрэо обязательно,перекупов и автосалоны просьба не беспокоить,готов на любые проверки за ваш счёт,с продажей не тороплюсь,сезон только начался,погода наладилась,кайфую сам)) В машину вложено очень много средств,и времени,спросите почему продаю? Отвечаю:мечта осуществилась,уровень пройден,кайфанули,двигаемся дальше=) Торг в адекватных пределах возле капота,по телефону не торгуюсь,свои цены предлагать не стоит. Подробнее