Honda NT650V Deauville 2004-5 г
Похожие объявления
-
Урал Урал 1986г.в., капремонт в прошлом году, не обкатан, рама крашеная. Документы в порядке я собсвенник. Есть Деепр. Цена за урал. Вопросы только по телефону. НА СМС НЕ ОТВЕЧУ. Торг, возможен обмен на токарный станок (по металлу) или вагон-вагон-бытовку. 
-
Ямаха fzx 750 Ямаха fzx 750 Хороший Мот, звоните узнавайте!с документами,обмен не интересует только продажа.
-
Honda NT650V Deauville 2004-5 г Honda NT650V Deauville 2004-5 г Без пробега по РФ ........ фото не очень качественные ...
-
Днепр мт 10-36 Днепр мт 10-36 Мотоцикл в рабочем состоянии новые карбюраторы,аккумулятор 1978 г
-
Продаю стелс Продаю стелс Продаю мотоцикл Stels Flame 200, в хорошем состоянии, каждый день езжу на работу на нём,документы имеются продаю из-за увеличения кубатуры. Торг уместен при осмотре. Звоните пишите в ватсап с 8:00 до 22:00
-
Рама патрон 125F Рама патрон 125F Рама есть всё что на фото 2 тормоза передний и задний работают если инструкцию по эксплуатации и тех книжку можно считать за доки то они есть , можно поставить как 125 кубов так и 250 кубов , проводка на прямую только на искру небольшой торг глушитель и фара тоже есть
-
Kawasaki ZZR 600 -2 Kawasaki ZZR 600 -2 Kawasaki zzr600 пригнан с Голландии растаможен документы все на руках купил я его в росове 19 февраля я первый хозяин в России я проехал на нем 1000км на учёт не ставил вы будете 1 в птс расходники все заменены вложений абсолютно не требует работает как часы едет как сумасшедший Установленны ручки с подогревом и датчик скорости кпп Резина новая , аккумулятор хороший , весь в заводском окрасе .
-
Альфа Рейсер Альфа Рейсер Приборка новая,ходовая обслуженная, поршневая новая, свет рабочий от генератора ,тормоза задние рабочие передние надо покупать колодки,подножка есть,лапка переключения передач переделана под удобство варёная, на баке вмятина, масло меняное, вопросы писать в личные сообщения или же по телефону
-
Honda CTX 1300 Без пробега по РФ Honda CTX 1300 Без пробега по РФ Honda CTX1300 из США, без пробега по России. в отличном состоянии, как новый. , родной пробег. Весь пакет документов( птс, сбктс, дкп), Не требует дополнительных вложений. Готов к эксплуатации. Модель туристического мотоцикла Honda CTX1300 появилась в феврале 2014 года в качестве последователя модели Honda ST1300 Pan European, но в новом для себя классе - комфортный туристический мотоцикл, подходящий для использования в условиях города. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как - Comfort, Technology, eXperience. Естественно, что CTX1300 являлась флагманом данной серии, в которой присутствовала также бюджетная модель CTX700, построенная на базе мотоциклов NC700. За основу Honda CTX1300 был взят 4-цилиндровый V-образный (90°) двигатель продольного расположения, объемом 1261 см³, выдающий 84 л.с. мощности и 106 Нм крутящего момента. Мотор в дефорсированном и перенастроенном виде перекочевал с Honda ST1300 Pan European. Из других особенностей Honda CTX 1300 следует выделить стальную дуплексную раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску с двумя амортизаторами, систему трекшн-контроля (TCS), комбинированную тормозную систему с ABS (C-ABS), гидравлическое сцепление, 5-ступенчатую КПП, топливный бак на 19 л, карданный привод и 338 кг снаряженной массы. Из комфортных опций следует отметить встроенную аудиосистему, автоматически выключающиеся поворотники, множество бардачков и кофров, а также подогрев ручек руля. Вообще, модель Honda CTX1300 позиционировала себя на рынке в роли некой младшей версии Honda GL1800 F6B Bagger, являясь дешевле и легче флагмана. К тому же, выпускать обновление Honda ST1300 Pan European было не совсем верным решением при уже существующем наличии множества спорт-туристических моделей (например, серии VFR). Также обновлять Honda ST1300 Pan European, переводя его в класс туристов, было бы неправильно при наличии моделей Gold Wing. В то же время выпустить более доступный Bagger с не самым плохим оснащением было самой правильной идеей, хотя это серьезно отрезало рынок продаж Технические характеристики Технические характеристики Honda CTX1300: Модель Honda CTX1300 Тип мотоцикла турист Год выпуска 2014-2019 Рама стальная дуплексная Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°) Рабочий объем 1261 см³ Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 66,0 мм Степень сжатия 10.0:1 Охлаждение жидкостное Количество клапанов на цилиндр DOHC с приводом цепями, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива инжектор PGM-Fi, 4x 36 мм Тип зажигания транзисторное Максимальная мощность 84,0 л.с. (62,0 кВт) при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 106,0 Нм (10,8 кг*м) при 4500 об/мин Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод Коробка передач 5-ступенчатая Тип привода кардан Размер передней шины 130/70-R18 M/C (63V) Размер задней шины 200/50-R17 M/C (75V) Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированная система, опционально - ABS) Задние тормоза 1 диск, 316 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированная система, опционально - ABS) Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 104 мм Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 109 мм Длина мотоцикла 2380 мм Ширина мотоцикла 940 мм Высота мотоцикла 1170 мм Колесная база 1645 мм Высота по седлу 740 мм Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 4,0 сек.[1] Максимальная скорость 193 км/ч[2] Емкость бензобака 19,0 л Масса мотоцикла (снаряженная) 338 кг Расход топлива Средний расход топлива на Honda CTX1300 составляет 4,9 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
-
BMV BMV При осмотре
-
Honda VFR 800X Без пробега по Р.Ф Honda VFR 800X Без пробега по Р.Ф Мотоцикл Без пробега по РФ и РБ Продается Honda vfr800x crossrunner 2014г. Рестайлинг , отличия от предыдущего года выпуска в ходах подвески и подножках водителя для большего комфорта. Очень редкая и красивая расцветка цвет называется черный графит в живую выглядит гораздо лучше чем на фото. В отличном состоянии, вложений не требует все расходники в норме, резина 2018 года колодки почти новые выработки на тормозных дисках практически нет , новый аккумулятор и масло с фильтрами. Из допов установлено оригинальное высокое ветровое стекло, гелевое сидение и оригинальное крепление для центрального и боковых кофров , центральный кофр в комплекте. С документами порядок птс получен. VFR800X Crossrunner заполняет пустовавшую доселе нишу между «мотоциклами двойного назначения» вроде Honda Transalp или Suzuki V-Strom и «честными» дорожниками вроде Honda CBF или Yamaha XJ6 Diversion, повторяя тем самым «автомобильную» историю. Когда-то Honda CR-V и Toyota RAV-4 встали между настоящими внедорожниками Toyota Land Сruiser или Chevrolet Tahoe и «асфальтовыми» седанами и универсалами. В повседневной городской жизни такой «гибрид» будет действительно удобным, ведь абсолютно не отставая по ходовым качествам от дорожных машин, Crossrunner сможет и на высокий бордюр вскочить, и по лежачим полицейским «пузом» не скрести. За счет короткой базы и высокой посадки на нем будет легко и просто протискиваться сквозь пробки, а большой угол поворота руля облегчит маневрирование. Прямая посадка вместе с неплохой ветрозащитой делает его отличным «дальнобойщиком». Кстати, боковые кофры, топ-кейс, высокое ветровое стекло, подогрев ручек и дополнительные дефлекторы присутствуют в каталоге оригинального тюнинга. Словом, на мой взгляд, Crossrunner ждет та же бешеная популярность, которую обрели когда-то и не теряют до сих пор кроссоверы четырехколесного мира. Технические характеристики Модель Honda VFR800X Crossrunner (2011-2014) Honda VFR800X Crossrunner (2015) Тип мотоцикла нейкед Год выпуска 2011-2014 2015 Рама алюминиевая диагональная Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем 782 куб. см. Диаметр цилиндра/ход поршня 72 х 88 мм Степень сжатия 11,6:1 11,8:1 Охлаждение жидкостное Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива электронный впрыск (PGM-FI) Тип зажигания электронное Максимальная мощность 102 л.с. при 10000 об/мин 106 л.с. при 10250 об/мин Максимальный крутящий момент 72,8 Нм при 9500 об/мин 75 Нм при 8500 об/мин Коробка передач 6-ступенчатая Тип привода цепь Размер передней шины 120/70 R17 Размер задней шины 180/55 R17 Передние тормоза 2 диска, 296 мм, 4-поршневые суппорта, ABS 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта, ABS Задние тормоза 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт, ABS Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 108 мм 43 мм телескопическая вилка HMAS, ход - 145 мм Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link, ход - 119 мм моноамортизатор HMAS с прогрессией Pro-Link, ход - 148 мм Максимальная скорость 200 км/ч Емкость бензобака 21,4 л 20,8 л Длина/ширина/высота 2130/800/1240 2190/870/1360 Высота по седлу 815 мм 815/835 мм Масса мотоцикла (снаряженная) 238
