Subaru WRX 2.0 МТ, 2000, 261 300 км

Продажа за эту стоимость актуальна до пятницы. На золотых сток колесах. Потом необходимости в продаже не будет и цена вернётся к 1.950.000 р или вообще снимется с продажи Одна из нескольких Субару в моей коллекции. В продаже ещё есть GDB 2003 GC8 GT 2000 год По вину именно турбо В ПТС 125 лс Левый руль, люк Двигатель ej205 Кпп 5mt 4.44 Тормоза 4+2 pot + упор ГТЦ + шланги STI Диски и колодки в отличном состоянии Салон WRX RA. Регулировка высоты сидения у водителя и пассажира Распорки перед верх + низ 4 точки Cusco, зад 3 точки. Распорки в крыльях. Стабы + пружины STI В июне 2022 проведено большое ТО: Установлен двигатель от Японского WRX 250 лс( в Японии менялся на новый) с превентивной заменой прокладок крышек ГБЦ, переклейкой поддона, заменой сальника коленвала Турбина TD04 В состоянии новой Оригинальный выпускной коллектор + даунпайп с катализатором + оригинальные средняя и задняя часть выхлопа Комплект нового оригинального сцепления Стартер + генератор Устранена течь шлангов ГУР чистка днища + подкапотного пространства сухим льдом Обработка днища и скрытых полостей консервантом Rust Stop Диски Speedline только из покраски + резина Bridgestone На машине исправно работает люк, антенна на крыше, омыватель фар, электро корректор фар, яркость часов на приборной панели Красилась полностью в 2013-2014 году предидущим владельцем с заменой ВСЕХ стёкол, молдингов и резинок на новые. В 2018 заменены задние крылья. Полностью заводская морда. Родной телевизор, лонжероны и тд. В лонжеронах внутри чистый металл в заводском грунте. А не что-то оранжевое. На нескольких элементах полез лак. Есть несколько очагов коррозии вполне свойственных этим автомобилям. Правая чашка и рамка люка. Я бы рекомендовал сделать крышу и уже поставить потолок. Он только перешит, упакован, но не установлен как раз по этой причине. В ремонте чашки срочности нет, дальше коррозия не пойдёт. Все обработано. Других проблем по кузову НЕТ. Автомобиль не эксплуатировался в зимне время года с 2015 года. Впервые антикор был сделан в этом месяце. Состояние кузова - результат бережного отношения, регулярного обслуживания и ухода. По тех части на автомобиле родная проводка, торпеда. Все остальное за последние несколько лет заменено на новое или в состоянии приближённое к новому из Японии. Балки, подвеска, рычаги и т.д. Думаю по фото на подъёмнике это понятно. Огромная просьба, перед тем как что-то спрашивать - перечитайте все это несколько раз. Сопоставьте все вышеизложенное, подумайте сколько ГЦ с левым рулем в таком состоянии вы встречали. Если вы дочитали до этого места, спасибо) Машина исключительно на ценителя. Лучше в коллекцию. Ей уже 22 года Подробнее