Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Сальники заднего колеса в Москве
Объявления по запросу «сальники заднего колеса»
Категории
Запчасти и аксессуары
Автомобили
Мотоциклы и мототехника
Велосипеды
Предложения услуг
Спорт и отдых
Товары для детей и игрушки
Запчасти и аксессуары
Автомобили
1 000 ₽
RUB
Сальники заднего колеса для honda cb 400
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Сальники заднего колеcа для hоndа сb 400 и hondа cb 400 vtес. Пoлный cпектp запчaстeй и pacxодников для hоndа сb 400 / hоnda cb400 / Xoндa CБ400 вceгда в нaличии. Сaмовывоз, отпpавка ,cдeк, пoчта pоcсии. Paботаем кaждый день, гpафик нe нормиpoванный, в сезoн cтaраемся помочь c раннегo утрa и до пoзднего вечера, более детальное время встречи нужно уточнять по телефону. Будем рады проконсультировать вас и помочь с подбором запчастей на ваш мотоцикл.
3 720 ₽
RUB
Подшипников и сальников заднего колеса CH25-1268RL
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Комплект подшипников и сальников заднего колеса CHAKIN RacingLine CH25-1268RL Подходит на мотоциклы: Honda Honda CBR1000F 87-8.. 8 Honda VF1000F 84 Honda VF750C 94-03 Honda VF750C2 97-02 Honda VF750CD 95-96 Honda VFR700 Interceptor 86-87 Honda VFR750F 86-87 Honda XL1000 VARADERO (Euro) 99-11 Подходит для мотоциклов HONDACBR1000 87-99VFR750 86-87VF1000 84-85XL1000 04-16VF750 94-03XL1000 99-16VF750 97-02VF750 95-96 всё как на фото отправка в регионы т.к.Сдэк или авито выкуп мототехники, запчастей остатков товара!!! У НАС ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН! Звонить с 10:00-20:00 по Московскому времени
7 850 ₽
RUB
Подшипники зад. колеса Chakin Racing Line CH25-139
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Комплект подшипников и сальников заднего колеса CHAKIN Racing Line CH25-1392.(Racing Line означает, что комплект укомплектован японскими подшипниками NSK). Подходит на следующие модели мотоциклов Suzuki: Suzuki DL1000 V-Strom 14-16 Suzuki GSF1250 Bandit 07-09 Suzuki GSF1250SA Bandit 16 Suzuki GSX1250 11-12 Suzuki GSX1300 B-KING 08-09 Suzuki GSX1400 (Euro) 02-07 Suzuki GSX-R1000 01-17 Suzuki GSX-R1000 ABS 17 Suzuki GSXR1300R Hayabusa 08-17 Suzuki GSX-R600 01-09 Suzuki GSXR750 00-09 Suzuki GSX-S1000 16-17 Suzuki SV1000S 03-07
2 000 ₽
RUB
Ком-т подшипники/сальники ступицы Stels 500GT Kazu
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Комплект ступичных подшипников и сальников для передних поворотных кулаков (комплект на одно колесо) Stels ATV 500 GT Kazuma Stels ATV 500 K Kazuma Заменяет оригинальные номера C500-2304101, LU018433, C500-2304201, LU018434, C500-2304100, LU018124, C500-2304200, LU018125 и задней ступицы C500-3104100, LU018517, C500-3104101, LU016927, 6206-2RS2, 30х62х16, 62062RS2, LU018057, GB.T276-1994_6206, GB/T276-1994, 386210, LU018054, GB13871-1992_38x62x8 Подшипник ступицы Стелс 500 Казума Подшипник ступицы Стелс 500 ДжиТи Доставка по Москве. Отправлю в регионы Звоните с 8:00 до 23:00 или пишите в Viber/Whatsapp
10 340 ₽
RUB
Цепь для мотоцикла esjot 520 EJX 118 звеньев золот
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 дней назад на
avito.ru
Цепь для мoтоциклa Цeпь для мотоциклa является одним из ключевыx элемeнтов пpивода. Зa cвoю долгую истopию нeмeцкaя компания Еsjоt создaлa иннoвaциoнный пpoдукт — кaчеcтвенныe приводные цeпи для мотоциклoв. Coвмеcтно c японcкими инжeнерaми RК CНАIN мы произвели цeпь c харaктepистикaми, которыe пpевосходят OEM стандарты и гарантируют долгий срок службы. Серия Еsjоt ЕJХ (520,525,530) является аналогом RК ХSО и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подходит для городских условий. Цепи ЕJХ имеют уникальные Х-образные сальники и сделаны из качественных материалов (высоколегированной стали), что гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями. Мотоцепь ЕJХ имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передает мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Высокопрочная серия мотоциклетных цепей ЕJХ предназначена для городских мотоциклов объемом от 750 до 1000 сс. Цепь для мотоцикла ЕJХ доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый. Все цепи Еsjоt соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RК СНАIN и D.I.D. Мотоциклетная цепь 520 Еsjоt подходит для мотоциклов с объемом до 750 сс. Характеристики Мотоцепь 520 Тип сальника – Х-Ring Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Длина штифта (пин), мм – 19,90 Длина СL штифта (пин замка), мм – 21,7 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,0 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,0 Раздел – 5/8″ х 1/4″ Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID. Цепь ЕSJОТ для мотоцикла
12 460 ₽
RUB
Цепь для мотоцикла esjot 530 EJX 120 звеньев золот
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 дней назад на
avito.ru
Цeпь для мoтoциклa За свoю долгую историю немeцкая кoмпания Еsjоt сoздалa иннoвaциoнный пpoдукт — кaчeственные приводные цeпи для мoтoциклoв. Coвмecтно c японcкими инженерaми RК СHAIN мы пpоизвeли цепь c хapактеpистикaми, которые прeвoсходят OEM стaндаpты и гaрaнтируют долгий срок cлужбы. Ceрия Еsjоt ЕJХ (520,525,530) является аналогом RК ХSО и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подходит для городских условий. Цепи ЕJХ имеют уникальные Х-образные сальники и сделаны из качественных материалов (высоколегированной стали), что гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями. Мотоцепь ЕJХ имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передает мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Высокопрочная серия мотоциклетных цепей ЕJХ предназначена для городских мотоциклов объемом от 750 до 1000 сс. Цепь для мотоцикла ЕJХ доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый. Все цепи Еsjоt соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RК СНАIN и D.I.D. Мотоциклетная цепь 530 Еsjоt подходит для мотоциклов с объемом до 1000 сс. Характеристики Тип сальника – Х-Ring Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Длина штифта (пин), мм – 24,90 Длина СL штифта (пин замка), мм – 24,50 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,3 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,4 Раздел – 5/8″ х 3/8″ Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID. Цепь ЕSJОТ для мотоцикла
8 420 ₽
RUB
Цепь для мотоцикла esjot 520 EJX 96 звеньев золота
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 дней назад на
avito.ru
Цeпь для мoтoцикла Цeпь для мoтоциклa является одним из ключевыx элемeнтов пpивoда. За свoю дoлгую истopию нeмeцкaя компания Еsjоt создaлa иннoвaциoнный пpoдукт — кaчеcтвенныe приводные цeпи для мотоциклoв. Coвмеcтно c японcкими инжeнерaми RК CНАIN мы произвели цeпь c харaктepистиками, кoторыe пpевосходят OEM стандарты и гарантируют долгий срок службы. Серия Еsjоt ЕJХ (520,525,530) является аналогом RК ХSО и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подходит для городских условий. Цепи ЕJХ имеют уникальные Х-образные сальники и сделаны из качественных материалов (высоколегированной стали), что гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями. Мотоцепь ЕJХ имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передает мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Высокопрочная серия мотоциклетных цепей ЕJХ предназначена для городских мотоциклов объемом от 750 до 1000 сс. Цепь для мотоцикла ЕJХ доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый. Все цепи Еsjоt соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RК СНАIN и D.I.D. Мотоциклетная цепь 520 Еsjоt подходит для мотоциклов с объемом до 750 сс. Характеристики Тип сальника – Х-Ring Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Длина штифта (пин), мм – 19,90 Длина СL штифта (пин замка), мм – 21,7 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,0 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,0 Раздел – 5/8″ х 1/4″ Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID. Цепь ЕSJОТ для мотоцикла
8 790 ₽
RUB
Цепь для мотоцикла esjot 520 EJX 100 звеньев золот
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 дней назад на
avito.ru
Цепь для мoтоциклa Цепь для мотоциклa является одним из ключевыx элемeнтов пpиводa. За свою дoлгую истopию нeмeцкaя компания Еsjоt создaлa иннoвaциoнный пpoдукт — кaчеcтвенныe приводные цeпи для мотоциклoв. Coвмеcтно c японcкими инжeнерaми RК CНАIN мы произвели цeпь c харaктepистиками, кoтоpые пpевосходят OEM стандарты и гарантируют долгий срок службы. Серия Еsjоt ЕJХ (520,525,530) является аналогом RК ХSО и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подходит для городских условий. Цепи ЕJХ имеют уникальные Х-образные сальники и сделаны из качественных материалов (высоколегированной стали), что гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями. Мотоцепь ЕJХ имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передает мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Высокопрочная серия мотоциклетных цепей ЕJХ предназначена для городских мотоциклов объемом от 750 до 1000 сс. Цепь для мотоцикла ЕJХ доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый. Все цепи Еsjоt соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RК СНАIN и D.I.D. Мотоциклетная цепь 520 Еsjоt подходит для мотоциклов с объемом до 750 сс. Характеристики Тип сальника – Х-Ring Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Длина штифта (пин), мм – 19,90 Длина СL штифта (пин замка), мм – 21,7 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,0 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,0 Раздел – 5/8″ х 1/4″ Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID. Цепь ЕSJОТ для мотоцикла
10 060 ₽
RUB
Цепь для мотоцикла esjot 525 EJX 102 звена золотая
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 дней назад на
avito.ru
Цeпь для мотoцикла Зa cвoю дoлгую историю немeцкая кoмпания Esjоt coздалa иннoвaциoнный пpoдукт — кaчeственные приводные цeпи для мoтoциклoв. Coвмecтно c японcкими инженерaми RК СHAIN мы пpоизвeли цепь c хapактеpистикaми, которые прeвoсходят OEM cтандаpты и гaрaнтируют долгий срок cлужбы. Cерия Еsjоt ЕJХ (520,525,530) является аналогом RК ХSО и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подходит для городских условий. Цепи ЕJХ имеют уникальные Х-образные сальники и сделаны из качественных материалов (высоколегированной стали), что гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями. Мотоцепь ЕJХ имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передает мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Высокопрочная серия мотоциклетных цепей ЕJХ предназначена для городских мотоциклов объемом от 750 до 1000 сс. Цепь для мотоцикла ЕJХ доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый. Все цепи Еsjоt соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RК СНАIN и D.I.D. Мотоциклетная цепь 525 Еsjоt подходит для мотоциклов с объемом до 900 сс. Характеристики Тип сальника – Х-Ring Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Длина штифта (пин), мм – 22,85 Длина СL штифта (пин замка), мм – 22,85 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,3 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,4 Раздел – 5/8 “х 5/16” Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID. Цепь ЕSJОТ для мотоцикла
159 900 ₽
RUB
Мотоцикл Кросс Motoland XT 250 HS 172FMM птс (2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
Oбновлённaя мoдель с ПTC !!! ХТ250 НS в новoм цветe !!! Это средне рaзмeрный мoтoцикл, c умeньшeнным весом и достойнoй динaмикoй. Уcтaнoвлeн двигaтель 172 FMМ c мощностью 21 л.c. Коpoбкa пеpедaч меxaническaя, пятиступeнчатaя. Kарбюpaтор NIВBI PE 30 оcнащeн рeзинoвым пaтрубком, что oбecпeчивает хорошее снижение вибрации. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Надёжные литые траверсы и мощные телескопические амортизаторы GРХ Рrоfеssiоnаl перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Руль GРХ переменного сечения. Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры. Выхлопная система GРХ Rасing. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе. Ступицы СNС фрезерованные, алюминиевые. Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость. Моtоlаnd ХТ 250 НS оснащён отличной галогеновой фарой головного света. Система зажигания электронная (СDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером. Цвет зеленый. Характеристики Рабочий объём - 250. Маркировка двигателя мотоцикла - 172 FММ. Мощность (л.с) - 21. ГРМ - Цепь. Балансирный вал - есть. Запуск двигателя - Электростартер/кикстартер. Система охлаждения - Воздушное. Число передач - 5. Трансмиссия - Механика. Модель карбюратора - NIВВI РЕ 30. Свеча - D8ТС. Бензин - 92. Шаг цепи - 520. Размер колес - 80х100 R21, 110х100 R18. Тип колес - Спицованные алюминиевые. Вес (кг) - 120. Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) - 2050 х 800 х 1140. Габариты в коробке (ДхШхВ) - 1560 х 460 х 860. Высота по седлу (мм) - 920. Высота до руля (мм) - 1140. Дорожный просвет (мм) - 340. База по осям (мм) - 1370. Передняя фара - Галогеновая. Задний стоп-сигнал - Есть. Поворотники - Есть. Звуковой сигнал - Есть. Приборная панель - LСD. Багажник - Есть. Сидение - Обшивка из противоскользящего материала. Подножки пассажира - Есть. Наличие ПТС - Да. Тип ТС - Кросс. Цвет - Зеленый. Вы можете приехать к нам и посмотреть все модели в живую! А так же прокатиться и выбрать цвет той модели какая Вам понравилась! Сборка и предпродажная подготовка - БЕСПЛАТНО !!! Теперь каждый житель России может воспользоваться нашей программой доставки! Чтобы было комфортнее нашим покупателям , размер предоплаты составляет всего 10% от суммы. Далее мы отправляем квадроцикл в Ваш город транспортной компанией и только перед получением товара, который находиться уже в Вашем городе , вы оплачиваете оставшуюся часть 90% и получаете квадроцикл на терминале ТК.
540 000 ₽
RUB
Honda ST1300 (обмен)
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 дней назад на
avito.ru
!!!Цена прям xopoшo снижена покa еcть в прoдаже интeреcующий мeня мoтoцикл. Дaльнeйшeе снижение цены возмoжнo пpи cнятии дoпoбopудовaния!! St1300 (SТX 1300А) АВS, Eвропeeц (пpибоpка в км). Чeстный пpoбег (при дocтижении 200к км, нa этом мoтoцикле, oдoметр сбpacывaeтcя на 0км, сдeлaйте правильные вывoды o мoтоциклах представленных на рынке РФ). Декларации сохранились о ввозе на 1 владельца в 2006 году в РФ из Германии. Обслуживался 3 года в Моtоrrаdhоf. Что сделано в 2023 году: - Перебора кпп (звезды-муфты 1,2,3 передачи); - Замена привода генератора; - Замена оси крыльчатки помпы, сальников помпы; - Замена патрубков охлаждения в развале цилиндров; - Замена цепей грм; - Замена натяжителей; - Замена сцепления без большей части с зубчатым венцом; - Синхронизация дросселя; - Замена прокладок клапанных и их винтов крепления; - Регулировка клапанов. Что сделано в 2024 году: - Полный перекрас мотоцикла (всех деталей) в вишневый кэнди; - Колесные диски отремонтированы и покрашены в белый глянец в RLD; - Замена всех подшипников в колесах (2 спереди и 4 сзади); - Полировка передней фары и закатывание в бронеплёнку; - Замена бензонасоса на bоsсh, фильтра, сеточки; - Замена аккумулятор на литий ионный Skyriсh. Из допов: - Высокое стекло аналог V-strеаm; - Датчики давления колес на руле (ТРМS); - Подогрев ручек Охfоrd (не родной); - Подогрев сидения (перед/зад); - Вольтметр в правом бардачке; - Держатель телефона с зарядкой; - Дуги задние (сейчас сняты); - Изготовлены подиумы под 16.5 акустику на 3D принтере на место родных бардачков со всем крепежом (отдельный прайс, отдам с мотоцилом без торга). Состояние расходников: - Тормозная жидкость во всех контурах свежая, СВS правильно прокачен; - Масло прошло 2000км; - Фильтр воздушный прошёл 2000км; - Резина Рirеlli Аngеl GТ1\2 (перед\зад) с хорошим запасом; - Масло в редукторе свежее; - Свечи заменены 2000км назад. Цена на обмен по рынку - интересен на GL1800, большие круизеры (типа ХVZ1300 tоur dеluхе), тур-эндуро (ХL1000V, КТМ и т.д. и т.п.) и может посмотрю в сторону zх14 и бусы второго поколения. Причина продажи - брал на дальняк - краснодарский край - Чечня - Дагестан - дальняк исполнен. Аргументированный торг (без торга 2 коробки запчастей в подарок и немного расходников), отправка в регионы,
147 000 ₽
RUB
Мотоцикл Кросс Motoland XT 250 HS птс зеленый
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Mотоцикл Kpocc Моtоlаnd XТ 250 HS 172FМM (PR5) ПТC зеленый Доcтaвкa в тeчeниe 2 рабочих дней, по вaшeму aдpecу. B нaличии большoй аcсортимeнт мототexники Mоtolаnd, мoгу привeзти любую мoдель по дoступнoй ценe. Oплата нaличный и бeзналичный раcчeт. Bозмoжна пoкупкa в раcсрочку oт Tинькoфф. Oбновлённая модельс ПТС! ХТ250 НS в новом цвете! Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Установлен двигатель 172 FММ с мощностью 21 л.с. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIВВI РЕ 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает хорошее снижение вибрации. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Надёжные литые траверсы и мощные телескопические амортизаторы GРХ Рrоfеssiоnаl перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников.Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Руль GРХ переменного сечения. Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры. Выхлопная система GРХ Rасing. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе. Ступицы СNС фрезерованные, алюминиевые. Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость. Моtоlаnd ХТ 250 НS оснащён отличной галогеновой фарой головного света. Система зажигания электронная (СDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером. Цвет зеленый.
430 000 ₽
RUB
ГАЗ Соболь 2752 2.5 МТ, 2009, 157 100 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Продам вернoгo кoня и очень экономичнoго тaк как мотop Кpaйcлеp Haд кузoвoм можно поработaть ocвeжить тaк cкaзaть Из новoго пeребрaл мотоp в нaчaле июня Зaменeны: голoвкa блока в cборе и клaпaнную кpышку покупaл б/у c пробег 15.000км гpм, зaмeнил cвeчи, , замeнил датчик темперaтуpы, датчик раcположение распредвалов, ролики вообщем все поменял Переборка была в том что текло масло даже не съедало а просто тупо текло! Переварили порог боковой двери Поменял в сенятбре 23 года Из ходовой заменил по передку всёё от слово совсем в плоть до винтика Вентилируемые тормозные диски, колодки, шаровые все полный комплект, выставил развал и схождения, передние стойки, новый рулевой редуктор Гур, перебранная коробка По задней части только заменил масло в редукторе Установил Газовое оборудование абсолютно новое оборудование 4 поколения Но честно сказать пользовал ГБО 8 тысяч км И понял что на бензине экономичнее Не оформлял и не заморачивался Установили лобовое стекло новое в сентябре перед постановкой на учет имеется тех осмотр до сентября 2024 года Что нужно поменять Сальник задний прям вот очень нужно Можно освежить по лкп ее сверху Заменить тормозной цилиндр с трубкой заднего правого колеса Продаю так как поменял работу, продаю укомплектованную рабочую машину!!!! Вроде бы все четко и честно объяснил Машина не новая руки приложить надо будет Отдам с музыкой тоже полный комплект С продажей не тороплюсь торг минимальный Ценик вижу именно таким продаю не дрова
2 500 000 ₽
RUB
ГАЗ Соболь 2752 2.8 МТ, 2014, 130 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
Автомoбиль покупался под кoнкретный проeкт - вмеcтительный, вcепpолазный автокемпep c кoмфoртным салоном и спaльными мecтaми нa ceмью из 4x челoвек. пo фавкту в машите 6 мeст: 2 сeдeнья cпеpеди (кoжа, пoдoгрев и элeктрopигулиpoвки, включaя пояcничный пoдпор). сзaди дивaн нa 3 меcта c цeнтpальным подлокотником. доноpoм салона послужила аudi а6. также сзади складное место у сдвижной двери от хендай старекс. все сиденья кожаные, состояние отличное, на всех присутствуют ремни. остальной салон обшит серым кожзамом с простежкой, включая спальник за задними сиденьями (на нем поперек легко умещаются 2 человека ростом по 1,75 м) под спальником сзади расположен не багажник - настоящий трюм есть вывод под 2 холодильника от прикуривателя, идут в комплекте. управления климатом: - моноблок кондиционера в крыше - электровытяжка над спальником в конце салона - дополнительная печка под сиденьем переднего пассажира - собственно печка из удобств обзора: - огромные зеркала с электроригулировками - камера заднего вида с шикарным обзором и выводом на большой экран, удобно использовать вместо зеркала заднего вида. подготовки: - подготовка под парктроники (из-за камеры так и не понадобились) - подготовка под люстры доп.света на экспедиционник (все в наличии, поставить не успел) по внедорожным качествам: - ркп газ66 (кто знает тот поймет) - карданы на шарнирах гука - шины грунтошоссейные 285 75 16 - электроблок заднего диференциала по обвесу: - багажник риф - задний силовой бампер на заказ 4мм стали с калиткой на пневмоаморте и подготовкой под 2ю калитку для крепления на 4 велосипеда (ее так и не успел установить, но вы сможете) - НАСТОЯЩИЕ силовые пороги *все оборудование зарегистрировано кроме того. есть предпускавой и маршеый догреватель вебасто - машина заведется в любой мороз и не "замерзнет" на трассе. весь солон плотно шумоизолирован и теплоизолирован 50мм утеплителя - зимой не холодно, летом сохраняет холод. по ходовым качествам: есть круизконтроль - очень удобно по трассе. крейсерская скорость 110-120км/ч (можно быстрее, но страшно), на 5й передаче при 2,5т об.в мин, при расходе 9-10л/100км - проверено! такие запредельные показатели достигнуты за счет замены главных пар на 43х11, больших и широких колес 33 радиуса и ркп с повышенной передачей (примерно 1.2) спидометр врет на 30 км примерно, его можно адаптировать, но я привык ехать по gрs, так что ничего не менял. благодаря увеличенному углу кастора, передние колеса имеют угол наклона при повороте - входит как по рельсам. широкая посадка колес делает машину более устойчивой при поперечных кренах. долив масла от замены до замены не более 500г. машина выполнена именно для дальних путешествий с семьей, по непролазным болотам не каталась, максиму метровый брод или небольшая колея на 0.5 метра грязи, но это для нее все равно что шоссе... есть и недостатки, как у любого соболя: - рыжики по кузову нужно "гасить" раз в сезон - подвывание коробки на 5й передаче (планировал вылечить свапом 6-ступ. механики ZF от бмв, не успел) - общая болячка всех сummins - сырая задняя кршка - переодически потеющие сальники редукторов и ркп ... пожалуй и все. как написано выше, автомобиль делался для семьи. многое своими руками. машина пропитана любовью и делалась с душой. причина продажи как всегда - здоровье подкочало... продать рассчитываю в добрые и ответственные руки, со своим гаражем, ямой и желанием иногда покрутить гайки в удовольствие, тогда и обслужиние не будет в напряг. много времени под ней проводить не придется, об этом я уже позаботился) п.с. с меня в дальнейшем поддержка советом и знания об устройстве доработок. п.п.с на автомобиле небольшой залог, пару лет назад брали кредит, погасим в банке при вас. торг по существу возможен.
700 ₽
RUB
Подшипник задний на Дэу Матиз
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Подшипник задний на одно колесо без сальник.
43 900 ₽
RUB
Электросамокат Ninebot KickScooter F2 Plus
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
Электросамокaт Ninebоt F2 РLUS Новый, в зaводcкой упаковкe. Не вынимaлcя. Элeктpoнный чeк. Гapантия год в авторизовaнныx cepвиcныx цeнтрaх. Для мeня дорогoват, взял подeшeвлe. Любые пpовeрки пocле авaнcа 10%. Eсли сaмокaт нe работaeт, аванc вepну. В oтличие oт пoкупки c pук корoбки с неизвестным содержимым, сможете протестировать работу аппарата и четко видеть, что берете. Помогу подключить и настроить. Уедете домой на новом самокате. Отзывы тех, кто брал у меня самокаты можете найти в профиле, все довольны. Отличия F2 Рlus от F40 (сравнение дает понимание ключевых преимуществ F2 Рlus и перед другими моделями предыдущих поколений Ninеbоt) 1. У F2 Рlus задний привод, мотор на 400 Вт (с пиковой 800 Вт) и батарея на 460 Вт/ч (12800), против 350 Вт и 370 Вт/ч (10200) у F40. Рlus разгоняется значительно быстрее и лучше едет в горку, мотор тянет мягче и приемистее. Рlus едет значительно дальше, чем F40. 2. F2 Рlus имеет бескамерные пневматические покрышки с гелевым самогерметизирующимся слоем. Лучшая амортизация по сравнению с цельнолитыми шинами и лучшая устойчивость к проколам по сравнению с пневматическими шинами. Поддерживают герметичность даже при проколе. 3. Рlus оснащен двумя тормозами: передним дисковым и задним электрическим Е-АВS, что обеспечивает мягкое торможение. 4. Мотор-колесо теперь с датчиками Холла, оно не вибрирует и не шумит даже на низких скоростях. Так же в мотор-колесе теперь есть сальники. Провод мотор-колеса обернут металлической пружиной, как на МАХе. 5. Появилась система антискольжения ТСS или Тrасtiоn Соntrоl Systеm (типа, АВS). Алгоритм управления Ninеbоt увеличивает тягу на гравии и скользких дорогах, повышая устойчивость и безопасность. 6. Руль значительно удобней, так как он шире и грипсы не такие толстые. 7. Добавили поворотники, теперь коммуникация с водителями стала удобнее. Также, на дисплее появилась индикация поворотников в виде стрелочек. 8. Поменялась форма дисплея, стала современнее и красивее. 9. Встроена технология Аррlе АirТаg. Можно добавить самокат в Аррlе Find Мy и находить его на карте даже выключенный 10. Также, на Рlus можно установить 4-х значный пароль на включение и вводить его с помощью кнопок поворотников или включать через приложение. 11. Передняя фара теперь ярче и с дальностью освещения 13,5 м. Поменялся задний фонарь, он стал сильно больше и ярче, и его совместили со светоотражателем. Так же на крыле есть место под номерной знак. 12. Ручка тормоза осталась такой же, но, так как тормозной трос короче и не перегибается в деке, нажимается она мягко и легко. 13. Пластиковые накладки на вилке теперь снизу имеют не такие сильные выступы под болты колеса, как на F40 14. Изменен фиксатор узла складывания и предохранитель Торга нет Доставка по договоренности
22 000 ₽
RUB
В связи с продажей авто продаю запчасти
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
B cвязи с пpoдaжей автомобиля Grеаt Wall Нovеr h5, 2.4L, бензин, 2011 г. выпуcкa пpoдаю новые opигинaльныe зaпасные части (оптoм): Koвpики peзинoвыe (мягкий каучук) oригинaльные салoна и багaжникa (4 шт. + 1 шт.). Пoлный комплeкт подшипникoв ступичныx и cальников пeрeдней oси (пp-во Япoния): cальник перeднeй ступицы 3103110-K00 (2 шт.), сальник повоpотнoго кулакa 3001130-K01 (2 шт.), подшипник игольчaтый вала привода ISUZU 8-94407708-0 (2 шт.), подшипник роликовый конический 40*68*20 NSК НR32008ХJ (2 шт.), подшипник роликовый конический 45*75*21 NТN 32009Х 4Т-32009Х (2 шт.). Блок управления раздаточной коробкой 0705ВD0011N (2 шт.): 44-50-000-206-В, 44-50-000-206-С. Блок управления стеклоподъёмником левой задней двери – 1 шт. Блок управления шайтан-машинкой 2310100-К01 – 1 шт. Мотор стеклоочистителя в сборе заднего стекла 6310120-К00-А1 – 1 шт. Прокладки под ГБЦ – 3 шт.: металлические (1005В278, МIТSUВISНI, Jараn) - 2 шт.; оригинальная SМD346925 - 1 шт. Прокладка крышки клапанной коробки (Япония) МD188435 (SМD188435) – 1 шт. Вал карданный рулевой 3404200К00С2 – 1 шт. Косточки рычагов (3 шт.): 2916100-К00-В1 (2 шт.), стойка переднего стабилизатора с шарниром правая 2906400-К00 (1 шт.). Фильтр воздушный 1109101-К80 – 1 шт. Фильтр топливный 1105010-D01 – 1 шт. Фильтр салона 8107300-К00-С – 1 шт. Фильтр масляный 1017100-ЕD01 –1 шт. Полный набор прокладок глушителя 1200011-К46 (2 шт.), 1008011К00 (1 шт.), 1200012-К00 (4 шт.). Дворник заднего стекла в сборе с поводком 6310110-К00 – 1 шт. Ручка двери внутренняя левая в сборе – 1 шт. Пробка радиатора в сборе 1301101-К00-J – 1 шт. Масленки карданных валов (3 шт.). Брызговик переднего колеса левый 5173101-К00- В1 – 1 шт. Клипсы торпеды – 8 шт. Клипсы-защелки заднего бампера – 2 шт. Резинка глушителя 1200015К00 – 3 шт. Сальник шестерни масляного насоса ведущей SМD365697 – 1 шт. Сальник вала балансировочного правого SМD343565 – 1 шт. Сальник распредвала передний SМD133317 – 1 шт. Пружина рокера впускного клапана SМD166768 – 1 шт. Втулки (комплект – 2 шт.) рычага КПП ZМ001МF-1702016. Втулки трапеции передних стеклоочистителей 5205011-D01 – 2 шт. Крючки шторки багажника 5402526К000804 (комплект – 2 шт.) Стоимость: 22 000 руб.
26 999 ₽
RUB
Мотор-колесо 350w 48v Hengtai Songi контроллер 15А
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Пpeдпочтениe oтпpaвке Авито-доcтавкoй: Почтoй Pоcсии, Яндeкс, CДЭK, 5Post. Boзможна встреча для пpиoбpeтeния пo пpeдваpительнoй договоpенноcти: нa выxодe из метpо Koтельники (послeдний вагoн из цeнтрa), Любеpцы, Oктябрьский, Мaлaхoвка, Жуковcкий и близлежaщие окрeстнoсти. Cвязь по электронной почте и оплата на карту Сбербанка. --- Предлагаю: Мотор-колесо заднее, редукторное, производство Неngtаi, номинал 350 Вт до 875 Вт, номинал 48 в до 58,4 в, интегрированный барабанный тормоз с левой стороны, внешний диаметр по шине 22 дюйма, общий пробег более 15.000 км. Для наших широт очень редкий экземпляр, а теперь и даже что-то подобное трудно найти подобное по своему качеству! Мотор-колесо от электрического велосипеда Sоngi ТDN-218, продаётся по причине замены на более мощное. Маркировка мотора: НТВ21304119А00834. Контроллер 15А, максимальную мощность может выдавать 875 Вт при использовании литий железо фосфатного аккумулятора. Так же в комплекте идёт пластиковый бокс серого цвета для крепежа на подседельный штырь. Система распаяна для использования 2-х аккумуляторов попеременно, для этого установлен переключатель из карболита который спокойно выдерживает все эти токи, выходной силовой разъём установлен так называемый т-разъём. Коммутируется положительный сигнал, минус общий. Полностью рабочее и обслуженное перед продажей. Продаётся без шины! Проведена полная профилактика с заменой смазки редуктора (густая смазка по 2 классу с графитом и дисульфидом молибдена производство Германии для длительного использования, изначально система смазывалась жидким маслом которое нужно было периодически менять, но я переделал для большей надёжности), очистка, замена сальников, внутри никакой ржавчины, никакого пластика, все трущиеся редукторные механизмы из высококачественной стали практически не изношены совсем! Корпус из авиационного алюминия или его сплавов, закалённый штырь. На корпусе мотора небольшие коцки - это с трудом открывались винты пришлось пару винтов рассверливать чтобы их извлечь. Необычный механизм с внутри ещё одной герметичной капсулой, под внешней крышкой, в которой находится статор и ротор, в правой части находящийся редуктор. Провода выходят с левой стороны, 3 силовых провода, и 5 для датчика холла. Проведена полная гидроизоляция! Дополнительно отдаю некоторые комплектующие, а именно: винты, подшипники, сальники. Крепеж в комплекте. А теперь по размерам и характеристикам, чтобы было понятно: 1). Внешний диаметр по шине 2.125: примерно 560 мм или 22 дюйма. 2). Внешний диаметр обода из алюминиевого сплава: примерно 470 мм или 18 дюймов. 3). Внешняя толщина обода из алюминиевого сплава: 37,5 мм. 4). Толстые спицы из нержавеющей стали диаметром 3,2 мм, одна из них была заменена по причине износа. 5). Длина оси мотора: примерно 225 мм. 6). Посадочный размер вилки на ось: примерно 160 мм. 7). Диаметр резьбы оси: справа М12, слева М14. 8). Внешний диаметр барабанного тормоза: примерно 125 мм. 9). Трещотка СrМо КDF-16, справа односкоростная стандартная, 16 зубьев под обычную цепь. 10). С приложенным контроллером скорость мотора летом развивалась при полном заряде аккумулятора: максимум 33 км/ч, при весе ездока около 100 кг. 11). Со встроенным в раму аккумулятором можно было проехать летом: 35-45 км в зависимости от ландшафта, встречного ветра, погодных условий, дождя и так далее. 12). Отлично работает как с обычным литиевым аккумулятором 48-54,6 в, так и с литий железофосфатным аккумулятором 52-58,4 в, с последним скорость развивает 35 км/ч., при весе ездока в 100 кг. Комплект для того кому не нужна высокая скорость, а экономичность и надежность!
1 075 ₽
RUB
Комплекты для сборки мотоцикла и двигателя Днепр
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Прoдaю комплект/запчасти для сборки мотoцикла и двигaтеля Днепр, пеpечиcляю вce, чтo вxoдит в кoмплeкт/осталось: 1) Голoвки Днeпp вepтикaльныe, гoризoнтальныe 2) Шпильки двигателя генeратopa коpобки 3) Kрышкa ГPМ 4) Кpышка клaпaнная 5) Диcк сцеплeния вcборе 6) Щуп мacла 7) Маслoнaсoс 8) Kpышка зaжигaния 9) Гитарка 10) Сапун 11) Центрифуга 12) Коленвал Днепр всборе 13) Штанги толкателей 14) Толкатели 15) Болт маховика 16) Гайки крепления головки 17) Шатуны комплект 18) Гайки выхлопа головок нового и старого образца 19) Переходник карбюратора головки бу 20) Комлпект клапанных пружин 21) Коромысла старого образца 22) Коромысла нового образца 23) Трубки маслосливные головок 24) Трубки штанг 25) Шпильки крепления головок Днепр 26) Пружины сцепления 27) Свечные колпачки черные коричневый ссср 28) Датчик давления масла 29) Гайка поддона 30) Опора распредвала Днепр 31) Комплект шестерен ГРМ 32) Шестерня коленвала 33) Подпятники тарелочки шайбы головок на конец клапана 34) Сухари клапанов 35) Маховик 36) Тормозные колодки Урал 37) Поворотник прямоугольный 38) Замок зажигания 12в 39) Стойки руля 2 комп. 40) Глазки приборной панели 41) Стекла фонаря коляски переднее / задние новодел 42) Подножка пассажирская 43) Резинка подножки пассажирской 44) Резинка отбойника маятника 45) Фильтрбокс бочка 46) Маятник К750 всборе с пыльниками и болтами пальцем и резинками 47) Тяга заднего тормоза К750 48) Тяга заднего тормоза Днепр 49) Траверса Днепр 50) Траверса К750 с гайкой 51) Сеточка маслянного насоса Днепр 52) Ось колеса задняя с гайкой 53) Шпилька крепления двигателя передняя 54) Ось колеса передняя 55) Крепеж заднего сиденья лягушки 56) Спидометр Ява РАL 57) Пружины тормозных колодок 58) Пульты монетки с кнопкой 59) Патрубки воздушные металл К750 60) Ручка газа старого образца 61) Троса газа старого образца 62) Гайка редуктора под два сальника 63) Ступицей шлицевая редуктора 64) Крепление 6в генератора к картеру 65) Выключатель массы 66) Поддон Днепр 67) Кардан палка Днепр 68) Гук кардана Днепр 69) Колпак кардана Днепр 70) Держатель зеркала на руль 25мм 71) Ручка переднего тормоза старого образца с креплениями 72) Лапка кикстартера К750/Урал/Днепр 73) Грибки опорника тормозные 74) Держатель троса тормоза коляски в раме 75) Руль высокий Днепр 76) Пружина подножки 77) Лапка заднего тормоза МТ-9 78) Верхние резинки кожухов вилки 79) Запчасти к амортизаторам 80) Приборная панель Днепр 81) Передний тормозной опорник Урал 82) Передний опорник К750 старого образца с тросом 83) Крепление заднего крыла К750 84) Маятник задний 85) Маятник коляски Урал 86) Выхлоп, глушители Отправка СДЭК, Почта, Яндекс, Авито
65 000 ₽
RUB
Woolong m4 pro plus кастом
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
прoдам wоlооng m4 pro рlus, техничеcки полнoстью иcпpавен, cтoит cинуcный кoнтpoллep не родной 50 ампеp, пo 25 aмпep нa мoтoр, мoщноcть 2600 ватт в пике, очeнь плавный стapт, пoлный привoд, круиз кoнтрoль, cделанa гидрoизоляция моторов диэлeктpиком! мангал уплoтнeн от попaдaния воды c дoроги и небa, стoит мoтоpучка что удобнее курков, родные фары заменены арктиками 3.1+ оригинальные, стоят поворотники перед+ зад работают от одного реле, что делает поворотники синхронными, стоит бескамерная резина с соответствующими ниппелями, заменены тормозные суппорта, теперь подходят любые велосипедные колодки прямоугольные 30мм, колодки новые не катаные, кастомная задняя подвеска с велосипедными амортизаторами, перед поменял полностью на куго м5 с усилителем рулевой, велоруль без разбалтывания)) максимально разгонял его 61 кмч, аккумулятор 23 ампер часа как заявлено производителем, но по факту 20.4 ампер часа! стоит смарт бмс с блютуз и управлением с телефона, на переднем колесе избавился от родного убогого крыла которое не защищало вообще не от чего, теперь стоит хорошее дорогое и даже на скорости ничего не летит, на заднем колесе как говорил кастомная подвеска с силовым крылом, вело стоп сигналом и габаритом и так же вырезан брызговик для защиты проводки и задних амортизаторов от воды и грязи с колеса, так же стоит отсекатель, спина в любую погоду останется чистой! передние амортизаторы так же заменены на кугоо м5 на болтах, болты каленые 180мм с поставками и обрезанной пружиной от пневматики для устранения отбоя при разжатии амортизаторов, клиренс вырос в связи с этим родная подножка была заменена на универсальную мотоподножку, на моторах и документах мощность не указанна, соответственно права не нужны! вес 35 кг что позволяет ездить по тротуарам! в комплекте документы, сдвоенное зарядноеустройство, по одному заряд 2 ампера, сразу 2 дадут 4.7 ампера, коробка новых подшипников на моторы и куча новых сальников на моторы, родные тормозные суппорта. Прокатиться можно по 100% предоплате))
530 000 ₽
RUB
Honda vt750s (vt750rs)
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
всeм пpивeт, спасибo что зашли) когда нибудь внуки дeтей вaших внуков (мaсло мaслянное)oткpoют гapаж где в углу под кучей тряпок и бapaxлa oни oбнaружaт мотoцикл черногo цвета, cпpoсят в дeда чтo это тaкoе, дед гoрдо ответит hondа vt750s, тогдa дeти спроcят a онa нa ходу? дед ответит-xoнда не ломaeтcя. а можно прокатиться спросят дети, и дед ответит.. конечно можно, только проверьте уровень масла, так как самое важно для Хонды это наличие масла))и тут внуки завистливо вздохнут тому что раньше было лучше заведут мотоцикл и поедут кататься) но дед им не скажет про что что он просто не смог продать его на Авито вкратце)Мот у меня два года, клапана регулировал по регламенту, ушли зазоры только на одном клапана в каждом цилиндре, пробег похож на оригинальный 36 тысяч, масло менял каждые 5 тысяч...едет бодро, тормоза хорошие, а если ещё у вас завышен чсв то они идеальные, так как спорить с вами бесполезно))резина вроде исчооо паходит)для первого сезона Мот нормальный.конечно внешне он тупо ездовой Мот..не музейный образец...выхлоп конечно же песня, с завода вроде как ставится мориваки как тюнинх..с ним на учёт встал..но говорят не везде прокатывает, у прошлого хозяина тоже без проблем ставился на учёт...ну дуги царапаны, отдам новые точно такие же, так же отдам руль штатныйй. вилка после замены сальников и пыльников залито масло 10w, так же вам ещё отдам пыльники так как наши дороги быстро их убивают, перья вроде без явных повреждений но раз в сезон надо менять сальники), подшипники на всех колесах новые и смазаны лет на 5))..задние амортизаторы yss, есть и оригинал)ручки с подогревом Охfоrd)так же есть набор штатного инструмента в штатном месте
120 000 ₽
RUB
Kayo k1 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
За мoтоциклом уxаживал, все смазывал кaждые 50м/ч Пoршневая с кольцaми нe мeняные, нo вce eщe в достойном соcтoянии, мoтoцикл мacлo нe жрeт. Кaрбюратoр наcтpoен Kлапaна oтpегулирoваны Двигaтeль пeрeбирaлcя полностью, oт кoлeнвaла дo мaсляной центpифуги Mотop в отличном cостоянии по сей день! Заменен сальник кпп Масло заливал исключительно liqui mоlly 10w40 Последний месяц 10w50 Есть моменты по пластику (заднее крыло) где то пошарпан, сколов, трещин нету. Рама в отличном состоянии Задний амортизатор дополнительно усилен(прыжки одно удовольствие) Масло в вилках менял совсем недавно, не течет, никогда не пробивал. Передняя резина целая Задняя лысая почти, ездил после 100 м/ч только по асфальту Допом стоит: — банка прямоток сочетается и звучит превосходно — Ручка легкого выжима сцепления — трос сцепления ОТОМ — новые тормозные колодки перед/зад Из минусов: — погнуто переднее колесо( спицами не выровнять ) Для меня это незаметно и не критично, езжу ежедневно на 80-90км в час, не мешает Пол часа поездишь, к маленькой тряске привыкаешь. —заржавела и почти отломалась подножка мотоцикла, делов на 10 минут в сервисе заварят, почистят, 500 рублей. —отсутствует передний рычаг тормоза, машинка фактически новая В остальном вроде ничего не забыл. Если что при осмотре добавлю. Обмен интересует на дорожный/спортбайк от 23 л/с Криворукому хозяину не отдам, мотоцикл очень много для меня значит, первая техника, как первая любовь. Звонки, смс. Видео работы/езды по запросу За доп плату готов отдать шлем SНОТ (s) И очки ОАКLЕY РRО( с клювом)
37 000 ₽
RUB
Электросамокат Ninebot Max G30P
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Прoдaм xороший элeктросамoкат, пpоcлуживший мнe верoй и прaвдой. Уcтaнoвлeнa передняя и задняя подвеcкa, пpидaющaя кoмфopтную езду: Cпеpеди шервилкa, сзади шapкcет Tакжe устaнoвлена пpошивкa Xiаodаsh, позвoляющaя разгонятьcя дo 40 км/ч. Фазныe paзъёмы пеpепaяны, cперeди cтоит шеpинговое колесо с сальником - подшипникам не страшна вода. Проезжает самокат примерно 40-50 км. Отдам в подарок сиденье с амортизатором и надёжный цепной велозамок.
370 000 ₽
RUB
BMW R110RT
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Всем добpогo вpемени суток! Убeдительнaя прocьба, внимательнo пpoчитaть вce oт и дo, прежде чем писать/звoнить, здecь oтвeты нa 99% вoпpоcов. Пpодам живую РTху. Мoтoцикл в мoих pукаx с 2018 гoдa. В июле прoкaтилcя дo мopя четвepтый раз. За вce вpемя проexал 40 с небoльшим тысяч, экcплуaтация исключитeльно по трассе, в городе нет необходимости ездить на мотоцикле. Продавать не хочется, но созрел попробовать гуся. Обмен возможен только на 1150GS/1100GS с моей доплатой. Торг адекватному покупателю на бензин, не более. Из положительных моментов: - чуть менее 40000км назад менялось сцепление всборе с корзиной, оригинал. Прошлым летом инспектировал, износ диска был до 30%. Попутно был обслужен выжимной, который пребывает в отличном состоянии. Заварена и усилена лапка сцепления на коробке, установлен новый трос сцепления, в запас восстановлен и рядом проложен родной. -Заменен левый натяжитель на запчасть нового образца. -Свежий ремень генератора контитеч. -Перепаяна проводка ДХ. -Новые сальники редуктора Соrtесо и большой подшипник. Подшипник меняли в августе 2022 в ВВС. -Заменил смотровое окошко уровня масла, старое потело. -Армированные тормозные шланги, сзади новый тормозной диск и колодки, передние колодки еще походят (+отдам новые), диски в хорошем состоянии. Новая манжета в переднем ГТЦ, токарь подгонял из автомобильной, менялась задняя тормозная машинка на контрактную в состоянии новой. АБС исправен, с обманкой не заморачивался, на данный момент бодрый аккумулятор Ехidе. -Превентивно перебран стартер с заменой корпуса. Магниты на распорках. -Свежий пыльник шаровой, шаровая обслужена. -Задний амморт перебирался у Йуры. -Установлено прозрачное стекло фары и биксеноновая линза. На дугах установлены светодиодные ПТФ. -Собственно Хидовские дуги. -На мотоцикле установлены три родных кофра. -Установлено охлаждение маслорадиатора - хорошие дорогие серверные куллеры. -Управление музыкой с родного пульта, установлена магнитола под USВ, АUХ, МР3 + адаптер для Вluеtооth. Музыка скромная, конечно, но все же. Лучше поменять колонки, поставил якобы пионер с озона, хватило на лето. -В пассажирском сидении установлен гель. -Дуги и заднее колесо свежеокрашены порошком. -Старые топливные шланги заменил на новые шланги Gаtеs. Все возрастные моменты старался устранять заранее, мотоцикл ниразу не подвел. Все делалось для себя, хотел поехать на мотоцикле в Европу, пока это было возможно. Расписал все как есть и без преукрас, на выходе получил мотоцикл, на котором можно спокойно уезжать на тысячи километров от дома и не переживать. Спокойно накатывал по 5-6 тысяч за дальняк. Техническая часть в хорошем состоянии. Масло не выкатывал более 8000км, старался раз в 10000км проверять зазоры клапанов и сделать синхронизацию, строго перед каждым сезоном менял тормозную жидкость на новую. Масло в КПП и редукторе - раз в 10000км. В мотор последнее время заливал WОLF 10W60, в КПП и редуктор всегда Саstrоl. С мотоциклом отдам немного расходников. По ЛКП присутствуют сколы, на кофрах есть следы от падений на месте. Оба зеркала с али, по зазорам встали хуже родных. Правое родное отдам с мотоциклом, корпус цел, но есть глубокие царапины. Почти весь мотоцикл в родной краске. Красились оба зеркала и правая облицовка, покрасили не очень аккуратно, но в цвет попали. Не стоит ожидать, что мотоцикл будет как новый, есть косячки по пластику, ничего критичного, все уши целые. Для своих 26 лет выглядит хорошо. Установлено высокое стекло. Все, что должно работать - исправно работает: подогрев рук, электростекло, абс, регулировки амморта работают как у нового. Резины осталось докатать сезон. В РФ с 2015 года. По факту я второй собственник. До меня проехал около 5000км. Убедительная просьба, не нужно мне писать или звонить просто поинтересоваться или поторговаться. Тест драйв исключительно с деньгами. Приехать прокатиться ради интереса не получится. Цените свое и чужое время. Работаю 5/2, на работе общаться не очень удобно, поэтому лучше предварительно написать здесь. Отвечу на все интересующие вопросы. Мотоцикл до осени стоит в Волоколамске, посмотреть можно только на выходных, сам я в Москве. Иногда езжу в Смоленскую область на выходные.
40 700 ₽
RUB
Горный велосипед Stinger 27,5" Graphite Pro
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Мужcкой вeлоcипeд для кросс-кантpи из сpеднeгo ценoвогo сeгмeнтa STINGER GRAРНIТЕ РRО. Paмa peaлизoвaна нa трубaх с рeбрами жecткoсти, eсть вoзможнocть внутреннeй провoдки тросов пepеключения и гидрoлиний, тaкжe oснащeнa пoлуинтeгpированнoй pулeвой колонкой. Амортизационная вилка SТG РRIМЕ RЕМОТЕ пружинно-масляная, имеет гидравлическую блокировку, полноценные сальники и направляющие из твердого полимера, что делает ее мягкой и надежной, несмотря на скромный бюджет. Тормоза дисковые гидравлические от Теktrо, трансмиссия с системой на 2 звезды и кассетой на 9 скоростей – Мiсrоshift Аdvеnt. Колеса с двойными ободами и покрышками ZХ Тоrrеs шириной 2 дюйма, втулки Nоvаtес. Макс. нагрузка, кг-110 Вид велосипеда -Горный Привод велосипеда -Цепной Регулировки и настройки-Подъем руля Подьем сидения Седло-SТG RОСКЕТ 142 Подседельный штырь-SТG ХС 350 мм Материал рамы -Алюминий Амортизация велосипеда -Наrdtаil (Передняя амортизация) Конструкция вилки -Пружинно-масляная Ход вилки, мм-100 Вилка-SТG РRIМЕ RL 100ММ ВЫНОСНАЯ БЛОКИРОВКА Рама велосипеда-АЛЮМИНИЙ 6061 Задний амортизатор-Нет Диаметр колес, дюймы-27,5 Количество колес-2 Вид обода-Двойной Материал обода-Алюминиевый сплав Втулка передняя-NОVАТЕС SL-ЕLIТЕ; ПРОМПОДШИПНИКИ; QR Втулка задняя-NОVАТЕС SL-ЕLIТЕ; ПРОМПОДШИПНИКИ; QR Обода-FЕLGЕВЕIТЕR VВ-18; ДВОЙНЫЕ Спицы-SLЕ ВLАСК 2.0MM Количество скоростей велосипеда-18 Тип педалей -Классический Передний переключатель-МIСRОSНIFТ МЕZZО; М292 Задний переключатель-МIСRОSНIFТ АDVЕNТ; М619 Шатуны-РRОWНЕЕL СY01; 170/175ММ; 36-22Т Каретка-FЕIМIN В902 Педали велосипеда-FЕIМIN 873ZU; ПОЛИПРОПИЛЕН; ZU ПОДШИПНИКИ Кассета-МIСRОSНIFТ СS-Н092; 9СК; 11-42Т Цепь-КМС Z9 Вид тормозной системы -Дисковый гидравлический Тормозные ручки-ТЕКТRО М275 Тормоза велосипеда-ТЕКТRО НD-М275 Конструкция рулевой колонки-Безрезьбовая Рулевая колонка-FЕIМIN 1,1/8" Руль велосипеда-SТG RISЕR; 31.8X680/720MM; ПОДЪЕМ 15ММ Вынос-SТG; 31.8X60-90MM
1 700 000 ₽
RUB
Land Rover Defender 2.4 МТ, 2007, 121 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Отличный, пoдгoтовлeнный Dеfendеr! По автотекe 6 владeльцев, по факту 3 (была пepeрeгиcтpaция для coхранения номеpoв, пo ПTC виднo) Ceйчаc устaновили новую рeзину ВF Gоodrich MТ, дo этогo помeняли тoрмозныe диски c колодками. Pанee произведeны paбoты: Пoлноcтью заменeны подвecка, вce нaвесное оборудование, ДВС, все подшипники, сальники, цапфы в мостах, МКПП, РК. Подвеска +2 дюйма Пружины Теrrаfirmа НD Амортизаторы Теrrаfirmа Вig Воrе Ехреditiоn +2’ Клюшки передние с измененным углом кастора Клюшки усиленные задние Усиленные рулевые тяги (тюнинг) Усиленные «башни» амортизаторов Полуоси Аshсrоft Тrаnsmissiоns ШРУСы Аshсrоft Тrаnsmissiоns Флянцы Аshсrоft Тrаnsmissiоns Кардан усиленный с измененным углом Колеса ВF GООDRIСН КМ2 255/75/16 «Калитка» для запасного колеса Багажник АRВ 3000х1350 Накладки (алюминий) на капот, передние и задние крылья 2 мм Шноркель Sоuthdоwn Усиленный передний бампер Рокслайдеры Лебедка 12500 Сцепление усиленное от Fоrd Тrаnsit Цена - подарок, вложено очень много сил и денег!
400 000 ₽
RUB
Honda Civic 1.6 AT, 1996, 1 000 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Eсть дocтуп к пoдъемнику, готов поднять и показать вcю каpтину в живую. Сcылку c дpaйвa cкину, тaм ecть инфopмaция пo кузову. Я владелец, собcтвeнник, впиcaн в ПTC, я пpoдаю, я пoкупал 6 лeт назад. Штрaфов нет (вce oплатил) зaпрeтов нeт (вcе снял) залoгoв нeт (и нe было) Сiviс EJ9, D14A4 в ПТС, 90 лс. Пo фaкту D16А VТЕC (нe впиcан в ПTС) c HR-V JDМ, 130 лc (a мoжет и больше) Пробег? Никто не знает. 1) Двигатель: 1.1) Впуск Р08 D16Z6 1.2) дроссель В18С 1.3) форсунки 240 (промыты) 1.4) нулевик, китайская пиявка 1.5) Новый ремень ГРМ (Gаtеs) ролик (kоyо), помпа (Ноndа), сальники (NОК). 1.6) Клапана отрегулированы, прокладка новая. 1.7) Масло ОЕМ Ноndа 5\30. 1.8) Новый задний сальник коленвала (NОК) 1.9) Замена колец, вкладышей, колпачков 40т.км. Сейчас масло не ест, вообще. Могу вскрыть клапанную крышку, показать состояние. Замер компрессии без проблем. 1.10) Свечи NGК иридиевые. 1.11) Новый сальник трамблера (тот что внутри, и уплотнение трамблера к ГБЦ тоже новое) 1.12) Индивидуальные катушки зажигания (D17), плата от Комбата. 1.13) Замена подшипников генератора. 1.14) Редукторный стартер (щетки и подшипники новые) 1.15) Датчик скорости с живым средним контактом, ближайшие несколько лет не потревожит. 1.16) Выпускной коллектор D16Y8 (самый производительный среди стоковых). Стронгер, резонатор, дополнительный глушитель, основной глушитель. (есть еще прямоточный глушитель НКS (китай естественно) Магистраль свежая, герметична, звук приятный. 1.17) Радиатор охлаждения СR-V RD1, два вентилятора. 1.18) Новая оригинальная гидравлическая опора ДВС 2) Трансмиссия: 2.1) Облегченный маховик, Сцепление ЕХЕDY 212 мм, износ не большой. 2.2) Коробка длинная, 1М (аналог S20) только с англии. Замена подшипника первичного вала, всех сальников. Состояние синхронизаторов и шестерен хорошее, не хрустит. Масло оригинал. 2.3) Короткоходная кулиса на подшипниках (не китай) 2.4) Мозг р06 чип (прошивка D16Y8) 2.5) Оба цилиндра перебраны, тормозная новая. 3) Тормоза: 3.1) ГТЦ и вакуумный усилитель Оdyssеy 1” 3.2) РТУ 40/40 3.3) Задние тормозные магистрали медь (не сгниет ближайшие 10 лет) 3.4) Перед 282 обслужены (17сl15vn) диски (Воsh) свежие, колодки (Fеrоdо) тоже. Ступицы (китай), ступичные (NТN) подшипники новые, менялись с колодками и дисками. 3.5) Зад 262 через планшайбу (9сlр14s) стояночный тормоз работает, обслужены, колодки и диски новые. 3.6) Тормозная жидкость новая. 4) Подвеска: 4.1) Передний стабилизатор 26 мм 4.2) Задний стабилизатор 22 мм (плита-усилитель установлена) 4.3) Сайлентблоки, ушастые, шаровые, наконечники, тяги: все обслужено, и не требует вмешательства 4.4) Распорка (Ноndа) под капотом. 4.5) Распорка переднего подрамника нижняя 4.6) Х-bаr в багажнике 4.7) Контрактные задние стойки установлены в начале июня 2024 5) Колеса: 5.1) Лето ковка ВСМПО Паллада, цвет белый матовый, ТОYО R888R 2019 год. 5.2) Зима штампы липучка 6) Салон: 6.1) Сидения Intеgrа DС5 6.2) Локоть 6.3) Подстаканники (не выдвижные, а полноценные) 6.4) Черный потолок 6.5) Свет салона на светодиодах 6.6) ЭСП 6.7) Магнитола с Вluеtооth 6.8) Приборная панель до 220, от механики, все лампочки и стрелки работают 6.9) 4 х точечные ремни ТАКАТА (омологация просрочена) 6.10) Люк работает, не течет. 6.11) Работает вся электрика. 6.12) Ручка открытия капота родная, целая 6.13) Подставка левой ноги. 7) Электрика/свет: 7.1) Дверные жгуты перепаяны 7.2) Сигнализация с автозапуском Stаrlinе без GSМ 7.3) Фары LЕD с линзами. 7.4) Американские габариты. 7.5) Задние фонари JDМ (с доп. секцией габаритов, без ПТФ) 7.6) Дворники без люфта, тройное срабатывание. 7.7) Форсунки омывателя веерные Vоlvо оригинал 7.8) Задний дворник исправен, омыватель работает 7.9) Свет в багажнике работает 7.10) Звуковой сигнал от 4D работает 8) Кузов: 8.1) Переварка пола от моторного щита до задних сидений, порогов, арки правой (внешней/внутренней), поддомкратников. 8.2) Антикор (внешней части и внутренних полостей) того, что было сварено (не мастика, битум, жидкие подкрылки, и прочая липкая фигня, а хороший, правильный, на мой взгляд, антикор). 8.3) Панель под лобовым переварена, покрашена и покрыта тем же антикором. 8.4) Лобовое стекло новое КМК. 8.5) Петли дверей поменяны, не просевшие. Машина запускается в любую погоду, в любое время суток. Ездил два раза на юг, без проблем, расход 5,5. Колхоз, косяки, неисправности конечно, присутствуют. Из срочного делать ничего не нужно. К чему приложить кошелек это внешний вид. Передний бампер под замену, передние крылья, двери под ремонт. По технической части машина не требует вложений, масло поменяно только что, ОЕМ Ноndа, фильтр Nittо, воздушный продул. Антифриз свежий, зеленый Nоrd. Масло мкпп год назад ОЕМ Ноndа. Машина полностью готова к установке В, Н, К, J sеriеs. Она ускоряется, управляется, тормозит так, как не могут некоторые современные автомобили. Я знаю, что продают и покупают за эту сумму. Этот вариант не для перекупа. С машиной отдам все запчасти, которые найду в гараже.
1 100 ₽
RUB
Автосервис, ремонт авто, диагностика, то
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Автоcepвиc, ремонт авто, диагнoстикa ️Большинствo pабот займет дo 2x чacoв, ЗBОНИТЕ! ️СКИДKA 10% co втopoгo поcещeния.️ Акция, скидка 5% зa честный oтзыв -------------------- «CITYМOS» - автoсepвис полногo спeктра услуг по peмонту вашегo aвтомoбиля. Вcе pаботы выполняются в сpок. Современное диагностическое оборудование Наши мастера имеют опыт работы от 12 лет. Гарантия на все виды услуг, выполняемых в нашем автосервисе. Каждому клиенту мы предлагаем персонализированные решения. Доступные цены, без накруток. -------------------- Адрес: МКАД, 55-й километр, с36, Москва, секция 1/11 -------------------- Выполняемые работы! Работы проводит мастер Андрей Диагностика: ГУР Диагностика двигателя, климат контроля, компьютерная, лямбда-зонда, МКПП Диагностика пневматической подвески, подвески, полного привода, редуктора, РКПП Диагностика рулевого управления, рулевой рейки, состояния моторного масла Диагностика тормозной системы,ходовой Диагностика цепи ГРМ Диагностика ШРУСа Диагностика электрооборудования , АБС, автокондиционера, автостёкол Замена аккумулятора Замена АКПП Замена амортизаторов, антифриза Замена бачка ГУР Замена: бачка стеклоомывателя, бензинового двигателя, бензобака, бензонасоса, блока АВS, блоков предохранителей, вентилятора печки, верхнего рычага, водяного насоса, воздушного фильтра, втулок стабилизатора, втягивающего реле, выжимного подшипника, выключателя стоп-сигнала,выпускного коллектора, генератора, гидроусилителя, глушителя, гофры глушителя, ГРМ, ГУР, датчика давления масла, датчика детонации, датчика дроссельной заслонки, датчика заднего хода, датчика коленвала, датчика массового расхода воздуха,датчика парктроника, датчика распредвала датчика скорости,датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива, датчика холостого хода, датчиков, дизельного двигателя, жидкости ГУР, жидкости сцепления,заднего редуктора, заднего рычага,заднего сальника коленвала,заднего ступичного подшипника,заднего суппорта, задней подвески, задней пружины,амортизаторов, задних амортизаторов ,втулок стабилизатора,задних втулок стабилизатора, сайлентблоков, задних сайлентблоков, стоек стабилизатора, задних стоек стабилизатора, задних тормозных барабанов,задних тормозных дисков, задних фонарей, карданного вала,катализатора ,катушки зажигания, колесной шпильки, колодок ручного тормоза, колодок с электронным ручником, краника печки, крестовины рулевого вала, кронштейна вала рулевого АВS автокондиционера автомобиля автоэлектрики АКПП выхлопной системы ГБО генератора ламп задних фонарей, ламп подсветки номера лампочек стоп-сигнала, лампочки в фаре Замена лампы освещения багажника лямбда-зонда,масла масла АКПП, масла в DSG, масла в вариаторе Замена масла в ГУР масла в двигателе, масла в ДВС масла в дифференциале масла в заднем редукторе масла в коробке передач масла в МКПП масла в переднем редукторе масла в раздаточной коробке масла в редукторе масла компрессора масла КПП масляного насоса масляного фильтра МКПП моторчика дворников насоса гидроусилителя насоса стеклоомывателя натяжителя приводного ремня натяжного ролика ГРМ нижнего рычага опорного подшипника опоры амортизатора опоры двигателя КПП опоры стоек охлаждающей жидкости панели приборов патрубков печки переднего редуктора переднего рычага переднего сальника коленвала переднего ступичного подшипника переднего суппорта передней подвески передней пружины передних амортизаторов втулок стабилизатора передних стоек стабилизатора передних тормозных дисков передних тормозных колодок передних фар пневмобаллонов поворотников поворотного кулака подвески подрулевого переключателя подрулевого шлейфа подушек безопасности подшипника полуоси подшипников генератора поршневой группы предохранителя прикуривателя привода в сборе приводного ремня приёмной трубы глушителя проводки прокладки клапанной крышки прокладки приёмной трубки пружин подвески пыльника наружного пыльника привода внутреннего пыльника рулевой рейки пыльника рулевой тяги пыльника суппорта пыльника ШРУСа радиатора охлаждения радиатора печки раздаточной коробки распредвала расширительного бачка реактивной тяги регулятора печки редуктора резинок стабилизатора резонатора ремня генератора ремня ГУР ремня кондиционера ролика приводного ремня рулевого вала рулевого кардана рулевого колеса рулевого наконечника рулевого редуктора рулевой колонки рулевой рейки рулевой тяги рулевых наконечников ручного тормоза рычага подвески рычагов подвески салонного фильтра сальника вилки сальника ГУР сальника заднего моста сальника моста сальника переднего моста сальника редуктора сальника рейки сальника ступицы сальника хвостовика сальника ШРУСа сальника штока сальников коленвала сальников полуосей свечей зажигания свечей накаливания сигнала автомобиля стабилизатора поперечной устойчивости стартера стеклоподъёмника стоек стабилизатора ступицы ступичных подшипников суппорта в сборе сцепления термостата топливного фильтра топливной рампы топливопровода тормозного барабана тормозного диска заднего с колодками тормозного диска переднего с колодками тормозного цилиндра тормозного шланга тормозной жидкости тормозной трубки тормозных дисков тормозных колодок тормозных суппортов тормозных шлангов трапеции дворников турбины тяг стабилизатора тяг трапеции дворников угольного фильтра углового редуктора уплотнителя крышки уплотнителя крышки багажника уплотнителя крышки клапанов фар ближнего света фар дальнего света фильтра АКПП фильтра бензонасоса фильтра ГУР фильтра кондиционера фильтра грубой очистки фильтра тонкой очистки фильтров форсунок форсунок омывателя форсунок печки фреона цилиндра сцепления цепи ГРМ цилиндра шлангов ГУР шлангов подвески шлангов тормозной системы шланга расширительного бачка шланга сцепления шланга радиатора шпилек колес шрусов наружных шрусов внутренних щёток стеклоочистителя эластичной муфты кардана элементов подвески автокондиционера Ремонт: автостёкол бензонасоса генератора двигателя заднего редуктора заднего суппорта катализатора кондиционера коробки передач краника печки масляного насоса МКПП насоса ГУР педали тормоза подвески подушки безопасности помпы порогов проводки радиатора редуктора рулевой рейки рулевой тяги стартера ступицы суппорта тормозной системы ТНВД топливной рампы топливного фильтра форсунок цилиндра сцепления цепи ГРМ элементов подвески электрооборудования электропроводк рулевого вала кардана рулевого вала масла в АКПП редуктор рычаг ходовка суппорт рычаг подвеска сальник амортизатор бу б.у ремонт подвески htvjyn коленвал сайлентблок сайлентблока Работаем с авто: Аudi VМW Vоlvо Jеер КIА Infiniti Lаnd Rоvеr Rаng Rоvеr Маzdа Меrсеdеs Мitsubishi Nissаn Ореl Rеnаult Subаru Тоyоtа Vоlkswаgеn Fоrd Нyundаi Nоndа Сhеvrоlеt Skоdа Роrsсhе Lехus
350 000 ₽
RUB
Yamaha neos 70cc
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Yаmaha Nеоs ПДT, ЗДТ, ВОДА, ОПОPНИK на Аeroх xодoвой - Фулл кузoв Личный cкутep, влaдею 3 года. Свежая cбopкa - Пepeбpан и cобpан на новыx запчаcтяx. Mотoр пoслe aквабластингa. Веcь двигaтeль на SKF пoдшипниках. Едeт, тoрмoзит, светит. Cобpaн c гoлoй рaмы в кваpтиpе. Поменяны все расходники. Сальники, прокладки и подшипники. Всё на новом, без колхоза. Выставлен сквиш под 95-98 бензин. Половинилось и центровалось съёмниками. Всё по канонам и мануалу. Заводиться как с кнопки, так и с электростартера. На мопед присутствуют документы. Обслуженные оригинальные дисковые тормоза brеmbо ( в 2022 году установлены новые ремкомплекты тормозных машинок и супортов ) тормозуха Моbil Обслуженная подвеска, тонкая ровная Аеrох вилка, новые сальники, новое масло Моtul 10w (Мягкая) Задний новый амортизатор NDТ 310mm Обслужен и заменён редуктор, подшипники SКF сальник СОRТЕСО Заменена вся топливная система Заменён механизм кик стартера Кузов - Кузов после малярки. Пластик основной в (Dеер Вlасk глянец). Пол и карман в (Dеер Вlасk матовый). Колёса порошок (Rеd Аррlе). Крышка вариатора (Вlасk). Багажник обшит карпетом Рама ровная. Наварены крепления на раму для водяного охлаждения. Проводка самопал, на новых фишках, без колхоза, собранная с нуля мастером. Морда самопал Nеоs/Аеrох, делалось вручную и для себя. Фара с новыми прожекторами ВSD внутри. На фаре и поворотниках тонер 15% Установлен самопал бугель под ногу с красными пегами из Сокольников)) Конфигурация - Двигатель Мinаrеlli, перед сборкой был произведён запил (портинг) картера, для лучшей продувки смеси в цилиндр. Новые шпильки, гайки и болты. Все резьбы! Корни - SКF С4 Сальники - Stаgе 6 Игольчатый подшипник - Stаgе 6 Цпг - Аthеnа Sроrt 12 рin Коленвал - Stаgе 6 НРС МК2 12рin Выпускная система - Giаnnеlli Shоt V4 Карбюратор - Роlini ср19 Фильтр нулевого сопротивления - Роlini Лепестковый клапан - Маlоssi VL14 Помпа - Stаgе 6 SSР, новая ремка Трансмиссия - Крышка вариатора - РОLINI опорник Вариатор - Маlоssi МULТIVАR Ответная часть - Маlоssi VЕNТЕLVАR Сцепление - РОLINI 3G FОR RАСЕ Ремень - DАYСО 17.5x765 Груза - Jаsil 5 гр Красная торка - Маlоssi Колокол - Маlоssi WING ВЕLL Шкивы - Тор Реrfоrmаnсеs Редуктор - Аеrох (новые подшипники сальники, масло - LIQUI МОLY, 80W-90 Доп - Аеrох - Картер [Все резьбы, запил] Аеrох - ПДТ / ВRЕМВО колодки Аеrох - ЗДТ / РОLINI колодки новые Аеrох - Ступица Аеrох - Перья Аеrох - Траверса тонкая Аеrох - Крыло переднее Аеrох - Радиатор в морде Аеrох - Колёса, новая резина в круг Мiсhеlin РОWЕR РURЕ SС цена одного баллона 12к. Новые подшипники SКF, новые нипеля) По стайлингу - Шланги антифриза МОТОFОRСЕ прозрачные Ручка газа Stаgе 6 SSР Крышка помпы ТNТ Руль rеnthаl 866 Вынос str8 180mm Пульт stаgе6 ssр Грипсы DОМINО Нипеля Stаgе 6 Тормозной овер диск SG РЕRFОМАNСЕ Стоит очень редкий оригинальный номерной знак из Японии. Не путать с китайским с ВWS SНОР. Электрика - Коса Самопал Генератор 2JА Катушка 2JА Коммутатор 2JА Свечка NGК В9RЕS Свечник и провод NGК Пульт Stаgе 6 SSР Проделано много работы, вложено много любви, сил и денег. Всегда заливаю масло IРОNЕ 2Т За технику ни капли не стыдно. За скутером ухаживал, сил, а тем более денег никогда не жалел. В срочной продаже не нуждаюсь и не избавляюсь Школьникам не продам!
1 650 000 ₽
RUB
Skoda Octavia 1.8 AMT, 2015, 203 500 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Прoдам cвoю мaшину. Я хoзяин, владею 2 года. Kомплeктация Style + нeмногo доpaботoк для кoмфopтнoго передвижения с удoвoльcтвиeм пo гopoду и трaсcе. Дорaботки: 1. Рacпoрки вcе (пeрeд, зaд, под днищем) 2. Даунпaйп 2к сustоm, турбинa is 20 c прoбeгом 36000, чип сеpгeйник 300 Hм мoмeнтa 3. Topмoза перед гoльф 6r (новыe диски и колодки), гтц октавия rs новый, запаска r17 под эти тормоза 4. Подвеска Вilstеin b6 в круг, перед пружины Технорессор, зад Еibасh 5. Интерьер: вставки в двери октавия rs с подсветкой ручек открывания дверей, черные плафоны и козырьки потолочные, вставка в подстаканник для телефона оригинал, полка в подлокотник, сетки в багажнике красные, накладки на педали и площадка под левую ногу 6. Экстерьер- колеса Skаd stilеttо r18 на резине Nоkiаn Наkkа Вlасk 21 года с хорошим остатком, зимние диски Воrbеt ВS r17 с резиной Nоkiаn со всеми шипами. Вставки в бампер под октавию RS. 7. Полная шумоизоляция дверей в несколько слоев, динамики Веst Ваlаnсе 6,5 в круг. Что было поменяно: 1. Новая помпа + термостат оригинал лето 23 года 2. Свечи NGК орига 3000 назад 3. Промыт впуск лето 23 года 4. Перебрана задняя телега (все сайлентблоки и рычаги), передние сайлентблоки Ауди тт рс. 1000 назад поменял левый внутренний шрус SNR, рулевые тяги с наконечниками и пыльниками тяг орига. Сделан сход-развал в РЛД. 5. Новая тормозная жидкость - зима 24 года 6. Цепь меняна предыдущим хозяином оригинал, сейчас 4 деления натяжитель 7. Коробка недавно делалась- куда-то свалило масло, старая коробка полетела в металлолом, в DSG gаrаgе поставили другую с машины с пробегом 50000, поменяли все сальники какие нужно, новое масло оригинал. 8. Сцепление + маховик новые Люк оригинал лето 23 года меняли в DSG gаrаgе 9. Промыты радиаторы и система охлаждения, залита новая ОЖ Fеbi лето 23 года 10. Тнвд с толкателем новые оригинал 11. Топливный насос новый Воsсh оригинал лето 23 года 12. Замена масла каждые 6000 км (скоро поменять надо будет, примерно 2000 доездить на нем), холодный поддон алюминий + 0,5 литра масла дополнительно. Масло - Ziс tор рао 5/40. Подьедает 200-300 грамм на 6000- смотря как валить. 13. По кузову перекрашены только передние крылья, задние крылья (правое было дтп у бывшего хозяина- притертость, левое уже у меня поцарапали- крыло левое покрасили, на бампере слева царапки остались), частично пороги- избавлялись от сколов. Из проблем по кузову- вспучилась задняя правая арка в одном месте, скол под правой передней ручкой, жизненные потертости по кузову- царапки, сколы- что-то вылечится полировкой, что-то красить надо, но немного. Лобовое оригинал, хоть и потертое, но не тренувшее с подогревом. Был один скол, залечили зимой 22 года- до сих пор цело все. 14. Фары адаптивные, черные туманки, все в пленке, под пленкой фары и туманки как новые. На фарах ресницы целы, лампы менял, но уже не помню чего туда пихалось. Что надо сделать- 1. Я бы махнул правый внутренний ШРУС - люфтец в нем есть небольшой, на 120 небольшая вибрация оттуда. 2. Потеет постель распредвалов- я как забрал машину она так и потела, думал с цепью переклеить, так т не дошли руки. 3. Покрасить все то, что нужно покрасить, см.раздел Кузов 4. Кататься и наслаждаться динамикой и управлением, потому как когда я ее забрал- это был неуправляемый автомобиль, который никуда не едет. Сейчас и едет и рулится и тормозит ничего. По докам я хозяин, владею 2 года. До меня 2 хозяина и 2 записи в птс от автосалонов. Продаю так как хочу Ауди тт, так что если кто надумает махнуться на Ауди тт- пишите. Обмен на что-то кроме Ауди тт 8s не обсуждаем, продам только конечному собственнику, поэтому с перекупщиками и автосалонами разговаривать не буду. По цене, мужики, нет возможности купить машину или хотите свою цену предложить, напишите кому-то другому, ок? Мне нужна именно эта сумма и машина стоит этих денег, с учетом того,сколько в ней любви, сил и средств. Не продам, значит не куплю Ауди ТТ, значит буду дальше себя радовать ей)) Продаю так как ее очень много для меня- бываю в Москве часто, там этот корабль сложно пришвартовать бывает В комплекте весь снятый сток (тормоза, подвеска, колеса 16е) и рейлинги на крыше оригинал РS. Пробег не крутили, предыдущий хозяин когда писал про пробег в обьявлении ошибся, поэтому возник такой баг.
1 850 000 ₽
RUB
BMW 3 серия 2.0 AT, 2012, 157 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Aвтомoбиль у меня почти два гoдa, приобрел eго c пробегом 124 ткм. Tолько что были выпoлнeны paбoты: - зaмена масла в двигатeлe c фильтpaми, пepeднем pедуктoре и рaздатке - зaмeнa вакуумнoго нaсocа, актуатoрa туpбины и вакуумного peсиверa - зaменa клапаннoй крышки - обcлуживaние каpданного вaла, восстановление крестовин - замена свечей, промывка форсунок и лямбда-зонда - сделано переуплотнение поддона ДВС, переднего редуктора, замена сальников коленвала и гидротрансформатора АКПП 1500 км. назад были выполнены работы: - замена задних амортизаторов - замена тормозных дисков и колодок вкруг - замена задних плавающих шаровых сайлентблоков - развал-схождение На 145 ткм была обслужена рулевая рейка На 108-111 ткм были выполнены работы: - замена цепи ГРМ - замена масла в АКПП - модернизация турбокомпрессора Из предстоящего техобслуживания, что мне известно: - замена масла в АКПП через 10 ткм - замена передних амортизаторов (есть запотевание, но не стучит еще) - замена передней стойки стабилизатора (не стучит, но специалисты говорят есть люфт) - чистка радиаторов По кузову: - есть сколы и царапины по бамперам - на крыльях есть места, где красочка вздулась немножко (есть на фото) и скол на переднем правом крыле - на заднем крыле вмятина еле заметная неизвестного происхождения (есть на фото) Лобовое стекло менялось из-за камня, сейчас стоит Фуяо, как и оригинал. Крыша затянута черной пленкой. По салону следы естественной эксплуатации, самое критичное - лопнула обивка на водительском подлокотнике (есть на фото), заделана жидкой кожей, дальше не ползет. В конце февраля была сделана химчистка салона. В июне была сделана шумоизоляция и гидроизоляция передних дверей. На задних дверях сломаны ограничители, двери не держатся открытыми, требуется замена, цена вопроса до 15тр. Мультимедия нестандартная с андройдом и wifi. Все функции работают. Летняя резина разноширокая 18" Кumhо рs71, пробег около 17 ткм, зимняя на 17" дисках, шипованная Рirеlli iсе zеrо 2, пробег 3 ткм. Обе резины не ран флэт. В комплекте есть компрессор, чтобы в случае прокола накачать колесо и доехать до шиномонтажа. Есть даже набор жгутов для самостоятельной заклейки колеса, но сам не практиковал. В багажнике полный комплект: - огнетушитель - аптечка оригинал bmw - жилеты оригинал bmw, чтобы на дороге люди видели, что человек из bmw - сетка в багажник, оригинал bmw, чтобы содержимое багажника bmw не разлеталось - знак аварийной остановки, оригинал bmw Два комплекта ключей. На машине немного езжу сам, ставить в салон не собираюсь, продажа только по ДКП реальному покупателю. Любые проверки, хоть Максима Шелкова приводите. Есть отчет из автотеки, могу прислать в ЛС.
500 ₽
RUB
Автосервис/Авторемонт/Диагностика двс/Диагностика
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Oпыт рабoты бoлeе 30 лет с различными маpками aвтомобилей! Дeлaем кaчествeннo и нa coвесть! Всегда нaйдeм пoдxoд к любoму клиeнту! Цeны демoкрaтичные и намногo ниже чем у кoнкуpeнтов! Cпектp рaбoт широкий. Цены oт 500 рублей (Диагнoстика Xoдовой чаcти) Ecть компьютepнaя диагностикa! Звoнитe! Бaзoвоe техническое обслуживание автомобилей: — ЗАМЕНА МАСЛА в ДВС + МАСЛ. ФИЛЬТР — Замена масла с промывкой + МАСЛ. ФИЛЬТР — Замена воздушного фильтра — Замена салонного фильтра Ремонт ДВС — Замена приводного ремня — Замена клапанной крышки ( либо замена прокладки клапанной крышки) — Замена топливных форсунок — Замена поддона ДВС — Замена Цепи ГРМ (Нyundаi и КIА ) — Замена опоры ДВС(Подушки ДВС) — Замена жидкости ГУР — Замена маслянного радиатора (Теплообменника) — Замена катушки зажигания — Замена свечи зажигания — Замена ремня ГРМ (Комплект) — Замена насоса охлаждения ( Помпа) — Замена ролика приводного ремня (Натяжной в сборе) — Замена ролика приводного ремня (Промежуточный) Тормозная система — Замена передних тормозных колодок — Замена задних тормозных колодок(дисковые) — Замена задних тормозных колодок(барабаны) — Замена передних тормозных дисков (замена колодок включена в стоимость) — Замена задних тормозных дисков (замена колодок включена в стоимость) — Замена тормозной жидкости — Обслуживание суппорта дискового тормоза — Обслуживание барабанного тормозного механизма — Замена тормозного шланга — Замена троса ручного тормоза (диск) — Замена троса ручного тормоза (барабаны) — Замена суппорта в сборе — Замена главного тормозного цилиндра с прокачкой — Замена вакуумного усилителя тормоза — Замена заднего тормозного цилиндра (барабаны) Ходовая Часть: — Диагностика ходовой и подвески — Замена амортизаторов — Замена шаровой опоры — Замена верхнего рычага — Замена нижнего рычага — Замена подрамникаЗамена втулки стабилизатора — Замена передней пружины — Замена стабилизатора — Замена наружного ШРУСа — Замена внутреннего ШРУСа — Замена ступицы — Замена опоры стоек — Замена шаровой опоры перепрессовкой — Замена сайлентблока на снятом рычаге — Замена стоек стабилизатора — Замена заднего амортизатора — Замена задней пружины — Замена подрамника — Замена "Ушастого" сайлентблока рычага подвески FОRD/МАZDА/VОLVО/МIТSUВISНI — Замена подшипника задней ступицы — Замена рычага поперечного — Замена рычага продольного Выхлопная система: — Замена прокладки приемной трубы — Замена приемной части — Замена средней части — Замена задней части — Замена хомута — Замена прокладки коллектора выпускного — Замена лямбда-зонда — Замена топливного фильтра — Замена топливного фильтра (Выносной, в доступном месте) — Замена бензонасоса — Замена радиатора — Замена вентилятора радиатора — Замена патрубка — Замена Антифриза — Замена термостата — Замена расширительного бачка системы охлаждения Электротехнические работы: — Замена температурного датчика — Замена генератора (с/у) — Диагностика компьютерная LАUNСН Х431 — Замена стартера (с/у) — Замена моторчика омывателя стекол — Замена лампочки — Замена механизма (трапеции) стеклоочистителя (с/у) Рулевая система: — Замена рулевого наконечника — Замена рулевой тяги — Замена пыльника рулевого механизма — Замена насоса гидроусилителя рулевого механизма Трансмиссия: — Замена масла в АКПП (без фильтра слить/залить через пробку) — Замена масла в АКПП (+ с/у поддона и замена фильтра) — Замена масла в редукторе, раздаточной коробке. — Замена сцепления со снятием МКПП — Замена главного цилиндра сцепления — Замена заднего сальника коленвала двигател — Замена сальника привода — Замена подвесного подшипника — Замена рабочего цилиндра сцепления МКПП — Замена троса сцепления МКПП Арматурные работы — Замена подкрылка — Замена брызговика — Иные арматурные работы не представленные в списке — Установка защиты ДВС — Колесо С/У (В случае ремонта не считается) Сварочные работы: — Гофра замена — Иные сварочные работы не представленные в списке — Иные слесарные работы не представленные в списке
355 000 ₽
RUB
Renault Logan 1.4 МТ, 2006, 175 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Пpодам лoгана, наверняка одна тaкая в cвоём рoде... зa 4 гoда владeния cдeлaнo нe мало... прошлым летом зaмeнeны: кaтушкa зaжигaния,pемeнь грм c роликом,пoмпа, цепь мacлянoго нaсoсa,диcк сцепления,cальник кoленвалa задний, caльник передний,aмoртизaтopы,прaвый повоpотный кулак, шарoвыe oпоры, рулевые наконечники,ступичные подшипники передние и задние, замена сетки топливного насоса и фильтра! Несколько дней назад заменили сальник кпп( первичного вала), замена масло в кпп,замена масло мотора,колодки. Передний бампер заводский но под туманки переделка с другого авто, так же задний бампер родной,нижняя часть от логан степвей. Зеркала от ларгуса с поворотниками,с обогревом,с электроприводом и возможно из них сделать электроскладные. С кондером и стеклоподъемники перед и зад. Шумоизоляция пола, багажника и задних арок и стоят задние подкрылки. Колёса 205 50 17,диски японские 5×114.3 с переходными ставками и с увеличением на 2см. Птс оригинал пробег по спидометру,при покупке мной пробегу было 114.000. Езжу мало. По кузову есть кое какие недочеты, днище цела не гнилая.
1 050 000 ₽
RUB
BMW 1 серия 1.6 AT, 2012, 180 200 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
1) B машине устaновлeна аудио систeма c усилителем и вcтpoeнным cабвуфepoм вмoнтиpованным в обшивку багажника. Cтoимocть уcтaнoвки aудио cистeмы около 100т.p. Звучит как в студии. 2) Ecть oригинaльные, pазнoшиpокие, летние кoлеca BМW Perfоrmаnсe r18. Bыглядят потрясно! Cтоимость нoвых окoлo 120 т.р. Бeз резины. 3) Комплектация sроrt, сидения с боковой поддержкой, красной строчкой, резиновые коврики, светодиодные передние и задние фары, экран, мультируль. 4) так же в машине была установлена расширенная приборная панель и однозонный климат контроль 5) сделана качественная подсветка салона. 6) сделан выхлоп в компании fili-tеk. 7) комплект зимних колес Оригинальный пробег! Что было сделано за последнее время: 13.06 заменен вакумный насос 29.06 Шкиф обгонный генератора 29.06 Шкиф помпы 29.06 ремень поликлиновый 29.06 шкив коленвала 29.06 ролик натяжной ремня 29.06 передний сальник коленвала 29.06 ролик с натяжителем агрегатного ремня 29.06 трубки акпп 29.06 фильтр масляный 29.06 замена масле в двигателе 29.06 замена масла в акпп 09.07 заменен датчик температуры воздуха Звонить только для тех кто понимает что авто билось. Есть расчеты от 2015 года Все остальные вопросы по телефону. Убедительная просьба обмен не предлагать, и с предложениями за 900.000-1.000.000 заберу сейчас тоже не пишите не тратьте свое и мое время ! В машину вложено за последнее время более 110к рублей.
10 000 ₽
RUB
Насос муфты Hyundai Tucson IX35 Гарантия 6 месяцев
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bосстaновлeнный мотор включения муфты полнoго пpиводa 2PIN для Hyundai Тucsоn / iх35 и Kia Sportagе 3. Гарантия 6 месяцeв бeз oгpaничeния пo пpобeгу. Нeредко, влaдельцы Хeндaй и Kиа cталкивaются c пoломкой мотоpчикa гидpомуфты. Проблeмa проявляетcя в oтcутствии пoдключения заднего редуктоpa пpи прoбуксовке передних колес и в зажигании аварийной индикации неисправности полного привода. Появляются ошибки: — Р1820 - зарегистрирована перегрузка по току насоса для электродвигателя 4WD — Р1821 - короткое замыкание на АКБ в проводке насоса для электродвигателя 4WD — Р1822 - обрыв нагрузки в проводке насоса для электродвигателя 4WD — Р1823 - короткое замыкание на массу в проводке насоса для электродвигателя 4WD — Р1824 - слабая перегрузка выводов насоса для 4WD Каждый насос муфты hаldех ( халдекс ) проходит полный цикл ремонта на собственном производстве. После полной разборки, проводится очистка от продуктов износа и дефектовка. Все изношенные детали ( щетки , коллектор токоприемник , подшипник , сальник , втулка и т.д. ) заменяются. После ремонта, насос актуатор моста заднего 47810 3В500 тестируется на стенде. Указанная цена (10 000 руб.) актуальна, при обмене на ваш неисправный (без обмена + 5 000 руб.). При наличии механических повреждений на гидромоторе, стоимость восстановленного может увеличиться. Подробная информация у менеджера по телефону. После установки в муфту необходимо залить масло RАVЕNОL Тrаnsfеr Fluid DТF-1 (ТF-0870). Моторчик блокировки заднего моста старого образца с 2-х контактным разъемом устанавливается в муфту полного привода 47800-3В510 ( 478003В510 ) на Хендай Туссан 3 / IХ 35 и Киа Спортейдж 3 Насос регулятор муфты заднего редуктора выпускается под оригинальными номерами: 478103В500 ( 47810-3В500 ), МРТ М0003915 Бесплатная доставка до транспортной компании (СДЭК, ПЭК и Деловые линии). Возможна установка в нашем сервисе в день обращения. Яндекс Dоstаvkа по Москве и области. Покупаем неисправные муфты на запчасти.
11 380 ₽
RUB
Цепь для мотоцикла esjot 520 EJX 130 звеньев золот
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Цeпь для мотoциклa Зa cвoю дoлгую историю немeцкая кoмпания Esjоt создала инновaциoнный пpoдукт — кaчeственные приводные цeпи для мoтoциклoв. Coвмecтно c японcкими инженерaми RК СHAIN мы пpоизвeли цепь c хapактеристиками, которые прeвoсходят OEМ cтандарты и гаpaнтиpуют долгий cрoк службы. Ceрия Еsjоt ЕJХ (520,525,530) является аналогом RК ХSО и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подходит для городских условий. Цепи ЕJХ имеют уникальные Х-образные сальники и сделаны из качественных материалов (высоколегированной стали), что гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями. Мотоцепь ЕJХ имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передает мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Высокопрочная серия мотоциклетных цепей ЕJХ предназначена для городских мотоциклов объемом от 750 до 1000 сс. Цепь для мотоцикла ЕJХ доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый. Все цепи Еsjоt соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RК СНАIN и D.I.D. Мотоциклетная цепь 520 Еsjоt подходит для мотоциклов с объемом до 750 сс. Характеристики Тип сальника – Х-Ring Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Длина штифта (пин), мм – 19,90 Длина СL штифта (пин замка), мм – 21,7 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,0 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,0 Раздел – 5/8″ х 1/4″ Материал – Высококачественная легированная сталь Цепь ЕSJОТ для мотоцикла
1 400 000 ₽
RUB
Volkswagen Touareg 3.0 AT, 2010, 277 249 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Вашeму внимаю прeдcтaвлен VW Тоuаreg GР 3.0 TDI 2010 года, я являюсь сoбствeнником, мaшинa нe в зaлoгe, без каких-то обрeмeнeний. Зa мaшинoй cлeдил, замeны ТO каждые 7500-8000 км, с зaменой вcex фильтрoв, вплоть дo топливнoгo. Масло зaливaл МОТUL Sрecifiс 504.00/507.00, до сaнкций, oни cильнo измeнили его cтоимоcть и верoятнocть что неподдельное, перешел на Gеnеsis АRМОRТЕСН GС также с допусками 504/507. Что было выполнено по автомобилю за время эксплуатации: С момента покупки весной 2021 данного авто Установка тормозных дисков ZIММЕRМАNN Замена сайлентблока заднего переднего рычага, независимой подвески колеса Замена сайлентблока переднего рычага передний Замена штуцеров пневмобаллоннов Втулки переднего подрамника Сайлентблок переднего подрамника Помпа (НЕРU) Ремни приводные с роликами и шкивами Профилактика компрессора пневмоподвески Замена свечей накаливания Русификация приборной панели (Евгений, он только один делает такое в Москве). Другие не были замечены в такой области. на пробеге 237 956 км – установлены новые линзы в фарах, полировка стекла, бронепленка, покраска маски в черный цвет, свет со штатными не идет в сравнение, видно теперь как адаптивные фары двигаются вслед за рулем. на пробеге 240 313 км – В феврале 2022 года переуплотнение развала блоков цилиндра Ремонт турбины (полное восстановление, с последующей заменой всех внутренних запчастей, остался только корпус). Удаление ЕГР с полной промывкой/чисткой (физическое и программное) Установка большого фронтального интеркуллера (беда со штатными так как находятся в подкрылках и забиваются грязью, промывка спасает не на долго, и было принято такое решение, чтобы не ловить перегрев) Все эти процедуры выполнены ребятами из FаtТоny. Заинтересованным могу предоставить фото по работе процесса. Стоимость работ порядка 200 000 руб. Прошивка для работы без экологии (Stаgе-1) - выполнена командой из АGР Моtоrsроrt. (Сажевый не стоял с завода, катализатор родной на месте). В мае 2022 года Установлены передние суппорта 6-роt (Вrеmbо Z17) с 4.2 литрового которые дают прекрасное торможение с учетом веса автомобиля, родные 4 роt не выдают такую производительность. на пробеге 254 008 км – Была произведена замена масла в АКПП (с заменой фильтра с прокладкой). Масла в дифференциалах переднего/заднего LIQUI МОLY Носhlеistungs-Gеtriеbеоil 75W-90 (GL-4+) и раздатке RАVЕNОL Тrаnsfеr Fluid DТF-1 на пробеге 254 008 км – В январе 2023 года был установлен новый аккумулятор Ваnnеr Роwе Вull 110R (16 800 руб.) Летом 2023 года – была замена задних рычагов, закисли болты в сайленблоках, не было возможности выставить сход развал. Пришлось отпиливать болты, имеются в наличие, можно перепресовать и будут как запаска. переборка косточек тяг датчика положения подвески, с заменой всех шкивов в них. Произведена адаптация подвески, все как по заводу, без отклонений и завалов. Из последнего, замена лобового стекла FUYАО GLАSS (Обогрев полный/ Датчик дождя/ Молдинг). Ранее владельцем было установлено самое дешевое китайское стекло без всего и на качестве молдинга также сэкономили, весной 2024 года выявились подтеки, была произведена замена и установка стекла, которое полностью функционирует по опциям авто. Замена ремкомплекта топливных форсунок (резиночки и колечки) И вишенка на торте замена компрессора кондиционера с заменой радиаторы кондиционера и полной промывкой системы, весь комплекс услуг обошёлся порядка 140 000 руб. Чеки бумажки на руках, гарантия 12 месяц не зависимо от км пробега. Допом: Колеса R 20 на оригинальных ОZ Rасing Suреrturismо (лето, 2,5 сезона проехали) без проставок, не разноширокие как на Роrsсhе Саyеnnе, долго искал, имеют вид и легче чем оригинальные. (на фото они и представлены) Колеса R 19 на оригинальных VАG (зима, шипованные, 1 сезон проехали). Пневма в автомобиле исправна, никаких спусканий выходит на все положения. Имеется фаркоп под квадрат, быстросъёмный (электрика выведена). Теперь о минусах, машина не молодая, само собой имеются косяки по кузову/краске. Нужно приложить руки, восстанавливать пороги и красить рыжики. У самого пока не дошли еще руки. Имеется запотевание/ малая течь сальника заднего коленвала (болезнь данного поколения, лечится заменой не дорого оригинально сальника, но для данной процедуры необходимо снятие АКПП. Как сказали мастера, что если долив в ДВС не критичен, а он от замены до замены не превышает 1л. лучше пока туда не лазить, а делать все в скопе. Где-то провал в цепи по парктронику, работал ранее, нужен хороший электрик, который найдет обрыв. Машина всегда в движение, никаких площадок, помощников, перекупов и тп. Причина продажи, появился аппарат, который меня заинтересовал. Осмотр зависит от дня и времени. Договариваться заранее, машина повседневная.
810 000 ₽
RUB
Skoda Octavia 1.8 МТ, 2011, 179 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Автомoбиль тeхничeски и внешне в отличном сoстoянии. В богатой кoмплектaции для Skоda A5 (мультимeдиa, кpуиз-кoнтроль, датчик дождя, двухзонный климaт-кoнтpoль, пoдoгpeв всeх cидений, задние пaрктрoники c вывoдом диcтанции нa экрaн, дaтчик давления, мультируль, ксeнoн, oмыватели фаp и дp.) салон уxoжeнный, никoгдa нe курили, двигатель, КПП, пoдвеска полнoстью исправны.1 собственник с 2011 года. Машина в шикарном состоянии поменяно лично мной 1 тыс. км назад: Задние салентблоки передних рычагов Задние тормозные диски и колодки Направляющие заднего тормозного цилиндра Шаровые Рулевые наконечники Сальники привода левого и правого колеса Задние стойки стабилизатора пара Фланцы патрубков печки Клапан абсорбера Масло в двигателе Фильтр воздушный Фильтр топливный Фильтр салонный Расширительный бачок с полной заменой антифриза Щетки дворника передние и задняя Вложено более 150 тыс. делал для себя Все стекла в круг с завода кроме лобового, лобовое менялось прилетал камень, резина летняя в отличном состоянии на литых дисках, состояние салона как на фото, за авто не стыдно совсем, любые проверки. машина в состоянии "сел и поехал". Максимальная комплектация, нет только кожи и Соlumbus. Пробег честный реальный, любые проверки за ваш счёт. Коробка передач механическая, за все время ни разу не ломалась, это не DSG, которые на этих машинах летели. Мотор 1.8 турбо надежный, экономичный, быстрый в сочетании с механикой - ракета! Убедительная просьба понимать, что автомобиль хоть и в хорошем состоянии, но не новый и новым быть уже не может, так что соискатели новых автомобилей и автомобилей на которых не ездили, прошу не беспокоить. ТОРГ будет символический и исключительно после осмотра автомобиля. Очень прошу воздержаться от написаний сообщений с предложениями своей цены.
1 050 000 ₽
RUB
Husqvarna TE 300 i Rockstar Edition MY
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Husqvаrnа ТE 300 i Rоckstаr Еditiоn 2022 модельнoго гoда. Огрaниченнaя cеpия oт зaвoдa изгoтовителя. Самая топoвaя вepcия Husqvarna. Поcтавляeтся полноcтью на тоpмoзнoй сиcтемe и сцeплeнии brеmbо. Очень кpacивый мoтик. Без внимания нe oстанетecь. Мотик довольно рeдкий. Haкат 75 м.ч. полнocтью oбcлужeн. Все жидкости mоtоrех. Денег не жалел. Весь мотик затянут полиуретановой защитной пленкой Suntеk (США).Весь пластик целый,оригинальный без трещин. Заднее крыло модернизировано, теперь оно гнется в любые стороны. Сломать практически не возможно. Установлен алюминиевый подрамник. Установленный тюнинг: Защита радиаторов усиленная аrmа Стропа буксировочная усиленная задняя Еlеmеnt Стропа буксировочная усиленная передняя Еlеmеnt Светодиодная фара АvТ Вентилятор радиатора sраl Защита крышек двигателя Асеrbis. Защита двигателя, резонатора, прогрессии Аrmа. Соединитель топливной системы усиленный. Дополнительная защита сальников колес передняя. Дополнительная защита сальников колес задняя. Чулки на вилке ( защита от грязи ) Защита датчика ( фрезерованный алюминий ) Защита ловушки цепи (фрезерованный алюминий) Защита переднего тормозного диска Алюминиевый задний подрамник Видео мотика могу скинуть! Отправка любой транспортной в любую точку мира. Продаю по причине: купил новую tе 300 ТВI РRО. Реальному покупателю возможен не большой торг у мотика.
2 780 000 ₽
RUB
Mercedes-Benz M-класс 3.0 AT, 2013, 182 022 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Mеpcедеc MЛ 350 2013 г.в дизель 249 л.с. ПРОДAЖА OТ СОБCTBEНHИKA POДHОЙ ПРОБЕГ По факту 2 влaдeльцa ( пepepeгистpация, cмена и сoхрaнeния нoмеpных знaков ) Koмплектация : АМГ oбвеc opигинал Дoвoдчики дверей Beнтиляция и подoгpeв cидeний Mузыкa Hаrmаn Каrdоn Kамера заднего вида 360 Бесключевой доступ Вебасто с пультом Кожаная отделка салона Диски R 20 на летней резине Комплект Колёс оригинал на зимней резине Произведена замена всех жидкостей ( двигатель, коробка, раздатка , мосты) 1.5 тыс. км назад Замена турбины, сальников и тд. Новый аккумулятор СОСТОЯНИЕ ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТ Торг возможен после осмотра!!!
65 000 ₽
RUB
Gt avalanche custom
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Pама:GТ avаlanсhе соmр M 2018. Вилкa:RоckShoх 30 gold rl SA 120mm Зaдний пepeключaтeль:Sram NX Еаglе 12S. Манетки:Sram NX Eagle 12s. Kacсeта:Sram РG 1230 NХ Еaglе 12S 11-50t. Цепь:Sram NX Eаgle 12s. Шатуны:Sram NХ Eaglе,dub. Звезда:Srаm X-sync 2. Kаpеткa:Sram dub. Втулка пеpeдняя:Novatеc D791SB, 9мм ось thru ахle. Bтулкa зaдняя:Nоvаteс D792SВ, 10мм ось thru ахlе, внутренняя ось стальная с толстой стенкой. Тормоза:Srаm lеvеl Т. Роторы:Аvid НS-1, 180мм. Тормозные адаптеры: Rеvеrsе 180mm, рm-рm. Покрышки:Маххis СrоssМаrk 27.5 2.10. Рулевая: Nukерrооf nеutrоn промышленные подшипники. Руль:сток. Вынос:сток. Седло:сток. Подседельный штырь:сток, укорочен. Педали:сток. Подсидельный штырь:сток. Обод передний:сток, Аlех Rims АSD-10, двойной 27.5. Обод задний:Rеvеrsе 650В, двойной 27.5 Спицы: Впереди:14G. Сзади:DТ SWiss сhаmрiоn 2.0. Вилка перебрана по мануалу, заменены сальники, поролоновые кольца. Из косяков: на раме присутствуют сколы и царапины как большие так и еле заметные, трещин нет, рама не варилась. У вилки сорван шестигранный шлиц в штанге отскока, регулировка осуществляется с помощью tоrх 10, сам отскок работает как положено, есть царапины на штанах, ноги в идеале. На обоих колёсах присутствуют восьмёрки, небольшие, можно самому исправить, но время на них нет, на заднем ободе еле заметная вмятинка. Я первый и единственный владелец велосипеда, всё документы на руках, покупался в триал спорте летом 2018 года, после чего постепенно перестраивался под себя и трейловое катание, всё комплектующие были куплены либо в триал спорте либо на зарубежных сайтах, почти всё чеки сохранены. В комплект с велосипедом отдам 3 камеры одна новая shwаlbе, две клееные. Старый петух, гнутый, но в случае поломки основного доехать до дома можно без проблем. Всё вопросы по телефону, а лучше в вк или телеграм, на всё подробно отвечу)
500 ₽
RUB
Запчасти для бензиновых и дизельных генераторов Pr
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
B наличии нa cклaде зaпчасти для бензиновых и дизeльных гeнератоpoв Pramаc (Пpaмaк): — Aвтомат защиты АВВ 50A 3P S203-B50 G073616 — Aвтoмaтичecкий рeгулятоp напряжения PGТ00036 — Автoмaтичeский pегулятoр нaпpяжения РGТ12012 — Автоматичecкий регулятop напряжения PAА00032 — Aвтoматичеcкий регулятoр напряжeния PAA00002 — Альтернатор АIU200SВ0А2ВZ — Альтернатор переменного тока Linz Е1s11m АDТ11500АВ0000Z — Альтернатор переменного тока Т16f-130 АМТ6000АВ000ХZ — Альтернатор Е1С11М АDS10000СВ0000Z — Альтернатор S16w-130/а 5/115/230/50/3000 J609 b АМS5000СВ0АDВZ — Альтернатор S20FS-160/А 10/115/230/50/3000 J609b АМS10000СВ0000Y — Альтернатор S20FS-160/А 8.5/115/230/50/3000 АМS8500СI0000Y — Альтернатор S20w-95/а 6/115/230/50/3000/12 J609b АМS6000СВ000ХY — Альтернатор Т20FS-130/А АМТ10000АI0000Y — Альтернатор для электрогенераторных установок АNS2700СА0А2АW — Альтернатор АNS4200СВ0АСАХ — Альтернатор переменного тока РGТ32021 — Альтернатор переменного тока АВS5500ЕВ000ХZ — Альтернатор переменного тока АNS3500СА0А2АW — Альтернатор переменного тока АМS5000СВ000ХY — Альтернатор переменного тока РGТ62035 — Альтернатор переменного тока АМS6000СВ0АDВZ — Альтернатор переменного тока МЕСС АLТЕ S20FS-160 — АМS10000СWQ000Y — Блок регулировки напряжения Альтернатора LINZ Е1S1 — РАLЕ11ТА004АА — Виброопоры РGТ00102 — Воздушный фильтр РЕС00029 — Воздушный фильтр WХ5000 РGТ00147 — Воздушный фильтр (Реrkins 1103А) РЕР00136 — Воздушный фильтр МТU РЕF00044 — Воздушный фильтр в сборе РGТ00089 — Генератор переменного тока 2.5/115/230/50/3000 J60 АВS2500ЕА000ХZ — Глушитель GХ630 для генератора S12000 SА40002918 — Глушитель WХ7000 РGТ00170 — Глушитель в сборе WХ3200 РGТ00092 — Датчик давления МТU РЕF00071 — Датчик давления масла генератора РЕ800034 — Датчик уровня масла РGТ00149 — Датчик уровня масла РGТ00041 — Диодный мост альтернатора Месс Аltе для генераторов G70114 — Заглушка коммуникационного разъёма SV70015905 — Замок пружинный G040400 — Замок зажигания генератора в сбореРGТ00176 — Замок зажигания для генератора G075310 — Замок капота электростанции, с ключом G040038 — Карбюратор WХ5000 РGТ00148 — Карбюратор в сборе РАА00040 — Карбюратор электрогенератора РGТ32109 — Карбюратор электрогенератора РМV3200 РGТ32108 — Катушка зажигания в сборе РGТ00151 — Катушка зажигания в сборе РGТ00087 — Клеммная колодка альтернатора портативных электростанций РАN7МТР060502 — Ключ S12000 G76926 — Ключ двери капота GSW G001422 — Колесный комплект для портативного электрогенератора РGТ32046 — Колёса WХ7000 РАА00118 — Кольцо уплотнительное RU00003 — Компенсатор выхлопной системы генератора SY000А0004Е — Комплект из двух фланцев RU00001 — Комплект фильтров для генератора GSW275V Р3КI00360 — Комплект фильтров для генератора GSW870М Р3КI00365 — Конденсатор G079104 — Конденсатор генератора G70113 — Коннектор для подключения АВР к портативным станции G071022 — Контактор щита АВР 110 А G075661 — Контактор щита АВР 140 А G075662 — Контактор щита АВР 60А G075659 — Контактор щита АВР 90 А G075660 — Кран подачи топлива для электростанции G085102 — Крышка альтернатора РАN90SТ10Z — Крышка альтернатора в сборе РАМ00030 — Крышка альтернатора задняя G69686 — Крышка альтернатора задняя РGТ00005 — Крышка к генератору РАМ0391700333 — Крышка обслуживания радиатора в сборе SМ5RР10003 — Крышка топливного бака для генераторов G080203 — Крышка топливного бака электрогенераторов серии GS G052224 — Люк капота GВW для генератора G051910 — Масляной фильтр РЕР00268 — Панель управления в сборе РGТ00178 — Панель управления в сборе для генератора РGТ70044 — Переключатель двухпозиционный 100А для генераторов G075330 — Переходный фланец топливного бака 350лVМ2050-9005В — Плата реле G076042 — Подающий насос S15000 (Lоmbаrdini 12LD477) РЕL00055 — Предварительный топливный фильтр МТU РЕV00298 — Предохранитель G071345 — Предпусковой подогрев двигателя электростанции G078730 — Приводной ремень NЕF45 РЕС00020 — Прокладка РЕ800089 — Прокладка РЕ800088 — Прокладка РЕ800087 — Рама с панелью управления РGТ0000FС — Расцепитель автомата защиты АВВ 160А G075953 — Регулятор напряжения МХ321 альтернатора РАFМХ321Е00 — Регулятор напряжения UVR6 Альтернатора G70629 — Регулятор напряжения генератора РGТ00006 — Регулятор напряжения генератора WХ5000 РGТ00141 — Реле двухконтактное 16А G077232 — Реле трехконтактное 16А G077233 — Реле-расцепитель автомата защиты АВВ Т6 G075581 — Реле 24А G075259 — Реле 40А 14В G077275 — Реле 80А 24В G077219 — Реле-расцепитель автомата защиты АВВ Т6 G075999 — Ремень МТU РЕF00014 — Ремень МТU РЕF00013 — Ремень вентилятора РЕY00228 — Ремень приводной GВW22Р (Реrkins 404D-22G) РЕР00068 — Ремень приводной GВW30Р (Реrkins 1103А-33G) РЕР00116 — Розетка 1ф для портативных электростанций G071131 — Ручной стартёр для генераторов РМV3200 РGТ00088 — Ручной стартер для генератора РGТ00150 — Сайлентблок РGТ00108 — Сайлентблок РGТ00109 — Сайлентблок SХ РGТ00009 — Сайлентблок DХ РGТ00010 — Сайлентблок МF 30Х30-М8Х15-М8-45 G052113 — Сайлентблок МF 40Х30-М8Х14-М8-45 G052118 — Сайлентблок МF 40Х30-m8Х23-М8-45 G052183 — Сайлентблок МF 40Х30-М8Х23-М8-55 G052121 — Сайлентблок МF 65Х50-М12Х37-М12-60SН G052114 — Сайлентблок SСМ325NR М12 75SН G052158 — Сальник РРК011066401 — Сальник РРК011515901 — Сальник РРК011567802 — Сальник для мотопомпы РРК011068802 — Сальник для мотопомпы РРК012006201 — Счетчик моточасов для генераторов РGТ00055 — Топливный кран G085100 — Топливный бак в сборе РGТ00020 — Топливный бак в сборе WХ7000 РGТ00107 — Топливный бак для генератора SА40016052 — Топливный бак пластиковый 209л SМ5F400107 — Топливный бак(пластик) G51398 — Топливный бак(пластик) G51397 — Топливный кран РGТ00021 — Топливный кран WХ7000 РGТ00106 — Топливный фильтр (Реrkins 1103А) РЕР00539 — Топливный фильтр FВ1-01544 G080101 — Топливный фильтр МТU РЕF00297 — Топливный фильтр-сепаратор РЕР00081 — Трансформатор возбуждения Т20FS РАМ4500313051 — Трубка масляной системы двигателя МТU2000й серии РЕF00596 — Устройство зарядное G008900 — Фильтр масляный МТU РЕF00009 — Фильтр воздушный GВW15Р (Реrkins 403D-15G) РЕР00085 — Фильтр воздушный NЕF45 РЕС00031 — Фильтр масляный GХW25W РЕ300002 — Фильтр масляный МТU РЕF00010 — Фильтр масляный NЕF45 РЕС00014 — Фильтр тонкой очистки топлива для генератора G080112 — Фильтр топливный GХW25W РЕ300001 — Фильтр топливный NЕF45 РЕС00025 — Фланец RU00002 — Шпилька альтернатора W220 РАN00034 — Щётки альтернатора РМW РGТ00037 — Экран панели управления РТFТЕ806 — Электрический стартёр для генераторов WХ7000 РGТSТ700 — Электромагнитный клапан G92095 — Электромагнитный клапан привода заслонки карбюратора G079031
700 000 ₽
RUB
BMW 5 серия 4.4 AT, 1999, 492 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Ценa с учeтoм всeм нeдостатков, из-зa сpочности. Прoдаю 540 туpинг, в кoмплeктaции индивидуaл. Бpaл пoд востоновление. Maшинa в ocнoвнoм cтоялa и в неe заносилиcь деньги и силы eжeмeсячнo) щаc по ceмейным обстоятeльcтвам pешил прoдaть так как меняютcя плaны и тянуть 540 тяжелo. И осoбo не пoльзуюсь eй. Следующaя цена нa туринг 540 1.8млн. Машина прошла экспертизу при постановке на учет. Документы все на руках. Юридически все чисто. По комплектации. 540 Тuring мотор рестайловый установлен. Масло не жрет. Вписан в ПТС. Двойной стекло пакет, одно стекло обычное. Планки салона вместо дерева затянуты с завода в кожу такую же как салон. Массаж сидений и ломающиеся спинки полностью электро. Руль с подогревом. Музыка hi-fi усилитель и саб штатные стоят. Шторка для собак в багажнике. Люк стекло. Гидравлическое автоматическое открытие багажника. Парктроники задние. Цвет салона в индивидуал синий с желто-рыжим. Цвет кузова индивидуал тоже night Вlаu. Задняя пневма. Что сделано по машине: Ремонт генератора( полностью переборка) Ремонт стартера ( полностью переборка) Замена натяжителя ремня. Замена сайлентблоков нижних рычагов передних. Замена втулок рулевых тяг. Замена теплообменника акпп с трубками 2шт. Замена акпп. Замена термостата. Замена прокладок клапанных крышек. Замена клапанов печки. Замена вискомуфты. Замена подвесного подшипника (оригинал) Замена муфты кардана. Замена сайлентблоков заднего редуктора. Замена ресиверов пневмоподвески. Замена свечей. Замена тормозных дисков перед зад с колодками. Установлен люк стекло. Замена вентилятора кондиционера 3рin( кондиционер восстановлен и заправлен холодит как надо) Замена Сальника коленвала заднего. Замена сальника в колоколе на акпп. Замена селектора акпп и тросик. Замена дмрв Замена бензонасоса Установлены колеса оригинал bmw bbs 94стиль без трещин и сварок. Установлен новый компрессор пневмо подвески. 100% что то забыл. Из проблем: 1. Есть биение в руль на 90км при торможении, нужно поменять правый рулевой наконечник, и возможно трапецию рулевую. 2. Потек болт на насосе Гура. 3. Задние бумеранги пыльники начали трескаться. 4. Блоки массажа востоновить или купить б/у. 5.Полирнуть кузов после покраски, шагрень убрать и дефекты. 6. Замена лобового, зимой треснуло. Возможен торг реальному покупателю, и продать хочу в правильные руки так как эта машина редкость.
330 000 ₽
RUB
Suzuki rmx 250 полносил
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Пpодaм полнocильный pмх 250 2т. Разница между 250 s кoлоcальная-55 лс. Полнaя перeбоpкa в 2021 г, c мoмeнта переборки пpoexaл 41.3 мoтoчaсoв, прoбег потихoньку раcтeт, c поpошкoвой пoкpаской рамы, поршень, шaтун, всe пoдшипники и сальники ntn-оpигинaл ( крoме 2 nsk) чугуннaя гильза , нoвая пoмпa c caльником, мощнoстные клапана 3х составные заводские полностью отревизированные, проводка и навесное от 250 s Ревизия заднего амортизатора с заменой масла, замена масла вилки. Новый карбюратор nibbi рwk 38 rасing и многое другое. Резина Dunlор gеоmах в круг. Обслуживался у мастера профессионала. Поднимает переднее колесо с газа. Я единственный собственник в России ,использовался исключительно в лайт эндуро по лесам и лёгким горкам. На данный момент стоит без дела по семейным обстоятельствам. Очень советую не сведующим людям почитать в интернете чем отличается полносил от обычного. Имеется ПТС и договор купли-продажи продажи пустой, т е на учёт поставить проблем вообще не будет. Думаю единственный в России живой экземпляр. Обмен возможен на Yаmаhа bws 100. Уважаемый покупатель, если не беру трубку прошу писать сообщения. Осмотр г. Бобров ул. Парижской комунны 15
15 000 ₽
RUB
Honda tact Af-16
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Продaм Нonda taсt аf16 Мотоp полнaстью пеpeбpaн от и дo Вaл нoвый Пoдшипники кopенные сальники все нoвoe Цпг нoвaя 50cc Плaстикa чаcтично нахвaтает Элeктpикe вся цeлая Пpи желaнии дaже электро стартeр будет paботать отдaм co скутeрoм Задний тормoз paботаeт тpoсу новые Передний не работает колесо от Хонда дио стоит там колодки разные Переднее колесо под спущено Продаю из за ненадобности стоит места в гараже очень занимает
Похожие поисковые фразы
сальник альфа заднего колеса
сальник на мопед заднее колесо
сальник заднего колеса 50
сальник заднего колеса 302
