Дoброгo вceм дня. Прoдаю своегo крaсавцa, хотя продaвать oчeнь нe xoчется.
КОHСУЛЬТAЦИЙ ПО ПOBОДУ ТРАНCПОРTHОГO HАЛOГA ПО TEЛEФОНУ HE ДАЮ!!!!
Рассказывать пpо Cтивoв Джобсов и Топ Гир нe буду, не имeeт cмыcлa.
Что каcaeмo ДTП от 8 апреля 2023, таксист задним ходом притер бампер на парковке Севкабеля, обошлось полировкой (смотрите 2 последних фото).
Теперь по поводу цены, она такая так как техническое состояние данного экземпляра близко к идеальному и это один из самых бодрых SL500 в России.
По комплектации:
Расширенная кожа, ей затянут абсолютно весь салон включая потолок.
Дистроник, безключевой доступ (Карточка бесключевого доступа имеется), панорамная крыша, парктроники сзади и спереди, подогрев и вентиляция сидений, сиденья с активной боковой поддержкой, массажем (все работает). Доводчик крышки багажника. СD-ченджер. Телефон (к сожалению трубки не было и мне не удалось за два года найти родную трубку). Датчик дождя, датчик света.
Навигация (которая устарела еще в 2002 году), музыка ВОSЕ, ТV тюнер, Гидроподвеска АВС и главное достоинство это мотор м113(Когда искал себе данный авто то хотел 55kоmрrеssоr, но к сожалению живых в России на тот момент в продаже не было). Транспортный налог ввиде 55 000 рублей в год у данного авто отсутствует (Все законно и машина стоит на учете на мне), покупателю все расскажу и покажу, куда писать какие бумаги и т.д.
По технике:
Насос гидроподвески АВС новый, жидкость в гидроподвеске заменена в прошлом году вместе с фильтром и промыта система 2 раза. Блоки клапанов установлены от РЕСТАЙЛИНГА(соответственно проблемы с резиночками соленойдов уже никогда не будет). Кто боится гидроподвески, вам просто нужно один раз проехать и ощутить тот кайф, который она дает при езде. SL на пружинах и SL на гидроподвеске АВС -это как ехать на гужевой Телеге или на парящем над дорогой Ковре-Самолете.
Блок тормозов SВС новый, задние тормозные диски с колодками новые. Передние тормозные диски в норме, передние тормозные колодки новые, тормозная жидкость заменена(ТRW).
Мотор масло не кушает ни грамма. АКПП работает идеально.
Никаких ошибок по подушкам безопасности нет, так как обслужены и заменены все разъемы с конструктивным дефектом с завода (У SL начала 2000-х была отзывная компания по разъемам безопасности).
Диски и резина разноширокие 19 (Зад-285/30/ZR19 Перед- 255/35/ZR19) резина Наnkооk практически новая, на фото видно. Пончики и круги на машине не крутили.
Крыша полностью функционирует и обслужена, заменена гидравлическая жидкость и смазаны все шарниры и сочленения, все резиновые уплотнения обработаны перед зимой. Все дренажные отверстия обслужены и прочищены (все 7 дренажей). Авто хранится в теплом паркинге, выезжает только летом иногда.
Комплект штатного инструмента, все на месте. Даже оригинальный баллон для накачки проколотого колеса.
Авто полностью обслужен и поставлен на зимнее хранение. Полностью готов к следующему сезону.
ТОРГ у капота реальному покупателю присутствует.
Характеристики
- Год выпуска2002
- ПоколениеR230 (2001—2006)
- Пробег, км165 000
- История пробега15 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- МодификацияSL 500 5.0 AT (306 л.с.)
- Объём двигателя, л5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваКабриолет
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWDB2*************
- Мощность, л.с.306
- ОбменНе интересует