Полуприцеп шторный Steelbear PT-24K, 2022

В наличии на стоянке в Москве Полуприцеп тентовый PT-24K (увеличенный объем, штора, дисковые тормоза) шторного типа 16,5 метров. Технические характеристики: 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 38 000 1.3. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 632 1.4. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 1.6. Длина габаритная (A), мм 16 500 1.7. Длина внутренняя (A1), мм 16 360 1.8. Ширина габаритная, мм 2 550 1.9. Ширина внутренняя, мм 2 480 1.10.Высота габаритная (B), мм 4 000 1.11.Высота внутренняя (B1), мм 2 690 1.12.Объем кузова, м3 109 1.13.Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150 Техническое описание. 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.1.3. Опорное устройство SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4. Шкворень SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, 2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6. Держатель запасного колес корзинного типа – 2 ед.; 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита 2.2. Осевой агрегат 2.2.1. 3-х осный осевой агрегат BPW (Германия), дисковый тормозной механизм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 350 мм) c возможностью подъема/опускания платформы; 2.2.3. Усиленные амортизаторы; 2.3. Колеса и шины. 2.3.1. Колесо в сборе 8 шт. (вкл. 2 запасные); 2.3.2. Шины GOODYEAR размерностью 385/65R22,5; 2.3.3. Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET120. 2.4. Тормозная система. 2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS 2.4.2. Датчики АБС на одной оси; 2.4.3. АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.5. Электрооборудование. 2.5.1. Электрооборудование ASPOECK (Германия) 2.5.2. Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; 2.6. Пол. 2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; 2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг; 2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 28 шт. 2.7. Передняя стенка 2.7.1. Передняя стальная стенка, несъемная; 2.7.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 800 мм от седельно-сцепного устройства. 2.8. Задние ворота 2.9. Каркас 2.9.1. Стальные складные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия), не регулируемые по высоте – 8 шт.; 2.9.12. Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия), позволяющий производить отдельно боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель; 2.11. Коники 2.11.1. Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 6 шт. слева и справа; 2.12. Тент. 2.12.1. Производство европейской компании ROLAND; 2.13. Маркировка 2.13.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая. 2.14. Покраска. 2.14.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 1/2 ; 2.14.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; Гарантия 2 года Подробнее